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トヨタ ライズハイブリッド新型情報・価格・グレード
- 燃費が良い
- 操作しやすい
- 荷物がたくさん積める
コンテンツメニューライズハイブリッド
グレード情報ライズハイブリッド
歴代モデル1件ライズハイブリッド
関連車種5件ライズハイブリッド
ユーザーレビュー82件ライズハイブリッド
ライズハイブリッド
- 燃費が良い
- 操作しやすい
- 荷物がたくさん積める
平均総合評価
4.5- 走行性能:
- 4.2
- 乗り心地:
- 3.8
- 燃費:
- 4.6
- デザイン:
- 4.4
- 積載性:
- 4.2
- 価格:
- 4.4
-
ピックアップレビュー
納車1ヶ月の感想
2023.12.6
ひろぞうさん
マイカー- グレード:
- Z(1.2_ハイブリッド) 2021年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 期待通りの燃費で日帰りドライブが増えそうです。 エンジンの唸りもECOモードで軽減されました。 乗り心地は硬さ...
- 不満な点
- 純正デーラーオプションの#9ナビのTV画面に時計が表示されないので助手席から時計が見にくい。(助手席に時計を設置し...
- 乗り心地
- 振動の伝わりも無く、ゴツゴツ感の硬さも無く落ち着いた乗り心地です。
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乗れば乗るほどいい車です
2024.5.6
ひろうすさん
マイカー- グレード:
- Z(1.2_ハイブリッド) 2021年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- ・見た目良し、カスタマイズパーツが多いので、自分好みに出来る ・適度な積載、小回りが利き、燃費がよく、疲れにくい...
- 不満な点
- ・ACC,LKC等の自動運転がへたくそのまま ・エンジン音が大きい(逆にEVのときは超静かで良い) ・高速域で...
- 乗り心地
- -
続きを見る -
良い車ですよ😀
2024.4.7
姫鶴一文字さん
マイカー- グレード:
- Z(1.2_ハイブリッド) 2021年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- コンパクトで、カッコいいのよ❗️
- 不満な点
- 不満な点は、、、 ない。
- 乗り心地
- 乗り心地は良いですよねー
続きを見る -
カッコイイ
2024.3.16
KΛNΛさん
マイカー- グレード:
- Z(1.2_ハイブリッド) 2021年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- ・外観がカッコイイ ・他のコンパクトRVより広く感じる ・ハイブリッドの価格が破格 ・ラゲッジスペースが広い...
- 不満な点
- ・視野が狭い ・バックする時、窓が小さいので目視が難しい ・人を乗せるとバックミラーで後方確認ができない(ミラ...
- 乗り心地
- 振動も特に感じず、快適に乗車できています。
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いい車です!
2024.1.7
ナタ さんさん
マイカー- グレード:
- Z(1.2_ハイブリッド) 2021年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- キャリースペースが広いのでベビーカー乗せられるのがいい! 電動パーキング、ブレーキホールドなど前乗っていた10年...
- 不満な点
- エンジン始動直後やバッテリー半分切ったら充電の為かエンジン音がやややかましいのがネック。 オートハイビームも歩行...
- 乗り心地
- 満足
続きを見る -
良いクルマなのに勿体無いヨ…
2023.12.21
T’s R&Vさん
マイカー- グレード:
- Z(1.2_ハイブリッド) 2021年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 車格の割に乗り心地が良く、ロードノイズが小さく抑えられており、価格以上の上質感があり大変満足できます。S-PDLも...
- 不満な点
- ある一定の回転数でエンジンがやたらうるさく感じたり、フロントビューカメラの故障が多いところ。 コーナーセンサーが...
- 乗り心地
- サスペンションの動きがガソリン車よりもしなやかになっていて乗り心地が良い。
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1年半程所有した感想です。
2023.12.3
yda********さん
マイカー- グレード:
- Z(1.2_ハイブリッド) 2021年式
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 乗り出し価格は安いですが、必要最低限の走行性能を兼ね備えているため、通常に運転する分には非常に満足しています。
- 不満な点
- 価格が安い分、さまざまな場所でコストカットされているのは仕方ないですが、スマートアシストの性能が低すぎて、かえって...
- 乗り心地
- ・足回りはかなり硬く感じます。 路面の状態が良いと快適ですが、少し状態の悪い路面を走行していると、かなり車が揺れ...
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是非一度所有して、乗ってみてください。
2023.11.23
まーくん1083さん
マイカー- グレード:
- Z(1.2_ハイブリッド) 2021年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- これだけの装備、燃費、動力性能で、この価格は安い。
- 不満な点
- 1.エンジンの振動、音が大きい。 2.カバーをつければいいだけの話ですが、 純正のシート、ロッキー最上級グレー...
