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シャトルの新車
新車価格: 169〜277 万円 2015年5月15日発売〜2022年11月販売終了
中古車価格: 50〜250 万円 (1,108物件) シャトル 2015年モデルの中古車を見る
ホンダ シャトル 2015年モデルの新型情報・試乗記・画像
新車販売が終了したグレード
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
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G2017年9月15日/マイナーチェンジ | 169万円 |
70〜172万円 | FF | 5人 | 22.0km/L | 1,496cc | 1,130kg | 132ps | ||
G2016年8月5日/マイナーチェンジ | 169万円 |
70〜172万円 | FF | 5人 | 21.8km/L | 1,496cc | 1,130kg | 132ps | ||
G2015年5月15日/ニューモデル | 169万円 |
70〜172万円 | FF | 5人 | 21.8km/L | 1,496cc | 1,130kg | 132ps | ||
G 4WD2017年9月15日/マイナーチェンジ | 189万円 |
98〜125万円 | 4WD | 5人 | 19.6km/L | 1,496cc | 1,190kg | 132ps | ||
G 4WD2016年8月5日/マイナーチェンジ | 188万円 |
98〜125万円 | 4WD | 5人 | 19.4km/L | 1,496cc | 1,190kg | 132ps | ||
G 4WD2015年5月15日/ニューモデル | 188万円 |
98〜125万円 | 4WD | 5人 | 19.4km/L | 1,496cc | 1,190kg | 132ps | ||
G Honda SENSING2019年5月10日/マイナーチェンジ | 180万円 |
108〜219万円 | FF | 5人 | 22.0km/L | 1,496cc | 1,130kg | 129ps | ||
G Honda SENSING2017年9月15日/マイナーチェンジ | 177万円 |
108〜219万円 | 5人 | 22.0km/L | 1,496cc | 1,130kg | 132ps | |||
G Honda SENSING 4WD2019年5月10日/マイナーチェンジ | 200万円 |
112〜249万円 | 4WD | 5人 | 18.8km/L | 1,496cc | 1,200kg | 129ps | ||
G Honda SENSING 4WD2017年9月15日/マイナーチェンジ | 196万円 |
112〜249万円 | 4WD | 5人 | 19.6km/L | 1,496cc | 1,190kg | 132ps | ||
HYBRID Honda SENSING2019年5月10日/マイナーチェンジ | 215万円 |
83〜219万円 | FF | 5人 | 33.2km/L | 1,496cc | 1,200kg | 137ps | ||
HYBRID Honda SENSING2017年9月15日/マイナーチェンジ | 208万円 |
83〜219万円 | 5人 | 34.4km/L | 1,496cc | 1,190kg | 137ps | |||
HYBRID Honda SENSING 4WD2019年5月10日/マイナーチェンジ | 235万円 |
94〜207万円 | 4WD | 5人 | 27.8km/L | 1,496cc | 1,270kg | 137ps | ||
HYBRID Honda SENSING 4WD2017年9月15日/マイナーチェンジ | 227万円 |
94〜207万円 | 4WD | 5人 | 27.8km/L | 1,496cc | 1,260kg | 137ps | ||
HYBRID2017年9月15日/マイナーチェンジ | 200万円 |
64〜189万円 | FF | 5人 | 34.4km/L | 1,496cc | 1,190kg | 137ps | ||
HYBRID2016年8月5日/マイナーチェンジ | 199万円 |
64〜189万円 | FF | 5人 | 34.0km/L | 1,496cc | 1,190kg | 137ps | ||
HYBRID2015年5月15日/ニューモデル | 199万円 |
64〜189万円 | FF | 5人 | 34.0km/L | 1,496cc | 1,190kg | 110ps | ||
HYBRID 4WD2017年9月15日/マイナーチェンジ | 220万円 |
69〜169万円 | 4WD | 5人 | 27.8km/L | 1,496cc | 1,260kg | 137ps | ||
HYBRID 4WD2016年8月5日/マイナーチェンジ | 218万円 |
69〜169万円 | 4WD | 5人 | 27.6km/L | 1,496cc | 1,260kg | 137ps | ||
HYBRID 4WD2015年5月15日/ニューモデル | 218万円 |
69〜169万円 | 4WD | 5人 | 27.6km/L | 1,496cc | 1,260kg | 110ps | ||
HYBRID X2017年9月15日/マイナーチェンジ | 223万円 |
