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インプレッサ 2007年モデル
180
インプレッサの新車
新車価格: 145〜267 万円 2007年6月1日発売〜2011年11月販売終了
中古車価格: 25〜782 万円 (266物件) インプレッサ 2007年モデルの中古車を見る
スバル インプレッサ 2007年モデルの新型情報・試乗記・画像
新車販売が終了したグレード
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
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1.5i2010年6月24日/マイナーチェンジ | 154万円 |
33〜93万円 | FF | 5人 | 1,498cc | 1,260kg | 110ps | |||
1.5i2008年10月8日/マイナーチェンジ | 152万円 |
33〜93万円 | FF | 5人 | 1,498cc | 1,260kg | 110ps | |||
1.5i (MT)2010年6月24日/マイナーチェンジ | 149万円 |
― |
FF | 5人 | 1,498cc | 1,230kg | 110ps | |||
1.5i (MT)2008年10月8日/マイナーチェンジ | 147万円 |
― |
FF | 5人 | 1,498cc | 1,230kg | 110ps | |||
1.5i 4WD2010年6月24日/マイナーチェンジ | 170万円 |
47〜64万円 | 4WD | 5人 | 1,498cc | 1,320kg | 110ps | |||
1.5i 4WD2008年10月8日/マイナーチェンジ | 168万円 |
47〜64万円 | 4WD | 5人 | 1,498cc | 1,320kg | 110ps | |||
1.5i 4WD (MT)2010年6月24日/マイナーチェンジ | 164万円 |
45.0万円 | 4WD | 5人 | 1,498cc | 1,290kg | 110ps | |||
1.5i 4WD (MT)2008年10月8日/マイナーチェンジ | 162万円 |
45.0万円 | 4WD | 5人 | 1,498cc | 1,290kg | 110ps | |||
1.5i コンフォートセレクションII2009年4月16日/特別仕様車 | 168万円 |
25.2万円 | FF | 5人 | 1,498cc | 1,270kg | 110ps | |||
1.5i コンフォートセレクションII (MT)2009年4月16日/特別仕様車 | 162万円 |
― |
FF | 5人 | 1,498cc | 1,240kg | 110ps | |||
1.5i コンフォートセレクションII 4WD2009年4月16日/特別仕様車 | 183万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,498cc | 1,330kg | 110ps | |||
1.5i コンフォートセレクションII 4WD (MT)2009年4月16日/特別仕様車 | 178万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,498cc | 1,300kg | 110ps | |||
1.5i-L2010年6月24日/マイナーチェンジ | 163万円 |
27〜75万円 | FF | 5人 | 1,498cc | 1,270kg | 110ps | |||
1.5i-L2008年10月8日/マイナーチェンジ | 161万円 |
27〜75万円 | FF | 5人 | 1,498cc | 1,260kg | 110ps | |||
1.5i-L (MT)2010年6月24日/マイナーチェンジ | 158万円 |
41.8万円 | FF | 5人 | 1,498cc | 1,240kg | 110ps | |||
1.5i-L (MT)2008年10月8日/マイナーチェンジ | 156万円 |
41.8万円 | FF | 5人 | 1,498cc | 1,230kg | 110ps | |||
1.5i-L 4WD2010年6月24日/マイナーチェンジ | 180万円 |
35〜79万円 | 4WD | 5人 | 1,498cc | 1,330kg | 110ps | |||
1.5i-L 4WD2008年10月8日/マイナーチェンジ | 177万円 |
35〜79万円 | 4WD | 5人 | 1,498cc | 1,320kg | 110ps | |||
1.5i-L 4WD (MT)2010年6月24日/マイナーチェンジ | 175万円 |
48.6万円 | 4WD | 5人 | 1,498cc | 1,300kg | 110ps | |||
1.5i-L 4WD (MT)2008年10月8日/マイナーチェンジ | 172万円 |
48.6万円 | 4WD | 5人 | 1,498cc | 1,290kg | 110ps | |||
1.5i-L コンフォートセレクションII2009年4月16日/特別仕様車 | 172万円 |
― |
