CARVIEW |
- carview!
- 新車カタログ
- トヨタ(TOYOTA)
- クラウン(クロスオーバー)
- ユーザーレビュー・評価一覧
- 一般ユースにおいて最新のテクノロジーが盛り込...
トヨタ クラウン(クロスオーバー) 「一般ユースにおいて最新のテクノロジーが盛り込まれている」のユーザーレビュー
yta0327さん
トヨタ クラウン(クロスオーバー)
グレード:G“アドバンスド・レザーパッケージ”_E-Four(CVT_2.5) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
一般ユースにおいて最新のテクノロジーが盛り込まれている
2024.5.13
- 総評
- 「走り」は前車のV37スカイライン、「テクノロジー」は妻のX2-2nd(U10)が身近だったのでそれを基本に不満を書いてしまいました。
試乗したRSという選択も有りでしたが基本、通勤・営業・ゴルフを前提とし大人の「トヨタの誇る低燃費技術」をと決めたので永く付き合っていきたい車だし、付き合っていけるいい車だと思ってます。 - 満足している点
- 1)クラウンとは思えないスタイルの進化
2)クラウンらしい広い室内と静粛性の確保
3)2.5L-Hybridの低燃費と完成度の高さ
4)デジタルキー、レーダークルーズや運転支援、安全システムなど最新技術が盛りこまれている。 - 不満な点
- 1)車重に対しタイヤ幅225の宿命か、路面の吸い付きが悪い。もう少し足回りが固めだと安心感が増す。
2)加速時、エンジンが唸るのでひ弱に感じてしまう。
(無段変速自動変速機(CVT)の特性かもしれません)
3)室内の質感が良くない。色々、加飾しました。
4)デジタルキーをBMW(U10)X2の様にiPhoneウォレットに入れ常時接続、また近づけば解錠、離れれば施錠できる様にして欲しい。継続的に使いたいが、反応が遅いときある。スマートキーなみの反応でなければ使えない。
5)一般道においてレーダークルーズ設定で停止後の発進を自動にして欲しい。前車発進、信号-青の認識までしてるのにもったいない。(サブX2-U10は自動発進)
6)このクラスでTPMS(空気圧監視)が無いのは不満。
7)クロスオーバーならトランクスルーであって欲しかった。
8)マイナーチェンジで同クラス(Z)で欲しかった機能、「全席ドアークローザー」と「コネクティッドナビPlus」が標準になったことがとても羨ましくもあり悔しくもある。
- デザイン
-
5
- 旧来、トヨタのデザインは長きにわたり「トヨタ」でしたがこれが発表されたときトヨタは「進化」すると思いました。車自体のデザインもそうですが実車を見たときの大口径ホイールもすごいと感じました。
- 走行性能
-
3
- 前車V37スカイラインと比較してしまうので厳しいですが余裕パワーは感じないし、足回りも少し不安を感じる。
- 乗り心地
-
4
- 一般走行においてはジェントルで不満はなく走る。
同乗者も静かで心地よく感じてくれるはず。 - 積載性
-
5
- 後席も広く、同乗者は全く不満を感じることはないと思う。
トランクもソコソコ大きい。前車V37はゴルフクラブ1つ乗せるのも苦労しました。その前のY51フーガより広いと感じた。 - 燃費
-
5
- 2.5Lでこれだけの低燃費を実現でき、一般走行に問題なければ余裕パワーを求めてしまうのは間違いですよね。
初回燃費はつぎの通り(AC-Off)
〇実データ:
走行距離 818.2km
給油量 47.3L
実燃費 17.3km/L
〇車両データ:
燃費17.7Km/L
時速19.0Km/H(平均)
「EV」は発電の72.7%を火力に頼ってる日本においてエコにもCo2削減にも寄与してないと考えています。
世界に誇るトヨタのHybrid「燃料を最大効率で動力に変換する」技術が今の日本に適していると思います。(回し者じゃないです) - 価格
-
3
- 「クラウン」なのでもう少し高くても室内の質感UPや前席ドアクローザー、トランクスルーを求めたい。ディーラーは値引きや下取りはいまいち。
- 故障経験
下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。
-
- 新車価格(税込)
-
440.0 〜 685.0
-
- 中古車本体価格
-
407.0 〜 880.0
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。