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NV100クリッパー 商用車の新車
新車価格: 95〜166 万円 2015年3月3日発売〜2024年3月販売終了
中古車価格: 15〜499 万円 (2,385物件) NV100クリッパー 商用車の中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
日産 NV100クリッパー 商用車の新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
DX GLパッケージ ハイルーフ (MT) | DX ハイルーフ (MT) | DX ハイルーフ 4WD (MT) | DX (MT) | DX GLパッケージ (MT) | DX GLパッケージ ハイルーフ | DX エマージェンシーブレーキパッケージ | DX ハイルーフ 4WD | DX ハイルーフ | DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD (MT) | DX | DX 4WD (MT) | DX GL エマージェンシーブレーキパッケージ | DX GLパッケージ 4WD (MT) | DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD | DX セーフティパッケージ | DX エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD | DX GL セーフティパッケージ | DX 4WD | DX GL エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD | DX GLパッケージ | DX セーフティパッケージ 4WD | DX GLセーフティパッケージ 4WD | DX GLパッケージ 4WD | GX ハイルーフ (MT) | GX ハイルーフ | GX ハイルーフ 4WD (MT) | GX (MT) | GX ターボ ハイルーフ | GX ハイルーフ 4WD | GX | GX 4WD (MT) | GX ターボ | GX ターボ ハイルーフ 4WD | GX 4WD | GX ターボ 4WD | チェアキャブ | |
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比較リスト | 基本情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
新車価格 | 104万円 | 105万円 | 108万円 | 109万円 | 110万円 | 111万円 | 113万円 | 115万円 | 116万円 | 117万円 | 119万円 | 122万円 | 123万円 | 123万円 | 124万円 | 126万円 | 127万円 | 132万円 | 132万円 | 136万円 | 136万円 | 139万円 | 145万円 | 149万円 | 112万円 | 124万円 | 125万円 | 133万円 | 136万円 | 137万円 | 145万円 | 146万円 | 146万円 | 149万円 | 158万円 | 159万円 | 166万円 | |
中古車価格 | - |
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発売日 | 2015年3月3日 | 2021年9月27日 | 2015年3月3日 | 2022年4月20日 | 2019年6月24日 | 2015年3月3日 | 2018年4月9日 | 2015年3月3日 | 2021年9月27日 | 2015年3月3日 | 2022年4月20日 | 2022年4月20日 | 2018年4月9日 | 2019年6月24日 | 2015年3月3日 | 2022年4月20日 | 2018年4月9日 | 2021年9月22日 | 2022年4月20日 | 2018年4月9日 | 2022年4月20日 | 2022年4月20日 | 2021年9月22日 | 2022年4月20日 | 2015年3月3日 | 2015年3月3日 | 2015年3月3日 | 2022年4月20日 | 2015年3月3日 | 2015年3月3日 | 2022年4月20日 | 2022年4月20日 | 2021年9月22日 | 2015年3月3日 | 2022年4月20日 | 2021年9月22日 | 2018年6月1日 | |
発売区分 | フルモデルチェンジ | マイナーチェンジ | フルモデルチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | フルモデルチェンジ | マイナーチェンジ | フルモデルチェンジ | マイナーチェンジ | フルモデルチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | フルモデルチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | マイナーチェンジ | フルモデルチェンジ | フルモデルチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | フルモデルチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | |
新車販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 | |
