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ルノー キャプチャー 「運転が楽しい」のユーザーレビュー
por********1さん
ルノー キャプチャー
グレード:Eテック フルハイブリッド_RHD(AT_1.6) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
1
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- -
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
運転が楽しい
2024.2.6
- 総評
- 同乗者に優しいと言いにくく ほぼ一人乗り専用車にしています。不満も多いですが、走り回る・乗り回すという点において楽しく面白くお気に入りの車です。
- 満足している点
- 硬めのシートと足回り。動力のメカニズムが楽しくいろいろなバリエーションの動力走行を楽しめます。滅多に同じ車種に遭遇しません。
- 不満な点
- ドアキーや液晶モニターの使い勝手が悪い、速度計などのモニターに時差がある、レーンセンタリングが甘い、アシストグリップが無い、クロームメッキの品質が悪い、エンジン回転数の変速タイミングが自分の感覚と合わない、39~40㎞/hの巡行でガクガクする 等々
- デザイン
-
5
- デザイン気に入ってますが、デザイン重視の居住性(後席)と割り切ります。クロームメッキパーツの品質はイマイチ。
- 走行性能
-
4
- モーターで発進するのでリニア感が楽しい。39~40㎞/hで巡行するとモーターとエンジンと回生ブレーキが干渉しあって(?)ぎくしゃくするのでこの速度を続けないようしたほうが良い。足回りが良く突っ張ってくれてコーナーリングが楽しい
- 乗り心地
-
-
- 足回り、シート共に硬め。車内はモーター走行時は静粛ですが、エンジン走行時はそれなりに大きなエンジン音がします。頭上のアシストグリップが全席、無いので連続したカーブなどを走行すると同乗者はつらいかも。
- 積載性
-
5
- キャディバッグを横にして詰める輸入車も少なく、大きな荷物を積むこともないので気にしない。
- 燃費
-
5
- 3000㎞走行した結果、18~19㎞/L(冬場、通勤)
- 価格
-
2
- 総額430でした。OPは前後ドラレコ、フロアマットのみ。コーティングは別途。安なのでコスパは最悪です(輸入車全般)。
- 故障経験
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-
- 中古車本体価格
-
49.8 〜 398.4
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- 新車価格(税込)
-
337.0 〜 439.0
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