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トヨタ スープラ新型情報・価格・グレード
- かっこいい
- 室内空間が広い
- エンジンが良い
コンテンツメニュースープラ
グレード情報スープラ
歴代モデル3件スープラ
関連車種1件スープラ
ユーザーレビュー138件スープラ
スープラ
- かっこいい
- 室内空間が広い
- エンジンが良い
平均総合評価
4.5- 走行性能:
- 4.5
- 乗り心地:
- 4.2
- 燃費:
- 3.7
- デザイン:
- 4.5
- 積載性:
- 2.8
- 価格:
- 3.4
-
ピックアップレビュー
乗りやすく、運転を楽しませてくれる車
2024.4.18
dera012さん
マイカー- グレード:
- GR スープラ RZ(MT_3.0) 2022年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 視認性よし、回頭性よし。低速で走らせてもMT車を操っている感覚を手軽に感じさせてくれる。 スポーツカーだと身構え...
- 不満な点
- ホーンの音が酷い。一度鳴らしてその日のうちに変えました。
- 乗り心地
- ノーマルモードなら乗り心地最高です。突き上げもマイルドなのにどんな状況でも安定して思いどおりに走ってくれます。
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数時間試乗してみて
2024.4.30
がっくん0007さん
試乗- グレード:
- GR スープラ RZ(AT_3.0) 2019年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- ・人と被らない(乗ってる人が少ない) ・音が良い、気持ちの良い音 ・街乗りでも分かるハンドリングの良さ ・...
- 不満な点
- ・思ったほどJBLスピーカーの音が良くない →低音がボワボワしてボーカルが埋もれがち。スピーカーが改良された2...
- 乗り心地
- 不満に感じる人は少ないと思う。シート高を高めに調整できることもあって意外と視界は良い。ロードノイズがちょっと大きい...
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THEスポーツカー
2024.4.27
コペ助さん
マイカー- グレード:
- GR スープラ RZ(MT_3.0) 2022年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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現実的に購入できる最後の「ピュアガソリンマルチシリンダーエンジン+MT」マシン
2024.4.4
かねぴーさん
マイカー- グレード:
- GR スープラ RZ(MT_3.0) 2022年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- エンジン、MT、斜め後ろからのビュー。 981ボクスターからの乗り換えです。まだ慣らし中ですがエンジンは良い勝負...
- 不満な点
- ステアリング径が少し大きいです。もう少し小さい径のものに交換したい。 あともう少し車高が低いとより格好いいです。
- 乗り心地
- 981ボクスターと比べて圧倒的に良いです。 スポーツモードでも特に固いとは感じません。 着座ポイントがリアタイ...
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4年経っても、楽で、カッコ良い車
2024.3.31
jzasenkichiさん
マイカー- グレード:
- GR スープラ RZ(AT_3.0) 2019年式
3
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- やはり、スタイリングは、カッコ良いと思います。(個人的主観です)
- 不満な点
- シートのホールド性は× 休む時、シートが倒れない
- 乗り心地
- 19インチの割には、乗り心地は良いと思います。 エンジン振動も少なくて、静か。 スポーツモードにす...
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余裕が有ればオススメ
2024.3.26
shi********01さん
マイカー- グレード:
- GR スープラ RZ(MT_3.0) 2022年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- ようやく出たMTスープラ。 「まずはATに乗ってみて」……じゃないっての。 387馬力、大いに持て余してます(笑)
- 不満な点
- 2ドア2シーターは実用性乏しい。 実用性を求める車ではないが……。
- 乗り心地
- 乗り心地は硬いがそこそこの高級車らしく、BRZと比べると上質ではある。
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楽しい!気持ちいい!カッコいい!!
2024.3.12
コタローKLM10さん
マイカー- グレード:
- GR スープラ RZ(MT_3.0) 2022年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 1
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 見た目のカッコよさ、デザイン、内装もオシャレ 今の時代では珍しい3.0リッターMT 直6の官能的なエンジン ...
- 不満な点
- ほぼないが、強いていえば 積載量 ナビの性能 ドリンクホルダーの位置 純正オプションETCユニットの場所 ...
- 乗り心地
- 足は少し柔らかめなので街乗りしてても問題なし 寧ろスポーツカーのわりに乗り心地良い サーキットやワインディング...
