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- 2008年6月〜モデル
三菱 ランサー 2008年6月モデル新型情報・価格・グレード
- エンジンが良い
- 車高が低い
- 見た目のデザインが良い
コンテンツメニューランサー
グレード情報ランサー
マイナーチェンジ一覧4件2008年6月〜一部改良 ランサー
関連車種8件ランサー
ユーザーレビュー11件ランサー
ランサー
- エンジンが良い
- 車高が低い
- 見た目のデザインが良い
平均総合評価
4.4- 走行性能:
- 3.0
- 乗り心地:
- 3.0
- 燃費:
- 3.0
- デザイン:
- 3.0
- 積載性:
- 3.0
- 価格:
- 4.0
-
ピックアップレビュー
運転して楽しいので、とても気にいっています!
2020.6.16
JTCSさん
マイカー- グレード:
- RALLIART(AT_1.8) 2006年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- ノーマルで車高が低く、真っ赤なタワーバーが入っていて、足回りも固めで、レカロも付いていて今日距離でも疲れない ト...
- 不満な点
- ヘッドライトが少し暗い フォグも暗くて飾り程度
- 乗り心地
- 悪くないです
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ザ・ブーレイ顔ランサー
2021.10.17
4G15さん
マイカー- グレード:
- MX-Touring(CVT_1.5) 2003年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 10年落ち3万kmフル装備新規車検込みで50万しなかった。CKより広く感じる室内、CKよりガラがでかくなったのに小...
- 不満な点
- ブーレイ顔(慣れたけど)。CKよりでかく重くなったのに、CKの時と同じグレード名「MX-Touring」なのにパワ...
- 乗り心地
- 時代、車格的に普通の乗り心地だったと思う。
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目(ヘッドライト)がデカイ。笑。
2021.9.5
SONEICHI06さん
マイカー- グレード:
- ラリーアート(AT_1.8) 2003年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 2
- 価格:
- -
- 満足している点
- ラリーアートバージョンのランサー。 乗ってエンジンかけた時と、乗っている時の車内がタクシーかと思えるぐらい静か。笑。
- 不満な点
- ヘッドライトがデカイ。ブーレイ顔。アフターパーツがほぼ皆無。笑。 でも、この顔DC5(インテグラ)後期と、よく似...
- 乗り心地
- -
続きを見る -
三菱最後の良心
2017.5.6
MAIAさん
家族所有- グレード:
- MX-E(MT_1.5) 2008年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- この時代に貴重なテンゴセダン。 オールマイティーに使える。
- 不満な点
- 最終モデルの為、コストダウンが随所に。 タコメーター、キーリングライト、リアヘッドレスト、ピラーブラックアウトレ...
- 乗り心地
- Fストラット、Rマルチリンク路面の追従性良し
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総評としては良い意味も悪い意味でも「普通」という言葉が一番当てはまるクルマ。ただとても乗りやすく燃費も良く壊れない。これといって大きな不満は無く良くで
2013.5.1
secret baseさん
マイカー- グレード:
- MX-E(CVT_1.5) 2006年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- ・とにかく燃費が良い。エアコンを使用し通勤、街乗りのみでもコンスタントに16km/ℓは出る。 ・100馬力に...
- 不満な点
- ・エクステリア。前期モデルのセディアと比べると、、、。 ・好みにもよると思いますがグレー内装なところ。安っぽ...
- 乗り心地
- -
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価格的には安価で、スポーツ感を味わえてしかも経済的。
2011.3.31
わんちハウスさん
マイカー- グレード:
- RALLIART(AT_1.8) 2006年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- エボに比べラリーアートは値段が手ごろ、でもDOHC インタークーラーターボの加速は中々。しかもタワーバーと固めのサ...
- 不満な点
- 価格的にはしょうがないがFF駆動 スポーツモード4速ありとはいえオートマ
- 乗り心地
- -
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非常にまじめに作られていて、三菱の本気を...
2009.8.29
ニックネーム非公開さん
その他- グレード:
- MX-Touring_NAVIパッケージ(CVT_1.5) 2003年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 通常のMX-ツーリングとは違い、内装がベージュになりEXCEED(最上級グレードの内装)と同じになり、MMCSが付...
- 不満な点
- 発進が非常に遅い。ヴィッツやフィット、コルトに余裕でおいていかれる(この車体で1500は正直きつい)。 シートが...
- 乗り心地
- -
続きを見る -
マツダレンタカーでアクセラクラスで頼んで...
2008.5.23
ニックネーム非公開さん
その他- グレード:
- MX-E NAVI_4WD(CVT_1.5) 2007年式
2
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- CVTの制御が、意外と煮詰められていて不自然に感じない。燃費も良い。 乗り心地がソフトの割にはそれなりに曲がる。...
