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ボルボ V90 専門家レビュー・評価一覧
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- 新車価格(税込)
-
924.0
-
- 中古車本体価格
-
80.0 〜 779.0
2
件中 1~2件を表示
※掲載内容は執筆日時点の情報です。
-
- 山本 シンヤ(著者の記事一覧)
- 自動車ジャーナリスト
- 評価
-
4
- デザイン
- 4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 積載性
- 4
- 燃費
- 4
- 価格
- 4
2022.2.12
- 年式
- 2017年2月〜モデル
- 総評
- プレステージ性を備えた数少ないステーションワゴンで、ドイツ勢とは違った魅力を持っている。品があるのに個性的でフォーマルからアクティブまで多様に使える一台だ。
- 満足している点
- 最新ボルボのパフォーマンスは全て備えているが、どこか数値に表れない「余裕」を感じる事。
- 不満な点
- 日本ではちょっと大きいサイズである事と、モデル末期である事。
- デザイン
- 従来の“ハコ”のボルボとは決別したスタイリッシュなフォルム。ボディサイズは大きいが、ワゴンボディながらリアゲートの角度は寝ているなど、デザイン優先の部分も多い。インテリアは他の新世代ボルボ同様に9インチの大型ディスプレイを中心に機能的にまとめられているが、XC60同様にGoogle搭載で使い勝手は大幅向上。
-
- 西村 直人(著者の記事一覧)
- 交通コメンテーター
- 評価
-
4
- デザイン
- 4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 積載性
- 4
- 燃費
- 3
- 価格
- 4
2022.1.17
- 年式
- 2017年2月〜モデル
- 総評
- 記号性の高いデザインと明るく上品なインテリア、そして広々としたキャビン。これらはすべて高い領域でユーザーを満足させてくれる。ただ、日本の都市部ではサイズから持て余すことが多い。その場合はV60を選択すれば良い。V90の良さそのままにダウンサイジングできるからだ。
- 満足している点
- ボディサイズからくる走行性能のゆとりが挙げられる。5人乗車であっても窮屈さがなく、どのパワートレーンを選んでの力強いのでストレスなし。また、往年のボルボテイスト現代に採り入れた車外デザインも魅力。インテリアでは北欧家具のような安堵感が得られる。カラーリングや素材にもこだわりがあり、自分好みの設定で作り上げていくことができる。
- 不満な点
- クルマとしての完成度は高いが、競合他車と比べると実用燃費数値が若干劣る。また、プラグインハイブリッドでは走行性能こそ大満足だが、実質的なEV走行距離が30㎞台と少なく、2100kgを超える車両重量のため、都市部などでは立体駐車場が利用できない場合もある。
- デザイン
- ボルボ自らプレミアムセグメントとするV90。セダンボディはS90を名乗る。ボルボのなかで大きなボディサイズを誇るモデル。弟分のV60と相似形のデザインと思いきや、じつはリヤゲートの角度はV90のほうが寝ていていスタイル中心に形作られていることがわかる。
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。