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トヨタ アクア ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
214.6 〜 283.7
-
- 中古車本体価格
-
0.0 〜 359.9
平均総合評価
3.9
- 走行性能
- 3.7
- 乗り心地
- 3.5
- 燃費
- 4.6
- デザイン
- 4.0
- 積載性
- 3.1
- 価格
- 3.8
総合評価分布
星5
498件
星4
402件
星3
195件
星2
79件
星1
77件
-
マイクさん☆さん
グレード:Z(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.4.23
- 総評
- アクアは燃費が良くてコンパクトカーなので狭い場所でも楽に運転できます。 年次改良でメーカーオプションが標準装備となったため車体価格が上がってしまいましたが先進安全機能が標準装備なのは良いですね。
- 満足している点
- 室内空間がコンパクトカーとしては広い方で燃費も良いです。 POWER+モードでの加速も良くて高速道路での合流車線走行でも不満は有りません。
- 不満な点
- 他車種で装備されている電動パーキングブレーキと大画面のインパネが欲しかったです。 次のマイナーチェンジにこの点が改良されることを期待したいです。
- 乗り心地
- コンパクトカーなのでそれなりの乗り心地です。 高級セダンの乗り心地にはとても敵いません。
-
MSTHさん
グレード:L(CVT_1.5) 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
マイカー生活さん
グレード:- 2011年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 1
- 価格
- 2
-
パインマンさん
グレード:G(CVT_1.5) 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
§カイジ§さん
グレード:G“GRスポーツ・17インチパッケージ”(CVT_1.5) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.4.30
- 総評
- EV並みに走りは静か、瞬間燃費で32km/lのときもある 前席は広さが十分あり、シートもバケットタイプなので身体にフィットする 1500ccと思えないくらいキビキビ走ります
- 満足している点
- 一通りの便利装備はついている。 ACC、9インチナビ、オートハイビーム、前方オートブレーキ、ETC、ドライブレコーダー、シートヒーター等
- 不満な点
- クラクションが軽トラ用みたくシングルホーン 専用サスでショックが硬すぎる 後部座席が狭い
- 乗り心地
- -
-
たかGさんさん
グレード:- 2015年式
乗車形式:その他
- 評価
-
2
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 2
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.4.22
- 総評
- 代車にて使用 感想としては、普通の車 一般道では、普通に走れる、アクセル踏み込んでも思ったより加速しない。 ただ、燃費は、28.7km/Lと今まで乗った車では、1番いいかも
- 満足している点
- 燃費
- 不満な点
- 加速性能
- 乗り心地
- 普通
-
すいくちさん
グレード:G“G’s”(CVT_1.5) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
bxg********さん
グレード:- 2011年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.4.19
- 総評
- とにかく低燃費に大満足しています。しかも壊れないところも満足していますが錆が出ないところも満足です。
- 満足している点
- 32万キロ超えのアクアですが燃費が非常に良いです。東北でも冬は22キロ下回ったことはありませんし雪がなくなれば今でも27キロ以上走ってくれます。
- 不満な点
- 特にありませんが割と早めにフロントガラスの油膜が取れない事を感じました。単純に長く乗ってるせいかなとは思います。
- 乗り心地
- -
-
つ~りんぐわごんさん
グレード:L(CVT_1.5) 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2024.4.19
- 総評
- 初期型と言う事もあって、暖房の効きはかなりマイルド。北海道という立地を考えるとなかなか温まらない、そして氷結路面への横ブレの激しさなどが若干の懸念点です。
- 満足している点
- ただ燃費が良いと言うだけでなくて、このタイプは電動コンプレッサーエアコンを搭載しているので、燃費への負担がとても少なくて年中快適です。
- 不満な点
- 暖房・横ブレ性能
- 乗り心地
- 高速域での安定感、長く走っても疲れにくい少しゆとりのあるシート、運転が好きな人にしっくりくる適度な包まれ感、そして静かさ、ここはコンパクトながら抜かりが無いと思います。
-
なおきち☆さん
グレード:S(CVT_1.5) 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2024.4.15
- 総評
- 近所の買い物程度、狭いところに行くとき、ペットを乗せるときに使っています。燃費そこそこ、車は走って止まればいいって人には良い車かも。
- 満足している点
- 燃費も特別良い訳でもなく、乗り心地もイマイチ。強いて言えば、当時は乗り出し200以下で買えました。
- 不満な点
- どこも自分なりの合格点に達していない。 全てが60点くらい。
- 乗り心地
- 私はたまにしか乗りませんが、ゴツゴツ落ち着きのない乗り心地です。
-
ポリ吉さん
グレード:G“GRスポーツ・17インチパッケージ”(CVT_1.5) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.4.14
- 総評
- 最近は近所乗りや買い物しか使ってませんが、燃費やインテリアなど満足です。
- 満足している点
- 内装か良い。
- 不満な点
- 天井が薄い感じで、雨粒が落ちると、トタン屋根みたいな音がすること。
- 乗り心地
- -
-
p1k1(ピーキー)さん
グレード:GRスポーツ(CVT_1.5) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.4.13
- 総評
- 燃費良く、楽しくコーナリングできる。 コンパクトなので取り回し良し。 あまり補強したり、カスタムする必要がないので、助かります。
- 満足している点
- 高剛性、シートのホールド感、驚く燃費、タイヤ幅、コンパクトさ
- 不満な点
- エンジンの頑張ってる感、大きめのギャップでポヨンポヨン感、リヤのドラムブレーキ
- 乗り心地
- 剛性が良い。足回りはもう少し硬くてもいいけど、十分。 205ポテンザの安心感もある。
-
ふぃじー@86さん
グレード:GRスポーツ(CVT_1.5) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.3.31
- 総評
- 以下、個人的感想ですが、 スポーツカーが欲しい!でも、家族の了解が貰えない。 という人にはドンピシャな車かと。 自分の様な"ほぼ通勤オンリー"な使い方としては贅沢なパッケージ。 EV走行時や低...