- 乗り心地
- 比較的締まっており、悪くはない。
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世間の口コミ以上にいい車です。
2023.11.8
ひろぞうさん
マイカー- グレード:
- Z(1.2_ハイブリッド) 2021年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- ・燃費は期待通りのカタログ値近辺で推移。 ・乗り心地は期待以上のしなやかさ。 言われている突き上げは殆ど感じ...
- 不満な点
- ・テレスコピックが付いていない事。 ・登り坂で必要以上にエンジンが回っているよう感じるのは私だけでしょうか?
- 乗り心地
- ハイブリッドの静粛性はあまり期待しないほうがいいと思います。ガソリン車と比べれば静かな程度。 振動は少なくゴツゴ...
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運転し易くて、燃費も良くて満足してます!
2023.10.23
HIROひろ’s_Carさん
マイカー- グレード:
- Z(1.2_ハイブリッド) 2021年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- ハイブリッドの燃費良さ
- 不満な点
- すぐにエンジンが稼働してしまうところ、もう少し後部座席が広いとうれしい。
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー7件ライズハイブリッド
-
運転感覚はほぼエンジン車
2023.1.11
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2021年11月〜モデル
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 燃費の良さ。小型ボディによる運転のしやすさ。そして小さい車体ながら後席や荷室にしっかりとスペースが用意された効率の...
- 不満な点
- ハイブリッド化による、ベース車に対する残念なポイントは荷室床下のスペースが狭くなってしまったこと。また、現実的な視...
- 乗り心地
- 乗り心地はフワフワではなく、適度に締めてあります。そのぶん峠道や高速道路でも車体の安定感が高く、運転していて安心で...
続きを見る -
乗り味は小さな高級SUV
2022.12.21
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2021年11月〜モデル
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 予防安全装備のスマートアシストが進化しました。これはガソリンモデルも含めてですが、衝突回避支援ブレーキ機能は車両だ...
- 不満な点
- アクアなど価格帯が近いコンパクトカーでは7インチのディスプレイオーディオが標準装備なのですが、ライズハイブリッドは...
- 乗り心地
- 車両重量は1.0L 3気筒エンジンを搭載するガソリンの4WDモデルより20kgほど重い程度ですが、低重心となってい...
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人気のコンパクトSUVのシリーズハイブリッド
2022.6.24
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式:
- 2021年11月〜モデル
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- このボディサイズからくる日常領域での使い勝手はやはりすばらしい。試乗ルートに渋滞している都内、都市高速、狭い路地な...
- 不満な点
- 安価で燃費数値よく、スタイルも良し……。となれば不満点などないように思えるが、ファーストカーとして毎日乗るならば発...
- 乗り心地
- ハイブリッドはFFのみ。ガソリンモデルと比較すると、車両重量が90kgほど重くなるが、後軸重が増えるため乗り心地そ...
続きを見る -
高い経済性と積載性を持つコンパクトSUV
2022.6.20
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2021年11月〜モデル
3
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 優れた燃費性能とコンパクトなボディサイズ、そしてラゲッジスペースの広さがこのクルマの魅力だ。長距離移動が多いという...
- 不満な点
- このクラスのクルマに求めてはいけないかもしれないが、走りの質感があまり高くないのが気になる。足のバタつき感やロール...
- 乗り心地
- 走行性能で触れた落ち着きのない感じは乗り心地にも悪影響を及ぼしていると言える。入力に対する収束のしなやかさも今一つ...
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小さい事はいい事だ
2022.2.1
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2021年11月〜モデル
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 軽自動車やヤリスと同じプライスながら、それらよりも荷室が広く使い勝手が良い。
- 不満な点
- なし
- 乗り心地
- 近年のトヨタ車はスポーツ志向で、昔の日本車とは異なる味付けのクルマが多いのだが、ライズは昔の日本車らしい味付け。つ...
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ダイハツとトヨタの協業がキラリと光る一台
2021.1.23
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2019年11月〜モデル
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 走行性能が良く、室内も広く、荷物もたっぷり載せられる。クルマ全体のバランスと見事なパッケージングが◎。「コンパクト...
- 不満な点
- 他のトヨタ車にも言えることだが、個人的には、インパクトが強すぎるフロントデザインが苦手。ロッキーは可愛いデザインに...
- 乗り心地
- ダイハツが開発するモデルは、足回りがガッチリと締まっていて、キビキビと走る代わりに、乗り心地は硬めのものが多い。と...
続きを見る -
SUVの形をした便利で安価なコミューター
2021.1.14
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2019年11月〜モデル
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- クセはないが個性的ではある外観デザインと、決して高級車のような走りではありませんが、値段相応以上にしっかりとした走...
