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トヨタ ハリアーレビュー・評価
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モデル(フルモデルチェンジ単位) | 満足度 | 満足度ランキング | レビュー件数 | |
---|---|---|---|---|
ハリアー 2020年モデル | 4.06 | 23位 | 209人 | |
ハリアー 2013年モデル | 4.31 | —位 | 456人 | |
ハリアー 2003年モデル | 4.56 | —位 | 23人 | |
ハリアー 1997年モデル | 5.00 | —位 | 2人 | |
モデル指定なし(過去の投稿) | - | - | 61人 | - |
ハリアー 2020年モデルの評価
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 | 4.32 | 4.32 | 40位 |
インテリア 内装のデザイン及び機能性 | 3.69 | 3.92 | 49位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 3.83 | 4.11 | 49位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 3.99 | 4.19 | 63位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 4.09 | 4.03 | 27位 |
燃費 燃費の満足度 | 4.12 | 3.87 | 22位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 3.61 | 3.86 | 46位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
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自動車(本体) > トヨタ > ハリアー 2020年モデル > ハイブリッド Z Leather Package
よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
- 1件
- 0件
2024年3月11日 16:39 [1821620-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
【エクステリア】
見た目も好きで、判断材料の重要な1つだったのですごく気に入っています。
特にテールランプの辺り。
ウインカーが下部にあることには賛否あると思いますが、自分では見えない&他と違っておしゃれって感じているので、私的にはGoodです。
【インテリア】
高級感を出したく&シートヒーターとベンチレーション欲しくてLeather Packegeを選択。
チャイルドシートを設置するので傷がつくかも?といった懸念もありましたが、チャイルドシート部分のみカバーを付けることで対応。
調光パノラマ付けて室内圧迫感なし。子供も空を見上げて喜んでいる。最高です。
【エンジン性能】
ノーマルモードとスポーツモード試してみていますが、あまり違いを感じられていません。
ハイブリットということもあり、PAから高速戻るときとかはもうちょっと勢いあるといいなと思います。
が、今までがタイムズカーのカーシェア中心だったので、そこでの車と比較するとダンチで最高で。
【燃費】
納車2か月で800kmほど走行。その間、満タンにしたのは1回。
高速の短い距離(2〜30km)の運転多めですが、リッター15km前後です。
20年前にオデッセイ乗っていた時は、もっと頻繁に給油していたイメージがあるので、時代を経て燃費が良くなったんだなーと個人的に思っています。
【価格】
担当さん頑張ってくれて、そこそこのお値引きもあったので結果は満足です。
ただ、車に500超は個人的には高級な部類に入るので、高いなーとは思いました。
【総評】
最高デス
参考になった17人
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自動車(本体) > トヨタ > ハリアー 2020年モデル > G
2024年1月17日 17:09 [1803347-3]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 無評価 |
価格 | 4 |
納車前ですが、試乗の後注文しました。
内外装のスタイリッシュさ、尖ったところはないがバランスの良いパワーと乗り心地が万人受けすると感じます。リセールも悪くない、次期モデルチェンジも予定されているのか(あくまで予想です)値引きも多く、RAV4と迷いましたが、ハリアーの中間グレードにしました。ちょうどRAV4のガソリンモデルが受注停止になったタイミングと重なりました。Zグレードの装備は不要に思ったのと、Zグレードにしてパノラマルーフをつけると室内高が低くなり、身長183cmの当方は試乗車で髪の毛がルーフに当たり窮屈に感じました。よってパノラマルーフを選べないGグレードが候補になります。メーカーオプションもほぼ安全装備で必須なものであり、ほぼすべてメーカーオプションをつけても20万円ちょっとです。よって選択に迷いません。Sグレードも良いなと思いましたが、リセールとデジタルインナーミラーをオプションでつけるとGグレードと価格差が少なくなること、ランバーサポートのないマニュアル調整シートのため候補から外れました。当方、あまり腰が良くなく、当初は背の高くないSUVには抵抗があり、背の高いミニバンばかりを候補に入れていました。食わず嫌いもだめかと考え、試乗に出向いたところ、試乗車でランバーサポートがあり触らせてもらいました。ランバーサポート、最高じゃないですか!この瞬間、ハリアーを買おうと決めました。トヨタ車に限らず、ランバーサポートが調整できるシートを搭載した車種は一部に限られるようです。腰の悪い方、ランバーサポート装着車に一度乗ってみてください!