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ブサカッコイイ
2024.3.12
M-prickさん
マイカー- グレード:
- GR スープラ RZ“プラズマオレンジ100エディション”(AT_3.0) 2023年式
5
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 4
- 満足している点
- ほぼほぼ満足。ボディ剛性の塊感がある。
- 不満な点
- ウィンドウモールのゴムが傷になりやすい(最近のドイツ車に多い)、ステアリングの硬さと断面形状が好みでは無い(いずれ...
- 乗り心地
- 高速道路を走ると、硬いと言うよりもホイールベースの短さからくるピッチがやや不快。でもインター出入口のカーブは楽しい...
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大人のスポーツカー
2024.3.8
wan-kohさん
マイカー- グレード:
- GR スープラ RZ(MT_3.0) 2022年式
4
- 走行性能:
- 4
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 5
- 満足している点
- FR,ストレート6をMTで操れる希少な現行車。スタイリングと内外装の色も美しい。エクステリアデザインは賛否あるが、...
- 不満な点
- 2024モデルだからか?もーすこしだけ大きめのエキゾーストサウンドが欲しい。 バックギアに入れるのが硬い。ただ、...
- 乗り心地
- スポーツカーとしてはかなり良好。 Sportモードにした時にもっと固くても良い。
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すぐ慣れて物足りなく
2024.2.28
ノリタカ TBDBさん
マイカー- グレード:
- - 2023年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 5
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 燃費良い
- 不満な点
- ハンドリング、エンジンフィールダイレクト感が ピュアスポーツカーの域には無い
- 乗り心地
- 良い意味か悪い意味か 良い
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専門家レビュー3件スープラ
-
後世に語り継がれる1台
2023.6.22
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2019年5月〜モデル
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 完成度の高い本格スポーツカーであること。6気筒モデルの気持ちいいエンジンとハンドリング。4気筒モデルはさらに軽快な...
- 不満な点
- 「トヨタのスポーツカー」と考えると、やはり価格設定が気になるところ。世界基準で内容を考えればこの値段は理解できます...
- 乗り心地
- 悪くないです。本格スポーツカーなので構える人がいるかもしれませんが、ガンガン突き上げるような乗り心地ではないのでご...
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BMWとの協業で生まれた和のスポーツカー
2022.1.17
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式:
- 2019年5月〜モデル
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 2
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 走りをとことん楽しめるスポーツカーであること。BMW「Z4」と乗り比べると違いは大きく、Z4は終始、安定した走行ス...
- 不満な点
- 抑揚のある外観とは対照的に、内装はほぼZ4と同じ。良い部分もあるが、カラーリングやスイッチの配置がBMWの哲学その...
- 乗り心地
- デビュー当初、伊豆の市街地や山道を走らせたが、3.0LターボのRZはともかくハードな印象が強かった(19インチ)。...
続きを見る -
圧倒的存在感のスポーツカー
2021.3.27
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式:
- 2019年5月〜モデル
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 3
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 誰が運転しても、ひと乗りで「すごいスポーツカーだ!」と感じられるモデル。パワーの盛り上がりととにかく切れるハンドリ...
- 不満な点
- 運転していてとても楽しいクルマだし、プロダクトとしても完成度が高い。しかし、スープラはBMW Z4とプラットフォー...
- 乗り心地
- 想像以上に乗り心地は良い。しっかりと足回りは引き締められているように感じるが、一度で衝撃をいなすので、フラットな乗...
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みんなの質問6,676件スープラ
-
回答受付中
- 22
- 443
金持ちでもない限り車2台持ちは厳しいですか? 僕は車好きの19歳で14型のフォードマスタングSHELLBYGT500と日本車のスポーツカー(BNR34,FD3S,GRヤリス,A80スープラ,)のどれかを将来所有したいと思っています。車...
2024.4.28 続きを見る -
回答受付中
- 5
- 105
この先、環境問題のため全ての自動車が電気自動車や、水素自動車(?)などのガソリンを使っていない自動車になったり、義務化されると思いますか? ジャガーなどのメーカーは確か2000何年かまでには全ての車を電気自動車にすると言っていた気が...
2024.4.27 続きを見る -
回答受付中
- 17
- 691
フェアレディZ RZ34買う人って何を考えているのでしょうか? スープラとよく比較されますが、スープラRZのほうが遥かに加速速いし運動性能が高いですよ。 ◯フェアレディZ RZ34 ・スカイライン400Rのエンジンを積んでて、405...
