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トヨタ ルーミー新型情報・価格・グレード
- 操作しやすい
- 実用性が高い
- 室内空間が広い
コンテンツメニュールーミー
グレード情報ルーミー
歴代モデル1件ルーミー
関連車種8件ルーミー
ユーザーレビュー116件ルーミー
ルーミー
- 操作しやすい
- 実用性が高い
- 室内空間が広い
平均総合評価
3.9- 走行性能:
- 3.4
- 乗り心地:
- 3.3
- 燃費:
- 3.4
- デザイン:
- 3.7
- 積載性:
- 3.9
- 価格:
- 3.6
-
ピックアップレビュー
自動車評論家が何と言おうといいモノはいい!
2023.4.12
あさきゆめみしさん
過去所有- グレード:
- G-T(CVT_1.0) 2020年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- ・安い! ターボのトップモデルで約210万。 ・買取価格高い! 新車価格からほぼ値落ちしなくてびっくりした!...
- 不満な点
- ・高速道路合流地点など、クルーズコントロールがもう少し頭いいと助かる。 ・シートサイズが小さいかな… 肘掛けも...
- 乗り心地
- スタッドレスでインチダウンしたらちょっとグンニャリした。 ターボの標準タイヤインチサイズがバランスいいかも。
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使いやすい!
2024.4.20
まぁとんとんさん
家族所有- グレード:
- X“S”(CVT_1.0) 2016年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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悪くないけどこれ買うならクロスオーバーの方が良い
2024.3.3
yuusei3015さん
家族所有- グレード:
- G(CVT_1.0) 2016年式
2
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- 1
- 積載性:
- 4
- 価格:
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 全体的に四角すぎる。 高速走行にはNAはオススメできない。(走れないことは無いけど)
- 乗り心地
- -
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more power
2024.3.2
benチャンさん
マイカー- グレード:
- X(CVT_1.0) 2018年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 頭上こうは高いし 居住空間はいいかんじ
- 不満な点
- more power 1.5Lぐらいだったら十分なんだけど
- 乗り心地
- 居住地域北風が強いので風で車体が流れる
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使い勝手いい
2024.2.7
ぽぽくんパパさん
家族所有- グレード:
- X(CVT_1.0) 2020年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- -
- 満足している点
- 室内広い ハンドル軽い
- 不満な点
- さほど無いけどもう少し燃費が良ければと思う
- 乗り心地
- -
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ルーミー(レンタカー)
2024.2.3
nominoshinzoさん
レンタカー- グレード:
- X(CVT_1.0) 2018年式
3
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 1
- 積載性:
- 4
- 価格:
- -
- 満足している点
- ① 広い、とにかく広い。特に後席の広さ、開放感はよい。 ② 荷室が広い。大人4人と大量の荷物もすっぽり収納。 ...
- 不満な点
- ① 評判通り、遅い、重い。 ② 高速道路では、走行にふわふわ感がある。120km区間はエンジン、足回りともしんど...
- 乗り心地
- -
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おっきな軽
2024.1.27
初老プニパパさん
家族所有- グレード:
- G(CVT_1.0) 2016年式
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 車体寸法の割に中が広い。燃費はそれなりに良い。
- 不満な点
- パッシブセーフティ、考えた?って思えるドアの薄さ。 ボディ剛性クニャクニャ。 乗り心地は、まんま安い軽レベル。
- 乗り心地
- 悪い。およそ普通車のレベルではない。 良くトヨタの車両評価部隊がオッケーだしたな…と思う。 安い軽レベル。
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酷評されていますが十分な性能だと感じました。
2024.1.20
ezokuniさん
家族所有- グレード:
- X_4WD(CVT_1.0) 2020年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 視点が高く運転しやすく感じました。そして車内空間は広いし、フルフラットにもなるシートアレンジは魅力的ですよね。
- 不満な点
- 運転席周辺の収納スペースは少し少ないのではないでしょうか。
- 乗り心地
- 結構足回りは思ったより固めに感じました。
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大ヒットした失敗作
2023.12.18
四駆戦士さん
マイカー- グレード:
- G_4WD(CVT_1.0) 2016年式
3
- 走行性能:
- 1
- 乗り心地:
- 1
- 燃費:
- 1
- デザイン:
- 2
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 何も無い。 無いからこそ、道具として割り切って骨の髄まで徹底的に使い潰せる。 実用車としての実用性は悪くないし...
- 不満な点
- 非力。何故ターボエンジンはFFのみなのか。4WDにも設定して欲しかった。 高燃費。車が重いせいかな。外装樹脂製な...
- 乗り心地
- パッソベースなのでシャーシに対してボディが過積載気味で、タイヤも小さく路面からの入力をうまくいなせずNVHに対する...
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見た目より室内広い!
