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『ブレーキの音鳴りが気になる、ナビが使えない』 トヨタ ノア 2022年モデル かっちゃん_55さんのレビュー・評価
ノアの新車
新車価格: 267〜389 万円 2022年1月13日発売
中古車価格: 236〜629 万円 (453物件) ノア 2022年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > トヨタ > ノア 2022年モデル > HYBRID S-Z
よく投稿するカテゴリ
2023年9月18日 09:09 [1542297-5]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 2 |
燃費 | 4 |
価格 | 2 |
【エクステリア】
ヴォクシーはなかなか良い。
ノアは前側の無塗装バンパーの部分が良くない。前モデルの方が良かった。
【インテリア】
内装の質感がひどくなっている。特に7人乗り二列目の間のセンターコンソールの質感がオモチャのようでガッカリした。また、前列のカップホルダーが最初から穴あきなのも残念である。ほこりがすぐたまりそうだ。
唯一、良くなったのは三列目シートの跳ね上げ後の固定が簡単になったのは良かった。
【エンジン性能】
ハリアーと同じエンジンだそうだが、やはり元気がなくなり残念に思った。
【走行性能】
走行は前モデル同様に乗りやすい車である。
【乗り心地】
フレームの強度アップでとても心地よい。ブレーキの停車中に少し足の力を、抜くと音なりがひどい。仕方なくブレーキホールドで対処している。
買ったばかり、これはあり得ない。
早急に対応してほしい。
【燃費はとても良い。18から20kmというところ。リアエアコンを入れると途端に燃費が下がり、14から15に下がる。ただし、高速での燃費は一般道より悪い感じがする。高速でのトルク不足を感じる。
【価格】
一番良いグレードで必要なオプションを付けると約500万は高すぎる。ノアやヴォクシーは庶民のための車なのに質感は落としておいて、値段は100万以上の実質的な値上げは信じられない。
【総評】
トヨタは国民の平均年収と車の購入に必要な費用の調査を行っているはずである。それにもかかわらず、この価格設定はあり得ない。
その上、シートや内装の質感はかなり低くなっている。
もう少し、日常生活に必要な装備と価格をもう一度考えてから、新車開発を行なってほしい。
こんな事だとこれからのEVの時代にも世界から置いていかれるのではと心配してしまう。
追伸
ヴォクシー で契約したが、ノアのハイブリッドに変更することにした。
理由は、ヴォクシー のスタイルが自分には合わないことが分かったからである。
以前70ノアを乗っていたこともあり、馴染みあるノアに切り替えることにした。
もう一つの変更はハイブリッドへの変更である。ハイブリッドは35万の価格差があるが、税金を含めると21万差まで縮まる。
また、ハイブリッド特有の給電設備は大変魅力である。
同じ出力のポータブル電源を買うと30万くらいするので、かなりお得である。
また、最近のガソリン価格の高騰で、年一万キロ走れば、5年くらいで元がとれそうである。
S-Zでも8人乗りを出して欲しい、車中泊で使うのに、7人乗りでは不便である。
標準のディスプレイオーディオのナビがひどい。画面が見づらい。機能性が、低く、Apple carplayでのナビの機能で、高速のインター表示がリスト化されないなど大変使いづらい。やはりナビは、Aftermarket品も使えるようにして欲しい。餅は餅屋である。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2023年6月
- 購入地域
- 福島県
- 新車価格
- 367万円
- 本体値引き額
- 30万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった167人(再レビュー後:16人)
2023年3月6日 22:59 [1542297-4]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 3 |
価格 | 2 |
【エクステリア】
ヴォクシーはなかなか良い。
ノアは前側の無塗装バンパーの部分が良くない。前モデルの方が良かった。
【インテリア】
内装の質感がひどくなっている。特に7人乗り二列目の間のセンターコンソールの質感がオモチャのようでガッカリした。また、前列のカップホルダーが最初から穴あきなのも残念である。ほこりがすぐたまりそうだ。
唯一、良くなったのは三列目シートの跳ね上げ後の固定が簡単になったのは良かった。
【エンジン性能】
ハリアーと同じエンジンだそうだが、やはり元気がなくなり残念に思った。
【走行性能】
走行は前モデル同様に乗りやすい車である。
【乗り心地】
こちらも変わりません。
【燃費】
燃費は試乗のため不明。
【価格】
一番良いグレードで必要なオプションを付けると約500万は高すぎる。ノアやヴォクシーは庶民のための車なのに質感は落としておいて、値段は100万以上の実質的な値上げは信じられない。
【総評】
