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スバル クロストレック ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
266.2 〜 328.9
-
- 中古車本体価格
-
229.9 〜 390.6
平均総合評価
4.7
- 走行性能
- 4.4
- 乗り心地
- 4.7
- 燃費
- 3.4
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 3.7
- 価格
- 3.7
総合評価分布
星5
47件
星4
14件
星3
1件
星2
1件
星1
0件
-
すずめ@blueさん
グレード:リミテッド_AWD(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.4.20
- 総評
- 全体的に使いやすいサイズ感、安定性、安全性、運転していてストレスの少ない車と感じてます。燃費はまぁスバルなので目を閉じるとして、それ以外はすごくいい車ではないかな。
- 満足している点
- 運転していてどっしりとしていて安定しているな、という印象。また、それに加えてシートが体にフィットし、その両面から長時間の運転でも腰とかに疲れが出にくい。 マイルドハイブリッドとはいいつつも、結構EV...
- 不満な点
- 以前のXVよりちょっとパワー不足に感じるタイミングは有り。上り坂は以前よりアクセルを踏み込む必要を感じる。 休憩提案、居眠り検知の判定が厳しくないかな? なぜか休憩提案が出る→それにつられて視線が...
- 乗り心地
- 静かで安定している。
-
京都の赤シーガさん
グレード:リミテッド(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
fafalarmさん
グレード:- 2022年式
乗車形式:レンタカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2024.4.3
- 総評
- レヴォーグ 追突事故での入渠の間の仮の愛車では ありますが、良い車です 出足は軽く、燃費も良く、充分です
- 満足している点
- アイサイトの進歩が感じられます 自分の本来の車と比べて、ですけど ハイブリッドの出足の良さも まぁまぁ感じられますね
- 不満な点
- やはり積載性ですかね レヴォーグのようには物が載らない まぁ、でもCH-Rよりは載るかな
- 乗り心地
- タイヤのおかげか、柔らかいですね 急激な入力では軽い突上げを感じることも ありますが…
-
まめぱぱさん
グレード:リミテッド(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2024.3.27
- 総評
- 古希を迎えファイブスターの安全性能が一番ですが、操作性や乗り心地・積載量等、十分に満足しています。
- 満足している点
- ファイブスターの安全性能。
- 不満な点
- 一応ハイブリッド車なので、燃費がもう少し良ければ言う事なし。
- 乗り心地
- -
-
qjd********さん
グレード:ツーリング(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.3.10
- 総評
- アイサイトのACCはとても自然。時速120㎞で走ってもうるさくない。
- 満足している点
- 静寂性が高い。あとアイサイト、居眠り警告機能、アレイ式アダプティブドライビングビームなど「2030年に死亡交通事故ゼロ…」は本気だと思わされる。
- 不満な点
- 燃費が普通。でも私はそれほど距離は乗らないのでお財布への影響は少ない。
- 乗り心地
- ボディ剛性が高い
-
ヤハハさん
グレード:リミテッド_AWD(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.3.9
- 総評
- 燃費の問題さえ解決すれば文句なしで使用できます。
- 満足している点
- 安全性が高い 走行中の操作性が良い
- 不満な点
- 燃費は悪い。 2月27日満タンしたばかりですが、3月5日はガソリンがほぼ半分しか残っていませんでした。 普通に通勤運転をしていたのになんでそこまで早くなくなっていることは理解できなくて不安です。 本...
- 乗り心地
- -
-
ヱビスまきむらさん
グレード:リミテッド(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.3.2
- 総評
- 良きも悪しきもこれからなんでしょう
- 満足している点
- 安全装備の進化には驚かされまくりです
- 不満な点
- これから気付くのでしょうね色々と
- 乗り心地
- 足は硬めで気持ちいい 思った以上の静粛性 揺れも少ないなぁ
-
hikobooyさん
グレード:リミテッド_AWD(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.3.1
- 総評
- サイズ感、質感、安全性。 この価格でしたら満足ですね。
- 満足している点
- アイサイトがついてコンパクトな車体。明るい青のボディ。1ヵ月乗ってみましたが、直進性、段差のこなし等乗り心地も良好です。
- 不満な点
- リアゲートが自動で開かない。
- 乗り心地
- -
-
Ackey37さん
グレード:リミテッド_AWD(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.2.27
- 総評
- 他社と燃費比較·内装比較すると見劣りはしますが、他は鬼に金棒的な素晴らしい作りのSUVだと思います!
- 満足している点
- 加速以外の走行性能は抜群に良くエンジン車ではないくらい滑らかな走り、安全装備も充実。 乗り心地もフラットな感じで抜群に良く、ハンドリングがSUVらしからぬスポーツなところ。 燃費に関しても他社...
- 不満な点
- 内装。う~ん.... ギア感出すためにプラスチック使っていると思うからそれはそれで良いとかYouTubeで発信していた方がいましたが、個人的には安っぽさが否めません。 安っぽさを上手くカバーす...
- 乗り心地
- フラットな乗り心地が凄く良い!