- 満足している点
- ・スポーティな外観! ・各所のGRロゴのワンポイントがイイ! ・足回り硬め! ・初速の加速ヨシ! ・燃費ヨシ!(Ave25km/L ・レーダークルーズなどの先進機能付き(一部OP扱い ・コンフ...
- 不満な点
- ・カスタムパーツ少なめ(ある意味助かってる笑 ・乗車位置が少し高めかな ・初速は良いけど中間加速以上はそれなり ・オプションやディーラーサービスがお高め?
- 乗り心地
- ノーマルアクアに比べると硬めの足回りだが、意外にしっとりとした乗り心地。 シートが程よい硬さ。 長距離運転しても疲れない。
-
blues juniorsさん
グレード:GRスポーツ(CVT_1.5) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.3.30
- 総評
- しゃかりきに飛ばすためのクルマではないが、安全に運転を楽しめるクルマ。特に、曲がることに喜びを味わえるところ、おすすめポイントです。
- 満足している点
- ハンドリングが良いのに、ゴツゴツしない乗り心地の良いクルマ。
- 不満な点
- 不満とまでいかないけれど、エアコンの調節がしにくい、後ろから見たフォルムが少し野暮ったい、エンジン音がちょっとガサツ。
- 乗り心地
- 路面が多少荒れていても、上手にいなして、乗り心地の良さを保ちます。足回りが固く踏ん張り感の強かった先代から大きく進歩したところです。
-
RK_meisterさん
グレード:S(CVT_1.5) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2024.3.26
- 総評
- 不満な点で述べた事を除けば、今の俺の クルマライフにはドンピシャですな!
- 満足している点
- 走行距離は伸びたが、何も不具合なく 乗れている! 車体が軽いぶん、負担が少ないのかな?
- 不満な点
- 後席が狭すぎる… 友達乗せるのが恐縮すぎる… Aピラーがジャマすぎる…
- 乗り心地
- ローダウンしてても良い舗装路なら しなやかな感じです、が 突き上げはやや大きいかな?
-
Kawasukeさん
グレード:G“GRスポーツ・17インチパッケージ”(CVT_1.5) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 2
-
kanon906supraさん
グレード:GRスポーツ(CVT_1.5) 2022年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
ハイブリッドカーなのにGR 経済性と楽しさをかけ合わせたオールマイティカー
2024.3.21
- 総評
- 文句なしの経済性の良い楽しい車 乗ってる人が少ないので注目を浴びやすい
- 満足している点
- 購入コストが安い 走りに特化したハイブリッドカー デザイン製も高い
- 不満な点
- リアヴューがもう一声 保険料が高い 内装にカーボンを使って欲しい
- 乗り心地
- 嫌なふにゃふにゃ感無し ローダウンしてもしなやか 長距離運転でも疲労感が少ない タイヤも偏平が45なのでロードノイズが気にならない
-
adamoayanさん
グレード:X(CVT_1.5) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.3.20
- 総評
- 外観・内装を求めなければ、安全装備はほぼフル装に近くてコスパ最高!
- 満足している点
- 滑らかな走り、燃費が更に良くなったこと。
- 不満な点
- 停車中のエンジンの音・振動が大きい。(Xだからかな)燃費履歴が1つになってしまった。
- 乗り心地
- スムーズな出だしと、ワンランク上の乗り心地。
-
Fuga19さん
グレード:G(CVT_1.5) 2011年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2024.3.20
- 総評
- 通勤や普段使いなら申し分無いと思う
- 満足している点
- 10年落ちなのであまり期待していませんでしたが、それなりの燃費なのでお買い得だったかな?って感じです。
- 不満な点
- 天井が低い、後ろは更に低い!
- 乗り心地
- なかなかスポーティ
-
タックシュンさん
グレード:GRスポーツ(CVT_1.5) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
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