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アウディ A6オールロードクワトロ新型情報・価格・グレード
- 乗り心地が良い
- 直進安定性が良い
- 迫力がある
コンテンツメニューA6オールロードクワトロ
グレード情報A6オールロードクワトロ
歴代モデル2件A6オールロードクワトロ
関連車種7件A6オールロードクワトロ
ユーザーレビュー28件A6オールロードクワトロ
A6オールロードクワトロ
- 乗り心地が良い
- 直進安定性が良い
- 迫力がある
平均総合評価
4.9- 走行性能:
- 4.8
- 乗り心地:
- 4.6
- 燃費:
- 3.6
- デザイン:
- 4.8
- 積載性:
- 4.4
- 価格:
- 3.9
-
ピックアップレビュー
快速ワゴン
2024.4.11
UJIさん
マイカー- グレード:
- オールロード クワトロ_RHD_4WD(AT_3.0) 2015年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- パワーがあって、ゆとりがあること。それでいてハンドリングやアクセル操作に対してリニアに応えてくれること。 そして...
- 不満な点
- エクステリアの秀逸さからすると、内装のインパネデザイナには古さは否めない。オールロードのフェンダーがタイヤハウスに...
- 乗り心地
- エアサスならではの、ピッチの大きな揺れで乗り心地は悪くないです。
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この形好き
2024.3.20
mottobuttiさん
マイカー- グレード:
- オールロード クワトロ_RHD_4WD(AT_3.0) 2015年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 意外と速い
- 不満な点
- 内装に古さを感じる
- 乗り心地
- -
続きを見る -
質実剛健
2024.1.29
kanau.yukitomoさん
マイカー- グレード:
- オールロード クワトロ_4WD_RHD(AT_3.0) 2012年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
クワトロは、高速の安定性が良い
2023.6.27
HIRO/Tさん
マイカー- グレード:
- オールロード クワトロ_4WD_RHD(AT_3.0) 2014年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- アウディA6オールロードクワトロの2014年式後期に乗っています。マイナーチェンジ直前の前期型です。 欲しかった...
- 不満な点
- 今までSUVだったので室内は、少々タイトです、
- 乗り心地
- エアサスは、素晴らしいですね!
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とても気に入っています。
2023.3.23
いーまちんさん
マイカー- グレード:
- オールロード クワトロ_4WD_RHD(AT_3.0) 2012年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- サスがやわらかいところ
- 乗り心地
- -
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クロスオーバーSUVの魅力たっぷりの完成形クルーザー
2023.2.11
yoresukeさん
マイカー- グレード:
- オールロード クワトロ_4WD_RHD(AT_3.0) 2014年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- -
- 満足している点
- ・一見おとなしいがよく見ると個性的なスタイリング ・長距離移動しても疲れしらずな高級感のあるクルーザー ・巨大...
- 不満な点
- ・街乗り燃費は10km/l未満となかなか悪い(汗 ・でかい割には車内やカーゴルームはそれほど広く無い。 ・(当...
- 乗り心地
- 国産高級車ほどの静粛性は無いが、十分静かな車内。エアサスのお陰で硬メ柔らかメもお好みで。
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しばらく、取説手放せません。
2023.2.9
ユタやんさん
マイカー- グレード:
- オールロード クワトロ_4WD_RHD(AT_3.0) 2013年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
走行性能も高く快適装備で満足度高いです
2023.1.20
babutaさん
マイカー- グレード:
- オールロード クワトロ_4WD_RHD(AT_3.0) 2014年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- ・大人なシルエット ・パワーも必要十分 ・人と被らない ・遊びにも使える ・エアサスが便利 ・クルーズコ...
