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- フォルクスワーゲン(VOLKSWAGEN)
- CC
- 2012年7月〜モデル
フォルクスワーゲン CC 2012年7月モデル新型情報・価格・グレード
- 乗り心地が良い
- 見た目のデザインが良い
- 実用性が高い
コンテンツメニューCC
グレード情報CC
歴代モデル1件CC
マイナーチェンジ一覧1件2012年7月〜デビュー CC
ユーザーレビュー8件CC
CC
- 乗り心地が良い
- 見た目のデザインが良い
- 実用性が高い
平均総合評価
4.6- 走行性能:
- 3.0
- 乗り心地:
- 3.3
- 燃費:
- 4.0
- デザイン:
- 4.3
- 積載性:
- 4.0
- 価格:
- 3.3
-
ピックアップレビュー
高級車になりきれなかったドライバーズカーの神髄
2024.5.17
あすきーさん
マイカー- グレード:
- 1.8TSIテクノロジーパッケージ_RHD(DSG_1.8) 2012年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 5
- 満足している点
- 古さを感じさせないスタイリッシュなデザインが最高にカッコいいです。後継にアルテオンがありますが、個人的には...
- 不満な点
- 満足している点と表裏一体の内容なのですが・・・ 良い車なのは本当に異論無し’最高の移動手段’という言葉に嘘はあり...
- 乗り心地
- 乗り心地は文句なしだと思います。快適性だけでいえば、歴代愛車の比じゃ無くいいです。(それ故、個人的には退屈だったの...
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良い燃費と、車のバランスが良いところかな?
2022.5.17
tani_pasaさん
マイカー- グレード:
- 1.8TSIテクノロジーパッケージ_RHD(DSG_1.8) 2012年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 低く構えたフロントフェイス。 テールランプが、美しい。 アイドリングストップが無いところが一番好きです!
- 不満な点
- クーペスタイルなので、乗り降りする時にかなりかがまないと乗り込みが難しいですよー。 DSGのショックが気になる‼️
- 乗り心地
- 高速でしっかり粘る足は好きですね!
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スタイルが良い。あと、人とは被らないところ。
2021.5.16
tani_pasaさん
マイカー- グレード:
- 1.8TSIテクノロジーパッケージ_RHD(DSG_1.8) 2012年式
5
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 2
- 満足している点
- 燃費が良くて、スタイルが良いところですかね。
- 不満な点
- やはり四駆出ないところ。
- 乗り心地
- -
続きを見る -
スタイリッシュなデザイン
2021.2.12
KEN-CCさん
マイカー- グレード:
- 1.8TSIテクノロジーパッケージ_RHD(DSG_1.8) 2012年式
4
- 走行性能:
- 3
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 4
- 積載性:
- 5
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 真横からのデザインとアイドリングストップが無い点。
- 不満な点
- 乗り降りが大変!ルーフが低いからでしょうが、デザインだから我慢かも! アフターパーツの無さ、あまり見かけ無い車...
- 乗り心地
- ワーゲン特有なカチッとしたボディに安定感ある乗り心地!
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帽子 Supreme キャップ supreme キャップファッション
2020.5.5
ladybag6さん
マイカー- グレード:
- 1.8TSIテクノロジーパッケージ_RHD(DSG_1.8) 2012年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 帽子 Supreme キャップ supreme キャップファッション
- 不満な点
- 帽子 Supreme キャップ supreme キャップファッション
- 乗り心地
- -
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スタイリング最高!家族には不評
2020.4.12
tani_pasaさん
マイカー- グレード:
- 1.8TSIテクノロジーパッケージ_RHD(DSG_1.8) 2012年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 低く構えたスタイリングがお気に入りです。 他に乗っている人が少なくて… 走っていても、同じ車を見ることがほぼな...
- 不満な点
- 家族で乗ると後席に乗るかみさんや子どもたちからヘッドスペースが狭いとか、真ん中の席が狭いとか文句が出ます。(4シー...
- 乗り心地
- DCC付きのため、スポーツにいれると街乗りでは結構跳ねます。ノーマルで乗ればほとんど気になりません。 ドイツ車ら...
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山ほど輸入車に乗っています。アウディ ベンツ BMW 新型のA6 Eクラス 5シリーズ 既に10代以上所有して乗ってきました。セミオートマの感じが好き
2013.12.1
daimansaiさん
マイカー- グレード:
- 1.8TSI_RHD(DSG1.8) 2012年式
5
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- 燃費はかなりいです。他は総評参照
- 不満な点
- 純正のナビがしょぼい。 今時高級車のくせに鍵を持たないとドアも開かず、エンジンもかけられない。 そのくらいです。
- 乗り心地
- -
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VW Touranからの乗り換えです。Passat CCの時代からVWらしからぬ流麗なスタイルに魅力を感じていました。VWにしては高価なモデルですが、
2012.12.16
たまいちさん
マイカー- グレード:
- 1.8TSIテクノロジーパッケージ_RHD(DSG_1.8) 2012年式
4
- 走行性能:
- -
- 乗り心地:
- -
- 燃費:
- -
- デザイン:
- -
- 積載性:
- -
- 価格:
- -
- 満足している点
- ・外観 ⇒人それぞれ好みはあるでしょうが、個人的にはこのクルマの斜め前からのスタイルは最高だと思います。 ...