50〜188万円 | FF | 5人 | 32.4km/L | 1,496cc | 1,220kg | 137ps | ||
HYBRID X2016年8月5日/マイナーチェンジ | 219万円 |
50〜188万円 | FF | 5人 | 32.0km/L | 1,496cc | 1,220kg | 137ps | ||
HYBRID X2015年5月15日/ニューモデル | 219万円 |
50〜188万円 | FF | 5人 | 32.0km/L | 1,496cc | 1,220kg | 110ps | ||
HYBRID X 4WD2017年9月15日/マイナーチェンジ | 243万円 |
64〜179万円 | 4WD | 5人 | 27.8km/L | 1,496cc | 1,290kg | 137ps | ||
HYBRID X 4WD2016年8月5日/マイナーチェンジ | 238万円 |
64〜179万円 | 4WD | 5人 | 27.6km/L | 1,496cc | 1,290kg | 137ps | ||
HYBRID X 4WD2015年5月15日/ニューモデル | 238万円 |
64〜179万円 | 4WD | 5人 | 27.6km/L | 1,496cc | 1,290kg | 110ps | ||
HYBRID X Honda SENSING2019年5月10日/マイナーチェンジ | 241万円 |
82〜221万円 | FF | 5人 | 32.4km/L | 1,496cc | 1,230kg | 137ps | ||
HYBRID X Honda SENSING2017年9月15日/マイナーチェンジ | 231万円 |
82〜221万円 | 5人 | 32.4km/L | 1,496cc | 1,220kg | 137ps | |||
HYBRID X Honda SENSING 4WD2019年5月10日/マイナーチェンジ | 261万円 |
99〜230万円 | 4WD | 5人 | 27.8km/L | 1,496cc | 1,290kg | 137ps | ||
HYBRID X Honda SENSING 4WD2017年9月15日/マイナーチェンジ | 250万円 |
99〜230万円 | 4WD | 5人 | 27.8km/L | 1,496cc | 1,290kg | 137ps | ||
HYBRID X スタイルエディション2015年12月18日/特別仕様車 | 219万円 |
56〜178万円 | FF | 5人 | 32.0km/L | 1,496cc | 1,220kg | 137ps | ||
HYBRID X スタイルエディション 4WD2015年12月18日/特別仕様車 | 238万円 |
70〜157万円 | 4WD | 5人 | 27.6km/L | 1,496cc | 1,290kg | 137ps | ||
HYBRID Z2017年9月15日/マイナーチェンジ | 239万円 |
58〜165万円 | FF | 5人 | 29.8km/L | 1,496cc | 1,240kg | 137ps | ||
HYBRID Z2016年8月5日/マイナーチェンジ | 239万円 |
58〜165万円 | FF | 5人 | 29.6km/L | 1,496cc | 1,240kg | 137ps | ||
HYBRID Z2015年5月15日/ニューモデル | 238万円 |
58〜165万円 | FF | 5人 | 29.6km/L | 1,496cc | 1,240kg | 110ps | ||
HYBRID Z 4WD2017年9月15日/マイナーチェンジ | 256万円 |
75〜159万円 | 4WD | 5人 | 26.0km/L | 1,496cc | 1,300kg | 137ps | ||
HYBRID Z 4WD2016年8月5日/マイナーチェンジ | 255万円 |
75〜159万円 | 4WD | 5人 | 25.8km/L | 1,496cc | 1,300kg | 137ps | ||
HYBRID Z 4WD2015年5月15日/ニューモデル | 254万円 |
75〜159万円 | 4WD | 5人 | 25.8km/L | 1,496cc | 1,300kg | 110ps | ||
HYBRID Z Honda SENSING2019年5月10日/マイナーチェンジ | 260万円 |
86〜250万円 | FF | 5人 | 29.8km/L | 1,496cc | 1,240kg | 137ps | ||
HYBRID Z Honda SENSING2017年9月15日/マイナーチェンジ | 246万円 |
86〜250万円 | 5人 | 29.8km/L | 1,496cc | 1,240kg | 137ps | |||
HYBRID Z Honda SENSING 4WD2019年5月10日/マイナーチェンジ | 277万円 |
122〜209万円 | 4WD | 5人 | 26.0km/L | 1,496cc | 1,300kg | 137ps | ||
HYBRID Z Honda SENSING 4WD2017年9月15日/マイナーチェンジ | 263万円 |
122〜209万円 | 4WD | 5人 | 26.0km/L | 1,496cc | 1,300kg | 137ps | ||
HYBRID Z スタイルエディション2015年12月18日/特別仕様車 | 239万円 |
67〜157万円 | FF | 5人 | 29.6km/L | 1,496cc | 1,240kg | 137ps | ||
