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『スーパーハイト系のトップモデル』 スズキ スペーシアカスタム 2023年モデル 夢のマッチ棒さんのレビュー・評価
自動車(本体) > スズキ > スペーシアカスタム 2023年モデル > HYBRID XS TURBO
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2024年4月19日 18:26 [1836332-2]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 5 |
価格 | 3 |
外観 |
内装 |
【購入前】
7年落ちのダイハツミラを6年間乗っておりましたので、この車種からの
買い替えです。
登録から13年になりまた車検が近づいたため買い替えの検討を始めました。
候補は「ワゴンR」と「Nワゴン」でしたが、妻がスーパーハイト系の軽自動車と
決めており説得できずに根負けして、やむをえずスーパーハイト系にチェンジ
しました。とはいっても最初は「新型N−BOX」1本に絞りHONDAに試乗に
行きました。ノーマルとカスタムターボの2車に乗りました。
ノーマルは素晴らしい乗り心地で、静粛性も素晴らしかった印象が強かった
のですが、ミラと比較して加速がおとなしすぎたのとステアリングを切った時の
ロールが大きいためやめました。カスタムターボは加速は良かったのですが、
やはりステアリングの感覚が自分に合わないため、やめました。
スペーシアも同じだろうと思いあまり気乗りしなかったのですが、妻がスペーシア
の試乗に行こうと誘うので、いやいやカスタムターボの試乗に行きました。
自分の思い込みとは反対にステアリングを切った感覚がこっちの方が自分に合う
と確信したので購入に踏み切りました。
【エクステリア】
これは各人の好みの問題ですが、個人的には「かっこいい」と思う。
ちなみにグレーとブラックのツートンカラーです。これも妻の意見が強く決定
してしまいました。(※ツートンの+88000円は高すぎと思うが…)
【インテリア】
まずスーパーハイト系なので開放感いっぱいで、全席広くて高い。まあこれは
どのスーパーハイト系も広いので、特別ではありません。
あと小物入れが多くあり重宝する。スマホ等の充電もタイプAとタイプCと
充実。
HUD(ヘッドアップディスプレー)は初めてですが、情報を視線を下げずに
読み取れるので、よいかなと思う。
シートは運転席しか座らないですが、まずまず心地よい。運転席回りも
「ピアノブラック」を多用して高級感がある。
【エンジン】
カスタムターボは、「マイルドハイブリッド」なるものもついております。
スタート時にゆっくりと加速するときに作動するみたいで、こいつを利用する
と燃費をよくすることができるみたい。実際インパネに表示させて加速すると
視覚的にも面白くまた実益(低燃費)もある。
肝心の加速は、乗り換え前の古いミラ(よく走る58馬力)よりも静かで速い。
2ランク3ランク高級になった感じ。ただしゼロ発進で深くアクセルペダルを
踏むと最初の2秒間くらい3気筒の音が入ってくる。その後一定速になると
かなり静か。
一般道を法定速度で走っている限り、「うるさい」とは無縁。
総じてエンジンの静粛性はかなり高いと思う。
【乗り心地】
購入前にスペーシアの乗り心地について、一部のジャーナリストが
「乗り心地の硬さ」を指摘しておりましたが、自分にとっては
「非常によい乗り心地」と感じます。これは古いミラに乗っていたことが
影響しているかもわかりません。ミラは段差乗り越えでかなり強いシヨック
が伝わりましたので、比較すると「レベチにいい」としか言えません。ただ
N−BOX特にノーマルタイプは、軽自動車とは思えないほどとびぬけて
乗り心地がいいと思うので、比較すると分が悪いのは確かにある。
また静粛性もミラとは比較にならず非常に良いです。N−BOXを試乗した
ときと比較してもそんなに劣っていないと感じる。
但し、高速道路を走ると100km以上で人によっては気になる風切音が入って
きます。また横風には弱いと感じます。ターボでパワーがあるので、120Km
で巡行は可能ですが、燃費は伸びないのではないかと思う。正確に測定して
いないので、明言は避ける。
【燃費】
ターボ付きなので「伸びないのでは?」と不安がありましたが、片道15kmの
通勤で、約20km/L前後と予想を超えてきました。通勤と言っても半分以上が
堤防沿いで渋滞もほとんどないため、燃費測定には条件は良いですが…
同じ道でミラは15〜16km/Lだったので、+4〜5kmよくなり、大満足です。
推測ですが、「マイルドハイブリッド」が利かない状況(かなりアクセルを踏む)
では、どれくらい低下するかはまだ測定していないので、今後測定する予定。
【価格】
最近(ここ20年間)新車を購入していないので、軽は150万円あれば足りるだろう
