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トヨタ ルーミー 「コストダウン、競合意識、トヨタの販売力」のユーザーレビュー
kurou@NBさん
トヨタ ルーミー
グレード:G(CVT_1.0) 2020年式
乗車形式:レンタカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- -
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
コストダウン、競合意識、トヨタの販売力
2023.7.11
- 総評
- 台車で廉価グレードでしたが、ちょっと酷いなと思うレベル。ターボなら評価は違うのかも。
トヨタとスバルにOEM出してるから、コストダウンせざるを得ないのかな。
トヨタの販売力があるのでよく売れている。
ウィッシュとかもそうだけどトヨタはホントに後出しジャンケンで市場をかっさらうのがうまい。
悪い意味ではなく。真似しようにも出来ないことだと思うんで。
ダイハツは軽自動車はもっと質感高いと思うんだけど、これはちょっとって感じ。
なんだかトータルでバランスが取れてない車に思える。でもトヨタバッジだしパッケージいいから売れる。
先行のソリオを徹底的に研究して差別化したらこうなりました、という感じ。 - 満足している点
- ・後部座席倒せばフルフラット
・エアコン強い
・ロールが少ないので日常速度でのコーナーは曲がりやすい
・シートのサイドサポートは結構いい
・ソリオの真似だが、小型普通車スライドというパッケージの良さ
・後部座席の手すり - 不満な点
- ・インパネデザインがひどい。特にエアコン操作パネル付近(主観)
・最廉価グレードだが、それにしてもコストダウンが凄い。全てプラスチッキー。
・ターボがないとトルクがほんとにない。アクセルとギア比で初速だけはあるが、全く伸びない。
・3気筒の振動を隠さない。
・エンジン音はこもりがち
・ファミリーカーとしては足が不自然に硬い
・後部座席スライド出来ないのでホイールハウス上の振動がモロにくる
・やけに着座位置が高い
・燃費がいいわけじゃない
・後部座席スライド出来ないので倒さないとトランク狭い
- デザイン
-
-
- この手の車にデザインも何も。
インパネデザインはヒドい。 - 走行性能
-
2
- 足がやけに硬いのでカーブはそこそこ。その代わり乗り心地は良くない。
ブレーキが明らかに初期制動が弱く、強めに踏み込まないと効かない。慣れてないと追突しそうになる。 - 乗り心地
-
2
- 良くはない。許容範囲ではある。、
- 積載性
-
3
- 後部座席を倒せば素晴らしい積載性。倒さなければ軽自動車と変わらない。
- 燃費
-
2
- 車重が重いので、クラスにしては良くはない。
- 価格
-
3
- トヨタ車としては安い。ダイハツとしては普通。
トヨタで買うほうが安心感はあるのでは。 - 故障経験
- レンタカーなので無し。
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