HYBRID Z スタイルエディション 4WD2015年12月18日/特別仕様車 | 255万円 |
80〜179万円 | 4WD | 5人 | 25.8km/L | 1,496cc | 1,300kg | 137ps |
シャトル 2015年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:197件)ユーザーレビュー募集中
-
シャトル前モデルを3年乗り、乗り換えた現行モデルで2年経過しました。
違いはホンダセンシングの追加だけですが。
必要にして十分な走行性能、コンパクトなのに大きなラゲッジスペースと広いリアシート。
シートが薄くて長距離走るとちょっと腰にきますが、それ以外はどこをとっても満点。
後継車種がないことが本当に残念です。
都内の立駐に停めることが多いので、SUVではなくコンパクトなステーションワゴンというカテゴリ−では選択肢の少ない現状ですが、次回の乗り換えでは好きなホンダ車に候補がなくなったのでカローラツーリングくらいにするしかなさそうです…
-
後期Xを新車で購入しました。
【エクステリア】
良い、うん、良い
悪く感じられない
【インテリア】
肘を置く、アームレストが無いので最初は不便でしたが、アマゾンで良いのがあり、それをつけてからは万座区です。
【エンジン性能】
燃費良い、パワーあり、不満は無いです。
【走行性能】
安全運転支援がついており意外と良いですね。
ロードノイズもあんまり拾わなく良いです。
【乗り心地】
悪くないですよ、意外とフリードよりよい。
【燃費】
毎日、通勤で10分ぐらいか乗らなと冬場は燃費が悪いですが、少し遠出をすると燃費が良い車ですよね。短距離はそんなに恩恵がないかな。
【価格】 続きを読む
後期で意外と人気がなかったのか、安かったです。
ホンダ系のディーラーだと色々なオプションがついて外すと嫌な顔をされてたので、知り合いの中古販売店で新車を見積もってもらったら、ホンダ系ディーラーより安いって・・・。
【総評】
満足です。
ただし、ドアのゴム(ランチャンネル)が二回ほど何故か変形してドアガラスがガタガタと異音がして交換してもらいました(無償)
エアウェイブ(5年)→フリード(10年)ほど乗り、シャトルハイブリットに乗り換えましたがフリードより良いですね。
意外とフリードって荷物詰めないのよね。
後ろの椅子を跳ね上げて椅子を前に押しても・・・。
高さのあるものは駄目ですが、シャトルハイブリットは意外と入ります。
高速道路でも安定感あり良いです。
コロナウイルス中に新車を買いにディーラーをウロウロしてT社では相手にされず、M社だと値段とかはいいのですが、SUV風しかなく。N社もシャトルみたいなのが無く・・・。
またまた、ホンダになってしまったが後悔はしていないです。 -
1年半乗った時点での後期型Zの評価です。
【エクステリア】
フロントとテール周りはかっこいいですが、サイド後方を横から見ると少し気になる。
【インテリア】
硬質プラスチック多用ですがブラック基調で質感高い方です。本革シートオプション付いていたので満足です。バンドルの本革、しっとりとてもよい。
【エンジン性能】
今までターボエンジンばかり乗ってましたので、乗り換え当時は非力と感じていました。しかし、Sモードだとまあまあ加速いいです。シートに体が押し付けられる感覚はないですが、アクセルレスポンスと加速感の両面でみるとまあ良い感じです。
【走行性能】
DCTのためかレスポンス良いです 続きを読む 。以前ゴルフの初期のDCTにも乗ってましたが、それよりはマイルドですが良いレスポンスです。ふわふわしすぎずコーナーリングも悪くはないです。ハンドルは少し遊びがあり軽いです。
【乗り心地】
硬くも無く柔らかくも無く。16インチ185 55タイヤだとゴツゴツ少し強く長距離だと疲れる。15インチ185 60に変えたら、とても良し。乗り心地快適、長距離も疲れない、燃費もアップ。
【燃費】
かなりいい。平均23km、街乗り20km、下道郊外なら28-30km。荷物いっぱいのるワゴンとしては最高に良いのでは。
【価格】
中古購入ですが妥当
【総評】
荷物がたくさん乗って、車中泊も余裕、燃費も背の高いワゴンより良い。ナビまあまあ賢い、オプションのハイグレードスピーカーシステムがついていたけど、これがまたいい。音がいいから車の中で音楽聴くためにドライブしたくなること多々あり。シートアレンジでフルフラット、後席跳ね上げなど使い勝手もとても良い。欲張りなバランス車です。 - シャトル 2015年モデルのユーザーレビューを見る
シャトル 2015年モデルのクチコミ
(4024件 / 367スレッド)クチコミ募集中
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ホンダシャトルハイブリッドXでまもなく5年目の車検を向かえます。
現走行距離は100,000キロです。
あと5年100,000キロを乗りたいと思っています。
事前に見積もりを取ったところ
追加整備でリフレッシュメニューで以下のものが含まれています。
1 スラッシュナイザー工賃6600円
2 MT-10 レギュラー 6300円
3 ガソリン添加剤 続きを読む3300円
4 プレミアムクーラントサプリ3300円
これらは不要と思っているのですが、効果があるものかアドバイスをお願いいたします。 -
2019年夏に後期型を新車で購入 5年目の車検 走行10万キロシャトルハイブリッドXです。
できれば、あと5年10万キロを乗りたいと思っています。
今回の車検でプラグ交換をするのに