- レビュー対象車
- 試乗
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自動車(本体) > トヨタ > ハリアー 2020年モデル > Z
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2024年1月15日 17:50 [1803088-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 5 |
価格 | 3 |
【エクステリア】
デザインに惹かれて購入しました。
兄弟者のRAV4と迷いましたが、街乗りの方がメインのためハリアーにしました。
レクサスNXとも最後まで悩み、エクステリアに関してはNXの勝ちかとは思いますが、ハリアーでも十分満足です。
【インテリア】
馬の鞍をイメージしたセンターコンソールは迫力大です。
派手さはないものの、全体的に収まりがよく質感も高いです。
【エンジン性能】
ガソリン車にしましたが、正直ターボは欲しかったかも。
普段乗りなら十分ですが、多少加速不足な時もあります。
【走行性能】
2WDですが路面をしっかりと掴む感覚があり、安定感抜群です。
【乗り心地】
静音性も高いですし問題ないです。
【燃費】
それほどヘビーユースではないのですが、サイズを考えると及第点です。
【価格】
正直高いですね…
Zグレードでオプションを付けると乗り出しで400万を超えます。
そうなるとNXやアルカナ等が視野に入ってくるため、後は好みの問題かと。
【総評】
総じて大満足です。
リセールバリューも高いため、将来のことを考えても良い買い物ができました。
参考になった6人
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自動車(本体) > トヨタ > ハリアー 2020年モデル > Z
2023年8月13日 20:53 [1747381-3]
満足度 | 1 |
---|
エクステリア | 1 |
---|---|
インテリア | 1 |
エンジン性能 | 2 |
走行性能 | 1 |
乗り心地 | 2 |
燃費 | 2 |
価格 | 2 |
【エクステリア】
フロントはまぁギリ及第点。先代の方が総合的にカッコいい。リアは謎の突起で品がなくガンダムかと驚きました。外観を見る前は買おうと思って次世代に期待を寄せ合てましたが一瞬で見送りました。期待していたので残念で寂しい気持ちになりました。
ハザードの位置・・・どうしちゃった
耳たぶ
樹脂多すぎ
【インテリア】
内装の質感。安価なものをなんとかよく見せる技術はすごいですが、全体的に軽さが滲み出ています。
樹脂多用でチープ。うわべだけの軽さが際立つ。
ハンドルもやばいです。
【エンジン性能】
普通。良いところ無し。物足りない。
パワー不足。
【走行性能】
普通。良くも悪くもトヨタ。
上り坂のエンジン音ひどい
ガーうるさい
【乗り心地】
普通。トヨタ。良くない
【燃費】
普通
【価格】
コスパ良くない
【総評】
なし
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった81人(再レビュー後:80人)
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自動車(本体) > トヨタ > ハリアー 2020年モデル > ハイブリッド Z 4WD
よく投稿するカテゴリ
2023年7月31日 17:30 [1741559-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
Zグレードの4WDの白です。
結構厳しめの目線でレビューしています。
※ヤリククロスの最上位グレードではボロカスに言いました、、、
所有車はランクル300GR、ヤリスクロス、R34 GTR、LC500、プリウスα、ハイゼットのS500Pなどなどです。
【エクステリア】
フロントはそれほど好みではありませんが、リア半分からの造形が美しいですね。
意外に横幅がでかいのが、デザイン的にも効いていますね。
ボンネットもアルミなのがポイント高い。
【インテリア】
ソフトパッドで各所が覆われているので、傷がつかなく触り心地や見た目も良く、
非常に良いと思います、色合いもバッチリです。
アームレストのような立派な肘置きもあり、質感も良く最高です。
ただ、物置きが少なく、テイッシュボックスなども置く場所が無いので困る。
あと、リアシートはまだまだ倒れて欲しい、これでは寝れない。
【エンジン性能】
2.5LのHVとリアモータなので、加速レスポンスは遅いですが、
加速しだすと早いですね。
まぁスポーツカーではなく、車重もそこそこあるのでしょうがない面もあります。
【走行性能】
街中や高速では快適です。
燃費も優秀なので、良いですね。
欲をいれば、もう100馬力ほど欲しいが、、、
