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シボレー コルベット クーペ 2012年8月モデル新型情報・価格・グレード
- 車高が低い
- 加速が良い
- 迫力がある
コンテンツメニューコルベット クーペ
グレード情報コルベット クーペ
歴代モデル4件コルベット クーペ
マイナーチェンジ一覧10件2012年8月〜一部改良 コルベット クーペ
関連車種1件コルベット クーペ
ユーザーレビュー41件コルベット クーペ
コルベット クーペ
- 車高が低い
- 加速が良い
- 迫力がある
平均総合評価
4.5- 走行性能:
- 4.4
- 乗り心地:
- 3.6
- 燃費:
- 3.4
- デザイン:
- 4.6
- 積載性:
- 3.6
- 価格:
- 3.6
-
ピックアップレビュー
人生で一度は乗りたかった車
2021.6.21
てらBRZさん
マイカー- グレード:
- クーペ_LHD(MT_6.0) 2005年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 見た目が最高です、めっちゃ見られます。 燃費も「良くて4かな〜」と思っていたのですが6km/L行ってるので通勤で...
- 不満な点
- BRZからの乗り換えなので乗り降りは慣れてるかな〜と思っていましたが、100mmの違いは伊達ではなかったです笑 ...
- 乗り心地
- シートが日本人に合わせているの?と思えるくらい、日本の平均身長の僕にフィットします。 180以上の方が乗った...
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全てのパーツが軽い
2024.4.29
漏れさん
その他- グレード:
- - 2005年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- -
- 満足している点
- 国産と違い、カプラーがバラシやすい
- 不満な点
- インチとミリが混在している 同じ年式の国産に比べると電装系が進化しすぎてややこしい
- 乗り心地
- -
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NA7000cc、OHV、6MT、は最後かも
2023.11.19
ADV2009Z06さん
マイカー- グレード:
- Z06_LHD(MT_7.0) 2006年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 1
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 1
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 街乗りもラクで、サーキットでも楽しめて、燃費も高速道なら軽く10km/lを超えるので、とても良いクルマです。
- 不満な点
- ドライサンプのエンジンオイルは10Lなので、ロイヤルパープルのXPRに交換するのは毎回覚悟がいります。
- 乗り心地
- -
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マッスル
2023.6.14
D氏@C6さん
マイカー- グレード:
- クーペ_LHD(AT_6.0) 2005年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- -
- 満足している点
- 全て❗️と言いたいが残念ながら全てでは無い。 ただし限りなく全てに満足。
- 不満な点
- 日本における個体数の減少なのかネットを見ても多いと呼べるほどでは無い。 その為、何か故障した場合基本修理は高額に...
- 乗り心地
- -
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色が好き(インフェルノオレンジメタリック)
2023.5.26
なぜか456さん
マイカー- グレード:
- グランスポーツ クーペ_LHD(AT_6.2) 2012年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 1
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 普通に乗りやすい。 燃費が良い(街乗り8~8.5km/L)
- 不満な点
- CTS-Vと比べると、パワーがない・・・ オートライトの反応が遅い。
- 乗り心地
- ランフラットタイヤのせいか、かなりゴツゴツします。
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コスパ最強
2023.2.10
yasuaki1122さん
マイカー- グレード:
- クーペ_LHD(AT_6.0) 2007年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 格好良い 意外と燃費がいい
- 不満な点
- 今の所無し
- 乗り心地
- スポーツカーなので乗り心地は良くない
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アメリカンスポーツ
2022.9.23
MatsutakaZC33S_C7Z51さん
マイカー- グレード:
- クーペ_LHD(AT_6.0) 2006年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 大排気量のトルク故の乗りやすさと車高の低さによるアメリカンスポーツカー
- 不満な点
- 特になし。
- 乗り心地
- 足回りは結構柔らか目だと思うが大変よい。
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迫力満点
2022.8.15
kz1********さん
その他- グレード:
- Z06_LHD(MT_7.0) 2007年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 1
- 価格:
- 3
- 満足している点
- ただひたすらかっこいい
- 不満な点
- よく壊れる
- 乗り心地
- -
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最強の一台!
2021.10.31
@ひこさん
過去所有- グレード:
- シボレーブランド生誕100周年記念限定車 Z06 クーペ_LHD(MT_7.0) 2012年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- ゆったりからハードまで、買い物からサーキットまで、すべてにおいて大は小を兼ねる車!
- 不満な点
- アメ車ならではの偏見の目を向けられる事
- 乗り心地
- マグネティックライドサスをフェラーリ458より早く導入したZR1の足を持つZO6。それなりにしっかり踏ん張りますよ。
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最高にカッコいいクルマ
2021.9.24
tenchan-cさん
マイカー- グレード:
- クーペ_LHD(AT_6.0) 2005年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 1
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 何と言ってもカッコいい! フロントフェンダーからの流れる用なボディラインから、テールの暴力的な存在感。 そして...
