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- GR86
- ユーザーレビュー・評価一覧
トヨタ GR86 ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
291.6 〜 392.0
-
- 中古車本体価格
-
189.0 〜 777.0
平均総合評価
4.8
- 走行性能
- 4.5
- 乗り心地
- 3.7
- 燃費
- 3.4
- デザイン
- 4.7
- 積載性
- 3.3
- 価格
- 4.2
総合評価分布
星5
326件
星4
56件
星3
13件
星2
2件
星1
2件
-
茶がゆさん
グレード:RZ“40th アニバーサリーリミテッド”(MT_2.4) 2024年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.3.30
- 総評
- すごく満足しています 一生、大事に乗っていきたいと思います
- 満足している点
- GC8以来のスポーツタイプの車です MTも久しぶり(プレオもMT)で、エンストも再々起こしていますが、運転が楽しいです 今は慣らし中なのでエンジン回転数を3,000rpmまでで走っています、それでも楽...
- 不満な点
- 乗り降りが大変 ドアの開け閉めに苦労する
- 乗り心地
- ザックス製ダンパーなのでマイルドな乗り心地で高速巡航ではベンツと同等の乗り心地です
-
あかりん。さん
グレード:RZ(MT_2.4) 2023年式
乗車形式:試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2024.4.25
- 総評
- 個人的に世界一かっこいい車なので乗りこなせるように頑張ります😌8月納車予定🚗(そもそもドクターストップ中、運転許可出るのか🥹)
- 満足している点
- 見た目とトルク👍
- 不満な点
- クラッチ慣れん😫スイスポのプリンたん(軽トラ並の軽さ)に比べるととても硬いし、半クラが奥😖長時間街乗りしたら疲れそう🥲
- 乗り心地
- 知り合いに乗せてもらったら毎回助手席で爆睡するくらい最高です👍走るゆりかご💕
-
ジャイナリストさん
グレード:SZ(MT_2.4) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
Rhao1212さん
グレード:RZ(MT_2.4) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
-
けんさくんさん
グレード:RC(MT_2.4) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.4.17
- 総評
- 自分の個性を出しやすく、それにきちんと答えてくれるクルマですね。今買わなくていつ買うのって言うくらい安くて楽しい。S13の中古欲しかったけど高杉て買えない。GR86なら新車で買えます。コレにつきますね。
- 満足している点
- FRの走行フィーリングとスタイルと自分好みにカスタム出来る。
- 不満な点
- 電子制御スロットルによるリニア感の無いかんじ。
- 乗り心地
- 路面の悪い所の振動はいただけない。SARDダンパーつけて解消しました。
-
4駆男さん
グレード:- 2024年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
nanyapoojpさん
グレード:RZ(ECT_2.4) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2024.4.16
- 総評
- この値段、サイズ、で現在スポーツカーを販売できるメーカーが無い。よって現在選択できる新車スポーツカーでは世界一安い有難い存在。これで文句言う奴はその辺分かってないんじゃないかな?
- 満足している点
- スタイリングはずっと見てられる。性能面で余裕をもって運転できるので逆に安全です。
- 不満な点
- 乗り心地の微妙な揺れ、車内へのロードノイズはやはり酷い。そういう車なので理解は出来る。
- 乗り心地
- -
-
hayasaya@zn8さん
グレード:RC(MT_2.4) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
ひとことで言うと……未完成笑 サードパーティの製品を取り付けていけば、自分好みの車
2024.4.15
- 総評
- ぶっちゃけ、二〜三人乗りに近い車ですが、2シーターの車よりは使い勝手が良いかな〜って感じですかね〜笑
- 満足している点
- 2.4リッターになって、圧倒的なトルク感
- 不満な点
- (ヾノ・∀・`)ナイナイ 不便なのが良いです( ;゚;ж;゚;)ブッ 完全見た目重視の車です( ̄ー ̄)bグッ!
- 乗り心地
- -
-
INA7さん
グレード:RZ(MT_2.4) 2023年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
エルスポさん
グレード:RZ(MT_2.4) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
maru_maruさん
グレード:SZ(MT_2.4) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.4.10
- 総評
- 全体的には楽しい良い車です。
- 満足している点
- 乗ってて楽しい😃 それなりに、いじれる。
- 不満な点
- 細かい話だが、 •マニュアル掲載の設定変更はユーザーに全て解放して欲しい。 •オートライトの設定範囲が狭い •時計のゼロリセットはボタン1回で出きるようにして欲しい。走行中も出きるように。
- 乗り心地
- -
-
かず@@さん
グレード:RZ“10th アニバーサリーリミテッド”(MT_2.4) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2024.4.3
- 総評
- 走りやデザインは好みの問題がありますが、VTECからの乗り換えですと、当たり前のように付いていたブレンボブレーキが無い、エンジンのピックアップ・ダウンが鈍い点、電動スロットル等、チューニングをして素晴らし...