トヨタは国民の平均年収と車の購入に必要な費用の調査を行っているはずである。それにもかかわらず、この価格設定はあり得ない。
その上、シートや内装の質感はかなり低くなっている。
もう少し、日常生活に必要な装備と価格をもう一度考えてから、新車開発を行なってほしい。
こんな事だとこれからのEVの時代にも世界から置いていかれるのではと心配してしまう。
追伸
ヴォクシー で契約したが、ノアのハイブリッドに変更することにした。
理由は、ヴォクシー のスタイルが自分には合わないことが分かったからである。
以前70ノアを乗っていたこともあり、馴染みあるノアに切り替えることにした。
もう一つの変更はハイブリッドへの変更である。ハイブリッドは35万の価格差があるが、税金を含めると21万差まで縮まる。
また、ハイブリッド特有の給電設備は大変魅力である。
同じ出力のポータブル電源を買うと30万くらいするので、かなりお得である。
また、最近のガソリン価格の高騰で、年一万キロ走れば、5年くらいで元がとれそうである。
S-Zでも8人乗りを出して欲しい、車中泊で使うのに、7人乗りでは不便である。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった13人
2023年2月26日 17:14 [1542297-3]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 3 |
価格 | 2 |
【エクステリア】
ヴォクシーはなかなか良い。
ノアは前側の無塗装バンパーの部分が良くない。前モデルの方が良かった。
【インテリア】
内装の質感がひどくなっている。特に7人乗り二列目の間のセンターコンソールの質感がオモチャのようでガッカリした。また、前列のカップホルダーが最初から穴あきなのも残念である。ほこりがすぐたまりそうだ。
唯一、良くなったのは三列目シートの跳ね上げ後の固定が簡単になったのは良かった。
【エンジン性能】
ハリアーと同じエンジンだそうだが、やはり元気がなくなり残念に思った。
【走行性能】
走行は前モデル同様に乗りやすい車である。
【乗り心地】
こちらも変わりません。
【燃費】
燃費は試乗のため不明。
【価格】
一番良いグレードで必要なオプションを付けると約500万は高すぎる。ノアやヴォクシーは庶民のための車なのに質感は落としておいて、値段は100万以上の実質的な値上げは信じられない。
【総評】
トヨタは国民の平均年収と車の購入に必要な費用の調査を行っているはずである。それにもかかわらず、この価格設定はあり得ない。
その上、シートや内装の質感はかなり低くなっている。
もう少し、日常生活に必要な装備と価格をもう一度考えてから、新車開発を行なってほしい。
こんな事だとこれからのEVの時代にも世界から置いていかれるのではと心配してしまう。
追伸
ヴォクシー で契約したが、ノアのハイブリッドに変更することにした。
理由は、ヴォクシー のスタイルが自分には合わないことが分かったからである。
以前70ノアを乗っていたこともあり、馴染みあるノアに切り替えることにした。
もう一つの変更はハイブリッドへの変更である。ハイブリッドは35万の価格差があるが、税金を含めると21万差まで縮まる。
また、ハイブリッド特有の給電設備は大変魅力である。
同じ出力のポータブル電源を買うと30万くらいするので、かなりお得である。
また、最近のガソリン価格の高騰で、年一万キロ走れば、5年くらいで元がとれそうである。
S-Zでも8人乗りを出して欲しい、車中泊で使うのに、7人乗りでは不便である。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった7人
2022年11月3日 05:35 [1542297-2]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 3 |
価格 | 2 |
【エクステリア】
ヴォクシーはなかなか良い。
ノアは前側の無塗装バンパーの部分が良くない。前モデルの方が良かった。
【インテリア】
内装の質感がひどくなっている。特に7人乗り二列目の間のセンターコンソールの質感がオモチャのようでガッカリした。また、前列のカップホルダーが最初から穴あきなのも残念である。ほこりがすぐたまりそうだ。
唯一、良くなったのは三列目シートの跳ね上げ後の固定が簡単になったのは良かった。
【エンジン性能】
ハリアーと同じエンジンだそうだが、やはり元気がなくなり残念に思った。
【走行性能】
走行は前モデル同様に乗りやすい車である。
【乗り心地】
こちらも変わりません。
【燃費】
燃費は試乗のため不明。
【価格】
一番良いグレードで必要なオプションを付けると約500万は高すぎる。ノアやヴォクシーは庶民のための車なのに質感は落としておいて、値段は100万以上の実質的な値上げは信じられない。
【総評】
トヨタは国民の平均年収と車の購入に必要な費用の調査を行っているはずである。それにもかかわらず、この価格設定はあり得ない。
その上、シートや内装の質感はかなり低くなっている。
もう少し、日常生活に必要な装備と価格をもう一度考えてから、新車開発を行なってほしい。
こんな事だとこれからのEVの時代にも世界から置いていかれるのではと心配してしまう。
追伸
