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- 2022年7月〜モデル
ボルボ V60 プラグインハイブリッド 2022年7月モデル新型情報・価格・グレード
- 直進安定性が良い
- 乗り心地が良い
- 質感が良い
コンテンツメニューV60 プラグインハイブリッド
グレード情報V60 プラグインハイブリッド
歴代モデル1件V60 プラグインハイブリッド
マイナーチェンジ一覧7件2022年7月〜一部改良 V60 プラグインハイブリッド
関連車種3件V60 プラグインハイブリッド
ユーザーレビュー22件V60 プラグインハイブリッド
V60 プラグインハイブリッド
- 直進安定性が良い
- 乗り心地が良い
- 質感が良い
平均総合評価
4.9- 走行性能:
- 4.8
- 乗り心地:
- 4.8
- 燃費:
- 4.3
- デザイン:
- 4.9
- 積載性:
- 4.7
- 価格:
- 3.5
-
ピックアップレビュー
至れり尽せりの車でコスパ最高
2024.4.25
みやピンさん
マイカー- グレード:
- T8 ツインエンジン AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) 2019年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- ①伸びやかな外観。ロングノーズ、ロングルーフが格好いい。 ②白を基調にした清潔感溢れる内装。いかにも北欧車って感...
- 不満な点
- あまり無いが、強いて言えば、物理的スイッチが少なく画面操作が多いので、手探りでは操作できない。 また、長所の裏返...
- 乗り心地
- 固いという評判でしたが、全く問題なし。重厚感溢れる乗り心地です。
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かたい
2023.11.29
elecさん
マイカー- グレード:
- リチャージ アルティメット T6 AWD プラグインハイブリッド_RHD_AWD(AT_2.0) 2022年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 端正な顔、レスポンス、加速
- 不満な点
- Google!買う前から懸念してたがやっぱり。Googleマップはナビとして使ったらあかん
- 乗り心地
- ファミリーカーとして使うには致命的かと思うくらいには硬い。が、子供からも妻からも文句は言われてないし言わせない
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EV走行の滑らかさと力強さが魅力だと思います。
2023.8.31
hawks89kmさん
マイカー- グレード:
- リチャージプラグインハイブリッド T6 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) 2022年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 普段使いでは殆どEV走行でガソリンは減りません。EV走行は今までにない感覚です。
- 不満な点
- 今のところ特にありません。
- 乗り心地
- -
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ちょっとだけ近未来
2023.7.30
RB402.jp(旧MS-09RS)さん
マイカー- グレード:
- リチャージプラグインハイブリッド T6 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) 2022年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
あれもこれもと欲張りな思いをクリアしてなお期待以上
2023.7.25
ユーヂさん
マイカー- グレード:
- リチャージ ポールスターエンジニアード_RHD_AWD(AT_2.0) 2023年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 遊びに行く荷物を積めるワゴン。動力性能が高く、AWD。これまで所有車に常に求めてきた点を高次元でクリアして、期待通...
- 不満な点
- 購入前はいくつか感じていたけれど、実際に愛車にしてみると、それはまったく問題ではないことが分かりました(個人の感想...
- 乗り心地
- 車体の剛性が高く、振動・騒音とも驚くほど少なく静か。外部からはマフラーは見えない。 本来「静かなクルマなんてつま...
続きを見る -
走行性能、燃費、デザイン、すべてが高次元
2023.7.13
さらりくさん
マイカー- グレード:
- リチャージ ポールスターエンジニアード_RHD_AWD(AT_2.0) 2023年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
さすが北欧デザイン
2023.6.19
くろこさんさん
マイカー- グレード:
- リチャージ アルティメット T6 AWD プラグインハイブリッド_RHD_AWD(AT_2.0) 2023年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- -
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- -
- 満足している点
- 後日投稿
- 不満な点
- 後日投稿
- 乗り心地
- -
続きを見る -
乗り心地抜群
2023.6.11
mon88さん
マイカー- グレード:
- T6 ツインエンジン AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) 2019年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 2
- 満足している点
- デザイン、内装、加速性能、乗り心地には、満足しています。 特に乗り心地は、抜群に良いです。 以前乗っていたR ...
- 不満な点
- PHEVでバッテリでの走行距離約30Kmなのは、いかがなものかと思います。 いかがなものかと
- 乗り心地
- T4やrR Designより良いです。
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イメージよりずっと良い走行性能
2023.6.7
anpepeさん
マイカー- グレード:
- リチャージプラグインハイブリッド T6 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0) 2020年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 車の剛性が高く、乗り心地もそれほど硬くないのにしっかり踏ん張って走りの質も高く安心して乗れる車です。自動運転支援も...
- 不満な点
- 障害物衝突回避処理に少々問題あり。駐車中に後方を人や自転車を感知して急ブレーキが作動することや、直進で走行中に右折...
- 乗り心地
- 充電が少ないと4気筒のエンジンが少々耳障りな音を出しながら作動することもありますが、内縁機関の車に比べて概ね静かで...
