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- 真面目さと面白さが共存
トヨタ カローラスポーツハイブリッド 「真面目さと面白さが共存」の専門家レビュー ※掲載内容は執筆日時点の情報です。
- まるも 亜希子(著者の記事一覧)
- 自動車ジャーナリスト
- 評価
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4
- デザイン
- 5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 積載性
- 4
- 燃費
- 5
- 価格
- 4
真面目さと面白さが共存
2021.10.29
- 年式
- 2018年6月〜モデル
- 総評
- コンパクトクラスのド真ん中を狙うモデルとして、いち早くコネクテッド機能を充実させたり、世界レベルの乗り心地を実現したりと、日本車らしい魅力が詰まっています。ヤリスでは物足りない人にもオススメ。
- 満足している点
- ハイブリッドモデルに52800のオプションで装備できるアクセサリーコンセントには、非常時給電システムもあるのでぜひ付けたい機能。アウトドアで家電が使えるなど、普段から便利に使えて万が一の時も安心。
- 不満な点
- USBの設定がないことと、UVカットガラスがフロントドアのみなのは残念なポイント。上級グレードだけでもスーパーUV&IRカットガラスがあればいいなと思います。
- デザイン
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5
- 歴史あるモデルを一新し、若々しくロースタンスで精悍なデザインとしていて、どんな世代にも似合います。インテリアにレッド/ブラックのツートーンがあったり、見た目にこだわりたい人にも選びがいのある1台。
- 走行性能
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5
- 1.8Lのハイブリッドは静かでパワフルでなめらか。やや重厚感が強めなので、ハッチバックらしい軽快感が欲しいなら、ガソリンの1.2L直噴ターボモデルがおすすめ。ガソリンモデルにはCVTと6MTがあります。
- 乗り心地
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5
- ゴルフなどの欧州車ライバルと比べても、後席の乗り心地は負けておらず、素晴らしく快適です。とくにハイブリッドモデルの乗り心地は上質そのもの。高速道路やカーブでもリラックスして乗っていられます。
- 積載性
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4
- 室内の収納スペースが多彩で、グレード間の差がないのが良心的。後席のカップホルダー付きセンターアームレストもあります。ラゲッジはフラットで広く、オプションのアジャスタブルデッキボードがあればなお便利。
- 燃費
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5
- トヨタの新世代ハイブリッドは、市街地でのチョイ乗りでも意外と燃費が伸びるのが長所なので、コンパクトカーの使い方に合っています。ガソリンモデルも優秀ですが、高速で踏みすぎるとガタ落ちするので要注意です。
- 価格
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4
- ハイブリッドとガソリンのトップグレード同士だと、30弱の価格差で装備は同等。でも上質感を求めるならハイブリッドは価格差以上です。MAZDA3のディーゼルと同価格帯ですが、安全装備はやや手薄な印象。
- まるも 亜希子
- 自動車ジャーナリスト
- 映画声優、自動車雑誌編集者を経て独立。雑誌、ラジオ、TV、トークショーなどメディア出演のほか、モータースポーツ参戦や安全運転インストラクターなども務める。2006年より日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員。日本自動車ジャーナリスト協会会員。YouTube「クルマ業界女子部チャンネル」、「おっさん on boad」にも出演中。
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- 新車価格(税込)
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247.0 〜 297.8
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- 中古車本体価格
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92.8 〜 398.9
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