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フィットシャトルの新車
新車価格: 161〜233 万円 2011年6月1日発売〜2015年3月販売終了
中古車価格: 19〜169 万円 (501物件) フィットシャトル 2011年モデルの中古車を見る
ホンダ フィットシャトル 2011年モデルの新型情報・試乗記・画像
新車販売が終了したグレード
グレード名 発売日 / 発売区分 | 新車価格 | 中古車価格 | 減税 区分 | 駆動 | 定員 | 燃費 | 排気量 | 重量 | 出力 | 比較リスト に追加 |
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15C2013年8月23日/マイナーチェンジ | 168万円 |
123.5万円 | FF | 5人 | 18.8km/L | 1,496cc | 1,140kg | 120ps | ![]() |
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15C2012年6月25日/マイナーチェンジ | 161万円 |
123.5万円 | FF | 5人 | 18.8km/L | 1,496cc | 1,140kg | 120ps | ![]() |
|
15C2011年6月16日/ニューモデル | 161万円 |
123.5万円 | FF | 5人 | 18.6km/L | 1,496cc | 1,140kg | 120ps | ![]() |
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15C 4WD2013年8月23日/マイナーチェンジ | 188万円 |
39〜92万円 | 4WD | 5人 | 14.6km/L | 1,496cc | 1,210kg | 120ps | ![]() |
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15C 4WD2012年6月25日/マイナーチェンジ | 180万円 |
39〜92万円 | 4WD | 5人 | 14.6km/L | 1,496cc | 1,210kg | 120ps | ![]() |
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15C 4WD2011年6月16日/ニューモデル | 178万円 |
39〜92万円 | 4WD | 5人 | 14.6km/L | 1,496cc | 1,210kg | 120ps | ![]() |
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15X2013年8月23日/マイナーチェンジ | 180万円 |
29〜81万円 | FF | 5人 | 18.8km/L | 1,496cc | 1,150kg | 120ps | ![]() |
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15X2012年6月25日/マイナーチェンジ | 167万円 |
29〜81万円 | FF | 5人 | 18.8km/L | 1,496cc | 1,150kg | 120ps | ![]() |
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15X2011年6月16日/ニューモデル | 165万円 |
29〜81万円 | FF | 5人 | 18.6km/L | 1,496cc | 1,150kg | 120ps | ![]() |
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15X 4WD2013年8月23日/マイナーチェンジ | 200万円 |
32〜81万円 | 4WD | 5人 | 14.6km/L | 1,496cc | 1,230kg | 120ps | ![]() |
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15X 4WD2012年6月25日/マイナーチェンジ | 186万円 |
32〜81万円 | 4WD | 5人 | 14.6km/L | 1,496cc | 1,230kg | 120ps | ![]() |
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15X 4WD2011年6月16日/ニューモデル | 182万円 |
32〜81万円 | 4WD | 5人 | 14.6km/L | 1,496cc | 1,230kg | 120ps | ![]() |
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15X クールエディション2013年12月19日/特別仕様車 | 176万円 |
59〜78万円 | FF | 5人 | 18.8km/L | 1,496cc | 1,150kg | 120ps | ![]() |
|
15X クールエディション 4WD2013年12月19日/特別仕様車 | 196万円 |
62.2万円 | 4WD | 5人 | 14.6km/L | 1,496cc | 1,230kg | 120ps | ![]() |
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15X ファインライン2012年10月4日/特別仕様車 | 169万円 |
58〜83万円 | FF | 5人 | 18.8km/L | 1,496cc | 1,150kg | 120ps | ![]() |
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15X ファインライン 4WD2012年10月4日/特別仕様車 | 188万円 |
71.0万円 | 4WD | 5人 | 14.6km/L | 1,496cc | 1,230kg | 120ps | ![]() |
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15X・Sパッケージ装着車 ファインライン2012年10月4日/特別仕様車 | 178万円 |
― |
FF | 5人 | 18.8km/L | 1,496cc | 1,150kg | 120ps | ![]() |
