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- 2004年10月〜モデル
ホンダ ライフ 2004年10月モデル新型情報・価格・グレード
- 操作しやすい
- 運転が楽しい
- デザインがかわいい
コンテンツメニューライフ
グレード情報ライフ
マイナーチェンジ一覧2件2004年10月〜マイナーチェンジ ライフ
ユーザーレビュー213件ライフ
ライフ
- 操作しやすい
- 運転が楽しい
- デザインがかわいい
平均総合評価
4.4- 走行性能:
- 3.3
- 乗り心地:
- 3.1
- 燃費:
- 3.1
- デザイン:
- 3.6
- 積載性:
- 3.1
- 価格:
- 3.6
-
ピックアップレビュー
今までで一番触った車ですww
2017.5.8
伽耶さん
マイカー- グレード:
- Fターボ(AT_0.66) 2004年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- ターボの軽なので出だし気持ちがいい。スポーツカー以外なら出だし勝てそう??w
- 不満な点
- 弄れば弄るほど燃費が落ちるwwww
- 乗り心地
- アスファルトのへこみ、段差を低速で走る安全運転!!
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唯一無二
2024.5.28
TERAO.Shinyaさん
マイカー- グレード:
- - 2003年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 今でも色褪せないかっこよさと速さ😆
- 不満な点
- 荷物をもっと積みたい😣
- 乗り心地
- -
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車…LIFE
2024.5.26
愛煙家グローさん
マイカー- グレード:
- - 2003年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 全席シートポジションを前に出せば…リアがフルフラットに…170cm位の身長なら窮屈に感じるが。積載量に関しては臨機...
- 不満な点
- ピラーが少し太い。最初にAftermarketオーディオにする交換が手間なのとパーツ点数が増える。 Fスタビのブッシュとサスペンシ...
- 乗り心地
- レース上がりのHONDA!流石です。 足は軽にとっては硬め?ラグジュアリー感は無いものの。 ステアリングの反応...
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通勤用です
2024.5.20
yun359さん
マイカー- グレード:
- - 2003年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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特に無い
2024.5.2
セピまき3号さん
マイカー- グレード:
- - 2003年式
3
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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デザインが良い
2024.2.25
いとしゅんさん
マイカー- グレード:
- D_4WD(AT_0.66) 2003年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 2
- 価格:
- -
- 満足している点
- ライフは今回で2度目ですが、このモデルのデザインが好きです。
- 不満な点
- 上り坂走行中は非力の為、ギヤを落として走行する。また電装系(ヘッドランプ等がハロゲンランプの為)が弱いし暗い。ブレ...
- 乗り心地
- 問題点なし
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JB5から乗り換え。
2023.10.5
shun1209さん
マイカー- グレード:
- Fターボ(AT_0.66) 2004年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 3
- 満足している点
- やっぱりターボ! 所々錆はあるものの 全体的に綺麗。
- 不満な点
- エンジンマウント劣化。
- 乗り心地
- -
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ブサカワなデザイン
2023.7.10
ssmaさん
家族所有- グレード:
- - 2003年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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久々にハイトワゴンから軽乗用車になり、楽しい。
2023.7.8
いとしゅんさん
マイカー- グレード:
- D_4WD(AT_0.66) 2003年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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初⭐️中古車
2023.6.30
REDzさん
マイカー- グレード:
- F(AT_0.66) 2003年式
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 知り合いの🚗車屋さん(代車として使用)から、 譲車なので安心して乗れる❗️
- 不満な点
- 格安で譲ってくれたので、不満なし👌
- 乗り心地
- -
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初めて自分が所有した思い出の車
2023.5.29
はらぺこウサ太郎さん
過去所有- グレード:
- - 2003年式
3
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 1
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 視界が見やすい。荷物もそこそこに積める。初めての運転する車であれば新車でメンタルを削って運転するよりもこれくらいの...
- 不満な点
- NAなので圧倒的にパワー不足。見た目も古い感じがしてあんまり好みではなかった。
- 乗り心地
- 普通。S660よりも良かった。スラッシュよりも乗り心地は悪い。
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専門家レビュー2件ライフ
-
一回り大きな軽自動車
2022.1.25
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 全世代モデル
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 2
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- ホンダらしい使い勝手のよいインテリア。視界も広く、パーキングアシストも優秀。
- 不満な点
- インテリアがチープなのは仕方ないところか?
