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- GR86
- ユーザーレビュー・評価一覧
トヨタ GR86 ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
291.6 〜 392.0
-
- 中古車本体価格
-
215.9 〜 798.0
平均総合評価
4.8
- 走行性能
- 4.5
- 乗り心地
- 3.7
- 燃費
- 3.4
- デザイン
- 4.7
- 積載性
- 3.3
- 価格
- 4.2
総合評価分布
星5
329件
星4
59件
星3
14件
星2
2件
星1
2件
-
タフタフィットさん
グレード:SZ(ECT_2.4) 2021年式
乗車形式:レンタカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.5.6
- 総評
- 一度は乗ってみたかったスポーツカーの一台です。某英国評論家も大絶賛でした。運転していて楽しいクルマです。スポーツカーに厳しいご時世ですが、いつまでも残っていて欲しいと思います。
- 満足している点
- デザインがとても良いです。格好良いだけでなく、視界が広いです。手動サイドブレーキがきちんと残っていることが嬉しいです。
- 不満な点
- ・フォグランプが廃止に ・スピードメーターがデジタル表示しかできない
- 乗り心地
- 皆さんがおっしゃる通り、硬めです。ただ、SZは17インチなので、あまり気になりませんでした。
-
でーぱぱさん
グレード:RZ“10th アニバーサリーリミテッド”(MT_2.4) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.5.16
- 総評
- とにかくMT車が運転したくて、スタイルにも惚れて購入したので満足してます。運転が楽しくて仕方ないです。
- 満足している点
- ノーマルでも十分格好いいスタイリングに、扱いやすいエンジン。低回転でもきっちりトルクが出ているので、30ウン年ぶりにMTを運転してるのですが、問題なく扱えてます。
- 不満な点
- Aftermarket品を含めどれも対応出来るんですが、ドアミラーのキー連動格納機構がなかったり、車速感応ドアロックがなかったりするところかな。車内の広さとかはスポーツカーだから、しゃーないし、そこを気にするなら別の車に乗...
- 乗り心地
- スポーツカーなんで硬さを感じることはありますが、いつも走る悪い路面を走った感覚は、5008やその前のVクラスよりも全然いいです。
-
hj86さん
グレード:RZ(ECT_2.4) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.5.8
- 総評
- 足さえ柔らかければ文句なしの五つ星 柔らかくできるのでしょうか。
- 満足している点
- 面白い車だと思います。乗っていて楽しい。
- 不満な点
- 足が硬いです。自分の運転でもバンピーな路面での衝撃に耐えられず酔ってしまう。
- 乗り心地
- -
-
ふくおかGR86乗りさん
グレード:RZ(MT_2.4) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
TY30186さん
グレード:- 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
かず@@さん
グレード:RZ“10th アニバーサリーリミテッド”(MT_2.4) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2024.5.3
- 総評
- いじって、サーキット派にはあり。 ワインディングレベルだと持て遊ぶ、エンジンパワー、長距離走行では、疲れる乗り心地。 気に入らない部分は、チューニングが必要。但し、30~80万単位の出費は覚悟する必要...
- 満足している点
- 高剛性なボディと、FRレイアウト、手ごろ大きさと重量
- 不満な点
- 踏み切れる領域は、サーキット 性能をいかせる場面は、ワインディング2速迄 どちらかと言うと玄人向け。減速帯や、高速の継ぎ目等、リアの動きが怖い
- 乗り心地
- ダイレクトで良いのだが、乗り心地は悪い。足変更でどうにでもなるが、そこそこのダンパーを必要とする。
-
Raizanさん
グレード:- 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 1
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2024.4.28
- 総評
- 自己満カー🚙 スポーツは、理解されにくいが自分が良ければそれでいい❗初めてのMTだが、好きすぎて頭がいかれそうです…
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
あかりん。さん
グレード:RZ(MT_2.4) 2023年式
乗車形式:試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2024.4.25
- 総評
- 個人的に世界一かっこいい車なので乗りこなせるように頑張ります😌8月納車予定🚗(そもそもドクターストップ中、運転許可出るのか🥹)
- 満足している点
- 見た目とトルク👍
- 不満な点
- クラッチ慣れん😫スイスポのプリンたん(軽トラ並の軽さ)に比べるととても硬いし、半クラが奥😖長時間街乗りしたら疲れそう🥲
- 乗り心地
- 知り合いに乗せてもらったら毎回助手席で爆睡するくらい最高です👍走るゆりかご💕
-
ジャイナリストさん
グレード:SZ(MT_2.4) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
Rhao1212さん
グレード:RZ(MT_2.4) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
-
けんさくんさん
グレード:RC(MT_2.4) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.4.17
- 総評
- 自分の個性を出しやすく、それにきちんと答えてくれるクルマですね。今買わなくていつ買うのって言うくらい安くて楽しい。S13の中古欲しかったけど高杉て買えない。GR86なら新車で買えます。コレにつきますね。
- 満足している点
- FRの走行フィーリングとスタイルと自分好みにカスタム出来る。
- 不満な点
- 電子制御スロットルによるリニア感の無いかんじ。
- 乗り心地
- 路面の悪い所の振動はいただけない。SARDダンパーつけて解消しました。
-
4駆男さん
グレード:- 2024年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
nanyapoojpさん
グレード:RZ(ECT_2.4) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2024.4.16
- 総評
- この値段、サイズ、で現在スポーツカーを販売できるメーカーが無い。よって現在選択できる新車スポーツカーでは世界一安い有難い存在。これで文句言う奴はその辺分かってないんじゃないかな?