【乗り心地】
街中や高速では快適です。
ただ、リアシートはまだまだ倒れて欲しい、これでは寝れない。
欲をいえば、フロントシートももう少し倒れて欲しい。
プリウスαより倒れない。
【燃費】
特に意識をしてなくても、20L前後はいきます。
【価格】
妥当ですね、安いぐらいです。
もう150馬力ほどパワーを上げてプラス200万でも良いと思います。
まぁ、600万の車で高けぇ高けぇといっている日本では売れ行きが落ちると思いますが。
【総評】
優秀です、ここまで良いとは思いませんでした、、、
ヤリスクロスではボロカスに言いましたが、ほとんどをハリアーハイブリッドが上回っています。
ヤリスクロスの最上位グレードに300万出すなら、ハリアーHVのGグレードに300万ちょい出す方が
満足感が全く違います。
ただ、ヤリスクロスのフロントのボディ剛性は良かったですね。
でもハリアーのボディ剛性はさらに良いかも。
余談ですが、リアモータはギア式のデフですが、納車後数回はオイル(オートフルードWS)を交換した方が良いですよ。
ドレンに磁石がついていますが、走行10km時点で凄いことになっています
フロントのハイブリッド(遊星ギア)のデフオイル(オートフルードWS)は数回は変えた方が良いです。
こちらはドレンに磁石はありませんので、オイル中に細かい鉄粉やらが舞っていました。
参考になった43人
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自動車(本体) > トヨタ > ハリアー 2020年モデル > Z 4WD
よく投稿するカテゴリ
2023年3月2日 17:00 [1688683-1]
満足度 | 3 |
---|
エクステリア | 3 |
---|---|
インテリア | 1 |
エンジン性能 | 2 |
走行性能 | 1 |
乗り心地 | 2 |
燃費 | 4 |
価格 | 2 |
60系(4WD)からの買い替えです。Z, ガソリン4WD
【エクステリア】
顔のハリアーのマークからトヨタマークになったのが嫌い。前からみたらシェンタとか他のトヨタ車と見た目が変わらん。
【インテリア】
プラスチッキー&安っぽくなった。Leather Packeageの投資は無駄と思ったので、Zにしたら助手席はパワーシートでなく今どき手動。コストダウンしすぎ。
【エンジン性能】
前よりは燃費が良く静かになったかな。ただ、トルクもなく今一つなのは今までといっしょ。
【走行性能】
期待できない。前よりフワフワする感覚で悪くなった。
【乗り心地】
運転席からの視界は前よりも開ける。フワフワ感覚がX。
【燃費】
11くらい。前よりも少し良くなったかな。
【価格】
60系の質感と比べるとお買い得感はなくなったかも。
【総評】
標準ナビが高いくせに微妙。走行中になにもできない。荷室がかなり狭くなったのもかなりマイナス。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2021年12月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 423万円
- 本体値引き額
- 20万円
- オプション値引き額
- 15万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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自動車(本体) > トヨタ > ハリアー 2013年モデル > ハイブリッド PREMIUM Advanced Package Style ASH
よく投稿するカテゴリ
2022年5月23日 17:02 [1234800-4]
満足度 | 3 |
---|
エクステリア | 2 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 2 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 3 |
価格 | 3 |
エンブレム廻りの劣化が激しい。ポンコツレベル
【エクステリア】デザイン重視で、Aピラーの死角が大きい
【インテリア】トヨタ車は年々質感が劣化していくながらも、デザインで旨くカバーしている
【エンジン性能】HVなら2.5ではなく2.0でよかっただろうに・・・
【走行性能】クロカンじゃないし、もともとの設計が悪路向きではない
オンロードなら◎
【乗り心地】足回り変えているので・・・
【燃費】車重のある車に燃費を求めても・・・
【価格】国産車はOPの数少なくしたほうがいい
【総評】最近、何処見ても60ハリアーが目立つので、優越感には浸れない。
LC100を越える車に出会えた・・・と思ったが、総合的に考慮すると足下にも及んでいない。
品質は最近のトヨタ車らしく、お世辞にもいいとは言えない
参考になった36人(再レビュー後:17人)
