Kakaku |
Select Language
Select Currency
セルボの新車
新車価格: 103〜154 万円 2006年11月1日発売〜2009年12月販売終了
中古車価格: 9〜67 万円 (181物件) セルボ 2006年モデルの中古車を見る
スズキ セルボ 2006年モデルの新型情報・試乗記・画像
新車販売が終了したグレード
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
G2006年11月7日/フルモデルチェンジ | 103万円 |
12〜39万円 | FF | 4人 | 658cc | 790kg | 54ps | |||
G 4WD2006年11月7日/フルモデルチェンジ | 119万円 |
18〜40万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 840kg | 54ps | |||
G リミテッド2007年10月16日/マイナーチェンジ | 110万円 |
9〜35万円 | FF | 4人 | 658cc | 790kg | 54ps | |||
G リミテッド 4WD2007年10月16日/マイナーチェンジ | 125万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | 840kg | 54ps | |||
G リミテッドII2008年5月26日/マイナーチェンジ | 111万円 |
15〜55万円 | FF | 4人 | 658cc | 790kg | 54ps | |||
G リミテッドII 4WD2008年5月26日/マイナーチェンジ | 126万円 |
21〜53万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 840kg | 54ps | |||
Gリミテッド2007年6月5日/特別仕様車 | 110万円 |
9〜35万円 | FF | 4人 | 658cc | 790kg | 54ps | |||
Gリミテッド 4WD2007年6月5日/特別仕様車 | 125万円 |
― |
4WD | 4人 | 658cc | 840kg | 54ps | |||
T2006年11月7日/フルモデルチェンジ | 114万円 |
15〜48万円 | FF | 4人 | 658cc | 810kg | 60ps | |||
T 4WD2006年11月7日/フルモデルチェンジ | 127万円 |
29〜47万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 860kg | 60ps | |||
TX2006年11月7日/フルモデルチェンジ | 124万円 |
19〜40万円 | FF | 4人 | 658cc | 810kg | 60ps | |||
TX 4WD2006年11月7日/フルモデルチェンジ | 137万円 |
17〜65万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 860kg | 60ps | |||
SR2007年10月16日/マイナーチェンジ | 141万円 |
29〜67万円 | FF | 4人 | 658cc | 820kg | 64ps | |||
SR 4WD2007年10月16日/マイナーチェンジ | 154万円 |
22〜55万円 | 4WD | 4人 | 658cc | 870kg | 64ps |
セルボ 2006年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:10件)セルボ 2006年モデルの満足度
4.61
(カテゴリ平均:4.27)
セルボ 2006年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
-
実家でまだ現役しています。帰省した時、運転します。2006年式のGでFF車、ノンターボです。ノンターボなので、正直パワーはないですが、車体が軽いので1人運転だとそこそこ加速します。内装は軽にしてはよい感じ。プラスチックが多いですがあまり安っぽくみえないです。シートは固め、安定していていいです。燃費は街乗りで13kmほど。155 65/13ってことも含め、足回りは柔らかめですが、街乗りでの不満はないです。難点は後部座席に男大人が乗ると、やや頭が狭く圧迫感ありです。
-
経年劣化か、エアコンが壊れ代車を運転したのですが、いかにセルボがいいクルマだったかを思い知らされた為、レビューを書こうと思います。
フロントデザインはなんとなく20系のアルファードっぽい顔に見えます。それでいて威圧感なんかはありません。
ドアを閉めると、大抵の軽はバイン!みたいな何とも安っぽい音だと思うのですがセルボはそんなこと無く普通車と変わらぬ耳障りでない音がします。
軽自動車には珍しくゲート式シフトレバーで、勢い余ってLレンジに入るストレスは皆無です。
内装もコンパクトカーのように落ち着いたデザイン。
ウインカー音もピコピコタイプじゃないので耳障りじゃないで 続きを読む すし、バック警告音も甲高くないのでストレスが溜まりません。
リアデザインもかっこいいし、古臭さは感じられないです。
アンテナも車体中央にあって不自然じゃないし、ドリンクホルダーの位置も適切。
収納はそこまで多くないですがどこに何を置いたか忘れる心配もないのではないでしょうか。
Aピラーが太いので右左折には気を遣いますね。
今後軽に乗るならセルボ以外ありえません!今はノンターボの下級グレードなので、次乗る時はターボの最上級SRを探そうと思います。 -
スペーシアのレビューにも記載してある通り、私は高校生であり、運転免許証を持っておりません。
ですから、運転感覚に関しては全く分かりません。
乗り心地やインテリア等、誰でも分かるようなレビューしかできません。
【エクステリア】
古さを感じません。
近年の軽自動車らしさが全くなくて良いと思います。
【インテリア】
ドアパネル部分に銀色のモールを配し、オーディオがピアノブラック調になっている等、デザインに相当気を配っている車種であるということを意識させられます。
そのようなクルマではないことは分かっていますが、コンビにフック程度は欲しかったかな...と、今になって思います。
【エン 続きを読む ジン性能】
スズキお得意のK6A型エンジンです。
我が家が所有していたセルボは、NA 4ATモデルでした。
エンジン性能には不満はありませんでした。が、なかなか遠慮なくエンジンノイズが侵入してきましたね。
そこは設計年次の問題でしょうか。
【走行性能】
エンジン性能に不満はなく、そこに軽量ボディが乗っかっているということで、ターボがなくても十分走ってくれていたと思います。
高速道路も山道も、もちろん平地の街中も、オールマイティに走ってくれました。
今までこれに乗ってきていたため、スペーシアの鈍さが目に付いてしまいました。トランスミッションの特性という面もありますが。
【乗り心地】
このクルマのベースモデルはアルトです。商用車です。
まあ、距離を重ねていたということもありますが、荒れた路面ですと内臓に響いてくるような突き上げがありました。
ええ、よく段差を拾ってくれましたね。
【燃費】
車両重量が軽く、パワーに余裕があったためか、かなり燃費は良かったようです。
【価格】
新車購入ではなく、新古車を購入したため判断がしにくいです。
ただ、我が家の場合は12万kmも走ってくれたため、このクルマを買ってよかったと判断しています。
実は、イグニッションコイルとスパークプラグを交換すればまだまだ走れたのですが、交換費も馬鹿にならないためそのままクルマを買い換えてしまいました。
【総評】
一言で言うと、非常に良いクルマであったと断言できます。
パワー感もよく、不安感もなく、燃費も良く、価格も高くない。
泣き所は室内スペースやユーティリティくらいでしょう。そこを気にされる方はワゴンRなんかを買えばいいと思います。
用途が合えばかなり良いクルマだと思います。
12万kmも走ってくれて、お礼を言いたいくらいです。もう言えませんが。 - セルボ 2006年モデルのユーザーレビューを見る
セルボ 2006年モデルのクチコミ
(28件 / 2スレッド)クチコミ募集中
-
一昨年〜去年辺りから、セルボSRがすごく気になっています
所有している車がジムニー(JB23)なのですが、機会があってアルトワークス(HA36S)に何度か乗り、同じ軽でもスポーティーな車だとこんなにも違って楽しいなぁと感心させられました
セルボSRはジムニーと同じエンジンですが、車体が軽いのとミッションが7速CVTであることがすごく気になっています
乗ったことがある車続きを読むがアルトワークスなので、アルトワークスと比べると平地や上り坂での加速はどうなのでしょうか?
