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- ステップワゴンスパーダ
- 2020年1月〜モデル
ホンダ ステップワゴンスパーダ 2020年1月モデル新型情報・価格・グレード
- 燃費が良い
- 実用性が高い
- 操作しやすい
コンテンツメニューステップワゴンスパーダ
グレード情報ステップワゴンスパーダ
歴代モデル5件ステップワゴンスパーダ
マイナーチェンジ一覧4件2020年1月〜一部改良 ステップワゴンスパーダ
関連車種7件ステップワゴンスパーダ
ユーザーレビュー424件ステップワゴンスパーダ
ステップワゴンスパーダ
- 燃費が良い
- 実用性が高い
- 操作しやすい
平均総合評価
4.7- 走行性能:
- 4.4
- 乗り心地:
- 4.2
- 燃費:
- 3.5
- デザイン:
- 4.3
- 積載性:
- 4.6
- 価格:
- 3.6
-
ピックアップレビュー
わくわくゲートのある最終モデル!
2024.4.14
みどじーの710さん
マイカー- グレード:
- スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング ブラックスタイル(CVT_1.5) 2018年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- ・わくわくゲートがとにかく便利 ・3列目シートがワンタッチで床下にフラットに収納されるので、簡単に荷室が広くなる...
- 不満な点
- ・燃費はハイブリッドに比べて劣る(現状11〜12km/L) ・ホーンの音がイマイチ(純正ユーロホーンに交換しまし...
- 乗り心地
- 硬すぎず柔らかすぎず、個人的には好みの味付けです 走行音はロードノイズが若干大きめかもしれませんが、許容範囲です
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良い車
2024.5.11
dcd********さん
マイカー- グレード:
- スパーダ ホンダセンシング(CVT_1.5) 2016年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 視界が広い
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- -
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わくわくゲート
2024.4.25
sato-3さん
マイカー- グレード:
- スパーダ ホンダセンシング_4WD(CVT_1.5) 2020年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 見た目、走り、わくわくゲート!
- 不満な点
- 燃費、2列目キャプテンシートの大きさ、アレンジ、ピラーからのシートベルト
- 乗り心地
- シャキッとしてます。
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不満なし…いえいえ、過去イチ満足しています!
2024.4.20
ツイてない…さん
マイカー- グレード:
- スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング_4WD(CVT_1.5) 2020年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- •正面からのデザイン •わくわくゲートの便利さ •3列目シートを出したままでも大容量のラゲッジスペース •3...
- 不満な点
- •強いていうなら内装がチープ •あと、モデル末期に買ったので、先進安全装備がちょっと古いかな?と。
- 乗り心地
- 可もなく不可もなし。 軽の後に乗ると乗り心地良く感じますが、 姉の30アルファードの後に乗ると…ε-(´∀`;...
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8年経っても色褪せない最高なクルマ
2024.4.4
アインズさん
マイカー- グレード:
- スパーダ アドバンスパッケージα(CVT_1.5) 2015年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 自分好みに弄ってるトコは除いても、高い静粛性や便利なわくわくゲート、力強い1500ターボなどポテンシャルが高い。
- 不満な点
- 自分好みに弄った現在、不満な点は無くなりました。
- 乗り心地
- -
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災害用キャンパー
2024.3.31
ganxstazさん
マイカー- グレード:
- スパーダ(CVT_1.5) 2015年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 目的に合わせて変えられる広い居住空間
- 不満な点
- 維持費WW
- 乗り心地
- -
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最高
2024.3.24
kohama320さん
マイカー- グレード:
- - 2018年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 2
- 満足している点
- やっぱり足回り
- 不満な点
- 値段
- 乗り心地
- ドリキン監修、しなやかっ!!
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飽きない車
2024.3.21
うた団長★さん
マイカー- グレード:
- スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング(CVT_1.5) 2020年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- やはり使い勝手が良い、わくわくゲート 荷物の出し入れ。 ステップ乗りでは無い人からよく聞かれる事、『観音開きで...
