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ホンダ フィット ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
162.5 〜 236.2
-
- 中古車本体価格
-
7.5 〜 270.0
平均総合評価
4.2
- 走行性能
- 3.7
- 乗り心地
- 3.6
- 燃費
- 3.9
- デザイン
- 3.9
- 積載性
- 4.2
- 価格
- 3.8
総合評価分布
星5
1,235件
星4
890件
星3
331件
星2
86件
星1
60件
-
pinojpさん
グレード:13G・F(CVT_1.3) 2017年式
乗車形式:レンタカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2023.9.28
- 総評
- 内装の質感と加速性能以外は大きな不満は無く、価格以上に洗練されていると思う。 コスパ高くて「使える」車だけど、運転する喜びには乏しいな。
- 満足している点
- 視界が良く、取り回しし易い。 街乗りではキビキビ感があって、モタモタした挙動を感じない。
- 不満な点
- 内装が全体的に安っぽい。 加速性能が低い。 カメラの位置が低すぎて、バックモニターの視界が悪い。 ドアミラーのボタンにクリック感が乏しく、調整時に意図しない方向に動きやすい。 カックンブレーキにな...
- 乗り心地
- 乗り心地は柔らかくて快適だが、段差ではバウンドする感じになる。 静粛性はとても高い。高速道路走行時でも風切り音やロードノイズは気にならない。
-
とりじさん
グレード:RS ホンダセンシング(MT_1.5) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
ブードルさん
グレード:RS(CVT_1.5) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
Takeuchiさん
グレード:- 2021年式
乗車形式:レンタカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- 1
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 2
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2023.9.9
- 総評
- 運転そのものを楽しみたい人には向いてないと思います。
- 満足している点
- 運転支援機能のステアリングアシストはわりと機能してくれる。 Aピラーの後ろに三角窓がついており、右左折時特に左折時の死角が少なくなり、運転しやすい。
- 不満な点
- アクセルのレスポンスが悪いです。DレンジからSレンジにするとある程度改善します。 運転支援機能が10km/hか1km/h刻みになっていました。5km/h刻みもあると扱いやすいと思います。
- 乗り心地
- シートがサイドサポートもあり、疲れにくいと思いました。
-
はちわれパパさん
グレード:13_G(MT_1.3) 2010年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2023.9.6
- 総評
- しばらく車は所有していなく、家族が増えて、遠出する事が増えた為、電車移動より車で移動した方が楽だと感じ、色々な車種で悩んで、昔から乗ってみたかったフィットを思い切って購入しました。 今回、どうしてもマニ...
- 満足している点
- 以前はNBOXやNWGNやNONEなどの軽自動車ばかり乗っていて(フィットの前がNWGN)久しぶりのコンパクトカーです!MTなので、加速力が良いですね!
- 不満な点
- 車自体の状態は良かったのですが、買ったグレードが低かったようで、オプションはほぼ無かったです。 せめてスマートキーと電動格納ミラーは欲しかったな…
- 乗り心地
- 後ろの座席は疲れるみたいですが、運転席はとても良いです
-
Huit (ユイット)さん
グレード:13G・L ホンダセンシング(CVT_1.3) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2023.9.3
- 総評
- 国産Bセグメントで、リアがヒンジドアのコンパクトカーならオススメします。走りにおいて、上回る車はあるかもしれませんが、積載性は1番。リアシートも広々。オールマイティなコンパクトカーです。
- 満足している点
- 安定した走り。走りに特化したホットハッチはありますがそうでなくても、満足。 リアシートがチップアップできる。
- 不満な点
- ACCが扱いにくい。高速道路でキープレフトで使用するなら問題無し。 慣れの問題でもあるが、見切りは今ひとつ。
- 乗り心地
- 柔らかいけど、ボヨンボヨンしてる訳でもなく、特に足回りを替えたいとも思いません。(今の所。)
-
ムロオさん
グレード:- 2001年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2023.9.2
- 総評
- 1人乗車なら走行は問題ない。安価で買えるので、コスパを考えると満足できる。走りもそこそこで、ドライビングを楽しめる。遊びのセカンドカーとして保有続けたいと思ったくらい。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
takepesさん
グレード:ホーム(CVT_1.3) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
炬燵猫3さん
グレード:- 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 2