と思っていました。ターボはオプション無しで200万円を超えます。「高すぎ」
でも安全装備はすべて標準で装備しておりました。軽自動でも高速道路では、
ほぼ自動運転も可能であったのは、驚きでした。自動加速・自動減速・
自動ブレーキやレーンキープ等自分の感覚と大きくずれない(予想通り)のは
技術の進歩は目覚ましいと驚嘆しました。
このすぐれた装備を考えると価格の価値があると思う。
ただマットと雨除けのサイドバイザー(ドアバイザー)付属品をつけると
+4.1万円なのでネットで両方で1.4万円で購入し、またナビも最低20万円以上
するためケンウッドのオーディオのみ付けました。ナビはヤフーナビ等のスマホ系
の方が最新地図になるため、11インチのアンドロイドタブレットをインパネに
強力磁石を取り付けて使用しています。
まだ購入後約500kmしか走行しておりませんが、運転が楽になったので、
これからは走行距離が飛躍的に伸びるでしょう。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- スポーティ
- 快適性
- エコ
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2024年3月
- 購入地域
- 愛知県
- 新車価格
- 207万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった38人(再レビュー後:36人)
2024年4月19日 16:03 [1836332-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 5 |
価格 | 3 |
外観 |
内装 |
【購入前】
7年落ちのダイハツミラを6年間乗っておりましたので、この車種からの買い替えです。
登録から13年になりまた車検が近づいたため買い替えの検討を始めました。
候補は「ワゴンR」と「Nワゴン」でしたが、妻がスーパーハイト系の軽自動車と決めており
説得できずに根負けして、やむをえずスーパーハイト系にチェンジしました。
とはいっても最初は「新型N−BOX」1本に絞りHONDAに試乗に行きました。
ノーマルとカスタムターボの2車に乗りました。
ノーマルは素晴らしい乗り心地で、静粛性も素晴らしかった印象が強かったのですが、
ミラと比較して加速がおとなしすぎたのとステアリングを切った時のロールが大きいため
やめました。カスタムターボは加速は良かったのですが、やはりステアリングの感覚が
自分に合わないため、やめました。
スペーシアも同じだろうと思いあまり気乗りしなかったのですが、妻がスペーシアの
試乗に行こうと誘うので、いやいやカスタムターボの試乗に行きました。
自分の思い込みとは反対にステアリングを切った感覚がこっちの方が自分に合うと
確信したので購入に踏み切りました。
【エクステリア】
これは各人の好みの問題ですが、個人的には「かっこいい」と思う。
ちなみにグレーとブラックのツートンカラーです。これも妻の意見が強く決定して
しまいました。(※ツートンの+88000円は高すぎと思うが…)
【インテリア】
まずスーパーハイト系なので開放感いっぱいで、全席広くて高い。まあこれはどの
スーパーハイト系も広いので、特別ではありません。
あと小物入れが多くあり重宝する。スマホ等の充電もタイプAとタイプCと充実。
HUD(ヘッドアップディスプレー)は初めてですが、情報を視線を下げずに
読み取れるので、よいかなと思う。
シートは運転席しか座らないですが、まずまず心地よい。運転席回りも「ピアノブラック」
を多用して高級感がある。
【エンジン】
カスタムターボは、「マイルドハイブリッド」なるものもついております。
スタート時にゆっくりと加速するときに作動するみたいで、こいつを利用すると
燃費をよくすることができるみたい。実際インパネに表示させて加速すると
視覚的にも面白くまた実益(低燃費)もある。
肝心の加速は、乗り換え前の古いミラ(よく走る58馬力)よりも静かで速い。
2ランク3ランク高級になった感じ。ただしゼロ発進で深くアクセルペダルを踏むと
最初の2秒間のみ、3気筒の音が入ってくる。その後一定速になるとかなり静か。
一般道を法定速度で走っている限り、「うるさい」とは無縁。
総じてエンジンの静粛性はかなり高いと思う。
【乗り心地】
購入前にスペーシアの乗り心地について、一部のジャーナリストが「乗り心地の硬さ」を
指摘しておりましたが、自分にとっては「非常によい乗り心地」と感じます。
これは古いミラに乗っていたことが影響しているかもわかりません。ミラは段差乗り越えで
かなり強いシヨックが伝わりましたので、比較すると「レベチにいい」としか言えません。
ただN−BOX特にノーマルタイプは、軽自動車とは思えないほどとびぬけて乗り心地がいい
と思うので、比較すると分が悪いのは確かにある。
また静粛性もミラとは比較にならず非常に良いです。N−BOXを試乗したときと比較しても
そんなに劣っていないと感じる。
