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- 2023年4月〜モデル
ホンダ ZR-V 2023年4月モデル新型情報・価格・グレード
- コストパフォーマンスが良い
- 高級感がある
- 加速が良い
コンテンツメニューZR-V
グレード情報ZR-V
歴代モデル1件ZR-V
マイナーチェンジ一覧1件2023年4月〜デビュー ZR-V
ユーザーレビュー122件ZR-V
ZR-V
- コストパフォーマンスが良い
- 高級感がある
- 加速が良い
平均総合評価
4.6- 走行性能:
- 4.6
- 乗り心地:
- 4.2
- 燃費:
- 4.1
- デザイン:
- 4.5
- 積載性:
- 3.7
- 価格:
- 4.0
-
ピックアップレビュー
「走りを楽しみたい」オトナ向けSUV
2024.5.1
ゆう君パパさん
マイカー- グレード:
- e:HEV Z(CVT_2.0) 2023年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- なんと言っても、その走りが最高です。e:HEV(エンジン/モーター)の加速感といい、旋回中の車両の姿勢といい、自分...
- 不満な点
- 気になるポイントは、おもにふたつ。 ひとつは、車内の収納スペース。ただ、これはミニマリストになることで対応できま...
- 乗り心地
- 硬い/柔らかいでいえば、「やや硬め」ではありますが、個人的にはこれくらいが安心できます。
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欧州風国産SUV
2024.5.1
ガムチュさん
マイカー- グレード:
- e:HEV Z(CVT_2.0) 2023年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- ehevの滑らかな走り出しと加速が素晴らしい! 上級グレードなら快適装備も標準で装備されていること
- 不満な点
- デジタルメーターの情報が少ない 地図表示されないのは前車よりグレードダウン…
- 乗り心地
- -
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ガソリンは軽快な走りで内装質感良く最新装備は良い
2024.4.27
naka0523さん
マイカー- グレード:
- Z(CVT_1.5) 2023年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 独特なフロント外観と質感高い内装。十分な装備。ガソリンは評価高くなかったが、予想以上に軽快で高速道路の走りも十分満...
- 不満な点
- 通常の運転でもレーンキープしてくれるのは便利で安心ですが、運転の楽しさを考えると?まあカミさん号なので安心か?
- 乗り心地
- ロードノイズが気になるとの意見ありましたが、気にならないレベル。普段かための車乗っているので、悪くない
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所有満足度の高いクルマ
2024.4.24
Anakin Skywalkerさん
マイカー- グレード:
- e:HEV Z(CVT_2.0) 2023年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 動力性能良し! 燃費良し! 価格良し!
- 不満な点
- 値上がり前車両のため、⒋駆以外は後部座席のシートヒーターをオプションですら選べなかった点!
- 乗り心地
- 低速度域は硬さが目立つ足回り!ですが、 速度域が上がれば快適、気持ち良さに変わる!
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世代に合った乗用車
2024.4.21
黒パサ健ちゃんさん
マイカー- グレード:
- e:HEV Z(CVT_2.0) 2023年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- -
- 価格:
- 5
- 満足している点
- ハイブリッドならではの 燃費 グレード別ではあるが、BOSE サウンドの良さ。 ボディーデザイン 内装の高級感。
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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久しぶりの新車です
2024.4.21
もちこver.2さん
マイカー- グレード:
- e:HEV Z(CVT_2.0) 2023年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 初ハイブリッドです 満足です
- 不満な点
- ベンチレーションが欲しい
- 乗り心地
- -
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スタイル
2024.4.21
キータさん
マイカー- グレード:
- e:HEV Z_AWD(CVT_2.0) 2023年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- スタイルと装備品
- 不満な点
- 左右確認する時、ドアミラーが邪魔
- 乗り心地
- -
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パワフル・滑らか・低燃費
2024.4.21
PENGIさん
マイカー- グレード:
- e:HEV Z(CVT_2.0) 2023年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 以前乗ってたステップワゴンハイブリッドに比べて、アクセル踏みはじめのパワーの出方が元気になった。 それでいて燃費...