2024.4.27 続きを見る
所有者データスープラ
-
グレード所有ランキング上位3位
- GR スープラ RZ(AT_3.0)
- GR スープラ RZ(AT_3.0)
- GR スープラ SZ-R(AT_2.0)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- 赤
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FR
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 92.7%
- 女性
- 4.4%
その他 2.8%
-
人気の乗車人数
- 2名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 28.7%
- 東海地方 22.3%
- 近畿地方 11.6%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング スープラ
中古車相場 スープラ
買取情報スープラ
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リセール価値スープラ
走行距離別リセール価値の推移
- グレード:
- GR スープラ RZ(AT_3.0)
5年後の売却予想価格
新車価格
690.0
売却予想価格
420.7
新車価格の 61%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 463 | 442 |
421 新車価格の |
400 新車価格の |
1万km | 459 | 431 | 404 | 376 |
2万km | 452 | 411 | 370 | 329 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて スープラ
2022年10月
■2022年10月
TOYOTA GAZOO Racingは、「スープラ」の一部改良の概要を2022年4月28日に発表、同年10月頃の販売を予定している。
今回の一部改良ではシャシー性能を熟成させており、AVSの制御、アブソーバーの減衰特性のチューニングにより、ロールバランス、乗り心地を向上。また、スタビライザーブッシュの特性変更により、操舵初期の応答性を向上、シャシー制御系(AVS、EPS、VSC)の見直しにより、操舵フィーリング、限界域でのコントロール性を向上させた。
3.0リッター直6ターボを搭載する「RZ」には新開発の6速MTを設定した。球体形状のシフトノブはどの方向からも握りやすく、ノブトップにはGRロゴを配してスポーティなイメージを演出。また、コンピューターがドライバーのクラッチ、シフト形状に合わせて最適なエンジン回転数になるように制御するiMTを採用した。
さらに「RZ」には新意匠の鍛造19インチホイールを採用。「GRヤリス」や「GR86」と統一性を持たせながら、スポーク形状や断面形状を見直すことで、1本あたり1.2kgの軽量化と高剛性化を両立させた。
ボディカラーは全グレード共通で「ボルカニックアッシュグレーメタリック」、「ドーンブルーメタリック」を新たに設定するとともに、RZに台数限定で新規色「マットアバランチホワイトメタリック」を設定した。また、「RZ」にはメーカーオプションでタンカラー内装を用意している。
サウンドシステムについては、「JBLプレミアムサウンドシステム」のサウンドチューニング最適化により、音質を向上させた。
同年7月20日には特別仕様車「RZ“マットホワイトエディション”」を設定し、同日から同年8月21日までWebのみで50台限定で商談の申し込みを受け付けた。同時に、特別仕様車を除いた一部改良モデルの商談受け付けを開始した。
「RZ“マットホワイトエディション”」は「RZ」のMT車をベースに開発。ボディカラーは「マットアバランチホワイトメタリック」、インテリアカラーは「タン」を採用した。
■2023年5月
TOYOTA GAZOO Racingは2023年4月28日、カスタマーモータースポーツ車両である「GRスープラ GT4」の累計生産台数が100台に達成したことを記念した特別仕様車「プラズマオレンジ100エディション」を設定し、100台限定の抽選販売を行うことを発表した。抽選の受付は同年5月8日から6月4日までGRガレージの店頭限定で行い、6月中旬より順次商談を開始するという。なお、販売開始は2023年秋以降を予定している。
「スープラ」をベースとしたカスタマーモータースポーツ車両である「GRスープラ GT4」は世界中のレースに参戦している。2022年末時点で、317レースに延べ625台が出場し、各国のGT4選手権や日本のスーパー耐久シリーズなどで79回のクラス優勝と20回の総合優勝を果たし、表彰獲得総数は207回に及ぶという。
今回の特別仕様車は、RZグレードのAT車をベースに、ソリッドな質感と燃えるような鮮やかな専用カラーである「プラズマオレンジ」を特別設定して、「スープラ」が持つ純粋なスポーティさを表現したモデルである。
その他の装備面では、アルカンターラ本革(ブラック)シート、マットブラック塗装の鍛造アルミホイール、ブラック塗装ブレーキキャリパー(フロント:GRロゴ入り)、助手席前方に配置される専用のカーボンオーナメントなどを特別装備している。
なお、今回発売する特別仕様車は、2023年5月3日から5月4日まで富士スピードウェイにて開催されるSUPER GT 2023年第2戦、富士「FUJIMAKI GROUP FUJI GT 450km RACE」のTGRブースに展示された。
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- スープラ
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。