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自動車(本体) > トヨタ > ハリアー 2020年モデル > Z
よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
- 2件
- 17件
2021年9月29日 12:55 [1500354-1]
満足度 | 2 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 1 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 1 |
燃費 | 5 |
価格 | 2 |
購入1年を迎えてのレビューとなります。
【エクステリア】
クーペルックということで歴代のハリアーの中でも全高を抑えた
スマートな印象で素直に綺麗なデザインだと思います。
ただしフロントデザインはスマート過ぎて無難な印象があり、
もう少しアクがあってもよかったかなとの感じます。
反面、当モデルのアイデンティティとも言えるウエストを絞った
ようなリアデザインは素晴らしいですね。
量販車でこれを実現したトヨタの高度なプレス加工技術を実感します。
街中で走っていると今でもついつい目で追っかけしまいます。
【インテリア】
正直がっかりですね。400万円前後のクルマとは思えないチープさです。
メッキ部分のサテン化(トータルデザインのためなのかもしれませんが)、
トヨタ車共通ハンドルの採用(カローラと共通。クラウンとも同じとも
言えますが・・)
インパネ上部の安っぽい樹脂の質感、
給油口オープナーのレバー化(ハイブリッドについては60系同様のプッシュ式
のようですね)、
大きい割に使い勝手に工夫がないナビ、
イコライザー機能のないJBL、
光量が少なくついているかどうかわからないアンビエントライト、
ボンネットダンパーの廃止、
ラゲッジボードの紐化などなど・・・
60系ハリアーにあった高級っぽいクルマに乗っている!!という満足感が
得られなくなってしまいました。誠に残念でなりません。
【エンジン性能】
2,000ccでこれだけの性能なら十分とは思います。燃費はいいですね。
高速では20km/L近く走ります!!すごいです。
しかしながら、他の方もおっしゃっていますが、3,000回転あたり、
特に高速の合流地点等では唸ります。余裕はないですね。
【走行性能】
クルマとしてはいいのではないでしょうか。きびきびと動いてくれます。
でも個人的にですが、この走りをハリアーに求めるものかどうかは
疑問に感じます。
また、加速時CVTがギクシャクする感じがします。(私の運転技術の
低さのせいかもしれませんが・・・)
【乗り心地】
ガソリン2駆Zのため、タイヤが19インチということもあり路面の状況を拾います。
ドライバーにとっては運転感覚がダイレクトにつたわり運転していて楽しいです。
が、この乗り心地についても走行性能同様ハリアーに求めるものかどうかは
疑問に感じます。
また、同乗者が車酔いするようになってしまいました。
【燃費】
街中でだらだら走行して10km/L前後、高速では20km/L近くまで伸び
大変優秀です。すばらしい。
【価格】
割高に感じます。最近値引きが30万円〜40万円程度出ているようですが、
大きな値引きではなくその程度が妥当と感じます。
【総評】
トヨタ車としては大変いいクルマだと思いますが、ハリアーとしては、
個人的に残念に感じました。
発売当初、エンブレムが鷹からトヨタマークに変わった事自体は、個人的に
あまり気にせず購入しましたが、購入後「あ、ハリアーからトヨタに変わった
のはマークだけではなく、開発コンセプトが変わったからなんだ!!」と
妙に納得してしまいました。
あの、ふにゃふにゃで、前方左下部分に死角があり、基本設計が古かった
にも関わらず、所有欲を満たしてくれた60系ハリアーが懐かしいです。
これから購入される方はこの「新型ハリアー」に何を求めるかをしっかり
整理してから検討されることをお薦めします。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2020年11月
- 購入地域
- 神奈川県
- 新車価格
- 393万円
- 本体値引き額
- 20万円
- オプション値引き額
- 15万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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自動車(本体) > トヨタ > ハリアー 2020年モデル > ハイブリッド Z Leather Package 4WD
よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
- 1件
- 48件