- 不満な点
- 幅が広いので狭い道で気を遣う。 信号待ちで体を動かすとシートからギコギコ音がなる。
- 乗り心地
- しっかりした足回りと静粛性の高さで質感は高いです。 リアシートのフロアの高さは気になるレベルです。
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運転が楽しい車
2024.4.20
rtr3さん
マイカー- グレード:
- - 2023年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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遠出したくなる車
2024.4.15
ミチオンさん
マイカー- グレード:
- e:HEV Z(CVT_2.0) 2023年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 内装の高級感 自分の運転が上手くなったと錯覚する操作性
- 不満な点
- ドリンクホルダー、スマホホルダーなどの選択肢の少なさ
- 乗り心地
- 運転席、助手席ともにゆったりとしており満足。 身長187の私が運転席に座ると後部座席は少し窮屈かな?と思います。...
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専門家レビュー5件ZR-V
-
ガソリンターボを選択する価値あり
2024.1.29
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2023年4月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 全幅は1840mmと大きめながら、水平基調のインパネ上面と太すぎないピラーのおかげで前方視界はスッキリ。最小回転半...
- 不満な点
- 後席は表層のクッションがソフトで座り心地にすぐれるが、それに対してヘッドレストがやや硬め。さらにリラックス出来るよ...
- 乗り心地
- 足まわりは普段使いでも硬質な印象はなく、それでいて姿勢の変化もしっかりと抑えられている。路面からの入力をうまくいな...
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デザインで惹きつけ実用性で満足させるSUV
2023.2.20
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2023年4月〜モデル
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 外観からの期待を裏切らない、インテリアのセンスの良さ。センターコンソールはウエストが絞り込まれたようなデザインで、...
- 不満な点
- 今や軽自動車にも装備されるシートヒーターや、ステアリングヒーターもタイプ別に装備されるのですが、「Z」の4WDのみ...
- 乗り心地
- ステアリングに路面のザラザラ感やギャップなどがインフォメーションとして伝わってくるのと同じように、座っていても自分...
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シビッククラスのジャストサイズSUV
2023.1.26
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式:
- 2023年4月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 全長4570mm、全幅1840mm、全高1620mmと日本の道路で扱いやすいボディサイズである点。加えて、運転席か...
- 不満な点
- じつはウィークポイントらしい点が見つからない。たしかに、ベースであるシビックにしても車両価格が高いとの声があるが、...
- 乗り心地
- フロントにストラット式サスペンション、リヤにはマルチリンク式サスペンションを組み合わせた。このマルチリンク型は、事...
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驚くほどスポーティな走り
2023.1.11
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2023年4月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- リフトアップしたワゴン的なデザインも個性的でいいし、荷室の使い勝手も魅力だと思います。が、個人的にはなんといっても...
- 不満な点
- 値段は……CセグメントSUVとして考えると少し高いかも。車体サイズ的にはマツダ「CX-5」くらいまでライバルと言え...
- 乗り心地
- 前席に乗っている限りは乗り心地の悪さは感じられません。ただ、後部座席だと段差を超えたときの突き上げ感や上下方向の揺...
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このe:HEVモデルには「すべての人類」が注目するべき!
2022.12.21
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2023年4月〜モデル
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 個性的なデザイン。上質でハイセンスなインテリア。視界の良さ。e:HEVの、ファミリーカー的にもスポーツカー的にも走...
- 不満な点
- 人によっては、個性的なデザインのフロントマスクに違和感を覚えるかも。またリアまわりのデザインが比較的平凡な点は、個...
- 乗り心地
- 良好である。スポーティに引き締まってはいるのだが、決して「硬い」という感触ではなく、どんなシーンであっても最小の姿...
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みんなの質問265件ZR-V
-
解決済み
- 4
- 81
至急お願いします 新車の匂いはだいたいどのくらいで消えるでしょうか? 最初は新車を買えた嬉しさもあり喜んでいたのですが 長時間運転中、車内にずっといると匂いが辛くなってしまいます… 強めの芳香剤で紛らわすという方法を提案されたのです...
2024.3.22 続きを見る -
解決済み
- 4
- 38
2023年9月にZRV(黒)約440万で購入し、残クレで返済しています。 それを今年の6月で手放したいと思っています。 (月46.200(車体のみ)でお支払いしています。) 中古の軽自動車を購入しようと思っているんですがこの場合車体...
2024.5.1 続きを見る -
回答受付中
- 5
- 97
ZR-Vどのグレードがいいでしょうか? 主に通勤で使います。坂道はありません。 (片道:通常時40分、混雑時1時間) 予算は〜450程で 色はホワイトかブラックの2択で考えております。 オススメがありましたら ご意見いただけま...
