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- アクア
- ユーザーレビュー・評価一覧
- 12ページ目
トヨタ アクア ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
214.6 〜 283.7
-
- 中古車本体価格
-
19.8 〜 299.6
平均総合評価
3.9
- 走行性能
- 3.7
- 乗り心地
- 3.5
- 燃費
- 4.6
- デザイン
- 4.0
- 積載性
- 3.1
- 価格
- 3.8
総合評価分布
星5
508件
星4
406件
星3
195件
星2
79件
星1
77件
-
ooj********さん
グレード:- 2011年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
おやじだけど!!!さん
グレード:G“GRスポーツ・17インチパッケージ”(CVT_1.5) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
Max&Lewisさん
グレード:- 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
mumiyanさん
グレード:- 2011年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
シニア号さん
グレード:S(CVT_1.5) 2017年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2022.9.3
- 総評
- DAA-NHP10型アクアは販売台数が多く、ノーマルだと街に溶け込んでしまうので、ちょいカスタムがいいと思います。
- 満足している点
- 普通に燃費がいい。
- 不満な点
- アクアは商用車として使われている場合が多い。(時にシルバーとホワイト色)
- 乗り心地
- -
-
むーらむらさん
グレード:B_E-Four(CVT_1.5) 2021年式
乗車形式:レンタカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2022.9.1
- 総評
- レンタカーシリーズです。 以前、旧型の初期型に乗りましたが、これが酷かったので、新型の進化の大きさに驚きました。バランスのいい車になったなぁという感想です。デザインも丸っこくなって誰でも乗れる感じですね...
- 満足している点
- 乗り心地が良く、CVTも静かでスムース。いいですね~。ハイブリッドとしての燃費はこんなもんでしょうけれど十分でしょう。 デザインも賛否ありますが、しかくまる?というデザインは旧型の眼光鋭いデザインよりい...
- 不満な点
- アクアとしての不満点は取り立てて見当たりません。トヨタのハイブリッドシステムが不満。スタート、ストップ、ギアチェンジ、各ボタンの操作性が全部イマイチわかりにくい。 特にシフトレバーがわかりにくい。どのポ...
- 乗り心地
- ちょうどいいですね、スポーツ走行はできませんが街乗りには十分です。 3,000キロの新車個体のレンタカーで、タイヤはエナセーブES300+で相性がいいです。
-
ゲハおっちゃんさん
グレード:G(CVT_1.5) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 5
-
kk9********さん
グレード:X(CVT_1.5) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 2
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2022.8.30
- 総評
- 車体価格の割に安全装備が盛りだくさんで、燃費もトップクラスだと思います。
- 満足している点
- 燃費はかなり良い。
- 不満な点
- グレードXのため室内(特にシート)がチープな感じですが、価格が安いのでしかたないですね、
- 乗り心地
- -
-
くろたけPさん
グレード:G(CVT_1.5) 2021年式
乗車形式:レンタカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2022.8.23
- 総評
- 200以下で購入できる車と考えると、ドライバーズカーとしてはかなり魅力的なのではと思える1台
- 満足している点
- 出足の力強さ EV状態でエアコンをつけたまま50km/hまでは維持できるシステムの性能
- 不満な点
- ダッシュボードの高さとボンネットの短さがかえって前方の距離感をつかみにくくしている
- 乗り心地
- 比較対象が軽四輪になるとすべてが上なのでノーコメント
-
のんびりGRアクアさん
グレード:G“GRスポーツ”(CVT_1.5) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2022.8.22
- 総評
- キューブは毎回のこと遠出には向かないけど、 便利すぎる一台です。長く乗りたいです。(乗れなかった) 次こそは…アクアよ駄女神にはならないで
- 満足している点
- 乗りやすい。燃費がいい。かっこいいです。 キューブもよかったが、ガソリンがねぇ。 時代が悪すぎて、アクアに交換しました。
- 不満な点
- キューブは、パワー不足。高速運転時の不安定感があった。 アクアの不満は、タコメーターほしい。カップホルダー問題
- 乗り心地
- -
-
Tenkuuziさん
グレード:- 2011年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2022.8.16
- 総評
- スタンス系からスポーツ系まで広く浅くカスタム出来る車だと思います。 カスタムパーツも並にはAftermarketから出てますし、何より燃費が良いので、車での旅行が凄く楽しいです。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
r*y***51kさん
グレード:G“G’s”(CVT_1.5) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2022.8.1
- 総評
- 自己評価:95点 良い車だと思っています。
- 満足している点
- 最近、近所で同型車を見るようになったが買った頃は誰も走らせてなかった。 ハイブリッドで燃費がいい!フロントにトヨタのエンブレムが付いていない!
- 不満な点
- 坂道などパワーが足りない、内装が安っぽい、音漏れする、
- 乗り心地
- -
-
はやぶさ半さん
グレード:S(CVT_1.5) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 1
- 価格
- 4
2022.7.29
- 総評
- 後部座席が狭く荷物もあまり積み込めないが、それを承知で乗れば問題なし。もうちょいモーターの出力があれば気持ちいいのでしょうが、諦めました。
- 満足している点
- 燃費の良さ、静粛性
- 不満な点
- 狭い、燃費走行時の力のなさ
- 乗り心地
- 音は軽自動車に比べたら静か。エンジンがかかっている時も案外静か。
-
yuiwakaさん
グレード:S(CVT_1.5) 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
良chanさん
グレード:G“G’s”(CVT_1.5) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2022.7.19
- 総評
- 衝突安全性などを考えると最近の高い軽自動車に乗るくらいならアクアに乗ってる方がいいと思います。 故障も少なくデザインもオシャレで燃費も良い、お金の掛からない生活のお供として使うには最高。 売れてる理由...
- 満足している点
- とにかく燃費が良い。 音もそれなりに静かだし、ちょっとした峠道でも脚が踏ん張ってキビキビ楽しく走れる。
- 不満な点
- G'sの17インチ車に限った話だがハンドルが一回転しか切れないのでとにかく小回りが効かない。 高速道路や上り坂ではパワー不足が露呈する。
- 乗り心地
- -
-
八咫烏1986さん
グレード:S(CVT_1.5) 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
のぶちゃんたろうさん
グレード:- 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
よちおとさおたんさん
グレード:S“スタイルブラック”(CVT_1.5) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
岸辺 露伴さん
グレード:S(CVT_1.5) 2011年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2022.6.13
- 総評
- 11万キロまでほぼ手はかからず。 大衆車だけど、ガソリンの高騰から 本当に最高な一台。 10年先の未来が来た!というコンセプト。
- 満足している点
- 全く壊れない。オイル交換だけでほぼノーメンテ? 初めてのトヨタ車だけど、やはり凄いと思う。 セルを回さず、モーターからエンジンに 切り替わる。実はこれは凄い事。 滑らかなチェンジはハイブリッド...
- 不満な点
- 無し。
- 乗り心地
- まぁ許容範囲だと思う。 程々の固さでいい。
-
いけだはえのやんさん
グレード:S“スタイルブラック”(CVT_1.5) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2022.6.11
- 総評
- 急発進や急ブレーキをするような運転をしなければ、まったく不満の無い車だと思います。
- 満足している点
- 燃費の良さ、エンジン音の静かさは特筆ものです。建物が密集した地域では、静粛性は欠かせません。
- 不満な点
- それほどアクセルを踏み込むことはしませんでしたが、パワーはそれほどなのかな~とは思います。
- 乗り心地
- 乗り心地はいたって普通です。
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