2021年8月27日 23:16 [1486877-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 5 |
価格 | 4 |
【エクステリア】
シャープなクーペスタイルと斬新なリアデザインが気に入りました。賛否両論あるウインカーも個人的にはアリです。
【インテリア】
価格的には十分だと思います。後席は若干もの足りませんが許容範囲内です。
【エンジン性能】
思っていた以上に良いです。スポーツモードは中々いい加速をしますし、EV走行もかなり優秀です。
前車ヴェルファイアHVとは雲泥の差です。
【走行性能】
今までミニバンだったのでかなりクイックな走りに感じています。それが結構楽しいです。
【乗り心地】
予想していたより硬くないですね。いい感じだと思います。
とにかく静かでスムーズです。
【燃費】
前車は平均9、ハリアーは16位なので文句なしです。
【価格】
最新機能や装備を考えれば相応だと思います。
【総評】
口コミなどで見ていた初期不良的なものは一切無く、不安より期待を上回る良い結果でした。
コスパ、満足度共に高い車で購入して良かったと思います。
参考になった10人
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自動車(本体) > トヨタ > ハリアー 2020年モデル > Z Leather Package
よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
- 1件
- 4件
2021年7月28日 15:17 [1476102-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 5 |
子供が生まれるタイミングで購入したエスティマに10年間お世話になりました。まだまだ走れる状態でしたが、10年という区切りと下取りで値が付くうちにと乗り換えを決めました。
車種の選定には以下の点を勘案して検討しました
・ミニバン程で無くともある程度の室内空間が欲しい
・子供が大きくなりスライドドアでなくても良い
(小さい子は隣の車に扉をぶつける心配がある)
・安全性能と装備は新しい方が良い
・運転視点はミニバンに近い高さが欲しい
【エクステリア】
派手さや強い個性はありませんがシンプルでスマートなデザインだと思います。
私はどちらかというと強い個性を好まないタイプなので、このエクステリアは好みです。
個人的に気に入っている部分
・フロントのLEDデイタイムランニングランプ兼ウインカーのデザイン
・リアの造形と直線のスモールランプ
・サイドから見たルーフトップからリアへ繋がるライン
【インテリア】
馬の鞍をイメージしたデザインは、カタログやYouTubeを見た感じからは可とも不可とも言えないと思いましたが、実車を見てなかなか良いなと感じました。
室内全般のデザインや材質などを含めた雰囲気は、ハリアーの排気量・サイズ・値段の水準から考えて妥当なところかと思います。
収納面では当然ミニバンの様な収納量はありませんが、私の中で必須と考える水準はクリアしています。購入を検討される方は、事前に必要量を明確にして望まれることをお勧めします。
納車して暫くの間、やはりシフトレバー手前のドリンクホルダーがシフトチェンジに干渉して使いにくいと感じましたが、一月ほど経った頃には気にならなくなりました。
【エンジン性能・走行性能】
ミニバンからの乗り換えの為、相対的にとても快適で必要十分と感じています。
一方、私が過去に乗っていた所謂スポーツカーと比較すると、急な坂道や赤信号からの発進時など、先行車との車間をあまり空けずに走りたい様な方は、非力と感じるかもしれません。
必ずガソリン車・ハイブリッド車ともに試乗される事と、ドライブモードの「ECO・NORMAL・SPORTS」でかなり印象が変わりますので、場面や好みにより積極的にモード選択される事もお勧めします。
【先進機能】
はじめて様々な先進機能を体験しましたがとても便利ですね。
・電動パーキングブレーキ&ホールド機能
これまでの癖で未だにブレーキから完全に足を離すのは慣れませんが、
少なくとも強くブレーキを踏む必要からは解放され、交差点停車時や渋滞時快適です。
・レーダークルーズコントロール&レートレーシングアシスト
初めて使用して、空いている高速道路では手放せない機能となりました。
追従走行中に先行車がいなくなった際の急加速は課題と感じましたが、
ECOモードの場合はゆっくりと加速してくれるのでこの方法で対応しています。
【乗り心地】
プラットフォームの出来が良いとの評価をよく目にしましたが、実際に乗ってみて素人ながらになるほどと思いました。曲がる・止まる・加速する際に車体が歪む感覚は全くありません。
ホイールサイズが大きい事もあり、段差などを乗り越えた際は堅めの振動があり、柔らかいフワフワとした振動ではありません。
【燃費】