2024.4.28 続きを見る
所有者データZR-V
-
グレード所有ランキング上位3位
- e:HEV Z(CVT_2.0)
- e:HEV Z_AWD(CVT_2.0)
- Z(CVT_1.5)
-
人気のカラー
- 黒
- 白
- ガンメタ
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 61.5%
- AWD
- 38.4%
-
男女比
- 男性
- 91.5%
- 女性
- 7.0%
その他 1.3%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 32.4%
- 近畿地方 16.9%
- 東海地方 15.0%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング ZR-V
中古車相場 ZR-V
買取情報ZR-V
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このクルマについて ZR-V
2023年4月
■2023年4月
ホンダは、新型「ZR-V」の先行予約受け付けを2022年9月8日に開始した。発売は2023年4月21日を予定している。
新型「ZR-V」は、コンパクトSUV「ヴェゼル」とミドルクラスSUV「CR-V」の間に位置するCセグメントモデルで、「異彩解放」をコンセプトに開発。2.0リッター直噴エンジンと2モーター内蔵電気式CVTを搭載したハイブリッドモデルと、1.5リッター直噴VTEC ターボエンジン+CVTを採用したガソリンモデルを設定している。
エクステリアデザインは、フロントからリアにかけてボリュームがあり滑らかな面が特徴のプロポーションとした。フロントは、周囲の形状と連続性を持たせたバーチカル(垂直)グリルと、横長でシャープなヘッドライトを採用。リアは、ボディの下まわりにボリュームを持たせつつ、上に向かってなめらかに絞り込むことでワイドトレッドを強調した造形としている。
インテリアデザインは、細部にわたる部品の仕立ても機能的で緻密な仕上げとして、上質な室内空間を目指したという。左右に伸びやかに広がるインストルメントパネルを備えて、運転席と助手席の間にハイデッキセンターコンソールを配置した。
ハイブリッドモデルとガソリンモデルともに、リアルタイムAWDを全タイプに設定。前後駆動力配分の最適化によりタイヤが路面をしっかりと捉えることで、雪上など滑りやすい路面でも安心して走行できることを目指したという。また、ドライブシーンによって選択ができる「SPORTモード(Xには設定なし)」、「NORMALモード」、「ECONモード」、「SNOWモード」の4つのドライブモードを搭載。ホンダのSUVとして初採用となる「SNOWモード」は、アクセルペダルの踏み込みに対する駆動力を抑えることで、雪道など滑りやすい路面においてもスムーズな発進・加速をサポートする。
さらに、安全運転支援システム「Honda SENSING(ホンダ センシング)」の最新機能を装備したほか、滑りやすい急な下り坂や荒れた急勾配な道でも設定した速度を自動でキープするヒルディセントコントロール(HDC)を備えている
。
ボディカラーは、新色の「プレミアムクリスタルガーネット・メタリック」と「ノルディックフォレスト・パール」をはじめ、全7色を設定した。
■2024年7月
ホンダは2023年10月12日、SUV「ZR-V」の特別仕様車「ブラックスタイル」を発表し、受注を開始した。2024年夏の発売を予定している。
今回発表の特別仕様車はブラックをアクセントに内外装をスポーティに仕上げ、人気の装備を採用したモデルだ。
エクステリアでは、バンパーガーニッシュ、バンパーコーナープロテクター、ホイールアーチプロテクター、サイドシルガーニッシュに「クリスタル・ブラックパール」の塗装が施されるほか、「ベルリナブラック」のアルミホイールを採用している。インテリアではルーフライニングをブラック化することで、シックな室内空間に仕上げられている。
装備面については、「e:HEV X ブラックスタイル」では「Honda CONNECT ディスプレイ+ETC2.0車載器」、運転席・助手席シートヒーター、ワイヤレス充電器、マルチビューカメラシステム、「e:HEV Z ブラックスタイル」ではリア左右席シートヒーターを特別装備する。
ボディカラーは「プレミアムクリスタルガーネット・メタリック」、「スーパープラチナグレー・メタリック」、「プラチナホワイト・パール」、「クリスタルブラック・パール」、「ミッドナイトブルービーム・メタリック」の5色をラインナップしている。
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