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- 2023年5月〜モデル
フィアット ドブロ 2023年5月モデル新型情報・価格・グレード
- 操作しやすい
- 乗り心地が良い
- 静かなエンジン音
コンテンツメニュードブロ
グレード情報ドブロ
歴代モデル1件ドブロ
マイナーチェンジ一覧1件2023年5月〜フルモデルチェンジ ドブロ
関連車種2件ドブロ
ユーザーレビュー8件ドブロ
ドブロ
- 操作しやすい
- 乗り心地が良い
- 静かなエンジン音
平均総合評価
4.8- 走行性能:
- 4.8
- 乗り心地:
- 4.8
- 燃費:
- 4.4
- デザイン:
- 4.5
- 積載性:
- 4.9
- 価格:
- 4.1
-
ピックアップレビュー
パンダちゃんに似てる❣️🐼
2024.2.8
Rumi2さん
マイカー- グレード:
- ドブロ・マキシ_RHD(EAT_1.5) 2023年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 想像以上に乗り心地良し!ディーゼルでガソリン代もハイオクより断然安く、燃費もそこそこ良し、思った以上にトルクフルで...
- 不満な点
- 内装が地味😂 スライドドアを目一杯開けると、閉める時大変
- 乗り心地
- 凹凸のダンピングもロングホイールベースだからか?衝撃なし。柔らかすぎないのも長距離運転には最高。 何より見晴らし...
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異母兄弟の末っ子はシンプル・イズ・ベスト!
2024.3.18
かついちろうさん
マイカー- グレード:
- ドブロ_RHD(EAT_1.5) 2023年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- ◯アバルトからの乗り換えなのですべてが心地良い (笑)
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オールマイティーな車
2024.1.23
みのわ31さん
マイカー- グレード:
- ドブロ・マキシ_RHD(EAT_1.5) 2023年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 乗り心地、収容能力、燃費
- 不満な点
- なし
- 乗り心地
- 上質感ある乗り心地。エンジン音はディーゼルだけど全く気にならない。
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すごいぞ、ドブロ!
2023.10.29
Gianlucaさん
マイカー- グレード:
- ドブロ_RHD(EAT_1.5) 2023年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 荷室はとんでもなく広い!もう1台所有が3代目PANDAなので。これまで実家に帰るときなど荷物を厳選する必要ありまし...
- 不満な点
- 不満などあろうはずがありません。 普通の人が見たら、スライドドアが手動?なんて言うのでしょうが、案外軽く開きます...
- 乗り心地
- 段差のいなしは上手で乗り心地は良き。 ロール感は案外なく、不安感なし!
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乗りやすい
2023.9.5
sanopさん
マイカー- グレード:
- ドブロ_RHD(EAT_1.5) 2023年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- ハンドル軽いし燃費もよし!ディーゼルだけどエンジン静かで満足してます。 ヨーロッパの商用バンがベースですが国産よ...
- 不満な点
- 純正オプションが少ない事ぐらいですね😅 しいていえば、ヘッドライトがハロゲンくらいですね。
- 乗り心地
- ドイツ車と比べると柔らかめですね
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もはやカングーだけではない
2023.8.10
おとーちさん
試乗- グレード:
- ドブロ_RHD(EAT_1.5) 2023年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 類似車4種の中で、道具感とクルマ本来の乗り心地や価格など諸々が上手くバランスしているクルマだと思います。
- 不満な点
- しいて言えば金額。
- 乗り心地
- カタチはミニバンですが、立派に乗用車並みの乗り心地です。コーナーでの乗員の振られ感が少なく、乗り心地がいいな、とわ...
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シンプルで道具感あふれるクルマ
2023.7.24
一徹。さん
マイカー- グレード:
- ドブロ_RHD(EAT_1.5) 2023年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- ・威圧感がないボーッとした見た目(笑 ・余計なものがついていない
- 不満な点
- ・使い物にならないドリンクホルダー ・たまに固まるディスプレイオーディオ ・エンジン始動のたびにONになるアイ...
- 乗り心地
- ふんわりした乗り心地。車外ではディーゼルらしいエンジン音が聞こえますが、車内では意外なほど静かで振動もあまり感じません。
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使い勝手重視の実用車だけど
2023.6.3
Eternaさん
試乗- グレード:
- ドブロ_RHD(EAT_1.5) 2023年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- -
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 1.5リッターながら実用域でパワフル、軽快に走れる動力性能。ハイトのある車らしいゆったりしたリズムでもグラつかない...
- 不満な点
- ペットボトル、ティッシュボックス、メガネはどこに置けば良いのか分からない。小物入れは奥行きがやたら深い。
- 乗り心地
- ショート版でもあり想像ではもっとバタつくかと思っていたが、フラットでスムーズだった。
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専門家レビュー2件ドブロ
-
素朴でゆるくて楽しいミニバン
2024.2.26
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2023年5月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- フロントまわりだけでもたっぷりある収納スペース。左右のダッシュボードにも大きな収納があり、最近の国産ミニバンより充...