- 積載性
- 3
- 価格
- 1
2023.8.18
- 総評
- 前車NBOXからの買い換えタイミングが遅れ在庫車が無いときに偶然あった在庫車。そこそこ低燃費で乗り心地も快適。カッチャオの契約なのでホイールすら触れない吊るし車使用を強制されており一番のストレスです。
- 満足している点
- 邪魔にならない5ナンバーサイズ。 リッター20キロ前後て走る少食。 まさに飼い犬の王道、柴犬。
- 不満な点
- 熱く走ろうと思わせない発電機みたいなエンジン音。 まさに飼い慣らされた柴犬。
- 乗り心地
- 柔らかい。快適。ホンダ車らしくない。
-
ひらくおじさんさん
グレード:- 2010年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
紅の狐さん
グレード:- 2003年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2023.7.31
- 総評
- とにかくオールマイティ。 これ買っとけば何でも大丈夫(≧▽≦)
- 満足している点
- とにかく懐が広い! オールマイティでスポーツ走行からキャンプまで何にでもOK( ꈍᴗꈍ)
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
かーず02さん
グレード:15 X Lパッケージ(CVT_1.5) 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
元祖かれんさん
グレード:- 2001年式
乗車形式:レンタカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
信州人2007さん
グレード:1.5X(CVT_1.5) 2009年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 1
-
きりおさん
グレード:13_G(MT_1.3) 2010年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
白石魁音さん
グレード:1.3G(MT_1.3) 2009年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2023.6.11
- 総評
- 楽しければ全て良し!
- 満足している点
- MT最高!
- 不満な点
- 質感の悪さ
- 乗り心地
- シートに凹凸があるので体がズレにくいです。
-
ケネスケネスさん
グレード:ベーシック(CVT_1.3) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2023.6.8
- 総評
- ・取り回しの良いサイズ ・ACC付きでも低価格 ・後部座席が広い この条件で車を探していたら、フィット1択になりました。 競合はノートになりますが、プロパイロット付きだと価格でフィットの圧勝です。
- 満足している点
- とにかく後部座席が広い。 そして、コスパ最強。ガソリンBASICは価格が安いにも関わらず、実用性は十分。
- 不満な点
- 渋滞時のACCによる発進、停止が急で、それなりにGがかかるので、同乗者がいる場合は使えません。 あくまで高速走行時のみの利用がよいですね。 あとは、他グレードのフィットを見ると、 デイタイムランニ...
- 乗り心地
- サイズを考えたら、乗り心地は良い方だと思います。
-
いいことアルさんさん
グレード:- 2001年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.6.4
- 総評
- 日常使いには最適な車だと思います。 (たぶん)女性にも運転しやすいと思います。 とてもオススメ! 手放せません☆彡
- 満足している点
- 座席の位置が乗り込みやすい。 小回りが利く。 スペースが有効活用されていて、後部座席もゆったりしてるのに、座席の下も広く、ラゲッジスペースも日常使いにピッタリFit。 車内設備のちょっとした位置など...
- 不満な点
- 4気筒なのにシリンダー?が8本あるので、故障の確率が上がるところ。
- 乗り心地
- 個人的にはそれなりに乗り心地良く、長距離でも快適です。
-
Bun1103さん
グレード:- 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
Taku.Minさん
グレード:13G・L ホンダセンシング(CVT_1.3) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2023.5.14
- 総評
- このサイズが、やはり日常使いでは一番使いやすいのではないでしょうか。 排気量的にはしかたが無い部分もありますが、街中や高速道路で使うには全く問題ない、むしろ快適で、楽しく運転できる1台だと思います。
- 満足している点
- 街中でも、田舎道でも、峠でも、高速道路でもちょうど良いサイズです。外側の大きさもさることながら、大人4人がゆったり乗れるキャビンは、必要十分なサイズかと思います。 フィット2に比べて一回り大きくなっ...
- 不満な点
- 1.5LのGEフィット-RSからの乗り換えですので、200ccのサイズダウンはやっぱり発進・加速時や峠道で感じます。 また、パドルシフトのないGLグレードですので、200ccのサイズダウンと相まって...
- 乗り心地
- 「しなやか」というのが一番しっくりくるかと。 もちろん静粛性なども含めて、高級車に比べるとというのはありますが、このサイズ、価格帯の車としてはかなり良いのではないでしょうか。 また、ホンダセンシ...
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