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トヨタ クラウン(クロスオーバー) 「1年ちょっとでさようなら」のユーザーレビュー
iwatchさん
トヨタ クラウン(クロスオーバー)
グレード:RS“アドバンスド”_E-Four(AT_2.4) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 1
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
1年ちょっとでさようなら
2024.4.9
- 総評
- 動力性能については文句ありませんが期待するほどでもなかったです。
長距離運転は楽ですね、アドバンスドドライブは便利です。
シートヒーター、ベンチレーションも備わっており快適性も問題ありません。
クラウンなんですが走行時のカタカタコトコト音が発生するのは残念でした。
一番の問題は毎日3-4kmほどの短距離通勤をするのですが冬場朝の燃費がメーター表示で6-7km/L、信号3か所くらいでスムースな道のりなんですが暖気おわる頃に到着するせいか燃費は・・・でした。
個人的な感想
・GOOD
最新鋭の運転支援、最小回転半径
・BAD
燃費、リアの造形
結果過去1早く買い替えになりました。 - 満足している点
- メーター表示関連
アドバンスドドライブはラクチンです - 不満な点
- 燃費がぁ・・・タンクもちっちゃいし
リア周りの造形が微妙すぎる
- デザイン
-
3
- フロント周りはかっこいいですね、リアは万人受けしないですね。デザイナーもっと頑張れ。
- 走行性能
-
4
- 動力性能は充分です。
思ったほど速くないですがレスポンスは良く重厚感のある走りです。
小回り効いて取り回しはバッチリです。 - 乗り心地
-
3
- ノーマルだとフワフワ感が、まあクラウンですから、スポーツにすると多少引き締まります。
- 積載性
-
3
- ダンボールしか積んだことないです。
なにか積もうとも思わない車です。 - 燃費
-
1
- 走りに振ったハイブリッドです。燃費が気になるので買い替えを決意しました。長距離だとそんなに悪く無いんですが。
- 価格
-
3
- 欧州車と比較するとコスパは高いです。下取りに出しますが1年で30%位下がりました。
- 故障経験
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