- 不満な点
- ・荒れた路面でのロードノイズ(Touranより大きいかも)。CCに標準装備されているモビリティタイヤがそうさせるの...
- 乗り心地
- -
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みんなの質問6件CC
-
解決済み
- 3
- 64
すいません どうしても思い出せないのですが この車種教えてください。 VWの何ですか?
2022.6.22 続きを見る -
解決済み
- 2
- 258
フォルクスワーゲンCCはタイミングベルトですか?それともタイミングチェーンですか? 型式 ABA-3CCDAC 原動機 CDA 年式 25年 よろしくお願い致します。
2018.9.7 続きを見る -
解決済み
- 3
- 1,633
フォルクスワーゲンCCに乗っている方、もしくはメカニックさんに質問です。 乾式7速DSGは壊れるってよく聞きますがそんなに故障が多いんですか? ちなみにフォルクスワーゲンCCの購入を検討しています。
2017.6.30 続きを見る
所有者データCC
-
グレード所有ランキング上位3位
- 1.8TSIテクノロジーパッケージ_RHD(DSG_1.8)
- 1.8TSI_RHD(DSG1.8)
- ー
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- 青
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 90.5%
- 女性
- 7.5%
その他 1.8%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 35.2%
- 近畿地方 13.7%
- 九州・沖縄地方 11.7%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング フォルクスワーゲンCC
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フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ
富山県富山市
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愛知県名古屋市名東区
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- 135.0
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フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ
大阪府東大阪市
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- 175.0
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フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ
奈良県磯城郡田原本町
- 中古車本体価格
- 155.0
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フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ
神奈川県横浜市都筑区
- 中古車本体価格
- 98.0
中古車相場 フォルクスワーゲンCC
買取情報CC
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リセール価値CC
走行距離別リセール価値の推移
5年後の売却予想価格
新車価格
563.0
売却予想価格
33.2
新車価格の 6%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2025年 1年後 |
2027年 3年後 |
2029年 5年後 |
2031年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 55 | 44 |
33 新車価格の |
22 新車価格の |
1万km | 54 | 39 | 25 | 11 |
2万km | 50 | 30 | 10 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて CC
2012年7月
■2012年7月
フォルクスワーゲングループジャパンは日本における乗用車の最上級モデルとして、4ドアクーペのフォルクスワーゲンCCを2012年7月から発売した。従来はパサートCCと呼ばれていたモデルだが、今回の改良を機に名前がフォルクスワーゲンCCに変更された。
この変更は本国などでCCをフェートンとパサートの中間に位置するモデルとすることになったためのもので、フェートンを販売していない日本ではフォルクスワーゲンCCが最上級乗用車になる。
外観デザインはクーペ風のスタイリッシュなボディを持つ4ドア車で、流れるようなルーフラインを特徴とする。今回の改良で前後のデザインを一新したほか、クロームメッキのパーツを多用して優雅さや高級感を表現した。
デザイン性を追求しながらも、乗降性や居住性をしっかり確保しているのはフォルクスワーゲンらしいところ。繊細な木目パネルやナパレザーなどの自然素材を使ったインテリアは、高級車らしい雰囲気を備えている。
フロントガラスに遮音フィルムを内蔵するほか、ボディ随所に遮音材を追加し、上級モデルにふさわしい静粛性を確保したのも特徴だ。
搭載エンジンは直列5気筒1.8リッターのTSI (直噴ターボ)エンジンのみに変更され、7速のDSGと組み合わされる。高級車においてもエンジンのダウンサイジングが進められた。動力性能は118kW(160ps)/250Nmの実力で、JC08モードで13.4km/Lの燃費を達成した。
1.8TSIと1.8TSIテクノロジーパッケージの2グレードが設定され、本革パワーシートや2ゾーンフルオートエアコン、純正カーナビ、アダプティブシャシーコントロールなどの快適装備とESP、EBD付きABSなどの基本的な安全装備は全車に標準で装備される。
上級グレードのテクノロジーパッケージには、アダプティブクルーズコントロールを始め、プリクラッシュセーフティシステム、レーンキープアシストシステムなどの先進の安全装備が標準で装備されている。
2013年5月1日に価格改定を行い、TSIは499から506に、TSIテクノロジーパッケージは524から532に改定となる。
2015年1月1日には価格改定を行った。
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- 新車カタログ
- フォルクスワーゲン(VOLKSWAGEN)
- CC
- 2012年7月〜モデル
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。