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- 2023年3月〜モデル
ボルボ XC40リチャージ ピュアエレクトリック 2023年3月モデル新型情報・価格・グレード
- 車高が高い
- 操作しやすい
- シートがフラットになる
コンテンツメニューXC40リチャージ ピュアエレクトリック
グレード情報XC40リチャージ ピュアエレクトリック
歴代モデル1件XC40リチャージ ピュアエレクトリック
マイナーチェンジ一覧2件2023年3月〜一部改良 XC40リチャージ ピュアエレクトリック
関連車種2件XC40リチャージ ピュアエレクトリック
ユーザーレビュー10件XC40リチャージ ピュアエレクトリック
XC40リチャージ ピュアエレクトリック
- 車高が高い
- 操作しやすい
- シートがフラットになる
平均総合評価
4.7- 走行性能:
- 4.7
- 乗り心地:
- 4.7
- 燃費:
- 4.1
- デザイン:
- 4.3
- 積載性:
- 4.1
- 価格:
- 4.0
-
ピックアップレビュー
家電感覚のピュアエレクトリック
2023.11.15
fostex01さん
マイカー- グレード:
- リチャージ アルティメット ツインモーター_RHD_AWD 2022年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- -
- 満足している点
- コンパクトながら2~3名乗車では十分な大きさで、取り回しも楽。 後席倒せばキャンプ道具も結構積めます。 偶然デ...
- 不満な点
- 内装が樹脂っぽいかな、前車がV60のT5だったので豪華仕様でしたが、アウトドアで汚れが気になっていたので良し。 ...
- 乗り心地
- 低重心なのでとても安定してます。 加速と静けさは新幹線並みです。
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試乗した勢いだけで買わない方が良い-ボルボXC40 Rechargeに乗った。
2024.3.3
こゆ&すいぱぱさん
試乗- グレード:
- リチャージ アルティメット シングルモーター_RHD 2023年式
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- -
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- -
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 1. CセグメントSUVとは思えない、重厚感。アクセルON/OFFで不当に揺れない。 2. BEVなのでもちろん...
- 不満な点
- 1. 後席はバックレストが立ち過ぎて、居心地が良くない。 2. SPAプラットフォーム(60/90系)に比べて、...
- 乗り心地
- 60/90系よりもコンパクトなCMAプラットフォームが採用されているが、2トンを超す車重を利したどっしりとした乗り...
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乗った瞬間ほしいと思った車
2023.9.20
MAUEVさん
レンタカー- グレード:
- リチャージ アルティメット ツインモーター_RHD_AWD 2022年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- ・出だしの加速はマイルドだが、ある程度速度が上がると気持ちよく加速していく。 ・ステアリングフィールもすばらしい...
- 不満な点
- ・ステアリングの人工皮革の手触りがペタッとしてて苦手 ・航続可能距離をメーターパネルに常に表示しておいてほしい。...
- 乗り心地
- 静寂性、直進性がよく、大小どんな段差もしなやかに乗り越える。 ただでさえEVの加速はシームレスで気持ち良いのに、...
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乗り心地、静粛性、操作性が良い
2023.8.11
xc40 2024さん
マイカー- グレード:
- リチャージ アルティメット シングルモーター_RHD 2023年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- ミリ単位の操作性、乗り心地、走行性能、電費、オーディオの音は良いと思う。 真夏、エアコンオンで街乗りで6〜8km...
- 不満な点
- アンビエントが一色
- 乗り心地
- -
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一足飛びに!
2023.8.10
まなぶん2009さん
マイカー- グレード:
- リチャージ アルティメット シングルモーター_RHD 2023年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 2
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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2t超なのに駿足/俊足。
2023.4.1
golotsさん
マイカー- グレード:
- リチャージ アルティメット ツインモーター_RHD_AWD 2022年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 出足。IoT性能。サイズ感。経済性。北欧デザイン。
- 不満な点
- グローブBOX容量小。 後部座席の窓上のグリップがない。 安全優先の副作用。
- 乗り心地
- 前後異なるタイヤのセッティング。やはり後輪の 低扁平分は感じるところがあります。
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最高の車
2023.3.2
みんからむらさんさん
マイカー- グレード:
- リチャージ プラス シングルモーター_RHD 2022年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 電気自動車なので静かなところ。尚且つしっかりパワーもあるところ。運転したくなります。
- 不満な点
- 特に無し
- 乗り心地
- 電気自動車なので静かで気に入っています。車重が重いためドッシリとしていて高級感を感じます。
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静か、パワー有り、運転し易く、安心
2023.2.24
ISDさん
マイカー- グレード:
- リチャージ プラス シングルモーター_RHD 2022年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 電気であるから当然ですが、とにかく静か シングルモーターですがパワーは十分 国産の様に各種設定でアレンジは出来...