- 満足している点
- スタイリングはずっと見てられる。性能面で余裕をもって運転できるので逆に安全です。
- 不満な点
- 乗り心地の微妙な揺れ、車内へのロードノイズはやはり酷い。そういう車なので理解は出来る。
- 乗り心地
- -
-
hayasaya@zn8さん
グレード:RC(MT_2.4) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
ひとことで言うと……未完成笑 サードパーティの製品を取り付けていけば、自分好みの車
2024.4.15
- 総評
- ぶっちゃけ、二〜三人乗りに近い車ですが、2シーターの車よりは使い勝手が良いかな〜って感じですかね〜笑
- 満足している点
- 2.4リッターになって、圧倒的なトルク感
- 不満な点
- (ヾノ・∀・`)ナイナイ 不便なのが良いです( ;゚;ж;゚;)ブッ 完全見た目重視の車です( ̄ー ̄)bグッ!
- 乗り心地
- -
-
INA7さん
グレード:RZ(MT_2.4) 2023年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
エルスポさん
グレード:RZ(MT_2.4) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
maru_maruさん
グレード:SZ(MT_2.4) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.4.10
- 総評
- 全体的には楽しい良い車です。
- 満足している点
- 乗ってて楽しい😃 それなりに、いじれる。
- 不満な点
- 細かい話だが、 •マニュアル掲載の設定変更はユーザーに全て解放して欲しい。 •オートライトの設定範囲が狭い •時計のゼロリセットはボタン1回で出きるようにして欲しい。走行中も出きるように。
- 乗り心地
- -
-
かず@@さん
グレード:RZ“10th アニバーサリーリミテッド”(MT_2.4) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2024.4.3
- 総評
- 走りやデザインは好みの問題がありますが、VTECからの乗り換えですと、当たり前のように付いていたブレンボブレーキが無い、エンジンのピックアップ・ダウンが鈍い点、電動スロットル等、チューニングをして素晴らし...
- 満足している点
- エクステリア: 初代86を彷彿させるフレイムオレンジの外板色を特別設定。 インテリア: 専用のオレンジアクセントやキャストブラック加飾をインテリアに採用 走りは、一級品の GR86 RZ(B型)と...
- 不満な点
- ブレーキ、ダストの少ないノンアスに交換すると、ノーマルより初期制動が悪くなります。ブレンボが欲しかった。また、電スロ開度改良やリアガラスのプライバシーガラス・タイヤとフェンダーの隙間等改良部分は、是非アッ...
- 乗り心地
- 最近の車としては、乗り心地は良くないです。私が感じるのは、減速帯とかでの足の動きが遅い感じがします。
-
茶がゆさん
グレード:RZ“40th アニバーサリーリミテッド”(MT_2.4) 2024年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.3.30
- 総評
- すごく満足しています 一生、大事に乗っていきたいと思います
- 満足している点
- GC8以来のスポーツタイプの車です MTも久しぶり(プレオもMT)で、エンストも再々起こしていますが、運転が楽しいです 今は慣らし中なのでエンジン回転数を3,000rpmまでで走っています、それでも楽...
- 不満な点
- 乗り降りが大変 ドアの開け閉めに苦労する
- 乗り心地
- ザックス製ダンパーなのでマイルドな乗り心地で高速巡航ではベンツと同等の乗り心地です
-
F512TRさん
グレード:RC(MT_2.4) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.3.30
- 総評
- 月一ドラスクでぶんぶん走らせて楽しいクルマです。 買えてよかったー。
- 満足している点
- ABSヒューズ抜けば、余計な制御も入らずお尻流して楽しめるのが最高です。 イジる程に変わっていくのでおもしろーい。
- 不満な点
- コールドスタートがうるさいこと。 今のところ不満ではないですが、シルビア乗りからすると、ドリフトで攻めると最後に裏切られる挙動だそうです。 くそー、イジって何とか認めてもらいたいぜw
- 乗り心地
- 硬いけど安っぽくないです(HYPER MAX IV SP)。
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