- 不満な点
- 燃費 リヤシートにオットマン欲しい
- 乗り心地
- ノーマルではないので、何とも言えませんが、乗る人で酔ったりしません。
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主に鬼嫁👹が使って居ます😅
2024.3.9
鉄竜さん
マイカー- グレード:
- スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング(CVT_1.5) 2017年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- なんといってもわくわくドア🚪がいいんですね〜🤗 使いやすいです
- 不満な点
- 燃費が少し………
- 乗り心地
- 少し硬めでいいと思い〼🤗
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1500のターボは速いぞ!
2024.3.6
KM45さん
マイカー- グレード:
- スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング(CVT_1.5) 2017年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 2
- 満足している点
- わくわくゲートの使い勝手の良さと、1500ターボの軽快感。
- 不満な点
- 前車のエリシオンに比べて、車内の静粛性が低く感じる点と、内装のパネル等が、エリシオンに比べてペラペラで、乗員保護の...
- 乗り心地
- 正直、前車のエリシオンにはDampersを入れてたので、ステップワゴンのノーマルはサスは、しなやかだってのは思いました。 ...
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専門家レビュー8件ステップワゴンスパーダ
-
走りのよさにも注目すべき
2022.11.25
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2022年5月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- ワイドな視界がもたらす運転のしやすさと取りまわしのしやすさ(最小回転半径5.4〜5.7m)は運転を苦手とする人にも...
- 不満な点
- スパーダはブラック内装でスポーティな雰囲気を演出しているが、明るいグレーやホワイトなどの明るい内装色があってもいい...
- 乗り心地
- e:HEVスパーダプレミアムラインはタイヤサイズが215/55R17となり、他の16インチ装着車と比べると硬質な印...
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おススメはハイブリッド
2022.11.22
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2022年5月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- とにもかくにもその雰囲気だと思います。ノア/ヴォクシーやセレナといったライバルとは異なり、スッキリとしたシンプルな...
- 不満な点
- ズバリ、先進運転支援システムがライバルよりも遅れていることです。先代に比べると安全システムは大きく進化しているので...
- 乗り心地
- 硬すぎず滑らかすぎずのちょうどいい塩梅。フルモデルチェンジで車体サイズを拡大し、室内が広くなったうえ、さらに2列目...
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ギラつかない都会的なミニバン
2022.11.21
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2022年5月〜モデル
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 夜間に対面通行の自動車専用道路などを走る際に、アダプティブドライビングビームがとても便利で手放せなくなります。ハイ...
- 不満な点
- 世界初の静電タッチセンサーを採用しているパワースライドドア。見た目がスッキリしているし、確かに指で軽く触れるだけな...
- 乗り心地
- 明るく開放的なAirの室内とは打って変わって、シックで落ち着いた印象となるスパーダの室内。ゆったりとしたスペースは...
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「派手役」だったスパーダが親しみやすいプレーンなデザインに
2022.11.21
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2022年5月〜モデル
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- ライバルと比べて「先代からさほど変わっていない価格」と「床下収納が可能な3列目シート」が強み。価格については実際に...
- 不満な点
- これはスパーダに限った話ではなく、ステップワゴン全体の話となってしまうが「ライバルに比べて燃費性能がやや劣る」とい...
- 乗り心地
- 乗り心地は特別良いと感じない。ライバルと比べると少し固めでゴツゴツとした印象だ。上級グレードの17インチ低扁平なら...
続きを見る -
「上品なカスタム系ミニバン」という新機軸
2022.11.21
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2022年5月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- デザインの“塩梅”が、素晴らしいというかちょうどいい。「シンプルでクリーンなAIRではちょっと物足りないが、他社の...
- 不満な点
- 気になる点はほとんどないステップワゴン スパーダではあるが、強いて言うなら「燃費」は、もうひと声伸びてほしいところ。
- 乗り心地
- こちらについてもAIRとの差異はない。車両重量はスパーダのほうが若干重いのだが、せいぜい20〜30kgの差でしかな...
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3列目シートまで快適な全方位ミニバン
2022.8.9
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式:
- 2022年5月〜モデル
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 初代のシンプルでボクシーなスタイルを現代に復活させた。競合車の押し出しが強いデザインに苦手意識をもつユーザーからは...
