CARVIEW |
- carview!
- 新車カタログ
- ボルボ(VOLVO)
- XC40リチャージ ピュアエレクトリック
- 2022年5月〜モデル
ボルボ XC40リチャージ ピュアエレクトリック 2022年5月モデル新型情報・価格・グレード
- 車高が高い
- 操作しやすい
- シートがフラットになる
コンテンツメニューXC40リチャージ ピュアエレクトリック
グレード情報XC40リチャージ ピュアエレクトリック
歴代モデル1件XC40リチャージ ピュアエレクトリック
マイナーチェンジ一覧2件2022年5月〜デビュー XC40リチャージ ピュアエレクトリック
関連車種2件XC40リチャージ ピュアエレクトリック
ユーザーレビュー10件XC40リチャージ ピュアエレクトリック
XC40リチャージ ピュアエレクトリック
- 車高が高い
- 操作しやすい
- シートがフラットになる
平均総合評価
4.7- 走行性能:
- 4.7
- 乗り心地:
- 4.7
- 燃費:
- 4.1
- デザイン:
- 4.3
- 積載性:
- 4.1
- 価格:
- 4.0
-
ピックアップレビュー
家電感覚のピュアエレクトリック
2023.11.15
fostex01さん
マイカー- グレード:
- リチャージ アルティメット ツインモーター_RHD_AWD 2022年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- -
- 満足している点
- コンパクトながら2~3名乗車では十分な大きさで、取り回しも楽。 後席倒せばキャンプ道具も結構積めます。 偶然デ...
- 不満な点
- 内装が樹脂っぽいかな、前車がV60のT5だったので豪華仕様でしたが、アウトドアで汚れが気になっていたので良し。 ...
- 乗り心地
- 低重心なのでとても安定してます。 加速と静けさは新幹線並みです。
続きを見る -
試乗した勢いだけで買わない方が良い-ボルボXC40 Rechargeに乗った。
2024.3.3
こゆ&すいぱぱさん
試乗- グレード:
- リチャージ アルティメット シングルモーター_RHD 2023年式
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- -
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- -
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 1. CセグメントSUVとは思えない、重厚感。アクセルON/OFFで不当に揺れない。 2. BEVなのでもちろん...
- 不満な点
- 1. 後席はバックレストが立ち過ぎて、居心地が良くない。 2. SPAプラットフォーム(60/90系)に比べて、...
- 乗り心地
- 60/90系よりもコンパクトなCMAプラットフォームが採用されているが、2トンを超す車重を利したどっしりとした乗り...
続きを見る -
乗った瞬間ほしいと思った車
2023.9.20
MAUEVさん
レンタカー- グレード:
- リチャージ アルティメット ツインモーター_RHD_AWD 2022年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- ・出だしの加速はマイルドだが、ある程度速度が上がると気持ちよく加速していく。 ・ステアリングフィールもすばらしい...
- 不満な点
- ・ステアリングの人工皮革の手触りがペタッとしてて苦手 ・航続可能距離をメーターパネルに常に表示しておいてほしい。...
- 乗り心地
- 静寂性、直進性がよく、大小どんな段差もしなやかに乗り越える。 ただでさえEVの加速はシームレスで気持ち良いのに、...
続きを見る -
乗り心地、静粛性、操作性が良い
2023.8.11
xc40 2024さん
マイカー- グレード:
- リチャージ アルティメット シングルモーター_RHD 2023年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- ミリ単位の操作性、乗り心地、走行性能、電費、オーディオの音は良いと思う。 真夏、エアコンオンで街乗りで6〜8km...
- 不満な点
- アンビエントが一色
- 乗り心地
- -
続きを見る -
一足飛びに!
2023.8.10
まなぶん2009さん
マイカー- グレード:
- リチャージ アルティメット シングルモーター_RHD 2023年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 2
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
2t超なのに駿足/俊足。
2023.4.1
golotsさん
マイカー- グレード:
- リチャージ アルティメット ツインモーター_RHD_AWD 2022年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 出足。IoT性能。サイズ感。経済性。北欧デザイン。
- 不満な点
- グローブBOX容量小。 後部座席の窓上のグリップがない。 安全優先の副作用。
- 乗り心地
- 前後異なるタイヤのセッティング。やはり後輪の 低扁平分は感じるところがあります。
続きを見る -
最高の車
2023.3.2
みんからむらさんさん
マイカー- グレード:
- リチャージ プラス シングルモーター_RHD 2022年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 電気自動車なので静かなところ。尚且つしっかりパワーもあるところ。運転したくなります。
- 不満な点
- 特に無し
- 乗り心地
- 電気自動車なので静かで気に入っています。車重が重いためドッシリとしていて高級感を感じます。
続きを見る -
静か、パワー有り、運転し易く、安心
2023.2.24
ISDさん
マイカー- グレード:
- リチャージ プラス シングルモーター_RHD 2022年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 電気であるから当然ですが、とにかく静か シングルモーターですがパワーは十分 国産の様に各種設定でアレンジは出来...