- 不満な点
- 維持費、燃費は考えちゃ行けません。
- 乗り心地
- -
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最高のプロポーション
2021.9.14
ウラシンさん
マイカー- グレード:
- - 2005年式
3
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 1
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 2
- 満足している点
- とにかく人目を引くスタイル❗️ 何時間見てても飽きない。
- 不満な点
- 他の人のC6と比べると、私のC6はちょっと燃費が悪い…まだ乗り始めて1ヶ月ですがC6と対話出来ていない…
- 乗り心地
- 思った程悪くはない。
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専門家レビュー2件コルベット クーペ
-
現代版アメリカンドリーム
2022.1.25
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2020年1月〜モデル
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 1
- 価格:
- 4
- 満足している点
- スポーティーでゴージャス&リッチ。トルクフルな走りから伝統を感じる。
- 不満な点
- 収納が恐ろしく少ない。
- 乗り心地
- 電子制御による可変型減衰調整システムにより不快な振動は皆無。実にフラットで快適な乗り心地だ。
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往年のV型8気筒ミッドシップレイアウト
2022.1.17
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式:
- 2020年1月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- クルマ好きの多くが知っていて、そしてアメ車好きなら一度は憧れるコルベット。それが右ハンドルで味わえるのだからいうこ...
- 不満な点
- 数少ない不満点は駐車環境を選ぶことだ。バックビューカメラは備えるが左後方の視界はほぼ望めない。なので、よっぽど駐車...
- 乗り心地
- ドライビングモードの変更により電子制御ダンパーの減衰特性も自動的に変更される。マグネティックセレクティブライドコン...
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みんなの質問2,639件コルベット クーペ
-
回答受付中
- 0
- 5
コルベット c4zrー1のオルタネータについて 他のコルベットのオルタネータに比べて奥まった所に有りますが、いざ外そうと思ったら、周辺機器も外すべきでしょうか?
2024.5.19 続きを見る -
回答受付終了
- 1
- 23
2018年式マクラーレンの570GT 3.8か2021年式コルベット3LTのどちらを購入しようか迷っています。どちらの方がいいと思いますか?また、両者故障費用や故障の多さなども教えて頂きたいです。
2024.5.12 続きを見る -
回答受付終了
- 3
- 47
写あり)コルベットC8 のチェックランプがつきました。原因わかる方いますか。
2024.5.11 続きを見る
所有者データコルベット クーペ
-
グレード所有ランキング上位3位
- クーペ_LHD(AT_6.0)
- クーペ_LHD(AT_6.0)
- Z06_LHD(MT_7.0)
-
人気のカラー
- 黒
- 黄
- 白
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FR
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 93.5%
- 女性
- 3.5%
その他 2.8%
-
人気の乗車人数
- 2名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 29.6%
- 東海地方 22.4%
- 近畿地方 14.5%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング コルベット
中古車相場 コルベット
買取情報コルベット クーペ
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リセール価値コルベット クーペ
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- クーペ_LHD(AT_6.0)
5年後の売却予想価格
新車価格
740.0
売却予想価格
210.1
新車価格の 28%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 248 | 229 |
210 新車価格の |
191 新車価格の |
1万km | 244 | 218 | 191 | 165 |
2万km | 237 | 195 | 153 | 112 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて コルベット クーペ
2012年8月
■2012年8月
2012年1月の改良では、標準のコルベットクーペにグランスポーツのグレード名を与えられた。グランスポーツは1963年にわずか5台だけ製作されたレーシング仕様のプロトタイプ車の名前で、60年近いコルベットの歴史の中でも特別なモデルである。今回のモデルも専用サスペンションの採用に加え、トレッドを拡大して高性能タイヤを履いたのが特徴で、強力なグリップを発揮する前後異サイズのタイヤをカバーするため、前後のフェンダーは大きく張り出され、全幅は75mmも拡大してZ06クーペやZR1クーペと同じ1935mmになった。またZ06クーペにはパフォーマンス・トラクション・マネジメントやミシュランのカップタイヤを含めたアルティメットパッケージが、ニュルブルクリンクで7分19秒63を記録したコルベット史上最速のZR1クーペにもミシュランのカップタイヤなどを含めたハイ・パフォーマンス・パッケージがオプション設定された。2012年8月にはZ06とZR1にコルベット生誕60周年記念モデルを設定して、9月30日まで受注受付の限定発売をした。
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- 2012年8月〜モデル
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。