- 乗り心地
- 意外と粘り腰で、座り心地のよいシートと相まって、居住性は良好。
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2014年に幕を閉じた大ヒットモデル
2022.1.17
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式:
- 1997年4月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 系譜からしてライフの後継モデルはN-ONEに近いようだが、価格や使い勝手の面からはN-WGNであるともいえる。いず...
- 不満な点
- 愛くるしいデザインは軽自動車には不可欠だ。歴代ライフ、とくに3代目ライフまでが漂わせていたほんわかした雰囲気は良か...
- 乗り心地
- 軽自動車が現在の規格となった1998年の3代目では乗り心地を大幅に改善し各部の質感も向上。さらに4代目ではサスペン...
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みんなの質問11,780件ライフ
-
回答受付中
- 6
- 63
ホンダのNシリーズって一体どこがいいですかね?デザインはダサすぎるし、無駄な機能多いし、値段高すぎだし。ホンダの軽自動車はライフとゼストのほうが全然いいと思うんですけど。
2024.5.28 続きを見る -
解決済み
- 2
- 29
今回のモナコGPはオーバーテイクなどの見どころがなく退屈なレースでした。 F1マシンがそれほど大きくなかった時代からモナコは「オーバーテイクしにくいサーキット」と言われてきましたが、近年のマシンの大型化に伴って状況はさらに悪化している...
2024.5.29 続きを見る -
解決済み
- 9
- 190
EV研究が盛んですが、あれって本当に環境に優しいんですか? 大量のEVを走らせるには大量の電気が必要になってしまい、そのためには結局、化石燃料か原子力で発電するしかないような。後者は最もクリーンなエネルギーと思いますが核燃料廃棄物の問...
2024.5.28 続きを見る
所有者データライフ
-
グレード所有ランキング上位3位
- D(AT_0.66)
- F(AT_0.66)
- C(AT_0.66)
-
人気のカラー
- シルバー
- 黒
- 白
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 87.5%
- AWD
- 12.4%
-
男女比
- 男性
- 79.9%
- 女性
- 17.2%
その他 2.7%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 28.0%
- 近畿地方 17.3%
- 東海地方 11.9%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング ライフ
中古車相場 ライフ
買取情報ライフ
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リセール価値ライフ
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- D(AT_0.66)
5年後の売却予想価格
新車価格
126.0
売却予想価格
1.5
新車価格の 1%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 3 | 2 |
2 新車価格の |
1 新車価格の |
1万km | 3 | 2 | 1 | 0 |
2万km | 3 | 1 | 0 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて ライフ
2004年10月
■2004年10月
3代目となるライフは平成15年9月に登場。使う人の心を満たすために、人を思いやる心で発想し技術を使う「ハートフル・テクノロジー」をキーワードに、安心、おしゃれ、快適で、使いやすく、クリーンな新世代の軽自動車を目指している。ボディには車相互の衝突時に、衝突エネルギーをエンジンルームで効率よく分散・吸収するという「コンパビリティ対応ボディ」を採用。自己保護性能も大きく向上した。これに加え、前後長を短縮したエンジンの搭載などにより旧型比-95mm前後の大幅なショートノーズ化を達成。軽自動車最大級のロングホイールベース実現による高い走行安定性獲得と、広く快適な室内空間を実現している。外観ではフェンダーが前後に飛び出した「タイヤはみ出しフォルム」のほか、丸い形状でどの角度からも手をかけて引くことのできる、マルチアングル・アウタードアハンドルなどが特徴的だ。インテリアは先進機能をやさしく楽しく表現する「遊・優・Useful」をコンセプトに、明るく居心地のよい空間とした。5:5分割可倒式リアシートを簡単操作でダイブダウンさせることにより、様々な使い方ができる多彩なシートアレンジを実現している。用途に合わせた収納スペースも豊富に用意された。エンジンは新開発となる3気筒SOHC i-DSIで、ターボ仕様もある。組み合わされるのはロックアップ機構付き4速ATだ。全12色と豊富に用意されたボディカラーも楽しめる。
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- ライフ
- 2004年10月〜モデル
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。