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ソニカの新車
新車価格: 118〜154 万円 2006年6月1日発売〜2009年4月販売終了
中古車価格: 8〜78 万円 (112物件) ソニカの中古車を見る
※ランキング順位とレビュー点数は最新モデルの情報です
ダイハツ ソニカの新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
R | R 4WD | RS | RS 4WD | RS リミテッド 4WD | RS リミテッド | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
比較リスト | 基本情報 | ||||||
新車価格 | 118万円 | 131万円 | 134万円 | 147万円 | 154万円 | 141万円 | |
中古車価格 | 17〜44万円(18件) | 40〜51万円(2件) | 8〜78万円(44件) | 19〜49万円(6件) | 20〜65万円(5件) | 23〜77万円(34件) | |
発売日 | 2006年6月19日 | 2006年6月19日 | 2006年6月19日 | 2006年6月19日 | 2006年6月19日 | 2006年6月19日 | |
発売区分 | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | ニューモデル | |
新車販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | |
駆動方式 | FF | 4WD | FF | 4WD | 4WD | FF | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | ||
排気量 | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | |
トランスミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
乗車定員 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | |
燃費(10.15モード) | 23.0 km/L | 21.0 km/L | 23.0 km/L | 21.0 km/L | 21.0 km/L | 23.0 km/L | |
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
最小回転半径 | 4.5 m | 4.5 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | 4.7 m | エンジン |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | 47[64]/6000 | 47[64]/6000 | 47[64]/6000 | 47[64]/6000 | 47[64]/6000 | 47[64]/6000 | |
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 103[10.5]/3000 | 103[10.5]/3000 | 103[10.5]/3000 | 103[10.5]/3000 | 103[10.5]/3000 | 103[10.5]/3000 | |
過給機 | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | 寸法・重量 |
全長 | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | |
全幅 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | |
全高 | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | 1,470 mm | |
車両重量 | 820 kg | 910 kg | 870 kg | 820 kg | 930 kg | 820 kg | タイヤ |
前輪サイズ | 155/65R14 | 155/65R14 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | |
後輪サイズ | 155/65R14 | 155/65R14 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 |
ソニカのモデル一覧
ソニカのレビュー・評価
(22件)ユーザーレビュー募集中
-
【エクステリア】
低くて小さくて可愛いです。
【インテリア】
ハードプラ多用というわけでなく、高級感が演出されているので満足度は高いです。
【エンジン性能】
ターボはラグがなく、トルクフルで乗りやすいです。
【走行性能】
ロールが抑えられておりドライブが楽しいです。ワインディングをスイスイと走ることができます。
【乗り心地】
不快な突き上げは少なく良い方だと思います。
【燃費】
ついアクセルを踏み込みたくなりますが、街乗りで平均16〜17ですので経済的です。
-
2008年式の後期型RSLです。3年落ち5千kmの中古を購入し、10年18万kmを共にしました。主に片道36kmの通勤に使用していました。
【エクステリア】
リアスポも設定がなく目立ちません。TPOを選ばすどこにでも乗って行けます。個人的には後ろ姿が気に入ってました。