駆動方式 | FR | FR | 4WD | FR | FR | FR | FR | 4WD | FR | 4WD | FR | 4WD | FR | 4WD | 4WD | FR | 4WD | FR | 4WD | 4WD | FR | 4WD | 4WD | 4WD | FR | FR | 4WD | FR | FR | 4WD | FR | 4WD | FR | 4WD | 4WD | 4WD | FR | |
燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |||||||||||||
動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
排気量 | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | |||||||||||||
トランスミッション | 5MT | 5MT | 5MT | 5MT | 5MT | 5AGS | 5AGS | 5AGS | 5AGS | 5MT | 5AMT | 5MT | 5AGS | 5MT | 5AGS | 5AMT | 5AGS | 4AT | 5AMT | 5AGS | 4AT | 5AMT | 4AT | 4AT | 5MT | 5AGS | 5MT | 5MT | 4AT | 5AGS | 4AT | 5MT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | |
乗車定員 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | |||||||||
燃費(WLTCモード) | 17.2 km/L | 16.4 km/L | 16.9 km/L | 16.4 km/L | 16.4 km/L | 14.6 km/L | 16.4 km/L | 14.6 km/L | 17.2 km/L | 14.6 km/L | 16.9 km/L | 14.6 km/L | ||||||||||||||||||||||||||
燃費(JC08モード) | 19.0 km/L | 18.7 km/L | 17.4 km/L | 20.5 km/L | 19.0 km/L | 19.4 km/L | 20.2 km/L | 19.0 km/L | 18.1 km/L | 17.4 km/L | 20.5 km/L | 20.0 km/L | 19.4 km/L | 17.4 km/L | 19.0 km/L | 20.5 km/L | 19.0 km/L | 16.0 km/L | 20.2 km/L | 19.0 km/L | 19.8 km/L | 20.2 km/L | 16.0 km/L | 19.2 km/L | 18.4 km/L | 19.4 km/L | 17.4 km/L | 20.5 km/L | 16.2 km/L | 19.0 km/L | 19.8 km/L | 20.0 km/L | 14.8 km/L | 15.4 km/L | 19.2 km/L | 14.8 km/L | ||
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
最小回転半径 | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | 4.1 m | エンジン |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | 34[46]/5700 | 36[49]/6200 | 36[49]/5700 | 36[49]/5700 | 34[46]/5700 | 36[49]/6200 | 36[49]/6200 | 36[49]/5700 | 36[49]/5700 | 36[49]/6200 | 36[49]/5700 | 34[46]/5700 | 36[49]/6200 | 36[49]/5700 | 36[49]/6200 | 36[49]/6200 | 34[46]/5700 | 36[49]/6200 | 36[49]/6200 | 36[49]/6200 | 36[49]/6200 | 47[64]/6000 | 36[49]/6200 | 47[64]/6000 | 36[49]/5700 | |||||||||||||
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 59[6]/3800 | 60[6.1]/4000 | 62[6.3]/3500 | 62[6.3]/3500 | 59[6]/3800 | 60[6.1]/4000 | 60[6.1]/4000 | 62[6.3]/3500 | 62[6.3]/3500 | 60[6.1]/4000 | 62[6.3]/3500 | 59[6]/3800 | 60[6.1]/4000 | 62[6.3]/3500 | 60[6.1]/4000 | 60[6.1]/4000 | 59[6]/3800 | 60[6.1]/4000 | 60[6.1]/4000 | 60[6.1]/4000 | 60[6.1]/4000 | 95[9.7]/3000 | 60[6.1]/4000 | 95[9.7]/3000 | 62[6.3]/3500 | |||||||||||||
過給機 | なし | ターボチャージャー | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | ターボチャージャー | なし | ターボチャージャー | 寸法・重量 | ||||||||||||||||||||||
全長 | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | |
全幅 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | |
全高 | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,895 mm | 1,880 mm | |
車両重量 | 850 kg | 870 kg | 880 kg | 870 kg | 850 kg | 860 kg | 850 kg | 890 kg | 880 kg | 890 kg | 880 kg | 910 kg | 860 kg | 890 kg | 900 kg | 880 kg | 890 kg | 890 kg | 920 kg | 900 kg | 890 kg | 920 kg | 930 kg | 930 kg | 880 kg | 890 kg | 920 kg | 890 kg | 910 kg | 930 kg | 910 kg | 930 kg | 920 kg | 950 kg | 950 kg | 960 kg | 940 kg | タイヤ |
前輪サイズ | 145/80R12 LT | 145/80R12 80/78N LT | 145/80R12 LT | 145/80R12 | 145/80R12 LT | 145/80R12 LT | 145/80R12 LT | 145/80R12 LT | 145/80R12 80/78N LT | 145/80R12 LT | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 LT | 145/80R12 LT | 145/80R12 LT | 145/80R12 | 145/80R12 LT | 145/80R12 80/78N LT | 145/80R12 | 145/80R12 LT | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 80/78N LT | 145/80R12 | 145/80R12 LT | 145/80R12 LT | 145/80R12 LT | 145/80R12 | 145/80R12 LT | 145/80R12 LT | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 80/78N LT | 145/80R12 LT | 145/80R12 | 145/80R12 80/78N LT | 145/80R12 LT | |
後輪サイズ | 145/80R12 LT | 145/80R12 80/78N LT | 145/80R12 LT | 145/80R12 | 145/80R12 LT | 145/80R12 LT | 145/80R12 LT | 145/80R12 LT | 145/80R12 80/78N LT | 145/80R12 LT | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 LT | 145/80R12 LT | 145/80R12 LT | 145/80R12 | 145/80R12 LT | 145/80R12 80/78N LT | 145/80R12 | 145/80R12 LT | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 80/78N LT | 145/80R12 | 145/80R12 LT | 145/80R12 LT | 145/80R12 LT | 145/80R12 | 145/80R12 LT | 145/80R12 LT | 145/80R12 | 145/80R12 | 145/80R12 80/78N LT | 145/80R12 LT | 145/80R12 | 145/80R12 80/78N LT | 145/80R12 LT |
NV100クリッパー 商用車のモデル一覧
NV100クリッパー 商用車のレビュー・評価
(総投稿数:11件)NV100クリッパー 商用車 2015年モデルの満足度
4.46
レビュー投稿数:9件
(カテゴリ平均:4.27)
NV100クリッパー 商用車 2015年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
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会社から貸し出されてる車達の一つです。
【エクステリア】
何の変哲もない軽バン、日産エンブレムな所が唯一の個性?飽きない外見だと思います。
【インテリア】
2代目はカップホルダーが左右にないので飲み物を置けるのは座席間だけしかないのがちょい残念。
ただ真ん中のエアコン吹き出し口が、エアコン部分に取り付けるスマホホルダーを取り付けるのに丁度良い所は現行に勝ってます。
それ以外はまあ商用車って感じ。
シフトレバーの形状がとてもよく操作しやすいです。
【エンジン性能】
4ATでノンターボだから微妙だと思ってたけど、実際に仕事で走る裏道だと十分ですね。
40〜60kmでも必要な加速 続きを読む は得られます。
【走行性能】&【乗り心地】
マイカーがトヨタライズなんですが、足回り硬いと思ってたライズがコレに乗った後だと高級車かのように感じられます。まあここも商用車ですしそういうものですが。
今まで軽バンはFFで前にエンジン付いてると思ってて実際に乗り始めてから椅子の下にエンジン乗ってる事にびっくりしました。
FRは初めてだけどFFと変わらない操作性かな?ただ段差に弱くて勢いつけないと後輪が空転して歩道を通り抜けたり砂利道を通る時に苦労します。
ブレーキは踏みやすいかな。
【燃費】