毎日の様に自宅付近の街中を数km、ストップ&ゴーで走ると7〜8km/L、ある程度流れている道を多めに走ると10km/L、高速道路中心で走ると13km/Lです。
アクセル開閉の仕方でも結構違いが出ます。
【価格】
リセールの良さなども含めて、妥当な金額だと思います。
【総評】
これから長い間お世話になる車として、我が家のニーズにはぴったりでとても気に入っています。
最近は石を投げればSUVに当たるほど様々なメーカー・車種があり目移りしてしまいます。個人や家族が車に求めることも多様化しており、購入前には必須条件・優先条件を明確にし、目移りしながら様々な車種を検討し悩む事も楽しみつつ、良いカーライフを送りたいものですね。
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自動車(本体) > トヨタ > ハリアー 2020年モデル > G
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- 自動車(本体)
- 1件
- 5件
2021年7月13日 14:37 [1472295-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
【エクステリア】★4.5
・リア:湾曲したボディと一直線に光るテールランプがとても気に入りました。
・サイド:先代に比べてバランスが良く、高級で大人なデザインだと思います。
・フロント:ヘッドライトの造形がとてもカッコいいと思います。
L字型に光るデイライトとウインカーも気に入っています。
・全体:樹脂パーツの割合が多い(特にフロント部分)のがマイナスポイントです。
【インテリア】★4.0
合成皮革ですが触り心地が良く、前席まわりのデザインが良いです。
また、照明は全てLEDで全体的な質感は良いと思います。
同時期に試乗した兄弟車のRAV4は値段の割に安っぽかったので、
比較すると差が歴然としています。
ただ、ハンドルがカローラやRAV4とほぼ同じであるのと、
シフトブーツの材質やたるみ具合が悪いのがマイナスポイントです。
【エンジン性能】★3.5
2.0Lのガソリンエンジンと車重のバランスが悪く、発進時のエンジン音の大きさと
頑張ってる感が不快です。←ここが一番のマイナスポイント
ある程度速度が出れば問題がないのですが、Stop&Goの多い街乗り中心で
予算に余裕があればハイブリッドをおススメします。
【走行性能】★5.0
ハンドルの操舵性・直進安定性が非常に良く、ブレーキの利き方も自分好みです。
高速道路ではクルーズコントロールを使ってみましたが、素晴らしい仕上がりです。
今まではハンドル操作や加減速、周りとの車に合せて走行するなど、
相当気を使って運転していたのだと気付かされました。
長距離を運転してもほとんど疲れないと思います。
【乗り心地】★4.5
・サスペンション:硬すぎず柔らかすぎずでとても良い乗り心地です。
・シート:形状や柔らかさもちょうど良く、包み込まれた安心感があります。
・視界:SUVらしく見下ろして運転でき、前方の死角が少なくとても運転しやすいです。
・静粛性:静粛性が高くて非常に静かですが、ロードノイズやエンジン音が少し気になります。
ロードノイズは後々、良いタイヤに交換すれば解消するかと思います。
【燃費】★4.0
街乗り中心で現在のところ11.0L/Kmです。
車体が大きい割には良い方だと思います。
【価格】★4.0
Gグレード・FF・ガソリン車を購入しました。
私には高級車であり、所有満足度がとても高い車です。
どの車も安全性能や自動化が進んでいるおかげ?で価格が上がるのは致し方無いと思いますが、
トータル的にコストと見合った車かを自分なりに見極めるのが良いと思います。
その中でハリアー・Gグレードはコストパフォーマンスが高い車種だと思います。
【総評】★4.2
街中でこの80系ハリアーを見る機会が増えてきて、カッコいいなぁと思わず見てしまいますし、
内装は程良く高級感があり、運転していて楽しい車で購入してとても満足しています。
リセールが高いと言われていますが、私はこのハリアーを長く乗り続けるつもりです。
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自動車(本体) > トヨタ > ハリアー 2020年モデル > Z Leather Package
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2021年6月3日 17:11 [1456376-2]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 5 |
【エクステリア】一目惚れ!プレシャスブラックパールを選んで良かった!とにかくカッコイイ
【インテリア】車内カラーはブラウンを選んで大正解!アクセントになるのと、明るくなる。
【エンジン性能】静かですよ!