【インテリア】
ベンチシートでサイドサポートが皆無。スポーツ走行には不向きです。また、高さ調整ができない点が不満でした。
【エンジン性能】
街乗りから高速まで、常識の範囲内ならば過不足ない性能です。燃費と動力性能が両立されていると思います。反面、スポーツ性はほぼなく、上はあまり伸びません。
【走行性 続きを読む 能】
山道は向いてません。車高は低いですが、カーブではグラりと来てあまり飛ばす気になれません。
【乗り心地】
1番がっかりしたのが乗り心地でした。荒れた路面ではバタつき、突き上げもかなりありました。固い割にカーブでは腰砕けな感じもあり、しなやかな足ではありません。純正で15インチが付いてましたが、オーバースペックではないかと思いました。補強パーツを入れて少しマシになりました。後期型はショックやサスが同時期のムーヴやミラと共通化されているようで、ソニカ専用品の前期とは違うのかも知れません。
【燃費】
私の場合は片道36kmの通勤でメイン使用。信号のない郊外のバイパスが約8割です。特に燃費走行を意識せず、流れに乗ってそこそこのペースで走りますが、春〜秋は20以上、冬場は18前後でした。遠出するとカタログ以上の燃費を出してくれました。
【総評】
そこそこのスポーツ性能を期待して購入しましたが、そこは正直期待外れでした。しかし、燃費と動力性能の両立はかなり優秀だと思います。また、後期型はタービンが小型化されていたり、足回りも共通化されているので、開発者が狙ったソニカ本来の姿は前期型だと思います。 -
通勤の足に購入。
スバルR1と悩んだ結果、動力性能と値段からソニカを購入。
RS Limited、2008年式、購入時8.5万km。
色はワインレッド。
【エクステリア】
特段インパクトのある外見ではないのでこの評価。
パッと見だとミラ?って聞かれても仕方ないかも。
全高が低いせいか幅広に見えるらしく、義母から普通車?と聞かれました。
スマートキーの誤動作はこの年代のダイハツのお約束らしいのでいいのですが、万一外出先で電池切れを起こすとエンジンを掛けられないので、中古購入の場合それの対策を考えておく必要があります。
(予備スマートキーを入手する、メインキーをダイハツで作っ 続きを読む てもらう等)
【インテリア】
すっきりとしたインテリアで個人的には好み。
軽らしく女性の痒い所に手が届く感じのドリンクホルダーや収納が便利。
後部座席用にライトが欲しいかな?と思う事があるのと、荷室スペース用にオプションでもいいのでトノカバーのようなものがあると良かったかな。
6スピーカーも(スピーカーの質は別として)非常に良いと思う。
後部座席は大人の男性だとヘッドクリアランスが物足りないかも。
家族4人で100km程度の外出であれば、後ろに座っても身体の負担も少なく普通に出かけられます。
【エンジン性能】
とても軽とは思えない動力性能。
7速モードにして加速すると、普通車以上の加速感。
嫁用の1.5リッターと比べても断然速い。
Dレンジでの加速感は以前乗っていたCF4トルネオSiRに似ているかな。
軽く踏んでるだけ、感覚的に60km/hかな?と思うと80km/hくらい出ている。
高速でも簡単にリミッター届く感じの加速感。
現状非の打ちどころナシ。
【走行性能】
足回りに関しても普通に走る分にはまったくもって不足なし。
スタビライザーの影響かコーナーもそこそこ踏ん張ってくれる。
車体が軽すぎてちょっと怖いかな?というくらい。
ただコーナーを攻めるとなると話は別。
元々軽のグランドツアラーとして開発されているので、そういう局面を想定していない。
アンダーステアが強いなと感じる。
まぁ大人しく優雅に走る車なんだと思う。
あと7速シフトの+と-が逆なら文句なし。
【乗り心地】
足回りは固めなので段差などの突き上げはある。
それを補って余りあるシートの座り心地がこの車の購入した決め手。
椎間板ヘルニアの腰痛持ちだが、ソニカはどれだけ走っても腰が痛くならない。
嫁用1.5(ry は300kmも走ると身体が痛いのにだ。
さすがはセルシオをベンチマークにしただけのことはある。
購入検討の方に分かりやすく伝えるなら、低反発ポリウレタンのシートを想像するといいかも。
車内の静粛性は軽自動車にしては静か、というレベル。
【燃費】
ターボ車にもかかわらず、通勤使用で大人しく走ればリッター20km程度。
(千葉〜東京 片道30km程度)
レギュラーガソリンだし、最近のハイト系より燃費良いのでは?
【価格】
中古での乗り出し30万円で入手。
車のスペック・ポテンシャルを考えると破格値だと思う。
【総評】
これまで20台近くの車を乗り継いできたが、たぶん一番の当たりだと思う。
(2位:トルネオ 3位:E36 320i)
主に1人での使用(通勤等)を考えてる男性諸氏にお勧めしたい1台。
燃費と動力性能の両立って永遠の課題だけど、この車はクリアしてると思う。
駆けぬける喜びを体感できる1台です。
小さいのでいざという時に奥様が運転できるのもプラス。
新車で買えるなら今からでも買いたい1台です。 - ソニカのユーザーレビューを見る
ソニカのクチコミ
(936件 / 132スレッド)クチコミ募集中
-
こんにちは。
18万キロのソニカを格安で購入検討していますが、過走行車のため、流石に迷っています。
2年乗れればと思っていますが、(検2年付き20万円位です。)如何でしょうか?
以前のメンテナンス状況は、購入後、点検簿を見ないと分かりませんし、遠方のため
試乗も厳しいです。画像と文章のみの判断となりますが、このくらいの距離を走った車は
やめておいたほうが良いのでし続きを読むょうか?
19年式 R です。
-
いいですか?