- 不満な点
- シンプルなスタイルはユーザーによって評価が分かれる。とくにスポーティグレードとして成り立つスパーダの場合、もっとア...
- 乗り心地
- 従来型プラットフォームを活用しているが、各部は剛性向上が施された。1〜2列目の乗り心地には定評があったが、新型では...
続きを見る -
家族がひとつになれるクルマ
2021.3.25
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2015年4月〜モデル
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- とっても使いやすく、便利に設計されているにも関わらず、きちんと運転しやすさも考えられているところ。特にシートアレン...
- 不満な点
- ハイブリッドの設定がスパーダのみになっているのは、少々疑問に残った。結局のところ、スパーダの方が人気があるのも理解...
- 乗り心地
- しっかりと運転できるモデルに仕立てられているからか、乗り心地はやや硬め。3列目のシートは特に地面からの突き上げを感...
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ちょっと地味な顔の実力派ミニバン
2021.3.10
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2015年4月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 同クラスのミニバンでNo.1かどうかはわかりませんが、上位に入ることは間違いない走行性能と、便利な「わくわくゲート...
- 不満な点
- 機能面での欠点はほぼなく、どの点においても「クラス標準以上」といえるミニバンなのですが、人によっては「デザインが地...
- 乗り心地
- ミニバン特有の「背の高さ」というデメリットをあまり感じさせない素直なハンドリング性能ゆえか、全体的に乗り心地は良好...
続きを見る
動画レビュー3件ステップワゴンスパーダ
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Honda STEPWGN 2020年1月にマイナーチェンジを実施した最新の ステップワゴン をチェックしてきました 気になる実用性・走りを検証です!! E-CarLife with 五味やすたか
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マイナーチェンジしたヴェゼルや新型フリードはシーケンシャルウインカーではなくなりましたか? マイナーチェンジ前のヴェゼルやステップワゴンはシーケンシャルウインカーなのに。
2024.5.13 続きを見る -
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新しいフリードなんかダサくね? 新型ステップワゴンと新型エヌボックスとエヌボックスカスタムのときも思ったけどなんでアレで良いと思えるんでしょうか。 3車種とも先代デザインの方が良いですよね。 オデッセイとかシビックはカッコいいし、...
2024.5.10 続きを見る -
回答受付終了
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- 43
新型ステップワゴンスパーダについてです。 リアの窓とガーニッシュとの間のゴムが一部凹んでます。これはどうすればよいでしょうか?
2024.5.10 続きを見る
所有者データステップワゴンスパーダ
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グレード所有ランキング上位3位
- スパーダ ホンダセンシング(CVT_1.5)
- スパーダ ホンダセンシング(CVT_1.5)
- スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング(CVT_1.5)
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人気のカラー
- 白
- 黒
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 83.8%
- AWD
- 16.1%
-
男女比
- 男性
- 86.5%
- 女性
- 12.2%
その他 1.2%
-
人気の乗車人数
- 7名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 38.4%
- 近畿地方 18.7%
- 東海地方 12.1%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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中古車相場 ステップワゴン
買取情報ステップワゴンスパーダ
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リセール価値ステップワゴンスパーダ
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- スパーダ ホンダセンシング(CVT_1.5)
5年後の売却予想価格
新車価格
285.0
売却予想価格
131.7
新車価格の 46%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 191 | 161 |
132 新車価格の |
102 新車価格の |
1万km | 189 | 156 | 123 | 90 |
2万km | 185 | 145 | 105 | 64 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて ステップワゴンスパーダ
2020年1月
■2020年1月
ホンダは、「ステップワゴンスパーダ」を一部改良して、2020年1月9日に発売した。
今回の一部改良では、ホンダの電動化コア技術である高効率・低燃費な2モーターハイブリッドシステムを搭載した仕様を「e:HEV(イー エイチイーブイ)」の名称で設定した。
またシート表皮には、撥水撥油加工を施した「FABTECT(ファブテクト)」を採用。油汚れがついたり飲み物をこぼしたりしても、拭き取りやすく、シミになりにくいシートにした。
さらに「わくわくゲート」を装備しない仕様も設定した。
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