ガソリンは会社負担なのでまったく気にしてなくて分からないです。
【価格】
貸出なので良く分からない
【総評】
快適性はまったくないけど仕事で使うなら必要十分だと思います。 -
軽商用車ですので、性能に関しては物足らないが、使い勝手が良く愛用してます。問題は品質です。新車の時から冷間始動直後、潤滑不足の金属の摩擦音が時々しましたが、安い車だからこんなものかと思っていました。今月リモートキーが故障し、車購入先は遠方で時間の余裕がなかったので近くのデーラーに持ち込みました。新車で1年半4000Km走行(3年保証部品)くらいの走行ですので、当然無償修理と思いきや、1万2000円要求されました。そのデーラーで車を買わなかったためとのことです。日産の品質保証体制はこの程度かと大変落胆しました。もし遠方で旅行中に故障した場合を考えると不安になります。
今回のリモートキーは基 続きを読む 板を交換しましたが、旧故障基板を解体しましたところ、回路の絶縁保護剤の1/4部が梅雨時の高湿のため、吸湿し緑色に変質していました。残りの赤色保護剤部は安定していました。アルコール洗浄し、再組立てしました所、性能が半分回復しました。不良原因は不適切な絶縁保護剤と想像しています。多分デーラーはキーを水中に落としたためと疑い、無償修理扱いを拒否したと想像しますが、このような補償体制のメーカーの車は次回は買いたくないですね! -
【エクステリア
可もなく不可もなく。クリッパーでは3色しか選べないのが・・。
商用利用するわけじゃないので・・黒を選択しました。
樹脂のドアハンドルが目立たなくなったのがGOODポイントです。
ワゴンの豪華な見た目にも、購入前は惹かれましたが実車を見ると、これでよかったって不思議と思っています。
バンのシンプルさが逆に愛着わきます。背伸びしてないっていうのでしょうか・・
届くまでは、あーして、こーして・・て考えてたことも、どうでもよくなりました。
【インテリア】
色遣いが・・昭和感満載の雰囲気です。シート表皮なんかもどことなく・・
飽きも来ないのではないかと思いますし、す 続きを読む べてが小さいです。
ギュッと詰め込んだ感たっぷりのインテリアです。
シートも小ぶりです。
足元マットを、クラッツィオのラバーマットにしました。これは大正解でした。
【エンジン性能】
ターボです。あまり回さなくても十分走ります。
低回転でもトルクがいいので、2000回転から3000回転も回せば、
加速は十分です。車内は少しにぎやかかも・・・
【走行性能】
FR?シルビアに乗った経験があります。そういう感覚はないです。(当然です)
上が大きいので、限界は低めだと思います。自然とゆっくりと走ってしまいます。
あと、前がないからか、スピード感を感じます。山道などで、あっ速いかな・・って思ってメーターを確認すると、60キロくらい。あれっいつもより遅いくらいか・・って感じです。
では、走行性能が悪いか、ということもなく素直なフィーリングだと感じました。
ただ・・シルビアのようなFR感を楽しみにしていましたが・・それは残念でした。
当たり前ですが・・
【乗り心地】
予想していましたが・・一言で表現すると、軽トラです。揺れます。
横にも前後にも、とにかく揺れます。ばねの上に箱を載せて、揺らされている。
そんな感じです。バンバン突き上げもあります。
少し傷んだ舗装路だと、ずっと揺れています。笑っちゃうくらいです。
では、不快か・・といわれると、まぁこれがこの車の味だと思えば悪くない。
ムーヴ(LA150S)に時々乗車しますが、とても良い乗り心地の良い高級車に感じます。
【燃費】
12キロ前後だと思います。郊外へ少し距離を走ったときは、18キロでした。
もっと悪いと予想していましたが、私の乗り方だと、そこまで悪くない。
エコドライブ評価は、いつも100点近くあります。
【価格】
142万円(総額)でした。田舎の地方ですから妥当な価格だと思います。
安くもなく高くもない。JPターボにしようかと思っていましたが、
価格差20万円をケチりました。
でも細かな装備を見比べると・・荷室の広さ等にこだわらなければ、 JPターボ が最もコスパいいと思います。
オートエアコンだけでも、5万円は価格差縮まりますし・・エアロとか・・キーレスとか・・小物入れとか・・後付けしたらあっという間に差額は埋まりますよ。
私は初期費用をとにかく抑えたかったので・・不要なものだと割り切りました。
軽自動車で、20万円の差は・・大きいですからね。。使用する期間は同じくらいですから・・
20万円でどこかに遊びに行けるほうがいいです(笑)
【総評】
良くも悪くも実用車だと思います。
荷室の広さに惹かれて購入しましたので、あまり不満もありません。
リアシートも小さいですが、十分に乗車可能だと思います。
おそらく、ワゴンを購入しても大きくは乗り味は変わらないのではないかと思います。
普通に移動の手段として車を購入される方は、スペーシア等の乗用ハイトワゴンを素直に購入されたほうが良いと思います。
あくまで、荷室が必要なんだ!っていう方向けだと思います。
私は、それが楽しいし、それが目的だったので満足しています。 - NV100クリッパー 商用車のユーザーレビューを見る
NV100クリッパー 商用車のクチコミ
(73件 / 11スレッド)クチコミ募集中
NV100クリッパー 商用車のクチコミ対象製品を選択してください。(全3件)
NV100クリッパー 商用車のクチコミ対象製品を選択してください。(全3件)
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検討中のモデルが、電動ミラーではなくて、手動ミラーとおもわれます。
その場合、ミラーを駐車場とかで、たたんで、出庫の際ミラーを広げてと繰り返しても、ミラーの設定位置がずれないのでしょうか?
それとも最悪毎回ずれるのでしょうか?