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15X・Sパッケージ装着車 ファインライン 4WD2012年10月4日/特別仕様車 | 198万円 |
― |
4WD | 5人 | 14.6km/L | 1,496cc | 1,230kg | 120ps | ![]() |
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HYBRID-C2013年8月23日/マイナーチェンジ | 189万円 |
32〜69万円 | FF | 5人 | 26.2km/L | 1,339cc | 1,190kg | 98ps | ![]() |
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HYBRID-C2012年6月25日/マイナーチェンジ | 181万円 |
32〜69万円 | FF | 5人 | 26.0km/L | 1,339cc | 1,190kg | 98ps | ![]() |
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HYBRID-C2011年6月16日/ニューモデル | 181万円 |
32〜69万円 | FF | 5人 | 26.0km/L | 1,339cc | 1,190kg | 98ps | ![]() |
|
HYBRID2013年8月23日/マイナーチェンジ | 194万円 |
28〜99万円 | FF | 5人 | 25.2km/L | 1,339cc | 1,200kg | 98ps | ![]() |
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HYBRID2012年6月25日/マイナーチェンジ | 187万円 |
28〜99万円 | FF | 5人 | 25.0km/L | 1,339cc | 1,200kg | 98ps | ![]() |
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HYBRID2011年6月16日/ニューモデル | 185万円 |
28〜99万円 | FF | 5人 | 25.0km/L | 1,339cc | 1,200kg | 98ps | ![]() |
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HYBRID ファインライン2012年10月4日/特別仕様車 | 189万円 |
32〜76万円 | FF | 5人 | 25.0km/L | 1,339cc | 1,200kg | 98ps | ![]() |
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HYBRID・スマート セレクション2013年8月23日/マイナーチェンジ | 204万円 |
19〜136万円 | FF | 5人 | 25.2km/L | 1,339cc | 1,200kg | 98ps | ![]() |
|
HYBRID・スマート セレクション2012年6月25日/マイナーチェンジ | 196万円 |
19〜136万円 | FF | 5人 | 25.0km/L | 1,339cc | 1,200kg | 98ps | ![]() |
|
HYBRID・スマート セレクション2011年6月16日/ニューモデル | 193万円 |
19〜136万円 | FF | 5人 | 25.0km/L | 1,339cc | 1,200kg | 98ps | ![]() |
|
HYBRID・スマート セレクション クールエディション2013年12月19日/特別仕様車 | 204万円 |
43〜94万円 | FF | 5人 | 25.2km/L | 1,339cc | 1,200kg | 98ps | ![]() |
|
HYBRID・スマート セレクション ファインライン2012年10月4日/特別仕様車 | 198万円 |
29〜97万円 | FF | 5人 | 25.0km/L | 1,339cc | 1,200kg | 98ps | ![]() |
|
HYBRID クールエディション2013年12月19日/特別仕様車 | 194万円 |
59〜100万円 | FF | 5人 | 25.2km/L | 1,339cc | 1,200kg | 88ps | ![]() |
|
HYBRID・ナビプレミアムセレクション2011年6月16日/ニューモデル | 233万円 |
28〜96万円 | FF | 5人 | 25.0km/L | 1,339cc | 1,210kg | 98ps | ![]() |
フィットシャトル 2011年モデルのレビュー・評価
(総投稿数:127件)フィットシャトル 2011年モデルの満足度
4.47
(カテゴリ平均:4.27)
フィットシャトル 2011年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
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初代ストリームからの代替えです、なので概ね満足しています、燃費も片道10キロ位の通勤で15〜17、高速使用の遠乗20位です、納車された1ヶ月後に新型シャトルが発売されました、しかし後悔はしていません、何と言ってもナビ等のオプション付けて乗だし215万というお手頃な値段、残念なのは下取り5万しか付かなかった事です。
早いものでもう7年も乗ってます、この車よりコスパに優れたやつが無いので買い替える気が起きません、トラブルは運転席の窓が動かなくなり修理した位です、この車をまだまだ乗るつもりでいます。 -
ホンダ フィットシャトル ハイブリッド
グレード:1.3 ナビプレミアムセレクション(CVT) 2011年式
乗車形式:マイカー
過去(2012.7)のレビューを元に加筆修正してます。
中古で買う方の参考なれば幸いです。
【購入経緯】
エアウェイブ4WD(以下AW)からの乗換えです。
雑誌で見たときはCピラーのつい立風なデザインに違和感ありデザイン的には買うつもりはなかったのですが、部品交換ついでにディーラーで見積もりしたら下取りが予想以上だったことと、結婚しスキーも頻繁に行かなくなり4DWの必要性も薄れてきたことハイブリッドも興味があったこと、試乗したところ心配していたパワー不 続きを読む 足もなく乗り心地もよかったので購入を決めました。