- 満足している点
- エクステリア: 初代86を彷彿させるフレイムオレンジの外板色を特別設定。 インテリア: 専用のオレンジアクセントやキャストブラック加飾をインテリアに採用 走りは、一級品の GR86 RZ(B型)と...
- 不満な点
- ブレーキ、ダストの少ないノンアスに交換すると、ノーマルより初期制動が悪くなります。ブレンボが欲しかった。また、電スロ開度改良やリアガラスのプライバシーガラス・タイヤとフェンダーの隙間等改良部分は、是非アッ...
- 乗り心地
- 最近の車としては、乗り心地は良くないです。私が感じるのは、減速帯とかでの足の動きが遅い感じがします。
-
F512TRさん
グレード:RC(MT_2.4) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.3.30
- 総評
- 月一ドラスクでぶんぶん走らせて楽しいクルマです。 買えてよかったー。
- 満足している点
- ABSヒューズ抜けば、余計な制御も入らずお尻流して楽しめるのが最高です。 イジる程に変わっていくのでおもしろーい。
- 不満な点
- コールドスタートがうるさいこと。 今のところ不満ではないですが、シルビア乗りからすると、ドリフトで攻めると最後に裏切られる挙動だそうです。 くそー、イジって何とか認めてもらいたいぜw
- 乗り心地
- 硬いけど安っぽくないです(HYPER MAX IV SP)。
-
7188さん
グレード:- 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 5
-
らんらんくるさん
グレード:RZ“10th アニバーサリーリミテッド”(ECT_2.4) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.3.24
- 総評
- 一言で表すのならコストパフォーマンスの高い車。 古き良きスポーツカーの基本であるNAエンジンとFRの組み合わせを楽しめる車を世に出したトヨタに感謝です。
- 満足している点
- フラット4エンジン特性の低重心バランスの良さと、操舵性能の心地良さ
- 不満な点
- なし
- 乗り心地
- 低コストながらGRの冠の付いたスポーツカーとして十分な脚腰とタイヤの組み合わせが良い
-
ホンドコリさん
グレード:RZ(ECT_2.4) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.3.21
- 総評
- 念願叶ってのライトウェイスポーツカー。 乗ってよし、見てよし、とにかく最高♪
- 満足している点
- 車体のデザインが流線型でまとまっており、とにかくカッコいい。 内装もシンプルで無駄が無くスポーティ。 馬力も必要にして十分。
- 不満な点
- ヘッドライトが少し暗く、フォグランプが付いていたら120点。
- 乗り心地
- -
-
ZABTさん
グレード:RZ(ECT_2.4) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.3.20
- 総評
- 気持ちいい車です。私にはリアが硬いかなとも思いますが山に行くとちょうどいいですね。やはりFR最高です。りぁわ
- 満足している点
- ちょうどいいパワーで扱いやすい。 よく曲がります。 見た目もすごく満足してます。
- 不満な点
- 3人以上乗るときは、ちょっと狭いかな。 これは望んではないことなのですが、 日常では稀にあるので、あえて書きました。
- 乗り心地
- 普段乗りは硬いと思いますが、山道は普通のスピードでも安心してのれます。
-
亜音速の奇行氏さん
グレード:- 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.3.19
- 総評
- ドライバーを育てる車としては最高
- 満足している点
- MT初心者でも安全に扱える程よい馬力を有した車
- 不満な点
- 無
- 乗り心地
- RCグレードは揺れが大きめ
-
スネークZN8さん
グレード:RZ(MT_2.4) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2024.3.16
- 総評
- 先代の86から乗り換えて思った事は不満のないパワー そして剛性がかなり上がってます そしてかっこいい
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- スポーツカーに乗り心地を求めてはいけない
-
Kazu05さん
グレード:- 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.3.13
- 総評
- 通勤・プライベートで使っておりますが、見た目、性能申し分ない車です。 今後どんどんカスタムしていきたいと思ってます。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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