- 不満な点
- レザーシートが欲しかった グレード設定のオレフォス・クリスタルシフトノブが欲しかった ディーラー施工のコーティ...
- 乗り心地
- 超高級車という感じでは無いですが 不満なと所はありません。
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ジェントルで余裕なBEV
2023.1.23
びーちくらぶさん
試乗- グレード:
- リチャージ アルティメット ツインモーター_RHD_AWD 2022年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 充電作業の頻度が下がる(PHEVと比較) 静寂で路面に吸い付くAWD、0-100が4.9秒(4.7秒はC40かな...
- 不満な点
- 以下は”重箱の隅”であって逆にいえば不満はない 安全面で発進抑制だけがないこと。(人、車、自転車、エルクがい...
- 乗り心地
- バッテリー500kgの低重心が生む安定性。 滑らかにしっとりと低速から高速まで吸い付くようにシルキー。 慣れて...
続きを見る -
まだ分かりません!
2022.10.25
posyanさん
マイカー- グレード:
- リチャージ プラス シングルモーター_RHD 2022年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- -
- 価格:
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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所有者データXC40リチャージ ピュアエレクトリック
-
グレード所有ランキング上位3位
- リチャージ アルティメット ツインモーター_RHD_AWD
- リチャージ プラス シングルモーター_RHD
- リチャージ アルティメット シングルモーター_RHD
-
人気のカラー
- 白
- その他
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 51.2%
- FF
- 48.7%
-
男女比
- 男性
- 85.7%
- 女性
- 11.4%
その他 2.8%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 56.0%
- 東海地方 10.6%
- 近畿地方 10.6%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング XC40リチャージ
中古車相場 XC40リチャージ
買取情報XC40リチャージ ピュアエレクトリック
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このクルマについて XC40リチャージ ピュアエレクトリック
2023年3月
■2023年3月
ボルボ・カー・ジャパンは、ピュアエレクトリック・コンパクトSUV「XC40リチャージ」を一部仕様変更して、2023年3月8日に受注を開始し、同年夏以降にデリバリーを開始した。
今回の仕様変更では、FWD(前輪駆動)とツインモーター(4WD)モデルを廃止。出力とトルクを向上したモーターと、容量を拡大したバッテリーでリアタイヤを駆動する、後輪駆動のシングルモーターモデルのみの設定となる。グレード構成は、ピクセルLEDヘッドライトや20インチアルミホイール、プレミアムサウンドオーディオシステムなどを標準装備する「アルティメット」 と、充実装備のベースグレード「プラス」の2種類をラインナップ。新たに自社開発したDCモーターは出力とトルクを向上して、最高出力は従来の170kWから約3%向上となる175kW、最大トルクは従来の330Nmから約27%向上となる420Nmを発生する。また、駆動用リチウムイオンバッテリーの容量は従来の69kWhから73kWhへ約5%拡大した。
全モデル共通で、Google Apps and Services (Google アプリ/サービス)およびVolvo Cars app(テレマティクス・サービス/ボルボ・カーズ・アプリ)の無償利用期間を従来の4年から5年に延長。ワンペダルドライブに、自車両の前方に車両が検出されない場合にコースティング走行を可能にするオートモードを追加した。ボディカラーは、新色「クラウドブルー」と「ヴェイパーグレー」を追加するとともに、メタリックペイントとプレミアムメタリックペイントを無償化している。
「アルティメット」 は、「ピクセルLEDヘッドライト(フルアクティブハイビーム付き)」と「LEDフロントフォグライト(コーナリングライト機能付き)」を標準装備した。
もう一方の「プラス」では、「エアピュリファイヤー(PM2.5センサー付き)」を標準装備。新デザインの19インチ5スポークアルミホイール(ダイヤモンドカット/ブラック)を採用している。
関連リンクXC40リチャージ ピュアエレクトリック
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