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- -
続きを見る -
いつみてもカッコいい
2022.11.26
らもんさん
マイカー- グレード:
- オールロード クワトロ_4WD_RHD(AT_3.0) 2012年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- エコカー全盛の時代にV6スーパーチャージャーに乗れる幸せ
- 不満な点
- 補修パーツが高価。フロントサスが1本40万もするところ。
- 乗り心地
- -
続きを見る -
永く乗り続けたい
2022.8.21
AY_22さん
マイカー- グレード:
- オールロード クワトロ_4WD_RHD(AT_3.0) 2013年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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みんなの質問15件A6オールロードクワトロ
-
回答受付終了
- 1
- 44
A6 オールロードクワトロ 4G V90 クロスカントリー ディーゼル4WD Eクラスオールテレイン S216 前期 パサートオールトラック B8 車高の高いステーションワゴンが欲しく、上記4車種が候補ですがお詳しい方それぞれのメリッ...
2024.1.18 続きを見る -
解決済み
- 12
- 304
トヨタの車って昔のほうが良くなかったですか?SAIに乗ってるんですが、ドアのボルトが錆びてきてるのと、建付けが悪いのかダッシュボードのボルトが外れたり、エンジンはオイル下がり? なのか、オイルが3000キロも走れば半分以下になって、マ...
2023.10.17 続きを見る -
回答受付終了
- 1
- 406
アウディの中古車 A4オールロードクワトロ(B8)後期 A6オールロードクワトロ(C7)前期 S4アバント(B8)後期 3車種気になってて、特にA6は値下がりが凄いですが流石に認定中古車でもない車は危なすぎますか? ミッション...
2021.9.10 続きを見る
所有者データA6オールロードクワトロ
-
グレード所有ランキング上位3位
- オールロード クワトロ_RHD_4WD(AT_3.0)
- オールロード クワトロ_4WD_RHD(AT_3.0)
- オールロード クワトロ_4WD_RHD(AT_3.0)
-
人気のカラー
- 黒
- 白
- 茶
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 89.9%
- 女性
- 8.1%
その他 1.8%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 42.7%
- 東海地方 12.5%
- 信越・北陸地方 10.5%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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中古車相場 A6オールロードクワトロ
買取情報A6オールロードクワトロ
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リセール価値A6オールロードクワトロ
走行距離別リセール価値の推移
5年後の売却予想価格
新車価格
969.0
売却予想価格
106.1
新車価格の 11%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 174 | 140 |
106 新車価格の |
72 新車価格の |
1万km | 170 | 128 | 87 | 45 |
2万km | 162 | 105 | 48 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて A6オールロードクワトロ
2015年7月
■2015年7月
アウディジャパンはステーションワゴンのA6アバントをベースに、オフロード性能を強化したクロスオーバーモデルであるA6オールロードクワトロを設定し、2015年7月30日に発売した。過去のA6オールロードクワトロは限定車として販売されたが、今回は特に台数を限定することなく発売している。
外観デザインはオフロード走行に対応してやや高くなった全高を持つほか、フロントのシングルフレームグリルは標準車とは違って垂直バーを強調したデザインとされ、アンダーガード、ホイールアーチエクステンションなどがSUV感覚を強調している。アルミホイールも専用デザインとなる。
ヘッドライトはバイキセノンヘッドライトが基本で、マトリクスLEDヘッドライトがオプション設定されている。このライトはハイビームアシストなど自在な制御を実現したもので、装着車はウインカーを使うと内側からクルマが向かう外側に向けてイエローのラインが流れる「ダイナミックインジケーター」を内蔵する。
搭載エンジンはV型6気筒3.0リッターのDOHC+スーパーチャージャー仕様のTFSIエンジンで、245kW(333ps)/440N・mの動力性能を発生し、7速Sトロニックと組み合わされている。
足回りには自動Dampers整の機能も備えたアダプティブ・エアサスペンションが採用され、オンロードでの快適性とオフロードでの走破性を両立させている。
安全装備の充実化では、アウディプレセンスプラスに加え、アクティブレーンアシストやサイドアシスト、セカンダリーコリジョンブレーキなどが全車に標準装備された。
このほか、進化した仕様のアウディコネクトでは、コンシェルジュサービスやグーグルアースとの連携、Wi-Fi対応などが採用されたほか、 電動開閉式のオートマチックテールゲートも装備されている。
2018年1月1日には価格改定を実施した。
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。