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新車価格帯(メーカー希望価格)
ヤマハ SCR950のコンテンツ
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評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
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デザイン 車体のデザイン及び機能性 | 5.00 | 4.44 | -位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 4.75 | 4.19 | -位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 4.75 | 4.25 | -位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 4.00 | 3.97 | -位 |
取り回し 取り回しやすさ | 2.50 | 4.17 | -位 |
燃費 燃費の満足度 | 3.50 | 4.14 | -位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 4.75 | 4.02 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
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2017年8月26日 00:38 [1056808-1]
満足度 | 5 |
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デザイン | 5 |
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エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 2 |
取り回し | 1 |
燃費 | 4 |
価格 | 5 |
タイトルにもあるようにusヤマハから発表された時から一目惚れでした
当方、身長173cm 体重75kgくらいです
yzf-r3を1年半ほど乗った後の乗り換えなので比較対象が中型ssになってしまいます悪しからず、、(スイマセン...
私もysp横浜戸塚店の島田さんのレビューを拝見しまして乗り手目線に立ち詳しく解説されているので、もしご購入を考えている方でまだ見たことがない方はぜひ見ることをお勧めします
【デザイン】
このバイクの最大の購入理由です
おそらく購入されるほとんどの方はデザインに惚れ込んで購入されるのではないでしょうか
無骨なブロックタイヤ、オフテイストなブリッジ付きバーハンドル、レトロな丸目一灯、シンプルなフラットシート...
シンプルゆえにライダーがまたがった時に絵になる...そんなバイクだと私は感じています
【エンジン性能】
やはりVツイン、トルクがしっかりしていてどこからでもモリモリ加速します
中型ssからの乗り換えで最初は「たった54馬力かよ〜」なんて正直思ってましたが実際は十分すぎるほどスピードも出ます
高速道路で追い越しをする際120km/h近く出た時が5速で4000回転くらい
ただこのバイク最高出力が5500回転なのでまだまだ余力はあります
ただ他の方が言われている通りかなり振動します…
純正メーターにはタコメーターが付いていないので後付けで付けていますがrevzillaのレビュー(ニコニコ動画:revzillaで検索)にもあった通り2500〜3000回転で走行するのがほどよいですね
【走行性能】
広めのバーハンでヒラヒラ感があり走り出すと非常に快適です
ただ前乗っていた中型ssのような乗り方をすると簡単にステップを擦ります
その度にヒヤッとするのでキツいカーブなんかは徐行した方が良いかと思います
ニーグリップができないのも周知の通りですが私は座る位置を後ろにずらして両膝でシートの先端をギチギチに挟むようにしてニーグリップもどきみたいなことをやってます
ただこれもスピードだしてちょっとしたカーブをスポーツ走行もどきみたいな風に曲がるときだけで基本はニーグリップせず普通に座っております、、、
【乗り心地】
シート高が高いので非常に眺めがよいです
ステップに立つとさらに眺めがよいです
ysp横浜戸塚店の島田さんもおっしゃってましたがやっぱり、、シート、、硬いです。
広めのバーハンでヒラヒラ感があり走り出すと(シートの硬さを考慮しなければ)非常に快適です
私は我慢できずにゲルザブを購入しました
ただこれもあったらマシ程度で劇的に改善できたわけではありません
あとはステップの位置も改めて広いですね
停車するときも慣れないとステップに足が引っかかります
私は納車時には両足ちょっと踵が浮くくらい
これをリアサスを1番柔らかくすると両足ベタつきになります
足つきに不安がある方はぜひお勧めです
ミラーが振動で震えて全く使い物になりません
特に低速で流してるとき 私は確認するときには指で押さえるようにしています
【取り回し】
重いのは仕方がないと割り切っているのでそこまで苦になりませんが、、
私が最も不便に感じるのはハンドル切れ角の無さです
もともとクルーザーベース(scr950もクルーザーみたいなモンですが)なのでそこそこ長さがあって切れないハンドルなので狭いところではチョコチョコと切っては切ってはと前後を繰り返さなければなりません
【燃費】
レギュラーガソリンでリッターあたり20km以上は確実に走れるので個人的には満足しております
【価格】
ローンなので気にしません(はぁと
【ホーン】
ホーンが絶妙の位置にいます。押します。
押すというよりウィンカーを弄る際にどうしても触れてしまいます 私だけでしょうか
【総評】
もともとusヤマハが発表したことから考えても残念ながら取り回しの点においては小柄な方は非常に苦労されるかもしれません
割と気づいてみればマイナス面の事を多めに書いてしまいましたが私は本当にこのバイクが気に入っています
『見た目がゾクゾクするほどカッコいい』
それだけで乗る理由としては十分だと私も思います
また、書いたマイナス面をこれからいかに改善していくかを考えるとウキウキします
こんなバイクを出してくれたヤマハに感謝ですね
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