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ホンダ フィットシャトル ハイブリッド新型情報・価格・グレード
- 荷物がたくさん積める
- 燃費が良い
- エンジンが良い
コンテンツメニューフィットシャトル ハイブリッド
グレード情報フィットシャトル ハイブリッド
歴代モデル1件フィットシャトル ハイブリッド
関連車種8件フィットシャトル ハイブリッド
ユーザーレビュー83件フィットシャトル ハイブリッド
フィットシャトル ハイブリッド
- 荷物がたくさん積める
- 燃費が良い
- エンジンが良い
平均総合評価
4.4- 走行性能:
- 3.8
- 乗り心地:
- 3.9
- 燃費:
- 4.5
- デザイン:
- 4.0
- 積載性:
- 4.7
- 価格:
- 4.0
-
ピックアップレビュー
憧れの車
2023.12.28
時の旅人君さん
マイカー- グレード:
- ハイブリッド ナビプレミアムセレクション(CVT_1.3) 2011年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 昔GEフィットに乗っていました。ハイブリッド車が欲しかったけど我慢しているうちにGP1フィットハイブリッドの後期型...
- 不満な点
- 純正カーナビの地図が古かったのが不満かなぁ?
- 乗り心地
- 乗り心地は最高です。
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こんなものです
2024.8.21
トムボンさん
マイカー- グレード:
- ハイブリッド・スマートセレクション ファインライン(CVT_1.3) 2012年式
3
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 維持費が安い。 普段の足としては満足しています。
- 不満な点
- CVTが、温まらないとギクシャクします。
- 乗り心地
- 普通
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優等生です
2024.7.30
sansamaさん
マイカー- グレード:
- ハイブリッド ファインライン(CVT_1.3) 2012年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 壊れない・運転しやすい・低燃費
- 不満な点
- 古くなったデザイン
- 乗り心地
- -
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ふつう
2024.3.23
ナースエイドまこさん
マイカー- グレード:
- - 2011年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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無難な車
2023.10.1
Yoshi-4Mさん
家族所有- グレード:
- - 2012年式
5
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 乗りやすいサイズで物も積める。
- 不満な点
- 乗った感じが軽い
- 乗り心地
- -
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コストパフォーマンス最高
2023.9.10
2backyさん
マイカー- グレード:
- - 2011年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- とにかく荷室が広い。中途半端なハイブリッドでも燃費も納得できる。
- 不満な点
- 1.3リッターだからパワーはない。
- 乗り心地
- 段差でショックがとりきれないけど、どっしりとした感じが好き。
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乗りやすいクルマです
2023.2.3
ヤナッチさん
マイカー- グレード:
- ハイブリッド スマートセレクション クールエディション(CVT_1.3) 2013年式
5
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 1
- 満足している点
- フィット譲りの燃費の良さ
- 不満な点
- ベースにフィットを使用してるので、フィットシャトルになった場合、前後のバランスがフィットに比べて悪く、雪道にはフィ...
- 乗り心地
- -
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可もなく不可もなし
2023.1.29
てつ1103さん
マイカー- グレード:
- ハイブリッド ファインライン(CVT_1.3) 2012年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 荷物がたくさん積めるし小回りがきく
- 不満な点
- 荷物を積んだ時後ろが見えなくなる。フロアーが高めなのかも?
- 乗り心地
- 乗り心地は柔目ですね! スタピライザー付けたらちょうど良い感じになりました。
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もうすぐ買って10年
2023.1.21
綾鷹抹茶あじさん
マイカー- グレード:
- ハイブリッド ファインライン(CVT_1.3) 2012年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 個人的にエクステリアも積載量も燃費も満足してる
- 不満な点
- 初期のハイブリッドなのでアイスト時はエアコン切れる。 ヒルスタートアシストが無い。
- 乗り心地
- ロードノイズはしょうがない
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燃費を記録します
2022.12.16
T.O.Mさん
マイカー- グレード:
- ハイブリッド スマートセレクション(CVT_1.3) 2013年式
3
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- とにかく遅いので早く走りたい人には全く不向き。軽よりも遅いかな(笑) そういう車と割り切ればトータルでは良くできた...
- 不満な点
- 今のところ無し
- 乗り心地
- -
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みんなの質問1,922件フィットシャトル ハイブリッド
-
回答受付終了
- 3
- 21
フィットシャトルのエアコンが効かなくなりました。 ボンネットを開けて右上の黒い四角の箱をトントンしたらたまにエアコンが効くのですが、これは何というパーツなのでしょうか?ディーラーに行けば売ってくれるのでしょうか?