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先代のクリッパーのOEM供給元の三菱ミニキャブH12モデルを乗っています。
日産のクリッパーの購入を検討していましたが、先代クリッパーと比較してどうも気にいらない点があります。
三菱自動車からスズキ自動車に変わったので同じでは無いにしても、どうしても気になります。
1,ハンドルが細い 2,ハンドリングの遅れとタイヤからの反動 3,AT車を試乗したのですがギヤチェンジ時の脱続きを読む力減速で走行時の車線変更や発進時のタイミングの遅れがすごいストレスを感じます
4,停車時の乾いたカラカラ音 5,ドアトリムやシートのブラウン 6,ヘッドコンソールが乗り込みの時に邪魔
7,背もたれ頭部分が一体型になったシート
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【困っているポイント】
買ったときから勾配のきつい坂道を上った瞬間ギアからガリガリガリガリと異音がします。
【使用期間】
令和1年式で新車で買いました。
10000kmほど走行してます。
【質問内容、その他コメント】
1度ディーラーで見てもらいました。
コンピューターは異常なしだそうです。
対処方法は勾配のきつい坂道は2速発進モードを解除して1速発進で上続きを読むってくださいと言われました。
今は1速発信でも勾配のきつい坂道はギアから異音します。
皆さんも2速発進で勾配のきつい坂道を上った瞬間ガリガリガリと異音がしますか?
新車で買ったのに不良品の車を買ってしまったかと思うとショックです。 - NV100クリッパー 商用車のクチコミを見る
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NV100クリッパー DX GLパッケージ 届け出済み未使用車 CVT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー レーンアシスト 両側スライドドア アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ESC エアコン パワーウィンドウ
- 支払総額
- 149.8万円
- 車両価格
- 141.8万円
- 諸費用
- 8.0万円
2024年 3km 奈良県
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NV100クリッパー DX GLパッケージ 軽バン CVT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー レーンアシスト 両側スライドドア アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ESC エアコン パワーステアリング
- 支払総額
- 149.8万円
- 車両価格
- 141.8万円
- 諸費用
- 8.0万円
2024年 3km 大阪府
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NV100クリッパー DX GLパッケージ CVT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー レーンアシスト 両側スライドドア キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター オートライト ESC エアコン
- 支払総額
- 149.8万円
- 車両価格
- 141.8万円
- 諸費用
- 8.0万円
2024年 3km 大阪府
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NV100クリッパー DX GLパッケージ AT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー レーンアシスト 両側スライドドア キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー オートライト ESC エアコン パワーウィンドウ
- 支払総額
- 120.0万円
- 車両価格
- 111.8万円
- 諸費用
- 8.2万円
2024年 4km 岐阜県
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NV100クリッパー DX 4WD 届出済未使用車 5速MT クリアランスソナー 両側スライドドア オートライト ABS ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ
- 支払総額
- 144.8万円
- 車両価格
- 138.5万円
- 諸費用
- 6.3万円
2024年 4km 長野県
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NV100クリッパー DX GLパッケージ 最新型・届出済未使用車・4WD・CVT・LEDヘッドランプ・運転席シートヒーター・電動格納ドアミラー・USB電源ソケット・オーバーヘッドシェルフ・キーレス・ハイルーフ・ホイールカバー・スモークガラス
- 支払総額
- 150.0万円
- 車両価格
- 142.0万円
- 諸費用
- 8.0万円
2024年 4km 愛知県
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NV100クリッパー DX 届出済未使用車・4WD・CVT・アイドリングストップ・フロントパワーウィンドウ・キーレス・USB電源ソケット・オーバーヘッドシェルフ・オートライト・ラジオデッキ・自動軽減ブレーキ・ABS
- 支払総額
- 133.0万円
- 車両価格
- 125.0万円
- 諸費用
- 8.0万円
2024年 4km 愛知県
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NV100クリッパー DX 最新型・2WD・5MT・届出済未使用車・ハイルーフ・キーレス・セーフティサポート・エアコン・前席パワーウィンドウ・USB電源ソケット・ルーフコンソール・リアスモークフィルム・ABS・AM/フFMラジオ
- 支払総額
- 110.0万円
- 車両価格
- 100.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2024年 4km 愛知県
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- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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