2023.11.3
hiroking06さん
家族所有- グレード:
- G(CVT_1.0) 2020年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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収納が少ない様な
2023.10.27
ふうほさん
マイカー- グレード:
- G(CVT_1.0) 2020年式
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー4件ルーミー
-
実用車として乗るなら標準仕様でも問題なし
2023.7.23
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2016年11月〜モデル
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 2
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- ボディがコンパクトで運転がしやすく、最小回転半径も4.6〜4.7mと小回りが効く。室内空間も広く、240mmのスラ...
- 不満な点
- 車格を踏まえるとしかたのない面もあるが、内装の樹脂類の質感はいまひとつで、乗り心地もしなやかさが不足気味。積極的に...
- 乗り心地
- 3気筒エンジンは一定速を保つような走りでは十分に静かだが、加速時の振動やノイズは4気筒エンジンを搭載するソリオより...
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ガンガン走りたい人はターボモデルがおすすめ
2023.5.22
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2016年11月〜モデル
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- コンパクトカーではグレードによって先進安全装備の充実度の差が出やすいのですが、ルーミーはカスタムにしかACCやAD...
- 不満な点
- 後席の広さをライバルのスズキ・ソリオと比較すると、スライド最前端でルーミーは握り拳2.5個、ソリオは4.5個、頭上...
- 乗り心地
- 前席の乗り心地は想像以上に快適で、シートの座り心地やサポート性も及第点をクリアしていると感じます。後席はすっぽりと...
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そろそろ大幅な進化を期待したい1台
2022.7.20
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2016年11月〜モデル
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 後部座席を中心とした室内空間の広さは魅力的なポイントと言える。特に後部座席が前後にスライドするのは、あらゆるシチュ...
- 不満な点
- 燃費性能と静寂性が気になるポイント。ライバルはマイルドハイブリッドシステムを採用している車種もあるので、乗り心地や...
- 乗り心地
- 乗り心地はあまり優れているとは言えない。この点は同クラスのライバルの方が優れていると感じる。ギャップやつぎはぎの多...
続きを見る -
使い勝手はよいが走りは次期型に期待
2021.3.14
国沢 光宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2016年11月〜モデル
2
- 走行性能:
- 2
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 主にソリオとなるライバル車に対するアドバンテージはほとんどないというのが率直なところだが、強いて挙げるなら日本一の...
- 不満な点
- 走行性能があまり良くないこと以上に、量販車だけに自動ブレーキ&運転支援システムの性能が日本車最低水準なことが最大の...
- 乗り心地
- 古いパッソ&ブーンをベースにしている上に全高が高いという悪条件とスプリングが固いこともあり、ハンドリング同様に乗り...
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みんなの質問3,434件ルーミー
-
回答受付中
- 9
- 69
1200の2気筒化は有りだと思います。時代は少気筒化!? パッソやマーチ、あるいはルーミー、ライズのようなタイプの車は今後は2気筒1200が主流になるんじゃーないでしょうか!? いかがでしょうか?
2024.4.28 続きを見る -
回答受付中
- 7
- 77
トヨタのルーミーに乗っているのですが、 何も無いところで衝突警報機能が鳴ったり、衝突回避支援ブレーキ機能が働くことがあります。 ブレーキは、私が住んでる地域は道が狭いのですれ違うときと、曲がる時にブレーキが掛かってしまいます汗 スマー...
2024.4.26 続きを見る -
回答受付終了
- 4
- 90
この時期に新車でルーミー買うのってどう思いますか?
2024.4.19 続きを見る
所有者データルーミー
-
グレード所有ランキング上位3位
- G(CVT_1.0)
- G-T(CVT_1.0)
- X(CVT_1.0)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 88.7%
- AWD
- 11.2%
-
男女比
- 男性
- 63.6%
- 女性
- 34.1%
その他 2.1%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 35.8%
- 近畿地方 18.7%
- 東海地方 16.2%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング ルーミー
中古車相場 ルーミー
買取情報ルーミー
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リセール価値ルーミー
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- G(CVT_1.0)
5年後の売却予想価格
新車価格
174.0
売却予想価格
44.5
新車価格の 26%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 66 | 55 |
45 新車価格の |
34 新車価格の |
1万km | 65 | 52 | 39 | 26 |
2万km | 62 | 45 | 27 | 9 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて ルーミー
2020年9月
■2020年9月
トヨタは、ハイトワゴンの「ルーミー」を2020年9月15日にマイナーチェンジ、同日より販売を開始した。
今回のマイナーチェンジではフロントフェイスのデザインを変更、ボディカラーに「クールバイオレットクリスタルシャイン」、「ターコイズブルーマイカメタリック」を新たに採用した。
インテリアはシート形状とシートトリムを変更。9インチディスプレイオーディオを全車にオプションとしたほか、ウェルカムパワースライドドアの設定、充電用USB端子を装備した。
予防安全機能の「スマートアシスト」は全車に標準装備。衝突回避支援ブレーキ、衝突警報機能の検知対象に同方向を走るバイクや自転車、夜間の歩行者も検知対象となった。
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