FF | 5人 | 1,498cc | 1,270kg | 110ps | |||
1.5i-L コンフォートセレクションII (MT)2009年4月16日/特別仕様車 | 166万円 |
― |
FF | 5人 | 1,498cc | 1,240kg | 110ps | |||
1.5i-L コンフォートセレクションII 4WD2009年4月16日/特別仕様車 | 187万円 |
57.2万円 | 4WD | 5人 | 1,498cc | 1,330kg | 110ps | |||
1.5i-L コンフォートセレクションII 4WD (MT)2009年4月16日/特別仕様車 | 182万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,498cc | 1,300kg | 110ps | |||
1.5i-S2010年6月24日/マイナーチェンジ | 173万円 |
31〜65万円 | FF | 5人 | 1,498cc | 1,270kg | 110ps | |||
1.5i-S2009年9月2日/マイナーチェンジ | 179万円 |
31〜65万円 | FF | 5人 | 1,498cc | 1,280kg | 110ps | |||
1.5i-S (MT)2010年6月24日/マイナーチェンジ | 168万円 |
35.8万円 | FF | 5人 | 1,498cc | 1,240kg | 110ps | |||
1.5i-S (MT)2009年9月2日/マイナーチェンジ | 174万円 |
35.8万円 | FF | 5人 | 1,498cc | 1,250kg | 110ps | |||
1.5i-S 4WD2010年6月24日/マイナーチェンジ | 190万円 |
41〜57万円 | 4WD | 5人 | 1,498cc | 1,330kg | 110ps | |||
1.5i-S 4WD2009年9月2日/マイナーチェンジ | 196万円 |
41〜57万円 | 4WD | 5人 | 1,498cc | 1,340kg | 110ps | |||
1.5i-S 4WD (MT)2010年6月24日/マイナーチェンジ | 184万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,498cc | 1,300kg | 110ps | |||
1.5i-S 4WD (MT)2009年9月2日/マイナーチェンジ | 191万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,498cc | 1,310kg | 110ps | |||
1.5i-S Limited2010年12月21日/特別仕様車 | 164万円 |
36〜86万円 | FF | 5人 | 1,498cc | 1,270kg | 110ps | |||
1.5i-S Limited (MT)2010年12月21日/特別仕様車 | 159万円 |
― |
FF | 5人 | 1,498cc | 1,240kg | 110ps | |||
1.5i-S Limited 4WD2010年12月21日/特別仕様車 | 181万円 |
35〜56万円 | 4WD | 5人 | 1,498cc | 1,330kg | 110ps | |||
1.5i-S Limited 4WD (MT)2010年12月21日/特別仕様車 | 176万円 |
48.0万円 | 4WD | 5人 | 1,498cc | 1,300kg | 110ps | |||
15S2007年6月5日/フルモデルチェンジ | 151万円 |
― |
FF | 5人 | 1,498cc | 1,260kg | 110ps | |||
15S (MT)2007年6月5日/フルモデルチェンジ | 145万円 |
25〜67万円 | FF | 5人 | 1,498cc | 1,230kg | 110ps | |||
15S 4WD2007年6月5日/フルモデルチェンジ | 166万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,498cc | 1,320kg | 110ps | |||
15S 4WD (MT)2007年6月5日/フルモデルチェンジ | 161万円 |
38〜63万円 | 4WD | 5人 | 1,498cc | 1,290kg | 110ps | |||
15S コンフォートセレクション2008年5月15日/特別仕様車 | 165万円 |
― |
FF | 5人 | 1,498cc | 1,270kg | 110ps | |||
15S コンフォートセレクション (MT)2008年5月15日/特別仕様車 | 160万円 |
29〜38万円 | FF | 5人 | 1,498cc | 1,240kg | 110ps | |||
15S コンフォートセレクション 4WD2008年5月15日/特別仕様車 | 181万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,498cc | 1,330kg | 110ps | |||
15S コンフォートセレクション 4WD (MT)2008年5月15日/特別仕様車 | 176万円 |