-
Rossoneri8さん
グレード:- 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.2.14
- 総評
- 通勤・レジャーなど、どのシーンにおいても安心と愉しさを与えてくれるコスパの高い車だなと感じた
- 満足している点
- 長時間走っても疲れない足回りとシート設計 インテリア・エクステリアともに洗練されたデザイン 毎日の運転を飽きさせずワクワクさせてくれる 初めてのスバル車だが非常に満足している
- 不満な点
- 前車が燃費重視の車であったため、燃費は劣るが仕方ないかな ややトランクルームが狭いかなと感じた
- 乗り心地
- -
-
ヨシ菌さん
グレード:リミテッド_AWD(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.2.13
- 総評
- 道を選ばないオールラウンドな走破性でありながらオンロードもオフロードも一級品
- 満足している点
- ワイルドでスタイリッシュなデザイン 滑らかなハンドリング 快適な乗り心地 どこまでも運転したくなる移動空間
- 不満な点
- 荷室はもう少し余裕が欲しい 低速時のエンジンパワー
- 乗り心地
- ショックを丸く吸収するサスペンションとシャシーが素晴らしい
-
gonzaleskuribohさん
グレード:リミテッド_AWD(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- -
- 価格
- 2
2024.1.25
- 総評
- 良い車だと思います。 まだ5%くらいしか魅力を引き出せていませんが、しばらくは付き合えそうです。
- 満足している点
- まだ200キロしか走っていないのでなんとも言えません。 初SUV。目線が高くて、見切りもいい。内装にご不満の方も多いようですが、私はこれでいいと思っています。加える楽しみが残されています。
- 不満な点
- ここしばらくはハイブリッドのプ◯ウスに乗っていました。 発進時の加速や感覚が、トルクの強いハイブリッドに慣れてしまっているので、久しぶりのエンジンメインの車で少し戸惑うときがあります。 マニュアルの日...
- 乗り心地
- 満足。特にシートが良し。
-
akashachi719さん
グレード:ツーリング_AWD(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.1.19
- 総評
- 11.6インチのセンターディスプレイは直感的でショートカットも作れるので、慣れれば楽です。 コスパ最強です。
- 満足している点
- 乗り心地、人間工学、静粛性、アクセルレスポンス、デザイン、インフォテインメント、全てにおいて他社の同クラスを凌駕。
- 不満な点
- eBoxerとか言ってる割にそんな燃費は進歩してない
- 乗り心地
- -
-
gumittyoさん
グレード:リミテッド(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.1.13
- 総評
- カタログスペックだけみると、他社CセグSUVに劣る部分は多く見受けられるが、試乗するといい部分しか見えなくなるクルマだと思います
- 満足している点
- ・水平対向エンジン×リニアトロニックCVT×SGP×高減衰マスチックからくるクラスを遥かに超えた静粛性 ・ハンドルの応答性、シートの座り心地の良さからくる高いツーリング性能 ・アイサイトX非搭載も安全...
- 不満な点
- ・内装の微妙なチグハグさ ・どうしても拭いきれない燃費の悪さ
- 乗り心地
- Dセグのセダンあたりに乗っているかのような心地よさです。他社CセグSUVも試乗しましたが1〜2ランクくらい下に感じました
-
KURUTREKさん
グレード:ツーリング_AWD(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.1.13
- 総評
- 3人家族でキャンプやスノーボードなどアクティブに使用する我が家にとって、ちょうど良い車です。
- 満足している点
- 安全性能、乗り心地、使い勝手など。
- 不満な点
- 特になし。
- 乗り心地
- 柔らかすぎず、しっかりした乗り心地。 好印象です。
-
スキーに乗った山親爺さん
グレード:- 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
MTL_2021さん
グレード:ツーリング_AWD(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式:試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2023.12.20
- 総評
- 大阪スバル限定かもしれませんが、12月中は、かなりお得に契約できました。 気になっている方は、ぜひDに行ってみてください。
- 満足している点
- VNレヴォーグと比べて、乗り降りがしやすくて、VNレヴォーグと比べて30cmほど短いことで、取り回しがしやすく、試乗で市街地と高速道路も走行できましたが、高速道路の割りと長い下り坂でEV走行に切り替わった...
- 不満な点
- 強いて挙げるとすると、アイサイトXがないことぐらいです。
- 乗り心地
- 全く問題なしです。
-
- あずき -さん
グレード:ツーリング_AWD(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式:レンタカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2023.12.20
- 総評
- 不満点に目を瞑れば乗りやすく使い勝手が良いです レンタカーでVN5レヴォーグ納車までの1ヶ月程度借りる予定ですが乗りやすいです、街乗りも遠出も快適だと感じます。
- 満足している点
- 乗り心地が良く今まで気にしていた段差が気にならなくなりました ステアリングヒーター付いてる!温かい!画面でっかい!
- 不満な点
- VIEWボタンは多少の慣れが必要かも知れません、ドリンクホルダにペットボトル置くとスイッチ操作しにくいです
- 乗り心地
- -
-
べっちんそんさん
グレード:リミテッド_AWD(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ただのジョニィさん
グレード:リミテッド_AWD(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- -
2023.12.7
- 総評
- エンジンかかるとアダプティブヘッドライト、キョロキョロっと動いて生きてるみたいでかわいいよ。
- 満足している点
- 運転手変わっても、ドライバーモニタリングシステムでシート位置自動調整。 助手席もパワーシート、高さ調整可能。 車が自分を認識してくれるという未来感。
- 不満な点
- 傷つきやすいシフト部分を、傷つきやすいピアノブラックな素材になっているところ。 ハンドルが若干滑る。
- 乗り心地
- アイドリングストップ移行がスムーズ
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