2024.9.14 続きを見る -
回答受付中
- 4
- 44
フィットシャトルハイブリッドについて教えていただきたいです。 知り合いから安値で譲っていただいた車なのですが、 ハイブリッドのはずですが燃費が悪いです。 乗っていても電力駆動している感じはありません。 しかし、IMAバッテリーの警告...
2024.9.20 続きを見る -
解決済み
- 1
- 54
H25年フィットシャトルハイブリッド スマートセレクション。 乗ってみると荷台はかなり広く感じますか? 普通のフィット比べて運転しにくいですか? コンパクトカーとシャトルを比べると どちらがおすすめですか? スマートセレクションの...
2024.9.14 続きを見る
所有者データフィットシャトル ハイブリッド
-
グレード所有ランキング上位3位
- ハイブリッド ナビプレミアムセレクション(CVT_1.3)
- ハイブリッド スマートセレクション(CVT_1.3)
- ハイブリッド・スマートセレクション(CVT_1.3)
-
人気のカラー
- シルバー
- 黒
- 白
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 89.1%
- 女性
- 8.9%
その他 1.8%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 33.5%
- 近畿地方 15.2%
- 東海地方 11.7%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング フィットシャトルハイブリッド
中古車相場 フィットシャトルハイブリッド
買取情報フィットシャトル ハイブリッド
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リセール価値フィットシャトル ハイブリッド
走行距離別リセール価値の推移
5年後の売却予想価格
新車価格
233.0
売却予想価格
12.2
新車価格の 5%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 24 | 18 |
12 新車価格の |
6 新車価格の |
1万km | 24 | 17 | 10 | 3 |
2万km | 23 | 15 | 6 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて フィットシャトル ハイブリッド
2013年8月
■2013年8月
ホンダはコンパクトワゴンのフィットシャトルハイブリッドをマイナーチェンジし、燃費を向上させたほか、内外装のデザイン変更や装備の充実化などの改良を加え、2013年8月22日に発売した。
今回のマイナーモデルチェンジでは、制御の改良などにより、ハイブリッド車の燃費を26.0km/Lから26.2km/Lへとわずかながら向上させた。
外観デザインはフロントバンパーとフロントグリルを変更して、よりスタイリッシュなものとした。内装では、主要グレードに設定されるグランスムース&スウェード調ファブリックのコンビシートについて、サイド部に施されたステッチをダブルステッチ化した。同時に本革巻セレクトレバーも採用して質感を向上させた。
装備については、ヒルスタートアシストとセキュリティーアラームを全グレードに標準装備し、主要グレードに運転席&助手席シートヒーターやリアセンターアームレストなどを標準装備した。このほかHYBRIDスマートセレクションに15インチアルミホイールとパドルシフトを標準装備し、HYBRIDにディスチャージヘッドライトを標準装備するなど、グレードに応じて装備を充実化させた。
グレード構成はHYBRID-C、HYBRID、HYBRIDスマートセレクションの3グレードで従来と変わらない。
■2013年12月
ホンダはコンパクトワゴンのフィットシャトルハイブリッドをマイナーチェンジし、燃費を向上させたほか、内外装のデザイン変更や装備の充実化などの改良を加え、2013年8月22日に発売した。
今回のマイナーモデルチェンジでは、制御の改良などにより、ハイブリッド車の燃費を26.0km/Lから26.2km/Lへとわずかながら向上させた。
外観デザインはフロントバンパーとフロントグリルを変更して、よりスタイリッシュなものとした。内装では、主要グレードに設定されるグランスムース&スウェード調ファブリックのコンビシートについて、サイド部に施されたステッチをダブルステッチ化した。同時に本革巻セレクトレバーも採用して質感を向上させた。
装備については、ヒルスタートアシストとセキュリティーアラームを全グレードに標準装備し、主要グレードに運転席&助手席シートヒーターやリアセンターアームレストなどを標準装備した。このほかHYBRIDスマートセレクションに15インチアルミホイールとパドルシフトを標準装備し、HYBRIDにディスチャージヘッドライトを標準装備するなど、グレードに応じて装備を充実化させた。
グレード構成はHYBRID-C、HYBRID、HYBRIDスマートセレクションの3グレードで従来と変わらない。
同年12月19日にはエクステリアの各所にダーククロームメッキを施し、専用のブラックを基調としたインテリアカラーを採用するなどクールなスタイルに仕上げた特別仕様車「クールエディション」を発売した。
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。