37〜57万円 | 4WD | 5人 | 1,498cc | 1,300kg | 110ps | |||
ビームスエディション 15S2007年11月16日/特別仕様車 | 173万円 |
37〜53万円 | FF | 5人 | 1,498cc | 1,260kg | 110ps | |||
ビームスエディション 20S 4WD2007年11月16日/特別仕様車 | 219万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,994cc | 1,350kg | 140ps | |||
2.0GT 4WD2010年6月24日/マイナーチェンジ | 267万円 |
64〜164万円 | 4WD | 5人 | 1,994cc | 1,410kg | 250ps | |||
2.0GT 4WD2008年10月8日/マイナーチェンジ | 262万円 |
64〜164万円 | 4WD | 5人 | 1,994cc | 1,390kg | 250ps | |||
2.0GT 4WD (MT)2010年6月24日/マイナーチェンジ | 262万円 |
69〜86万円 | 4WD | 5人 | 1,994cc | 1,380kg | 250ps | |||
2.0GT 4WD (MT)2008年10月8日/マイナーチェンジ | 257万円 |
69〜86万円 | 4WD | 5人 | 1,994cc | 1,360kg | 250ps | |||
2.0GT カスタムエディション 4WD2008年10月8日/マイナーチェンジ | 254万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,994cc | 1,390kg | 250ps | |||
2.0GT カスタムエディション 4WD (MT)2008年10月8日/マイナーチェンジ | 248万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,994cc | 1,360kg | 250ps | |||
2.0i2010年6月24日/マイナーチェンジ | 189万円 |
34〜63万円 | FF | 5人 | 1,994cc | 1,290kg | 140ps | |||
2.0i2008年10月8日/マイナーチェンジ | 180万円 |
34〜63万円 | FF | 5人 | 1,290kg | 140ps | ||||
2.0i 4WD2010年6月24日/マイナーチェンジ | 205万円 |
55.0万円 | 4WD | 5人 | 1,994cc | 1,340kg | 140ps | |||
2.0i 4WD2008年10月8日/マイナーチェンジ | 196万円 |
55.0万円 | 4WD | 5人 | 1,994cc | 1,340kg | 140ps | |||
2.0i-S2010年6月24日/マイナーチェンジ | 205万円 |
41〜181万円 | FF | 5人 | 1,994cc | 1,300kg | 140ps | |||
2.0i-S2008年10月8日/マイナーチェンジ | 196万円 |
41〜181万円 | FF | 5人 | 1,994cc | 1,290kg | 140ps | |||
2.0i-S 4WD2010年6月24日/マイナーチェンジ | 222万円 |
34〜56万円 | 4WD | 5人 | 1,994cc | 1,350kg | 140ps | |||
2.0i-S 4WD2008年10月8日/マイナーチェンジ | 212万円 |
34〜56万円 | 4WD | 5人 | 1,994cc | 1,340kg | 140ps | |||
2.0i-S Limited2010年12月21日/特別仕様車 | 205万円 |
55〜59万円 | FF | 5人 | 1,994cc | 1,300kg | 140ps | |||
2.0i-S Limited 4WD2010年12月21日/特別仕様車 | 222万円 |
39〜78万円 | 4WD | 5人 | 1,994cc | 1,350kg | 140ps | |||
2.0i-S コンフォートセレクションII2009年4月16日/特別仕様車 | 199万円 |
― |
FF | 5人 | 1,994cc | 1,300kg | 140ps | |||
2.0i-S コンフォートセレクションII 4WD2009年4月16日/特別仕様車 | 215万円 |
― |
4WD | 5人 | 1,994cc | 1,350kg | 140ps | |||
20S 4WD2007年6月5日/フルモデルチェンジ | 194万円 |
33〜54万円 | 4WD | 5人 | 1,994cc | 1,340kg | 140ps | |||
S-GT 4WD2007年6月5日/フルモデルチェンジ | 252万円 |
74.1万円 | 4WD | 5人 | 1,994cc | 1,390kg | 250ps | |||
S-GT 4WD (MT)2007年6月5日/フルモデルチェンジ | 246万円 |
40〜190万円 | 4WD | 5人 | 1,994cc | 1,360kg | 250ps |