具体的に言うと現代の軽と比較しての話です
たとえばN-ONEとかワークスとかその辺あたりと比較して
S660でもいいです
リッターカー当たりとの比較も歓迎です
なんとなく聞いてみたくなりました
-
社用車で3台目になりました。
もし買うのを迷っているなら
RSlimited一択です。
RSもlimitedも現在乗っていますが燃費も、走りもlimitedの方が良いです。
良すぎて、次の車両も探しています。
15年前の軽自動車において、
この装備は凄すぎます。
特にレーダークルーズ仕様のソニカは、本当に数台しか存在しないので見つけたら即買いです。続きを読む価値でいうと博物館クラスです。
フロント下部に黒い四角パネルが付いておりソニカユーザーなら一目で、わかります。
高速だと7速で3000回転以下でスピードキープ出来るので、燃費も時間もストレス無く移動出来ます。
ダッシュボードは映り込みがあるので、書き初め用のフェルト下敷きを100均で購入。夏エアコンも効く様になります。
20万キロ越えたくらいから足回り、ボディ全体ガタが出ます。
修理が嵩張るので
買い替え目安時期です。
13インチタイヤホイールは
かなり乗り心地が良くなります。
14インチタイヤも良いですね。
適正な気がします。
純正15インチはカッコ良いのですがタイヤも値段が高く、乗り心地突き上げがあり気を使うので、すり減ったらテッチンか14インチアルミを流用オススメします。
多分、純正15インチはオーバースペックなのかなと思います。
仕事でも波乗りでも使いますが、後ろのシート類もゴッソリ簡単に外せます。
購入する際に過剰なチューニングされている車両はやめた方が良いです。
ノーマルが一番綺麗でカッコ良いですし、トラブルが少ないと思います。
ナビはハンドルと連動しているモデルを購入してください。
せっかくのモモステについてるボタンが死にます。
乗り心地は良いですが、
やはり軽自動車ですね。
長距離は疲れます。
低速はトルクもあり軽度の雪、傾斜のある山道砂利道も問題なく進みます。
高速は車内の風切り音も少なく、気がついたらリミットまでかるく到達します。
直ぐにスピードが出るので、一般道では特に気をつけて運転しています。 - ソニカのクチコミを見る
-
ソニカ RS ターボ車 HIDヘッドライト ドラレコ ETC ベンチS WエアB 電動格納式ドアミラー インテリキー ABS エアバッグ
- 支払総額
- 29.8万円
- 車両価格
- 24.8万円
- 諸費用
- 5.0万円
2009年 6.2万km 兵庫県
-
ソニカ RS
- 支払総額
- 39.0万円
- 車両価格
- 29.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2009年 8.7万km 栃木県
-
ソニカ R ターボ スマートキー タイミングチェーン 純正アルミホイール
- 支払総額
- 33.8万円
- 車両価格
- 25.8万円
- 諸費用
- 8.0万円
2009年 8.8万km 滋賀県
-
ソニカ RS ターボ CVT ナビ ワンセグTV スマートキー オートエアコン 15インチアルミホイール ウッドコンビハンドル ベンチシート 電動格納ミラー
- 支払総額
- 44.9万円
- 車両価格
- 33.8万円
- 諸費用
- 11.1万円
2009年 10.5万km 岐阜県
-
ソニカ RS 後期型ワンオーナー車 全車検毎整備記録簿あり 取説/メンテナンスノート 7速MTモード付インタークラーターボ スマートキー2個 ナビゲーションTV ドライブレコーダー 実走行19000キロ
- 支払総額
- 78.0万円
- 車両価格
- 67.0万円
- 諸費用
- 11.0万円
2008年 1.9万km 愛知県
-
ソニカ RSリミテッド 7速CVT HID FOG ボルドーインテリア スマートキー 純正15AW
- 支払総額
- 77.6万円
- 車両価格
- 69.8万円
- 諸費用
- 7.8万円
2008年 4.6万km 神奈川県
-
ソニカ R 純正ナビ Intercoolerターボ付き キーフリー 16インチアルミ
- 支払総額
- 41.8万円
- 車両価格
- 34.8万円
- 諸費用
- 7.0万円
2008年 5.5万km 愛知県
-
ソニカ R ターボ ABS スマートキー 4WD
- 支払総額
- 51.3万円
- 車両価格
- 42.8万円
- 諸費用
- 8.5万円
2008年 6.1万km 北海道
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-
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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