【走行性能】もっさりとかパワーが無い等と口コミにありますが、エコモードで上り坂でもグイグイ走りますよ!(←一番心配してたとこ^^;)
sportモードはスムーズで力もある。
【乗り心地】突き上げ感もなく、上品な乗り心地です。静かで高級感があります。
【燃費】燃料満タンで600km以上走る!アルファードの倍だ!(*^^*)
【価格】あまり気にしませんでした。
【総評】Z leather package 2WD プレシャスブラックパール 調光ルーフ パノラミックビューモニター他オプションを購入しましたが、購入して良かったと思える素敵な車です。早く高速道路を走りたい(*^^*)
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自動車(本体) > トヨタ > ハリアー 2020年モデル > G
- レビュー投稿数:4件
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2021年5月31日 22:00 [1458693-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 無評価 |
価格 | 4 |
【エクステリア】
リアウィンカー以外はまとまってると思います。
【インテリア】
あまり内装にこだわりがないので特に過不足ない感じです。シートメモリーは布シートでも装備してほしいです。
【エンジン性能】
試乗コースで4人乗った状態でしたが、街乗りでは十分です。高速で飛ばすには物足りないかもしれません。
【走行性能】
シャシーが良く出来ているので運転していて気持ちがいいです。
【乗り心地】
シャシーのおかげで剛性感のあるしっかりした乗り心地です。
【燃費】
試乗なので割愛。
【価格】
ガソリンGを見積り検討しましたが、リセールも高そうなので妥当ではないでしょうか。
ハイブリッドは高すぎて買う気になりません。
【総評】
特化した性能はありませんがすべてが必要十分です。先代にあったターボモデルが出たら面白いかもしれません。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった6人
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自動車(本体) > トヨタ > ハリアー 2013年モデル > PREMIUM Style NOIR 4WD
2021年5月23日 07:21 [1456458-1]
満足度 | 1 |
---|
エクステリア | 2 |
---|---|
インテリア | 1 |
エンジン性能 | 1 |
走行性能 | 1 |
乗り心地 | 1 |
燃費 | 1 |
価格 | 1 |
【エクステリア】
可もなく不可もなく、という感じ。
【インテリア】
無駄な曲線デザインが多すぎる。
見た目重視?にしては然程インテリアも良くない。
変に曲線デザインが多いため物が置けない。
使う側の事を考えた設計になっていない。
それと、見切りも悪い。視界は確保しづらいかな。
ラゲッジスペースもこのサイズの車体にしては狭い。
【エンジン性能】
坂道で加速がもたつく。平地でもややパワー不足を
感じた。
【走行性能】
高速走行でふらつきを感じる。設計時の重心の取り方が雑なのかな、不安定だな、と。
【乗り心地】
ノイズ多いな。遮音もイマイチ。なんだろうなこのノイズ?ってのを高速走行で感じた。
【価格】
このスペックでは高すぎるよ!
【総評】
コメントするまでもない。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった44人
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自動車(本体) > トヨタ > ハリアー 2020年モデル > ハイブリッド Z 4WD
よく投稿するカテゴリ
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- 2件
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2021年5月15日 12:35 [1451317-2]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
T32エクストレイルからの乗り換えです
エクストレイルのフルモデルチェンジを待っていましたが
一向に出る気配がないのでハリアーにしました。
Z E-Four PBM 白
【エクステリア】
ぱっと見地味だなぁと思ってましたが、見る角度によって
印象が変わります、後ろからの姿は結構すきです
【インテリア】
ブラウンを選びましたが正解だったと思います
収納は少ない、開口部が狭いので乗るときは頭から入らないと
頭をぶつけます、後ろの視界も悪いけどデジタルインナーミラーが
ついているので問題ないでしょう、
追記:先日初めて社内を清掃しようとフロアマットを外してびっくり!
薄くてベラペラでした、昔乗ってたフィットもペラペラでびっくりしましたが
安い車だったのでまぁこんなもんかと思っていました、しかし
ハリアーでもこの薄さとは!最近はこの辺がスタンダードなんですかね?
【エンジン性能】
パワーは問題ありませんが音は安っぽいです
でも4気筒ならこんなもんでしょうね
【乗り心地】
硬すぎず柔らかすぎず丁度良い塩梅です
窓が小さく音が静かなので後ろに乗る息子は
閉塞感があってちょっと怖いとのこと
【燃費】
先日、神奈川から群馬県までドライブしました、高速道路はオートクルーズで
100km/h巡行、峠道あり、渋滞も80分くらいハマりました、
450km走って21.5km/ℓだったので十分満足です、
【価格】
乗り出しで480万でした高いけどそれだけの満足感は得れると
思います、
【総評】
概ね満足していますがもうちょっとオプションは柔軟に選べるように
してほしいですね、正直19インチもJBLも要らないんですが
家内がどうしてもPBMは付けたいとの希望だったのでZしか
選択肢がありませんでした、GにPBMとシートヒーターが付けれれば
文句無かったんですけどねぇ
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2021年4月
- 購入地域
- 神奈川県
- 新車価格
- 474万円
- 本体値引き額
- 30万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった27人(再レビュー後:21人)
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