- 不満な点
- ランサーセディアから何度も整形されて意味不明のブサイク。 シートが良くない。内装はエボ9までのと基本同じらしいが...
- 乗り心地
- -
続きを見る -
・車の性能は満足です。 ・加速もブレーキも十分です。 ・ブーレイ顔ですが車の性能と価格の釣り合いで買ったので納得してます。最近では見慣れたせいか普
2005.12.26
ニックネーム非公開さん
その他- グレード:
- ラリーアート(AT_1.8) 2004年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- ・まぁターボ付きと言うことでは燃費がまずまずなところ ・3500回転で最大トルクが発生するので街乗りが楽なところ...
- 不満な点
- ・アイドリング時のGDIエンジン特有のカラカラ音 ・塗装が弱いかなぁ~(前のランサーより弱い気がします。) ・...
- 乗り心地
- -
続きを見る -
よく特徴のない普通の車と言われますが過小...
2005.11.19
ニックネーム非公開さん
その他- グレード:
- MX-Touring(CVT_1.5) 2004年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- [デザイン] だんご虫セダンが多い中、きちんとした3ボックスです。 [CVT] シフトのDとDs切り替え...
- 不満な点
- [急加速] CVT車共通でしょうがフルスロットルだと2,3秒止まってパワーチャージ→どっかん加速になります。交...
- 乗り心地
- -
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みんなの質問986件ランサー
-
解決済み
- 3
- 54
車のトランスミッションDCTについて、 以前ボルボに乗っていた時、ゲトラグ?製のDCTとかで減速ショックがひどかったです、ホンダのフィットや三菱のランサーなどもDCTと聞いたのですが、同じように減速ショックなどが起こるゲトラグ製のトラ...
2024.4.30 続きを見る -
回答受付終了
- 4
- 36
ヘッドライトのバルブでイエローが衰退したのは何故ですか? 昔はランチアとかランサーとかがラリーで幾つも並んだヘッドライトは黄色が目立ってた 補助灯の定番もイエローでしたよね 何故衰退してしまったのか??
2024.4.7 続きを見る -
解決済み
- 5
- 55
No.51 三菱 ランサー セレステ この車の評価、思い出があればお願いします。 (前回、回答がつかなかったので再投稿です。よろしくお願いします)
2024.4.3 続きを見る
所有者データランサー
-
グレード所有ランキング上位3位
- MX-E(CVT_1.5)
- MX-E(MT_1.5)
- ラリーアート(AT_1.8)
-
人気のカラー
- シルバー
- 黒
- 白
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 94.2%
- AWD
- 5.7%
-
男女比
- 男性
- 90.6%
- 女性
- 9.3%
その他 0.0%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 27.5%
- 近畿地方 17.5%
- 東海地方 10.0%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング ランサー
中古車相場 ランサー
買取情報ランサー
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リセール価値ランサー
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- MX-E(CVT_1.5)
5年後の売却予想価格
新車価格
136.0
売却予想価格
8.1
新車価格の 6%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 12 | 10 |
8 新車価格の |
6 新車価格の |
1万km | 12 | 10 | 8 | 6 |
2万km | 12 | 9 | 7 | 5 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて ランサー
2008年6月
■2008年6月
ランサーは初代モデルが1973年に登場した三菱車の中でも長い歴史を持つモデルだ。WRCなどラリーシーンでの活躍が知られるクルマである。現行モデルはランサーセディアの名前で発売され、ランサー&ミラージュ4ドアに代わるモデルとして2000年5月に発売された。当時は21世紀に向けた5ナンバーセダンの新しいスタンダードを提唱する車として登場した。キャブフォワードとロングホイールベースの採用。これによりコンパクトセダンの枠を超えたビッグキャビンを実現するパッケージとした。2003年2月にはビッグ・マイナーチェンジで顔つきが大幅に変更され、同時に車名からサブペットネームのセディアが廃止された。2005年1月に追加モデルが設定され、2005年12月にはマイナーチェンジを行うなどして現在に至っている。2007年8月に事実上の後継車となるギャラン・フォルティスが発売された後も、国内ではランサーの生産・販売が続けられているが、一部のビジネスユースに絞った廉価モデルを中心とした構成になっている。その性格を一層強めたのが2008年6月の改良で、このときにはグレードをシンプルな2グレードだけに絞っている。また運転席用のシートベルトリマインダーを標準装備したほか、シート地を上質なものに変更するなどの改良を行っている。
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- ランサー
- 2008年6月〜モデル
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