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ポルシェ ボクスター (オープン)新型情報・価格・グレード
- エンジンが良い
- 高級感がある
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ユーザーレビュー65件ボクスター (オープン)
ボクスター (オープン)
- エンジンが良い
- 高級感がある
- 頑丈なボディ
平均総合評価
4.8- 走行性能:
- 4.5
- 乗り心地:
- 4.0
- 燃費:
- 3.9
- デザイン:
- 4.6
- 積載性:
- 3.4
- 価格:
- 4.1
-
ピックアップレビュー
水平対向エンジンにミッドシップ・6MT、これだけで◎なのに、その完成度がすばらしい!
2024.4.29
normaltreeさん
マイカー- グレード:
- ボクスター_LHD(MT_2.7) 2012年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- ボクスターは初代986でも水平対向6気筒をミッドシップに積むオープンボディというだけで素晴らしいクルマでしたが、9...
- 不満な点
- ほぼ欠点はないのですが、あえて言うなら①純正オーディオがしょぼい、②運転中に後方が見にくい、くらいでしょうか。
- 乗り心地
- 986から大きく変わったのは、幌を閉めた際の静粛性です。幌の遮音性はかなり高く、クローズドボディと変わらないのでは...
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デザイン、コーナリング性能が素晴らしい
2024.1.30
エビィさん
マイカー- グレード:
- ボクスター S_LHD(PDK_3.4) 2012年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 以外と積載性がよいですね、高速道路だと燃費が予想以上良い
- 不満な点
- 987と比べると風の巻き込みが気になります
- 乗り心地
- -
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ワクワク感が上がる!
2023.12.10
優火さん
マイカー- グレード:
- ボクスター_RHD(PDK_2.7) 2014年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- カーブでの安定性。PDKが優秀。風が感じられる。
- 不満な点
- オートリアスポイラーが、運転中に上がっても、運転しながら確認できない。
- 乗り心地
- 意外に硬くない。長時間乗っても疲れない。
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やっぱり楽しい車♪
2023.11.30
ワニちゃんさん
マイカー- グレード:
- ボクスター_LHD(MT_2.7) 2014年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- NA6気筒の音です✨ 今回はエキゾーストも付いてるので、より大満足です笑
- 不満な点
- 右側後方の死角が多すぎます(泣) ちょっぴり怖いです…。 純正ウインドディフレクターも、バックミラーで後方みる...
- 乗り心地
- 乗り心地は…😂 以前にも書いてますが、スポーツカーと言われるものばかり乗っているので、一般的に良いとは言えない...
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万能なスポーティーカー
2023.9.18
kurobei3さん
マイカー- グレード:
- ボクスター S_RHD(PDK_3.4) 2014年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 普通に走ってれば滑らかで穏やか。 山道走れば加速もバランスも優等生。 スーパー・コンビニの買い物も大丈夫。
- 不満な点
- 前車の987ボクスターの方がベタ踏みできて、 吸気やメカニカルノイズもあって楽しかった。 リアトランクが狭くな...
- 乗り心地
- 滑らかで極上。 色々な音が静かになって家族は満足してる。
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究極の遊び人車
2023.8.17
デコスケさん
マイカー- グレード:
- ボクスター S_RHD(PDK_3.4) 2012年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 1️⃣風と音を直に感じることができる 2️⃣車のサイズが最適 3️⃣頭が良いPDK これならMT無くていい
- 不満な点
- 1️⃣維持費が国産よりかかる 2️⃣保証延長のためには弄れない 3️⃣右ハンドル車はペダル配置に違和感
- 乗り心地
- 普通の人が乗ったら固く感じるかも知れませんが、私にとってはもう少しシャキッとした脚が好みです。ロールの収まりもイマ...
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1人でオープンエアを楽しむ車
2023.7.17
hideppikiさん
過去所有- グレード:
- ボクスター S_LHD(PDK_3.4) 2012年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- スタイル、NAサウンド、PDKレスポンス、スポーツカーの醍醐味が詰まったいた車
- 不満な点
- 強いて言えば、シート後ろにほんの少しだけ手荷物を置けるスペースが欲しかったかな、
- 乗り心地
- -
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981は音の演出が凄く良いですね!
2023.4.25
にゃんころ先輩さん
マイカー- グレード:
- ボクスター ブラックエディション_RHD(PDK_2.7) 2015年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 素の718ボクスターと比較して、エンジン音もマフラー音もかなり違いますね。4気筒ターボの燃費は凄かったですが、個人...
- 不満な点
- やはり右ハンドルのためか、アクセルペダルが中央に寄っていて、アクセルペダルを踏んだつもりでも、踏んでなかったりする...
- 乗り心地
- PASMでもそれほど硬くなく、普通に快適です。
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コスパ最強で刺激最大
2023.1.29
KJ...さん
マイカー- グレード:
- ボクスター GTS_RHD(PDK_3.4) 2014年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 5
- 満足している点
- GTSのバブリング音とNAの回転上昇と共に気持ちが昇天するような吹け上がり、それ以外に何かいりますか(笑)
- 不満な点
- 基本的には何もなし。 ただし2015年式だとそろそろ💬
- 乗り心地
- 段差ではなかなかの突き上げも、ただし一発で収束するので不快ではありません。 速度域が上がればかえって乗り心地がよ...