インプレッサ 2007年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:12件)インプレッサ 2007年モデルの満足度
4.25
(カテゴリ平均:4.27)
インプレッサ 2007年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
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【エクステリア】
リアのテールランプに一目惚れして購入しました。
私としては申し分無いです。
【インテリア】
とてもシンプルで悪くは無いのですが、センターコンソールを数センチ前にして肘が掛けられるようにして欲しかったです。
リアシートが倒せてフルフラットになるのはとても便利で助かっています。
【エンジン性能】
街乗りなら申し分無いのですが、少し踏み込んだ時に何か物足りなさを感じます。
また、エアコンを付けると露骨にパワーが下がります。
そこが唯一STiのモデルとの運転してて分かる違いかと思います。
【走行性能】
ハンドルを切れば切っただけ曲がってくれます。
サスペンショ 続きを読む ンも固すぎず、柔らかすぎず丁度良いですがワインディングやサーキットの行くと柔らかすぎると感じるかもしれません。
【乗り心地】
前述の通り固すぎず柔らかすぎず丁度良いです。
【燃費】
こういった車に良い燃費は期待していませんでしたが実燃費約9km/Lとなかなかよく走ってくれます。
高速道路なら11位は走ってくれます。
【価格】
このスペックで新車当時250万円は物価が違えどコスパは良いと思います。
中古車もまだ価格は落ち着いているのでオススメです。
【総評】
街乗りなら十分ですがスポーツ走行には少し物足りなさを感じます。
安くEJ20ターボを体感したい方にはオススメですが等長マニなので特有のドロドロサウンドは聴けません。
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中古にて2010年式で色は青のインプレッサGTを購入。
走行距離は17000キロのMT車を安く購入しました。
年式のわりには走ってないために大手の中古車店にて安く売ってたのを購入しました。
本当は現行販売してるWRXにしたかったのですがMT設定が無くCVT。
だから諦めてハッチバックの方にしました。
燃費は前のタイプのセダンタイプのWRXと比べると燃費がいいです。
2006年式WRXだと燃費は約7~8キロ
カタログ数値はリッター11キロちょっと
2010年式GTだと燃費は10~12.5キロ
カタログ数値はリッター13キロ
GTはレガシィよりで走りより快適重視 続きを読む 、WRXは走り重視、WRXに制限をかけた感じだから走りや加速が重い感じ。
下手すればレガシィのGTの方が加速が速いかも。
もちろんLSDもWRXの時とタイプが違うから高速走行する場合には不満が出ます。
ただ競技用などで使うわけではないからこのくらいが丁度いいかと。
人も物ものるし扱いやすい。
加速力良くするならパーツもたくさんあるからチューニングするのにもいい車です。
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【エクステリア】
これは今まで所有していた車で一番気に入っていました
スムージングボディーは見た目も美しく。スパークリングシルバーメタリックはプレスランが協調されてフェンダーアーチなどの造形は見ていも飽きません。
また女子と子供受けがとても良かったです 子供のお迎えに行く往路でお子さんとお母さんに「かっこいい!!スポーツカーだぁ!!」なんて言われていました
現行型WRX STIはどこかガンダム様なデザイン。エボ?やR34スカイライン同じような造形に見えてしまうのは私だけでしょうか?
【インテリア】
現行型のインプはもうトヨタや日産・VWなどと張り合える位の進化を遂げまし 続きを読む た
ですがこの時代のスバル車は良く言えばストイック・・・・悪く言えば安っぽい タントやワゴンRなどの量産軽自動車の方が余程・・・
また寒い朝の内装のキシミ音は盛大です(笑)お世辞にも260万の車とは思えない程 暖房効いてくるとピタッと止まります(笑)
センターコンソールが閉まらなくなったり、錆が発生したり、樹脂塗装バネル類の塗装ハゲ・・・・・小トラブルはつきものでした
【エンジン性能】
良いと思います 250PSのエンジンはSIシャーシとの相性は抜群です。
今はWRX STIを所有していますが308PSって日本の道路事情には少しオーバースペックに感じます
最新のデパイスで直墳化されたターボエンジンとは違いメカニカルなターボエンジンですのでドラバーが操る楽しさがあります
極低速トルクは薄く感じますがそこらへんは次世代エンジンFA20が得意な所です
【走行性能】
SIシャーシはマス集中化をしてありますミッドシップ車に近い挙動です。旋回性能はAWDなの?って言う位によく曲がります、ロングノーズでオバーハングも短い為限界値は高く、限界域も程よくドライバーに知らせてくれます、破たんが始まりますと自然にカウンターステア当て優しくスロットルをパーシャル・・・・・0カウンタードリフトで持ちなおしてくれます・・・・・・おもしろ過ぎます!! ドラバーが操る楽しさがこの車最大も魅力です
私の今の車もそうですが電子デパイス盛り沢山の現代車ではこんな芸風はできないかもしれませんね!!