続きを見る -
ステーションワゴンならやはりボルボですね
2023.4.10
ケノービーさん
マイカー- グレード:
- リチャージ アルティメット T6 AWD プラグインハイブリッド_RHD_AWD(AT_2.0) 2023年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 安全性抜群 プラグインハイブリットT6ですが、パワー有り。 ふだん乗りはEVで80Km程度走りますので、ガソリ...
- 不満な点
- 後退時に、ドアミラーが下降しますが、その角度を調整できないのが、今ひとつ、その機能は使っていません。
- 乗り心地
- やや固め。
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専門家レビュー1件V60 プラグインハイブリッド
みんなの質問1,015件V60 プラグインハイブリッド
-
回答受付中
- 0
- 19
2019年のボルボV60に乗ってますが、足回り交換していただけるショップを島根県で探しています。良いところがあれば教えてください。
2024.6.7 続きを見る -
回答受付中
- 1
- 10
ボルボに乗ってる方がいたら教えて下さい V60 Ultimate B4 2022年式に乗っています スマホの充電する際ワイヤレスチャージャーを使うとスマホ本体、チャージャーの部分が 高音になる気がします デバイスが充電中に高音になる...
2024.6.6 続きを見る -
回答受付中
- 2
- 6
初代ボルボS60のヘッドライト光軸調整ですがロービームでの調整は難しいのでしょうか?
2024.6.6 続きを見る
所有者データV60 プラグインハイブリッド
-
グレード所有ランキング上位3位
- リチャージプラグインハイブリッド T6 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0)
- T6 ツインエンジン AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0)
- リチャージプラグインハイブリッド T6 AWD インスクリプション_RHD_AWD(AT_2.0)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 90.4%
- 女性
- 8.3%
その他 1.1%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 50.6%
- 東海地方 13.1%
- 近畿地方 10.0%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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買取情報V60 プラグインハイブリッド
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このクルマについて V60 プラグインハイブリッド
2022年7月
■2022年7月
ボルボ・カー・ジャパンは、ステーションワゴン「V60」のプラグインハイブリッドモデルのラインナップを変更するとともに一部仕様変更して、2022年7月6日に発売した。
今回の変更により、ボルボのラインナップは最上級モデルの「Ultimate」(アルティメット)と充実装備の「Plus」(プラス)の2グレードを基本とした。「S60」のプラグインハイブリッドモデルは、新しいエクステリアデザインテーマを採用した「リチャージ アルティメット T6 AWD プラグインハイブリッド」のほか、「リチャージ プラス T6 AWD プラグインハイブリッド」を設定した。
一部仕様変更では、新デザインのリアバンパーとアルミホイールを装備した。
ボディカラーは、プラチナグレーメタリック、シルバードーンメタリック、ブライトダスクメタリックを新たに設定した。
また2021年秋にXC60から導入されたGoogle搭載の新インフォテイメントシステムを、ボルボ全車に標準装備。ドライバーディスプレイ(メーターパネル)と連携するGoogleマップによるナビゲーションや、Googleアシスタントによる音声操作、さらに各種アプリケーションが利用できる「Google アプリ/サービス」と、緊急通報サービスならびに故障通報サービスなどと連携する「Volvo Cars app(テレマティクス・サービス/ボルボ・カーズ・アプリ)」がボルボ全車で利用可能とした。
プラグインハイブリッド全車には、アクセルペダルのコントロールだけで加速と減速を直感的かつシームレスに制御できる「ワンペダル・ドライブ機能」を装備。ストップアンドゴーが繰り返される都市部の交通環境において、より快適に車速の調整が可能となる。アクセルを離した瞬間に制動が開始することで、緊急時における制動距離短縮にもつながり、ブレーキ作動で発生する制動エネルギーを積極的に回生しバッテリーに蓄電することで、燃費向上にも寄与するという。
■2022年9月
ボルボ・カー・ジャパンは、ステーションワゴン「V60 リチャージ(プラグインハイブリッド)」に特別仕様車「ポールスターエンジニアード」を設定して、2022年9月1日に150台限定で発売した。
今回発売された「ポールスターエンジニアード」は、「V60リチャージ」のハイエンドモデルで、T8 AWDパワートレーンを搭載し、合算参考出力は462ps(317ps / 400Nm + 145ps / 309Nm)を発揮するという。電池容量18.8kWhの駆動用リチウムイオンバッテリーにより、EV走行換算距離(等価EVレンジ)は87㎞、ハイブリッド燃料消費率(WLTCモード)は15.2km/Lと発表されている。
また、22段階の減衰力調整が可能なオーリンズ製DFVショックアブソーバー&強化スプリングをはじめ、Brembo製6ピストンフロントブレーキキャリパーや、スリット入りベンチレーテッドディスク(フロント/371mm)、ストラットタワーバー、19インチ専用鍛造アルミホイールを装着した。
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- V60 プラグインハイブリッド
- 2022年7月〜モデル
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。