当時としては豪華だったようですが、今の軽と比べてインテリアはどうなのでしょうか?
所有できる機会があれば1〜2年だけでも所有してみたいものですが、中古の玉数が少ないのでたぶん無理でしょうね…
検索すれば中古車がありますが、下回りの錆やエンジンのコンディションなどを気にしてしまうと、ネットはないなぁという感じです
近場でも高速使って3時間の場所なのでちょっと無理です
走りが良さそうで楽しそうな車だったら知り合いの中古屋に相談してみようかとも思ってますけど
レンタカーでもあれば乗ってみるのが一番なのですが…
乗れる機会があれば乗ってみたい、個人的に気になっている1台です!
-
しばらくここのスレも立ってませんが
最近思わぬことからこのクルマを使い始めました
なかなか良いですね
コンパクトでよく走るし、近年のスペース効率追求型の軽とは違った方向性で今となっては何か新鮮なものを感じます
こういうスタイル、走り、広さをバランスした軽は、あまり見かけなくなった気がします
オーナーのみなさんはまだまだ乗り続けられますか? - セルボ 2006年モデルのクチコミを見る
-
セルボ G 純正オーディオ キーレス
- 支払総額
- 23.0万円
- 車両価格
- 13.8万円
- 諸費用
- 9.2万円
2010年 13.1万km 栃木県
-
セルボ G スマートキー 純正CDオーディオ 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー 運転席・助手席エアバッグ
- 支払総額
- 29.9万円
- 車両価格
- 15.0万円
- 諸費用
- 14.9万円
2009年 3.1万km 石川県
-
セルボ G 走行距離33,000km 純正オーディオ CD再生 ヘッドライトレベライザー キーレス 電動格納ミラー ドアバイザー
- 支払総額
- 25.8万円
- 車両価格
- 18.8万円
- 諸費用
- 7.0万円
2009年 3.3万km 熊本県
-
セルボ GリミテッドII 3型・フルエアロ・純正CDオーディオ・スマートキー・
- 支払総額
- 39.8万円
- 車両価格
- 29.8万円
- 諸費用
- 10.0万円
2009年 3.3万km 広島県
-
セルボ SR 修復歴無し・禁煙車・ワンオーナー車・走行35,558km・7速スポーツモードCVT・純正エアロ・HDDナビ・DVD・バックモニター・ETC・ドライブレコーダー・HIDライト・専用アルミ・DIターボ
- 支払総額
- 59.9万円
- 車両価格
- 51.9万円
- 諸費用
- 8.0万円
2009年 3.6万km 神奈川県
-
セルボ G HDDナビ バックカメラ スマートキー 盗難防止システム 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー ドアバイザー プライバシーガラス DVD再生 CDプレイヤー 地デジ
- 支払総額
- 39.8万円
- 車両価格
- 31.6万円
- 諸費用
- 8.2万円
2009年 4.0万km 広島県
-
セルボ TX ターボ 禁煙車 MTモード付き ドライブレコーダー ステアリングリモコン シートヒーター ミラーヒーター スマートキー オートリトラミラー 革巻きステアリング オートエアコン 上下HIDヘッドライト
- 支払総額
- 46.9万円
- 車両価格
- 33.0万円
- 諸費用
- 13.9万円
2009年 4.3万km 千葉県
-
セルボ G 九州地区限定車
- 支払総額
- 26.1万円
- 車両価格
- 16.8万円
- 諸費用
- 9.3万円
2009年 4.4万km 福岡県
愛車の買取価格をオンラインで比較
車の買取価格を最大20社が一括査定
高額査定の上位3社とやりとりできる
セルボとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
- ランキングから探す
- 自動車 人気・注目ランキング
- 関連コンテンツ
- 中古車検索
- 自動車保険 比較・見積もり
- 車買取・中古車査定
- 車検 比較・見積もり
- 自動車ローン比較
- カー用品
- 試乗記・記事
- 価格.com 自動車ニュース一覧
- 価格.comマガジン 自動車記事一覧
- セルボのwebCG試乗記一覧
© Kakaku.com, Inc. All Rights Reserved. 無断転載禁止