というかシャトルという懐かしネーミングが1番の購入動機です。
ちなみに7月初旬契約の9月半ば納車です。
1年弱で6000km弱走りましたので忘備録兼ねたレビューです。
【燃費】市街地は約16km/l、燃費はAWより3から4割増しです。ただし嫁が近所で買い物時は13km/lくらいまで落ちます。
高速は約18から20km/l届かないくらいです。高速は空力もよさそうなのでもう少し伸びると思いましたが、高速巡航ではモーターアシストがほとんど効かず、AWより少ない1300ccのエンジンでは苦しそう。
でもこないだ東北自動車道片道300km走りましたが一区間25km/lは出ましたし。
平均22.8km/lでました。
ハイブリッドは渋滞でも以外と燃費に影響は出ないので渋滞込みの中距離走行以上なら向いてるかも知れません。
【走行性能】
また走りについてもバッテリーで重心が低い為かコーナーがスムーズに安定して曲がり、峠道でもエコモードオフにすれば熱い走りも可能で予想外でした。
【乗り心地】
乗り心地は雑誌で講評どおり確かに一定の路面状況では良いです。ただ路面の段差乗り越え時ハンドルがブルっとなりますが、これはエコタイヤの硬さが原因と思われます。スタッドレスでは感じなかったので。。
その他走りに関係ないですがオートクルーズを高速やバイパス等で使用してます。(燃費は多少落ちますが高速使用時の疲労感に格段の差ありです。)
また電動パワステが格段に進化していて程よい軽さで路面の状況もよく伝えてくれるので高速から峠道まで安心できます。
その他いろいろ気にいってますが特にハンドルのデザインとピアノブラックの質感、また斜め前からのリアブリスタフェンダーが気にいってます。余談ですがターコイズメタリックも光の加減で色が変わるので飽きのこない色で気に入りました。
○満足している点
・安価なハイブリッドでも実燃費は満足できる。
・ハイブリッドだからといって特に運転操作に違和感はない。(ブレーキ踏込み時でも)
・アイドリングストップもほとんど違和感なし
・前方の視界が良い。(AWと比較してピラーが細く付け根が前方になったため)
・低速からモータがアシストするので1.6l並みのトルクあり加速がよい。
・走りの質感も知人のゴルフ6のTSIと同等レベルに感じました。
・内装はFITよりシートの生地、ピアノブッラクのパネルで質感も向上しプチ贅沢感あり。
・フロントシートが肩の上まで延長され身体のサポートが良くなった。(その代りフロントのフルフラットが不可になったがAWでも1回しか使用しなかったので問題ない)
・1番お気に入りの全体のフォルムはフィットベースとは思えないほど伸び伸びしてカッコいい。
・バゲッジルームもバッテリー搭載しながら容量が約500Lと十分ある。(4人でスキー泊りも可)
・ワゴン初のハイブリッドでもシートアレンジ含めワゴンとしての使い勝手を損ねていない。
・AWで御気に入りだったスカイルーフは薄茶色に着色されたので熱線が防げるようになった。 (但しAWに比較して若干面積は減ったが暑さは半減したのでOk)
・装備はオートライトからクルコン、VSA、ヒルスタートアシスト等十分ある。
●不満な点
欠点らしい欠点はないのだが強いてあげるなら以下のとおり
・モーターとエンジンの切替えする状況下で判断に戸惑うのかギクシャクする時が稀にある。
・合皮コンビシートの質感、乗り心地は良いが黒はほこりが気になる。
・正面からみるとFITと見分けが付きにくい。。
(AWは内外装フィットと共通パネル無しだった)
・ホイールベースがFITと同じ為リアシートの足元の広さはAWより狭くなった(AWは5?延していた為、自分のドラポジだとミニバンなみに広かいと好評だった)
・リアシートがリクライニングしない。(AWは3段階できた)
・カラーバリエーションが少ない(無彩色ばっかり。) -
全体的にgeフィットとの比較となってしまうが
【エクステリア】geフィットと同じホイールベースで、ノーズとお尻が延長したデザインで、使い勝手はかなり優れている。お尻だけ延長すると不格好なのでノーズを伸ばす事でエクステリアのバランスを保っていると感じた。
【インテリア】geフィットのエクステリア豪華版という位置づけで、適宜にメッキが施されていて10年経った今でも古臭さを感じさせない。しいていうならカーナビパネル周辺やウインドースイッチがピアノブラックだったら良かったと思う。
【エンジン性能】エンジンのテコ入れでgeフィットより重量が増しているが、同等の燃費性能を実現している。踏 続きを読む めば走るし、Econモードでも特に不満は無い。レスポンス重視の方はOffにすると車が変わったような走りをするので、ユーザー自身で選択するといい。
【走行性能】1.3Lのハイブリッドより吸音材が少ないが、特にうるさいと思ったことは無く、キビキビ走る。ただ、サスペンスが柔らかいからか、車線変更時にハンドルを切る際、ワンテンポ遅れて車の挙動が変わる。もう少し固めが良かった。後に同じクラスカテゴリの(ステーションワゴン)プリウスαにも試乗したが、私はこちらの方が乗り心地が良かった。ただ、価格帯や3ナンバーと比較するのもいかがかと。5ナンバークラスとして考えるなら多少妥協する点かもしれない。
【乗り心地】走行性能に詳しく記載
【燃費】意外にも燃費が良かった。
私の使用環境は田舎道を往復20kmですのでstop and goが少ない環境下だが、20.0km/Lは余裕で超えます。高速道路を法定速度付近で走ると400km近く運転して24.4km/Lまで伸びたことがあったので驚きました。中期型でクルコンが装備されているのでそのお陰かもしれません。ガソリン価格が高騰しているので非常に助かります。
4人乗車で高速道路をかっ飛ばすと17km/L付近まで落ちますが笑
【価格】中古で購入したので無評価です。
【総評】1.5Lで5ナンバーサイズ。荷物も載るので文句なしです。
- フィットシャトル 2011年モデルのユーザーレビューを見る
フィットシャトル 2011年モデルのクチコミ
(1027件 / 115スレッド)クチコミ募集中
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オデッセイからの買い替えを検討しています。フィットシャットル ハイブリッドかプリウスをが候補です。フィットがコスパ的には良いのですが、どうもドアが薄くて閉めるときの振動と音が気になります。軽量化のため薄くしたのでしょうが、みなさん気になりませんか?