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購入一か月
2022.12.23
スケマサさん
マイカー- グレード:
- ボクスター_LHD(MT_2.7) 2012年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 3000回転越えてからのエンジンの軽やかさ、ハンドリングのしっかり感
- 不満な点
- 足がややバタバタする。ストロークが短いような感じ。4輪ストラットだからしかたないか。
- 乗り心地
- -
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みんなの質問1,907件ボクスター (オープン)
-
回答受付中
- 3
- 201
初めて質問いたします。 どうしてもアストンマーティンを所有したい50代のオッサンです。 若い頃からクルマに全てを注ぎ込み、これまで993や991といった911シリーズをはじめ、986&987ボクスター、M3や、国産ならEK9や...
2024.5.10 続きを見る -
回答受付中
- 0
- 8
ポルシェボクスターのタイヤについてご相談させて頂きたいです。 ネットでポルシェ認証タイヤ(ピレリ、アドバンなど)を探すと、価格が16万をゆうに超えてきます。 ・これは、安とか、タイヤ価格高騰などで普通のことでしょうか? 安い買い方...
2024.5.15 続きを見る -
回答受付終了
- 1
- 71
スカイラインgtrのキャリパーを交換しようと思っています。 フロントはブレンボの6pot TYPE Rに交換予定です リアも交換しようと思うのですがポルシェ ボクスターのリアキャリパーとロータスブレンボで悩んでいます。 どちらの方がブ...
2024.5.7 続きを見る
所有者データボクスター (オープン)
-
グレード所有ランキング上位3位
- ボクスター_RHD(PDK_2.7)
- ボクスター S_RHD(PDK_3.4)
- ボクスター_LHD(PDK_2.7)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- シルバー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- MR
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 94.5%
- 女性
- 4.4%
その他 0.8%
-
人気の乗車人数
- 2名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 48.9%
- 東海地方 13.0%
- 近畿地方 10.8%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング ボクスター
中古車相場 ボクスター
買取情報ボクスター (オープン)
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愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?
リセール価値ボクスター (オープン)
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- ボクスター_RHD(PDK_2.7)
5年後の売却予想価格
新車価格
671.0
売却予想価格
342.1
新車価格の 51%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 410 | 376 |
342 新車価格の |
308 新車価格の |
1万km | 402 | 354 | 305 | 257 |
2万km | 388 | 310 | 232 | 154 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて ボクスター (オープン)
2014年4月
■2014年4月
ポルシェジャパンは、力強さと速さを極めたミッドシップのオープンスポーツモデルのボクスターに最強のエンジンを搭載したGTSを追加し、2014年4月3日から予約受注を開始した。
ボクスターGTSはパワーアップしたエンジンと高性能なPASMシャシーを備えていて、高いスポーツ性能を発揮する。独自にデザインされたフロントエンドとリアエンド、ブラック仕上げのポルシェ・ダイナミック・ライトシステム(PDLS)付きバイキセノンヘッドライトなどが外観上の相違点となる。
搭載される水平対向6気筒3.4リッターエンジンは、243kW(330ps)/370N・mのパワー&トルクを発生し、6速MTまたは7速PDKと組み合わされる。スポーツクロノパッケージが標準で、スポーツ・プラススイッチを押すと、ボクスターGTSのPDK仕様車は0-100 km/h加速で4.7秒のタイムをマークする。
またボクスターGTSの6速MT車では最高速が281km/hとなり、プレミアムロードスターの中で初めて280km/h台をマークするという。
ボクスターGTSはドライビングダイナミクスの実現にとどまらず、快適でエクスクルーシブな装備がもたらす多様性も備えている。PASMとスポーツクロノパッケージが標準装備されるため、ドライバーはスイッチを押すだけでスポーツ性を極めた走りと、長距離クルージング時の快適性に優れた走りを自在に切り替えることができる。
やはり標準装備されるスポーツシートとレザーインテリアは、ポルシェが誇るほかのGTSモデルと同様、アルカンターラを組み合わせることで洗練度を高めている。
■2015年6月
ポルシェジャパンは、力強さと速さを極めたミッドシップのオープンスポーツモデルのボクスターに最強のエンジンを搭載したGTSを追加し、2014年4月3日から予約受注を開始した。
ボクスターGTSはパワーアップしたエンジンと高性能なPASMシャシーを備えていて、高いスポーツ性能を発揮する。独自にデザインされたフロントエンドとリアエンド、ブラック仕上げのポルシェ・ダイナミック・ライトシステム(PDLS)付きバイキセノンヘッドライトなどが外観上の相違点となる。
搭載される水平対向6気筒3.4リッターエンジンは、243kW(330ps)/370N・mのパワー&トルクを発生し、6速MTまたは7速PDKと組み合わされる。スポーツクロノパッケージが標準で、スポーツ・プラススイッチを押すと、ボクスターGTSのPDK仕様車は0-100 km/h加速で4.7秒のタイムをマークする。
またボクスターGTSの6速MT車では最高速が281km/hとなり、プレミアムロードスターの中で初めて280km/h台をマークするという。
ボクスターGTSはドライビングダイナミクスの実現にとどまらず、快適でエクスクルーシブな装備がもたらす多様性も備えている。PASMとスポーツクロノパッケージが標準装備されるため、ドライバーはスイッチを押すだけでスポーツ性を極めた走りと、長距離クルージング時の快適性に優れた走りを自在に切り替えることができる。
やはり標準装備されるスポーツシートとレザーインテリアは、ポルシェが誇るほかのGTSモデルと同様、アルカンターラを組み合わせることで洗練度を高めている。
2015年6月25日にはボクスターをベースに、内外装をブラックにし、自動防眩ミラーやレインセンサー、クルーズコントロール、スポーツデザインステアリングホイールなどを装備した特別仕様車「ブラックエディション」の受注を開始した。
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