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レクサス LCハイブリッド 「エレガントクーペ」のユーザーレビュー
bsk75さん
レクサス LCハイブリッド
グレード:500h“Lパッケージ”(CVT_3.5) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
エレガントクーペ
2023.2.6
- 総評
- LCを購入した時は車体が大きくて見切りが悪かったので運転出来るか不安でしたが、運転してみるとかなり運転がしやすくて安心出来るクルマです。
SUV大好き人間が人生初めてのスポーツカーを購入し、いつ見ても惚れ惚れするデザイン、少しアクセルを踏んだだけで半端ない加速感、普段は静かに走り、窓を開ければエンジンの良い音が聞こえ、程々に燃費が良くてこれ以上にない素晴らしいクルマです! - 満足している点
- ・内外装共にいつ見ても惚れ惚れするデザイン
・少し踏むだけで速い
・車体が大きいのに運転しやすい
・静粛性が高い
・燃費が良い
・NXに比べると小回りが効くのでバック駐車がしやすくなった
・よく男性に見られる - 不満な点
- ・収納スペースが想像を遥かに超える少なさ
・低速域は運転しずらい
・アクセル踏んだ時にラグがある時がある
・ブレーキを踏む時、キーキー音がする
・夜は車内がかなり暗い
- デザイン
-
5
- LCを乗る時、街中にあるガラスに反射して見えるLCを見た時、たまらない程惚れ惚れします。LC見ながら米3杯いけます。それに、街中だと男性に見られますし、運転しているとクルマに追いかけられる事があります。
内装は、アルカンターラがふんだんに使われていて高級感漂いまくりです。
1番のお気に入りポイントは、液晶メーターとヘッドアップディスプレイです。いつ見てもカッコよくて見やすいです。これなら、フルメーター液晶じゃなくて全然良いです。 - 走行性能
-
3
- 前車のNXに比べると格段に高速道路が楽で安定していて静かです。アクセルを踏むと、奥に猛獣がいるようで更に加速します。つまり、2段階加速があると思われます。
一方で、街乗りでゆっくり運転していると、アクセルがリニアに反応しない(すぐにエンジンがかかって少しラグがあると思われる)のでNXと比べるとかなり運転しずらいです。 - 乗り心地
-
4
- 前車のNXに比べると突き上げを感じるのは当然なのですが、それでもかなり乗り心地が良くてエンジンの余裕もあるので、ゆっくり運転したくなります。
- 積載性
-
2
- 初めて現車を見た時はびっくりするぐらいトランクスペースが小さかったです。トランクスペース以外にも車内も収納スペースが少ないです。スポーツカーなので仕方ないのかなと割り切ってます。
- 燃費
-
4
- 街乗り:8.5km/l
郊外:10.8km/l
高速:12.1km/l
ぐらいだと思います。 - 価格
-
3
- 前車のNXのディーラー下取りがとても良かったので、生活に多大な影響を受けなくて良かったです。
- 故障経験
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-
- 中古車本体価格
-
565.0 〜 2120.0
-
- 新車価格(税込)
-
1450.0 〜 1533.0
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