- 不満な点
- ボディカラーが3色というのは、ちょっと少なすぎませんか? しかもジェラートホワイト、メディテラネオブルー、マエスト...
- 乗り心地
- 前席はもちろん後席にも座って試乗したところ、乗り心地の良さはシートの見た目から想像するより、失礼ながら10倍くらい...
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乗用ミニバンとしてのさらなる進化に期待
2024.2.26
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2023年5月〜モデル
2
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 比較的、燃費性能に優れているディーゼルターボのパワーユニットは好印象だ。全長4405mmという車体ながら18.1k...
- 不満な点
- 他のミニバンやMPVと比べると古さを感じるというか、商用車的で洗練されていない乗り味と思ってしまう。また、各種装備...
- 乗り心地
- やや足のバタつきが感じられ、ギャップなどでも角が目立つ印象だ。また、トランスミッションは日本の道路事情だと速度域が...
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みんなの質問2件ドブロ
所有者データドブロ
-
グレード所有ランキング上位3位
- ドブロ_RHD(EAT_1.5)
- ドブロ・マキシ_RHD(EAT_1.5)
- ドブロ・マキシ5_RHD(EAT_1.5)
-
人気のカラー
- 白
- グレー
- 青
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 91.9%
- 女性
- 6.4%
その他 1.6%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 66.6%
- 7名
- 33.3%
-
居住エリア
- 関東地方 44.8%
- 近畿地方 17.2%
- 東海地方 15.5%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング ドブロ
中古車相場 ドブロ
買取情報ドブロ
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このクルマについて ドブロ
2023年5月
■2023年5月
ステランティスジャパンは、フィアットのラインナップに新しく加わるミ二バン「ドブロ」を2023年5月11日に発売した。
「ドブロ」は、2000年に初代がデビューしている。現行モデルは3代目にあたり、今回が初の日本導入となる。今回導入されたモデルは「ジブン時間」をキーワードに、「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめるクルマ」を謳い、ラインナップは5人乗りの「Doblo(ドブロ)」と 7人乗りの「Doblo Maxi(ドブロ・マキシ)」を設定している。
現在のフィアットはプジョーやシトロエンと同じステランティスグループに属していることからも想像できるように、ドブロのハードウェアはプジョー・リフターやシトロエン・ベルランゴと共通部分が多い。それでいて、エクステリアはフィアットならではの丸みを帯びた造形で、同時に各部にブラックをあしらって精悍なイメージに仕上げている。また、ルーフレールやサイドのエアバンプを標準で装備。さらにリアゲートには、車両の後ろに十分なスペースがない場合でもガラスのみをコンパクトに開けることができるガラスハッチを備えている。
ブラックカラーでコーディネートされたインテリアには、実用的な装備を採用。フロントシート周りに8か所の多彩な収納スペースを配置している。また3座独立のリアシートは、長距離のドライブでも疲れにくい設計という。「ドブロ・マキシ」に設定されている3列目の2座独立シートは、130mmのスライド幅に加えて脱着することもできるので、さまざまなシーンに合わせたシートアレンジが可能だ。
パワートレーンは最高出力96kW(130PS)、最大トルク300Nmを発生する1.5リッター BlueHDi ディーゼルターボエンジンを搭載。WLTCモード燃費は18.1km/Lと公表されている。
ボディカラーは、標準色の「ジェラートホワイト」に加えて有償色として「マエストログレー」と「メディテラネオブルー」を設定して、全3色のラインナップとなる。
■2024年1月
ステランティスジャパンは2024年1月11日、フィアットのミニバン「ドブロ」の初となる2種類の限定車「コッピア」および「マキシ5(チンクエ)」を発表した。同年1月27日より販売を開始する。
「コッピア」は、5人乗りの「ドブロ」および7人乗りの「ドブロ マキシ」をベースに新たな外装色と特別装備を追加した限定車だ。限定台数は両モデルで計80台。
ボディカラーは、通常モデルにラインナップしている「マエストログレー」より落ち着きのある新色「コロッセオグレー」を採用。同カラーで塗装されたフィアットオリジナル自転車も付属する。また、LEDヘッドライトのほか、リアに専用オリジナルバッジを装備している。
「マキシ5」は、通常は7人乗りとなるロングモデル「ドブロ マキシ」をベースに、3列目シートをレス化して、2列5人乗りに仕立てた限定車だ。限定台数は100台。
3列目シートを省くことにより、最大2,693リッターの大容量ラゲッジを活用可能となるほか、通常モデルよりも15価格を抑えた。ボディカラーは「コッピア」同様に新色のコロッセオグレーとなる。
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