ヴォクシー で契約したが、ノアのハイブリッドに変更することにした。
理由は、ヴォクシー のスタイルが自分には合わないことが分かったからである。
以前70ノアを乗っていたこともあり、馴染みあるノアに切り替えることにした。
もう一つの変更はハイブリッドへの変更である。ハイブリッドは35万の価格差があるが、税金を含めると21万差まで縮まる。
また、ハイブリッド特有の給電設備は大変魅力である。
同じ出力のポータブル電源を買うと30万くらいするので、かなりお得である。
また、最近のガソリン価格の高騰で、年一万キロ走れば、5年くらいで元がとれそうである。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった32人
2022年1月23日 18:12 [1542297-1]
満足度 | 3 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 3 |
価格 | 2 |
【エクステリア】
ヴォクシーはなかなか良い。
ノアは前側の無塗装バンパーの部分が良くない。前モデルの方が良かった。
【インテリア】
内装の質感がひどくなっている。特に7人乗り二列目の間のセンターコンソールの質感がオモチャのようでガッカリした。また、前列のカップホルダーが最初から穴あきなのも残念である。ほこりがすぐたまりそうだ。
唯一、良くなったのは三列目シートの跳ね上げ後の固定が簡単になったのは良かった。
【エンジン性能】
ハリアーと同じエンジンだそうだが、やはり元気がなくなり残念に思った。
【走行性能】
走行は前モデル同様に乗りやすい車である。
【乗り心地】
こちらも変わりません。
【燃費】
燃費は試乗のため不明。
【価格】
一番良いグレードで必要なオプションを付けると約500万は高すぎる。ノアやヴォクシーは庶民のための車なのに質感は落としておいて、値段は100万以上の実質的な値上げは信じられない。
【総評】
トヨタは国民の平均年収と車の購入に必要な費用の調査を行っているはずである。それにもかかわらず、この価格設定はあり得ない。
その上、シートや内装の質感はかなり低くなっている。
もう少し、日常生活に必要な装備と価格をもう一度考えてから、新車開発を行なってほしい。
こんな事だとこれからのEVの時代にも世界から置いていかれるのではと心配してしまう。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった99人
「ノア 2022年モデル」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
---|---|---|
使いやすいMクラスミニバンです。価格以外は合格。 | 5 | 2024年9月17日 12:04 |
町乗りなら十分かと | 4 | 2024年8月27日 21:06 |
街乗り中心ならノア❗️ | 5 | 2024年8月27日 11:41 |
非の打ちどころのないファミリーカー | 5 | 2024年8月17日 19:15 |
街乗りでは快適も、後席プリテンショナー無しは痛い。 | 1 | 2024年3月19日 14:00 |
もうほかのミニバンには乗れません | 5 | 2024年3月6日 15:50 |
楽に運転して楽しむ車 | 4 | 2024年3月2日 09:53 |
先進安全装備の進化がすごい | 4 | 2023年12月24日 09:15 |
売れてるだけあって文句なし唯一無二完璧なファミリーカー | 5 | 2023年12月10日 21:06 |
ガソリンZ 試乗(契約はハイブリッドZ) | 3 | 2023年12月3日 19:23 |
ノアの中古車 (全4モデル/2,705物件)
-
- 支払総額
- 185.0万円
- 車両価格
- 179.0万円
- 諸費用
- 6.0万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 9.8万km
-
- 支払総額
- 210.2万円
- 車両価格
- 198.7万円
- 諸費用
- 11.5万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 6.9万km
-
- 支払総額
- 332.9万円
- 車両価格
- 320.8万円
- 諸費用
- 12.1万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 4.4万km
-
- 支払総額
- 22.0万円
- 車両価格
- 17.0万円
- 諸費用
- 5.0万円
- 年式
- 2005年
- 走行距離
- 20.3万km
-
ノア X 両側電動スライドドア ナビTV Bluetoothオーディオ バックカメラ スマートキー ETC 後席クーラー LEDヘッドライト 修復歴無し 車検整備付き タイミングチェーン駆動
- 支払総額
- 119.8万円
- 車両価格
- 104.8万円
- 諸費用
- 15.0万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 9.0万km
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