- 不満な点
- レザーシートが欲しかった グレード設定のオレフォス・クリスタルシフトノブが欲しかった ディーラー施工のコーティ...
- 乗り心地
- 超高級車という感じでは無いですが 不満なと所はありません。
続きを見る -
ジェントルで余裕なBEV
2023.1.23
びーちくらぶさん
試乗- グレード:
- リチャージ アルティメット ツインモーター_RHD_AWD 2022年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 充電作業の頻度が下がる(PHEVと比較) 静寂で路面に吸い付くAWD、0-100が4.9秒(4.7秒はC40かな...
- 不満な点
- 以下は”重箱の隅”であって逆にいえば不満はない 安全面で発進抑制だけがないこと。(人、車、自転車、エルクがい...
- 乗り心地
- バッテリー500kgの低重心が生む安定性。 滑らかにしっとりと低速から高速まで吸い付くようにシルキー。 慣れて...
続きを見る -
まだ分かりません!
2022.10.25
posyanさん
マイカー- グレード:
- リチャージ プラス シングルモーター_RHD 2022年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- -
- 価格:
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る
所有者データXC40リチャージ ピュアエレクトリック
-
グレード所有ランキング上位3位
- リチャージ アルティメット ツインモーター_RHD_AWD
- リチャージ プラス シングルモーター_RHD
- リチャージ アルティメット シングルモーター_RHD
-
人気のカラー
- 白
- その他
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 51.2%
- FF
- 48.7%
-
男女比
- 男性
- 84.7%
- 女性
- 12.5%
その他 2.7%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 55.8%
- 近畿地方 11.7%
- 東海地方 10.2%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング XC40リチャージ
中古車相場 XC40リチャージ
買取情報XC40リチャージ ピュアエレクトリック
あなたの愛車、今いくら?
複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
このクルマについて XC40リチャージ ピュアエレクトリック
2022年5月
■2022年5月
ボルボ・カー・ジャパンは、コンパクトSUVのボルボ「XC40」に電気自動車モデル「XC40リチャージ」を2022年5月18日に発表、同年7月7日よりオンライン販売を開始し、同年秋以降にデリバリーを開始した。
XC40リチャージはXC40から採用を開始したCMAプラットフォームをベースとしながら、駆動用バッテリー搭載やエンジンの非搭載化に合わせて、フロントセクションやフロア構造をEV専用設計としている。
ラインアップは前後にモーターを搭載し、全輪を駆動するツインモーター(AWD)仕様「XC40リチャージアルティメットツインモーター」と、前輪にモーターを搭載するシングルモーター(FF)仕様「XC40リチャージプラスシングルモーター」の2グレードを設定している。
「XC40リチャージアルティメットツインモーター」は合計最高出力300kW/最大トルク600Nmを発生。駆動用バッテリー容量は78kWhで航続距離は約434km(欧州WLTPモード)を実現する。
「XC40リチャージプラスシングルモーター」は最高出力170kW/最大トルク330Nmを発生する。駆動用バッテリー容量は69kWhで航続距離は約424km(欧州WLTPモード)を実現する。
両モデルともアクセルペダルのコントロールだけで加減速を制御する“ワンペダルドライブ”により、ブレーキエネルギーを積極的に回生することが可能。充電については普通充電は9.6kWh(AC200Vの場合)、急速充電(CHAdeMO)は150kWまでに対応する。なお、駆動用リチウムイオンバッテリーは8年16万キロの保証が適用される。
エクステリアは新デザインのフロントフェイス、ホイールデザインを採用し、全車ブラックルーフ仕様とした。インテリアは一部にリサイクル素材を用いたスウェードテキスタイルと、マイクロテックを組み合わせたシート素材を採用する。ツインモーターモデルではオレフォス社製クリスタルシフトノブと組み合わされるテイラードウールブレンドシートの内装がオプションとして選択が可能。また、スウェーデンのアビスコ国立公園の地図等高線をモチーフとして描かれたバックライト付きの“Topography”の半透明デコラティブパネル、グーグルマップとグーグルアシスタントの利用が可能な新インフォテイメントシステム、ピクセルLEDヘッドライト、チルトアップ機構付き電動パノラマガラスサンルーフが標準もしくはオプションで設定されている。
安全・運転支援機能については「対向車対応機能」、「歩行者・サイクリスト検知機能」、「インターセクションサポート(右折時対向車検知機能)」などを備える「シティセーフティ(衝突回避・被害軽減ブレーキシステム)」をはじめ、「全車速追従機能付きACC」、「パイロットアシスト(車線維持支援機能)」、「ステアリングアシスト付きBLIS(ブラインドスポットインフォメーションシステム)」などが標準装備となる。
同年11月8日には価格改定を実施した。
関連リンクXC40リチャージ ピュアエレクトリック
- carview!
- 新車カタログ
- ボルボ(VOLVO)
- XC40リチャージ ピュアエレクトリック
- 2022年5月〜モデル
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。