【乗り心地】
私のインプレッサはラルグス製(ブリッツ製)車高調を装着しまた
ボディー剛性と足回りのトータールバランスよく名前の通りグランツーリスモ的な快適な乗心地で家族旅行などの遠距離運手は本当に楽ちんでした
【燃費】
いいです
高速道路13k/? 一般道 11.5k/L 市街地9.5k/? 2000ccターボエンジン AWDでこれは凄いです
因みにROM書き換えしてあります
(価格)
この性能でこの価格はお買い得だと思います
【総評】
35歳の時に新車で購入しました
小さなトラブルつきものですトラブルを回避すると言うよりはトラブルを楽しむ様な感覚で5年間付き合いました
特にターボMT車はリセール性も抜群でした
圧倒的に速さ安定感などはSTIに軍配が上がりますが、操作する。操る楽しさがGH-8方が一枚上手です
お金に余裕があればまた買い戻したい位良い車でした - インプレッサ 2007年モデルのユーザーレビューを見る
インプレッサ 2007年モデルのクチコミ
(43件 / 4スレッド)クチコミ募集中
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新車で買ってずいぶん経ちました。走行距離は17万何千kmにもなりました。
今までで一番長く乗っています。
塗装が傷んできたり、内外装もあちこち傷がついたりしてきましたが、まだまだ快適に走ってくれます。今どきの車は丈夫ですね。
長距離走ってもあまり疲れません。
他に乗ってみたいと思う車も見当たらず、また車検通そうと思っています。
滑りは特に感じませんが、そろそろ続きを読むクラッチ交換かもしれません。
短命モデルでしたが、まだまだ街でも見かけますね。
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ここ2、3年だけで何回リコール出してるんだ?
今年だけでもうリコール通知2通もきたし、また大規模リコールみたいだし。
三菱や一時期フィットとかもリコール立て続けにあったが無資格検査以来なんかリコールとか問題が増えてないかスバル。
今はスバル=リコールになってないか? -
住みは東北の雪国地方で積雪も寒さも半端ないです。
今回の寒波色々な意味で苦労しましたがスバル車は強い。
安比高原とか一部のスキー場でXVがリフトがわりにゲレンデタクシーをやりラリーさながらのイベントをやり話題になっただけありスバルの車は強いなの感じました。
毎日二桁の氷点下と最高気温も氷点下であまり変わらない毎朝エンジン始動の時も毎日朝は-15℃以上になったりしました続きを読むが問題なく始動。
以前WRXに乗ってた時は-20℃でも問題なく始動しました。
ただ今回はバッテリーには少し不安がありましたがなんとか大丈夫でした。
ワイパーやサイドミラーにはヒーターや熱線があるためにワイパーは-10℃くらいの吹雪でつかっても凍らなく始動しました。
今回の寒波は除雪が間に合わないくらいに毎日雪が降り最高気温も最低気温も氷点下なので積雪のある道路なんかはかなり危険がありましたが安定して走れました。
4WDでの唯一の欠点はある程度角度がある斜面での停止からの坂道発進と曲がった時に後ろが滑る事。
道路が氷になっていてさらに磨きがかかった路面にパウダー状の雪が積もった状態だとタイヤ四つともスリップしたのが何回かありました。
MT車なので氷の上での坂道発進が苦手で。
氷点下の状態で路面が凍結した上にパウダー状の雪が積もるとよく曲がる時に滑ったりしました。
除雪してない不安定な道路で渋滞中に他の車走ってるのを見るとインプレッサやレガシィやXVは安定して走ってるなと感じました。
今週はどこかでは事故がある毎日、事故らずに無事に帰れるかが心配な一週間でした。
- インプレッサ 2007年モデルのクチコミを見る
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- 642.8万円
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- 619.8万円
- 諸費用
- 23.0万円
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- 支払総額
- 432.5万円
- 車両価格
- 423.5万円
- 諸費用
- 9.0万円
2012年 5.0万km 埼玉県
-
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- 支払総額
- 399.8万円
- 車両価格
- 392.5万円
- 諸費用
- 7.3万円
2012年 5.9万km 埼玉県
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- 支払総額
- 305.0万円
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- 諸費用
- 7.0万円
2012年 12.6万km 埼玉県
-
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- 支払総額
- 287.2万円
- 車両価格
- 277.2万円
- 諸費用
- 10.0万円
2012年 15.7万km 埼玉県
-
インプレッサ 1.5i−S リミテッド
- 支払総額
- 53.0万円
- 車両価格
- 43.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
2011年 2.8万km 北海道
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インプレッサ 1.5i−S ハーフレザー ナビ Bluetooth スマートキー
- 支払総額
- 54.7万円
- 車両価格
- 39.9万円
- 諸費用
- 14.8万円
2011年 2.8万km 埼玉県
-
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- 支払総額
- 69.8万円
- 車両価格
- 62.8万円
- 諸費用
- 7.0万円
2011年 3.0万km 福岡県
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