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トヨタ プリウス ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
275.0 〜 460.0
-
- 中古車本体価格
-
0.0 〜 628.0
平均総合評価
4.1
- 走行性能
- 4.0
- 乗り心地
- 3.8
- 燃費
- 4.5
- デザイン
- 4.1
- 積載性
- 3.5
- 価格
- 3.7
総合評価分布
星5
1,591件
星4
954件
星3
460件
星2
152件
星1
122件
-
しんちゃん1977さん
グレード:Aプレミアム“ツーリングセレクション”_E-Four(CVT_1.8) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2024.5.22
- 総評
- 燃料高騰が続く中で、やはり燃費重視でプリウスに乗り換えました。少しづつアイテムも増やして行こうと思っています。
- 満足している点
- 前オーナーが電子インナーミラーやプレミアムダブルツィーターシステムをオプションで付けていたようで満足しています。
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- 走行音は多少拾いますがシートが硬めで長距離運転にも疲れないかと思います。
-
燃費自慢したいさん
グレード:- 1997年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
燃費自慢したいさん
グレード:Z(CVT_2.0_PHEV) 2023年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
1
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- -
2024.6.8
- 総評
- 試乗してから買って欲しいがっかり車
- 満足している点
- 見た目が最高にかっこいい 顔は文句なしの超絶イケメンで横もキュッとひねられたようなところが惚れ惚れするし後ろ姿は乗車前に一目みにいってしまうほど気に入ってます。
- 不満な点
- プリウスだから大衆受けする総合力を期待してしまい全てにおいてがっかりする 特に閉塞感に苦痛を感じ、長距離のドライブは飽きを強烈にくらう 燃費もハイブリット街乗りで20なのはびっくりした
- 乗り心地
- 大衆受け感はない
-
ムクムク1967さん
グレード:Z(CVT_2.0_PHEV) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
黒プリじいさんさん
グレード:- 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.6.6
- 総評
- デザインが好きならば他に不満があってもクリア出来る車です。
- 満足している点
- 今まで30台ぐらい乗り替えましたがデザインが最高の車です!
- 不満な点
- リアシートが少しでもリクライニングができられば長距離移動時はかなり楽になるのですか
- 乗り心地
- -
-
Nyakichiさん
グレード:Z(CVT_2.0_PHEV) 2023年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.6.5
- 総評
- 純EVが欲しかったですが、たまたま出先の施設での充電スタンドの取り合いのトラブルをみかけて、自分にはEVはまだまだだと思いました。(2023年の話です) インフラ整うまでは太陽光発電のある方へはPHEV...
- 満足している点
- ・同クラスの車両の中ではどっしりした乗り心地 ・普段の走行分は自宅の太陽光発電で賄えるのでガソリンスタンドに行く時間を節約できる。
- 不満な点
- ・中立位置にもどるシフトノブ ・やはりRrワイパーは欲しかった ・純正UIのアクセスの悪さ
- 乗り心地
- -
-
nicotinさん
グレード:L(CVT_1.8) 2009年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.6.2
- 総評
- 平均点は取れてますよ!強いて言えば駆動系バッテリーの交換時期がインジケータ等でお知らせサインが出る仕組みが有れば80点は差し上げます
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
nicotinさん
グレード:L(CVT_1.8) 2009年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
14年落ちとは思えないトヨタがかなり力を入れ世界に殴り込みを掛けた力作ですね。
2024.6.2
- 総評
- 65点と平均点は取れてますね。
- 満足している点
- かなりの燃費重視車両です。ガソリン価格が高騰してるこのご時世にEV車に比べて、コスパ重視車両です。
- 不満な点
- 車両重量が1.6tとかなりの横綱級の重さ。もっと軽量化は無理なのかな?
- 乗り心地
- -
-
よじおさん
グレード:Z(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
だいかくさん
グレード:X(CVT_1.8) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.6.1
- 総評
- 安全性、乗りやすさ、トヨタの技術力に感動します。 ルームミラーからの視界が狭いと思いましたが、先進機能で十分カバー出来てます。
- 満足している点
- フロントの傾斜
- 不満な点
- なし
- 乗り心地
- 低速では、柔らかめ、高速になるとしっかりした感じ
-
yossi(^○^)さん
グレード:Z(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
くわ.さん
グレード:S“ツーリングセレクション・G's”(CVT_1.8) 2011年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.5.31
- 総評
- 30プリウスから50、60プリウスへとモデルチェンジを繰り返していますが、いまだに古臭さを感じさせない良いクルマです♪
- 満足している点
- 初年度登録から12年目に突入しそろそろ26万kmも近づいてきましたが、いまだに通勤燃費で26~7km/Lを叩き出してくれる燃費の良いクルマです♪
- 不満な点
- さすがに12年目になってくるといろいろなところからガタピシ音が目立ってきたところ(笑)
- 乗り心地
- -
-
カイリュウパパさん
グレード:A_E-Four(CVT_1.8) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
4455さん
グレード:-
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
水軍0711さん
グレード:G_E-Four(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 2
2024.5.26
- 総評
- すべてに対して神経質な車ですね。仕事でデミオのディーゼルターボに乗っていますが、この車よりすべてにおいて重厚感を感じます。プロボックスのような素晴らしい車を作れるのに残念です。ハイブリッドリボーンならもっ...
- 満足している点
- 8000キロ運転しました。単身赴任先の長野と兵庫の往復で約1000キロのため長距離インプレッションとしてレーダークルーズコントロールは疲労軽減に大いに役立っています。ミシュランオールシーズンタイヤと四駆は...
- 不満な点
- 内装、狭さ、乗りにくさは割り切っています。不満な点は運転しているときはいつも神経を使うところです。回転計がないので何回転かわかりませんが、高回転では振動があり大丈夫か心配になります。エンジン音はオイルをモ...
- 乗り心地
- エンジンの高回転域で振動が大きい。シリンダーが削れている感を感じます。24年前のWRXのほうが高回転域の振動は少ない。スペシャリティーカーの域ではない乗り心地です。プロボックスの感じとよく似ています。
-
yoshikinさん
グレード:Z(CVT_2.0_PHEV) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.5.25
- 総評
- このご時世、 交通費が安いのは助かる。
- 満足している点
- デザインと安全装備満載
- 不満な点
- 取り回しが悪い、ベンツW213Eクラスと比べても悪い。ベンツやスマートに比べ車に守られている安心感、どっしり感が希薄。もしぶつかったら?
- 乗り心地
- -
-
kawayan202さん
グレード:Z(CVT_2.0_PHEV) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 1
-
teriyaki@hokkaidoさん
グレード:Z_E-Four(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2024.5.21
- 総評
- 素材としては良いですが、カスタマイズが必要と思います。
- 満足している点
- スタイルが気に入っています。サンルーフをつけており少し天井スペースを確保しているため、室内高も気になりません。
- 不満な点
- ・回転数がエコ→パワーに移行するとき、エンジン音が結構入ってくる。 ・荒い路面ときれいな路面のロードノイズギャップが大きい。 ・フロントシート腰部分の沈み込みが大きく、個人的に座り午後地が悪い。
- 乗り心地
- -
-
na0naさん
グレード:S(CVT_1.8) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
ぷりんす44さん
グレード:S(CVT_1.5) 2003年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
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