但し、高速道路を走ると100km以上で人によっては気になる風切音が入ってきます。
また横風には弱いと感じます。ターボでパワーがあるので、120Kmで巡行は可能ですが、
燃費は伸びないのではないかと思う。正確に測定していないので、明言は避ける。
【燃費】
ターボ付きなので「伸びないのでは?」と不安がありましたが、片道15kmの通勤で、
約20km/L前後と予想を超えてきました。通勤と言っても半分以上が堤防沿いで渋滞も
ほとんどないため、燃費測定には条件は良い。
同じ道でミラは15〜16km/Lだったので、+4〜5kmよくなり、大満足です。
推測ですが、「マイルドハイブリッド」が利かない状況(かなりアクセルを踏む)では、
どれくらい低下するかはまだ測定していないので、今後測定する予定。
【価格】
最近(ここ20年間)新車を購入していないので、軽は150万円あれば足りるだろうと思って
いました。ターボはオプション無しで200万円を超えます。「高すぎ―」
でも安全装備はすべて標準で装備しておりました。軽自動でも高速道路では、ほぼ
自動運転も可能であったのは、驚きでした。自動加速・自動減速・自動ブレーキ等
自分の感覚と大きくずれない(予想通り)のは技術の進歩は目覚ましいと驚嘆しました。
このすぐれた装備を考えると価格の価値があると思う。
ただマットと雨除けのサイドバイザー(ドアバイザー)付属品をつけると+4.1万円なので
ネットで両方で1.4万円で購入し、またナビも最低20万円以上するためケンウッドの
オーディオのみ付けました。ナビはヤフーナビ等のスマホ系の方が最新地図になるため、
11インチのアンドロイドタブレットをインパネに強力磁石を取り付けて使用しています。
まだ購入後約500kmしか走行しておりませんが、運転が楽になったので、これからは
走行距離が飛躍的に伸びるでしょう。
- 乗車人数
- 2人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- 買い物
- レジャー
- 頻度
- 毎日
- 重視項目
- スポーティ
- 快適性
- エコ
- 価格
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2024年3月
- 購入地域
- 愛知県
- 新車価格
- 207万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった2人
「スペーシアカスタム 2023年モデル」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
---|---|---|
エアコン改悪 | 1 | 2024年9月21日 10:47 |
結構良いですよ | 5 | 2024年9月14日 17:12 |
ふらり 1話 無料〜!「ふらりと婆が鴨を射る」 | 1 | 2024年9月3日 15:51 |
お値段以上 | 5 | 2024年8月31日 11:06 |
子供の送迎、買い物やレジャーにぴったりな車 | 3 | 2024年8月29日 22:29 |
快適な走り。 | 5 | 2024年8月28日 16:36 |
スペカスターボ4WD最高です! | 5 | 2024年8月22日 19:47 |
タウンユース向け。 ファミリーカーとしてはお勧めできません。 | 2 | 2024年7月24日 22:08 |
お値段を我慢出来れば最高です | 5 | 2024年7月9日 15:53 |
軽自動車としては最新の機能が装備されてて満足良い | 4 | 2024年6月13日 07:01 |
スペーシアカスタムの中古車 (全3モデル/4,935物件)
-
- 支払総額
- 54.9万円
- 車両価格
- 44.9万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 7.5万km
-
- 支払総額
- 232.2万円
- 車両価格
- 220.0万円
- 諸費用
- 12.2万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 4km
-
- 支払総額
- 223.3万円
- 車両価格
- 213.0万円
- 諸費用
- 10.3万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 5km
-
- 支払総額
- 84.1万円
- 車両価格
- 75.8万円
- 諸費用
- 8.3万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 7.1万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
15〜549万円
-
4〜315万円
-
3〜249万円
-
17〜417万円
-
23〜297万円
-
17〜249万円
-
27〜249万円
-
25〜8888万円
-
90〜326万円