- 不満な点
- 低価格帯の車ゆえに仕方のない話なのですが、舗装が悪い箇所での突き上げ感と、その際の揺れがなかなか収束しない点は正直...
- 乗り心地
- 路面が悪い場所ではショックがやや大きく、若干揺らぶられる感触はあります。しかし車両価格から考えると「納得できる範囲...
続きを見る
みんなの質問3,716件ライズハイブリッド
-
解決済み
- 2
- 52
トヨタのライズに、乗ってます。ディスプレイオーディオ仕様で購入し乗ってますが、頻繁にiPhoneが認識せずに、地図や充電、音楽が観れない聴けない状態です。 ディーラーに診てもらっても、問題ないとの回答で最近嫌気がさしてます。何か問題が...
2023.8.9 続きを見る -
回答受付中
- 2
- 20
ライズのエンジンオイル、オイルフィルター交換をオートバックスでするのですが、 この場合、 エンジンオイル代➕工賃代1,100 オイルフィルター代➕工賃代11,00 と言うことでしょうか? また、既存のエンジンオイル、フィルターと同...
2024.5.21 続きを見る -
解決済み
- 4
- 62
トヨタ・ライズが実際の大きさよりも大きく見えると感じるのは自分だけでしょうか?? 横幅は1695mmでヤリスやアクアのようなコンパクトカーと同じらしいですが、正直ヤリスやアクアよりも全然大きく見えます
2024.5.20 続きを見る
所有者データライズハイブリッド
-
グレード所有ランキング上位3位
- Z(1.2_ハイブリッド)
- G(1.2_ハイブリッド)
- ー
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- グレー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 75.1%
- 女性
- 22.9%
その他 1.8%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 31.6%
- 東海地方 19.2%
- 近畿地方 18.1%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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リセール価値ライズハイブリッド
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- Z(1.2_ハイブリッド)
5年後の売却予想価格
新車価格
232.0
売却予想価格
109.9
新車価格の 47%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 146 | 128 |
110 新車価格の |
92 新車価格の |
1万km | 143 | 120 | 97 | 74 |
2万km | 138 | 104 | 70 | 37 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて ライズハイブリッド
2021年11月
■2021年11月
トヨタは、コンパクトSUVの「ライズ」にハイブリッドモデルを2021年11月1日に新設定、同日より販売を開始した。
新たに搭載されるハイブリッドシステムは、ダイハツが新開発した「e-SMART HYBRID(イースマートハイブリッド)」。エンジンで発電し、その電力を使用してモーターで走行するシリーズ方式とした。
発電用として搭載されたのは、クラストップレベルの熱効率(最大40%)を実現した新開発のWA型1.2リッター3気筒エンジン。モーターは最高出力78kW(106ps)、最大トルク170Nmを発生し、モーター出力のみで前輪を駆動する。
エンジンを発電用とすることでシンプルな構造とコンパクトなサイズを実現しており、トランスアクスルも発電・駆動用のモータージェネレーター(MG)を並列配置することでサイズを縮小。エネルギー密度の高いリチウムイオン電池もコンパクトな容量(4.3Ah)として、性能とコストをバランスさせている。
日常の使用領域におけるレスポンスのよさ、滑らかな加速、すぐれた静粛性は100%モーター走行ならではのメリット。さらにダッシュサイレンサーの三層化やフードサイレンサーの遮音性向上、エンジンアンダーカバーへの吸音材の追加も行われている。経済性についても高効率な作動領域を保つように制御することで、コンパクトSUVクラスではトップレベルのWLTCモード28.0km/Lの低燃費を実現している。
操作性ではアクセルペダルの踏み加減で加速・減速の可能な「スマートペダル」を採用した。スマートペダルは力強い加速の得られる「ノーマルモード」、経済性にすぐれる「エコモード」の選択が可能。従来のガソリン車のような加減速を好むのであれば、スマートペダルOFFでの走行も可能だ。
ハイブリッドのラインアップは「Z」、「G」の2グレード。ガソリン車とはハイブリッド用エンブレム、アルミホイールデザインが異なる程度。「Z」には17インチアルミホイール、メッキのアウトサイドドアハンドル、LEDフォグランプ、LEDリヤフォグランプ、本革巻きステアリングなどを装備するほか、先進安全装備でも運転負荷を軽減するACC(アダプティブクルーズコントロール)、LKC(レーンキープコントロール)、CTA(コーナリングトレースアシスト)が標準となる。
ボディカラーは全11色を設定するが、2トーンカラー(3色)が選べるのは「Z」のみとなっている。
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