「NGKのイリジウムRX 」のプラグを持ち込みしてつけてもらおうと思っています。(ネットで4本で7000円位)
商品紹介では燃費、走り等UP 高性能のようです。
つけられている方見えま続きを読むしたら、感想を教えてください。 -
ホンダ シャトル ハイブリッド
信号待ちなどの停車から走り出すときに『コン』『カコン』のような異音がなります。
走り出して1秒から2秒後に鳴るような感じです。
スピードにのってしまえば鳴らないようで、この音は決まって停車中から走り出す時10回に8回くらいの頻度でおこります。
営業担当にはクラッチが切り替わる音ではないか?テスト走行したが問題ないと言われま続きを読むした。
何速とかそういったことには疎く、詳しく説明できないのですが、ボンネットのほうではなく前席と後席の間くらいで聞こえてきているようです。
同乗者は気にならなかったようですが、ハイブリッド車が初めての私からすると以前の車と比べシャトルはエンジン音が静かなので、鳴った時に凄く響いてるような感じで気になってしまいす。
新車で購入しています。現在納車から1ヶ月程たちました。試乗させてもらった時は気にならなかったので私の車だけでしょうか?(泣)
どなたか詳しい方、同じような現象がある方、コメント宜しくお願い致します。
このまま乗っていても問題ないのか等も合わせてコメントいただけると嬉しいです。 - シャトル 2015年モデルのクチコミを見る
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SHUTTLE(シャトル) Gホンダセンシング 社外メモリーナビ フルセグTV CD&DVD再生 ブルートゥース バックカメラ ETC車載器 LEDオートライト ワンオーナー アイドリングストップ ドラレコ スマートキー
- 支払総額
- 209.1万円
- 車両価格
- 199.8万円
- 諸費用
- 9.3万円
2022年 0.7万km 三重県
-
SHUTTLE(シャトル) ハイブリッドホンダセンシング ナビ・Rカメラ・ETC・センシング 横滑り防止機能 パワーステアリング Bモニター ETC付 盗難防止システム スマートキー オートクルーズコントロール Wエアバック オートエアコン キーレス ABS
- 支払総額
- 219.2万円
- 車両価格
- 210.8万円
- 諸費用
- 8.4万円
2022年 1.0万km 静岡県
-
SHUTTLE(シャトル) Gホンダセンシング 2年間 走行距離無制限 保証付 インターナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール ホンダセンシング スペアキー スマートキー
- 支払総額
- 210.6万円
- 車両価格
- 199.9万円
- 諸費用
- 10.7万円
2022年 1.0万km 三重県
-
SHUTTLE(シャトル) G ホンダセンシング 4WD ワンオーナー 純正メモリーナビ CD/DVD/SD/MSV/BT/フルセグ バックカメラ ホンダセンシング CMBS レーンキープ ACC アイドリングストップ ETC LEDヘッド 冬タイヤ
- 支払総額
- 249.8万円
- 車両価格
- 242.8万円
- 諸費用
- 7.0万円
2022年 1.5万km 北海道
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SHUTTLE(シャトル) ハイブリッドZホンダセンシング ギャザズ8インチナビ フルセグ CD DVD リヤカメラ ETC 前後ドラレコ フォグ 禁煙 ルーフレール USB接続 TVナビ バックカメラ付き アクティブクルーズコントロール サイドエアバッグ
- 支払総額
- 250.3万円
- 車両価格
- 239.0万円
- 諸費用
- 11.3万円
2022年 1.7万km 千葉県
-
SHUTTLE(シャトル) G ホンダセンシング ETC バックカメラ ナビ オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS
- 支払総額
- 168.8万円
- 車両価格
- 153.8万円
- 諸費用
- 15.0万円
2022年 1.8万km 千葉県
-
SHUTTLE(シャトル) ハイブリッドX ホンダセンシング 純正8インチSDナビ スマートキー Pスタート ステリモ クルコン ETC Aストップ Bカメラ 前席Sヒーター 衝突軽減B 横滑り防止 レーンキープ Cソナー パドルシフト ハーフレザーシート
- 支払総額
- 164.1万円
- 車両価格
- 151.0万円
- 諸費用
- 13.1万円
2022年 1.9万km 兵庫県
-
SHUTTLE(シャトル) ハイブリッドX ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ・前席シートヒーター・LEDヘッドライト・スマートキー・社外ナビ・バックカメラ・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー
- 支払総額
- 206.1万円
- 車両価格
- 189.8万円
- 諸費用
- 16.3万円
2022年 2.0万km 埼玉県
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シャトルとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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