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フィットシャトルHVに乗っていますがイメージチェンジのためにGP1などの通常のフィットのテールランプは取り付けられるのでしょうか?
シャトルの社外品がなかなか見つからないため教えて下さい!
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過去レスにガチガチという書き込みがありますが、全く同感です。
段差を越えるとガタンという感じですし、路面の細かい凹凸や荒れを忠実にひろっている感じでとても疲れます。
改善方法を検討しているところです。
無限製のフィットシャトルハイブリッド用のサスペンションが販売
されていますが、装着された方いますか。
乗り心地が改善された否か教えていただければ幸です。 - フィットシャトル 2011年モデルのクチコミを見る
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フィットシャトル ハイブリッド−C ドライブレコーダー ETC バックカメラ カーナビ TV キーレスエントリー 電動格納ミラー CVT アルミホイール ESC エアコン
- 支払総額
- 69.9万円
- 車両価格
- 57.6万円
- 諸費用
- 12.3万円
2015年 1.9万km 兵庫県
-
フィットシャトル ハイブリッド・スマートセレクションクールエディション 純正ナビ ワンセグTV Bluetooth接続 バックカメラ ETC クルーズコントロール 電動格納ミラー フォグランプ ドライブレコーダー オートライト HIDヘッドライト スマートキー
- 支払総額
- 94.0万円
- 車両価格
- 69.9万円
- 諸費用
- 24.1万円
2015年 2.6万km 茨城県
-
フィットシャトル ハイブリッド クールエディション
- 支払総額
- 77.5万円
- 車両価格
- 63.0万円
- 諸費用
- 14.5万円
2015年 3.2万km 富山県
-
フィットシャトル ハイブリッド クールエディション クルーズコントロール シートヒーター バックカメラ ETC
- 支払総額
- 62.0万円
- 車両価格
- 54.0万円
- 諸費用
- 8.0万円
2015年 7.5万km 新潟県
-
フィットシャトル ハイブリッド・スマートセレクションクールEd 純正 SDナビ/シートヒーター 前席/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール バックカメラ
- 支払総額
- 77.1万円
- 車両価格
- 59.9万円
- 諸費用
- 17.2万円
2015年 9.1万km 茨城県
-
フィットシャトル 15X 純正CDデッキ・AUX端子・クルーズコントロール・シートヒーター・HID・ETC・横滑り防止装置・フォグ・ウインカーミラー・パドルシフト・革巻きステアリング・スマートキー・AUTOヘッドライト・禁煙車
- 支払総額
- 65.0万円
- 車両価格
- 52.0万円
- 諸費用
- 13.0万円
2014年 1.6万km 埼玉県
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フィットシャトル ハイブリッド クールエディション ワンオーナー 純正ナビTV バックカメラ HID ブルートゥース DVD ハーフレザーシート シートヒーター クルーズコントロール フォグ 横滑り防止 ETC 本革ステア・スイッチ 15インチアルミ
- 支払総額
- 95.3万円
- 車両価格
- 84.0万円
- 諸費用
- 11.3万円
2014年 2.0万km 静岡県
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フィットシャトル 15Xクールエディション /ワンオーナー/禁煙車/ナビ/Bluetooth/ワンセグ/DVD/CD/AM・FM/Rカメラ/ETC/シートヒーター/パドルシフト/クルコン/HIDヘッドライト/FOGライト/スマートキー/ 記録簿
- 支払総額
- 78.0万円
- 車両価格
- 66.0万円
- 諸費用
- 12.0万円
2014年 2.5万km 埼玉県
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フィットシャトルとよく比較される車種
- ※ 掲載している情報の正確性については万全を期しておりますが、その内容を保証するものではありません。掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。より正確な情報はメーカーのホームページやカタログ、販売店にてご確認ください。
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