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トヨタ スープラレビュー・評価
スープラの新車
新車価格: 499〜760 万円 2019年5月17日発売
中古車価格: 149〜1799 万円 (175物件) スープラの中古車を見る
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モデル(フルモデルチェンジ単位) | 満足度 | 満足度ランキング | レビュー件数 | |
---|---|---|---|---|
スープラ 2019年モデル | 4.47 | —位 | 28人 | |
スープラ 1993年モデル | 4.70 | —位 | 10人 | |
モデル指定なし(過去の投稿) | - | - | 9人 | - |
スープラ 2019年モデルの評価
- 1 0%
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 | 4.67 | 4.32 | -位 |
インテリア 内装のデザイン及び機能性 | 3.98 | 3.92 | -位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 4.51 | 4.11 | -位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 4.64 | 4.19 | -位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 4.25 | 4.03 | -位 |
燃費 燃費の満足度 | 3.70 | 3.87 | -位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 3.99 | 3.86 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
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自動車(本体) > トヨタ > スープラ 2019年モデル > RZ
よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
- 1件
- 13件
2022年7月24日 22:21 [1602851-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 3 |
価格 | 5 |
【エクステリア】
こじんまりと纏まったかっこいいデザイン。
スープラ単体で見るとバランスも良く(フロントウィンドウが狭いせいで)大きく見えますが、隣にファミリーカーが並ぶと小さく見えます。
【インテリア】
ただ一言BMWです
【エンジン性能】
トルクフルな直6エンジン。
変速を感じさせない優れもののAT。
【走行性能】
ボディー剛性の高さもあり、安定性は抜群。
ただ、これまで乗ってきたドイツ車よりブレーキの効きが少し悪い気がします。
【乗り心地】
スポーツカーなので硬いのは当然ですが、ノーマル、スポーツモードとも乗り心地は満点!
以前乗っていたTTの時は年に数回腰痛を感じましたが、スープラでは一度も感じたことがありません。
【燃費】
高速 スポーツモードで10Km/l強、ノーマルモードで12Km/l弱
市街地 スポーツモードで5Km/l強、ノーマルモードで6Km/l弱
(アイドルストップはオフにしています。)
生涯燃費は9.2(9割が高速)
(91スープラから生涯燃費が表示されるようになっています。)
【価格】
この内容でこの価格は適正だと思います。
【総評】
街中ではスープラとすれ違うことは殆どないのですが、高速道路では毎回見かけます。
(スープラ乗りの方は、やはり高速がメインなのでしょうか?)
納車から1年3ケ月、乗るたびに楽しさは感じますが何か物足りなさも感じています。
MTが発売されたので乗り換えを検討中。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2021年4月
- 購入地域
- 愛知県
- 新車価格
- 731万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった19人
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自動車(本体) > トヨタ > スープラ 2019年モデル > RZ
よく投稿するカテゴリ
2022年7月18日 13:49 [1601231-1]
満足度 | 3 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 1 |
走行性能 | 2 |
乗り心地 | 2 |
燃費 | 1 |
価格 | 4 |
【エクステリア】
1人で車庫に見る分にはかっこよすぎ ですが、外で他のスープラをみると小さくてショボイ車にみえるのは何故だろう。
【インテリア】
ドリンクホルダーが後ろすぎ。他は良い。
【エンジン性能】
私の愛車は RZグレードですが、タービンの音も含め他のメカニカルサウンドがなく、エンジン音が単調すぎて音学を聴いてあきるのと同じ感覚であきます。擬似音も入っている影響かもしれません。アクセルに反応したメカニカルサウンドが欲しかったです。
【走行性能】
日常で使う分にはパワー感があり良い。
【乗り心地】
スポーツカーとしては普通です。空気圧は高めに設定すると、乗り心地がかなり悪くなりますので新車時に空気圧を高めに設定されて納車されると乗り心地が悪いと誤解すると思います。
【燃費】
かなり悪いです。
【価格】
bmwのエンジンを積んだトヨタ車という貴重性を考えると安いです。
【総評】
良い。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2022年6月
- 購入地域
- 長崎県
- 新車価格
- 731万円
- 本体値引き額
- 50万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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自動車(本体) > トヨタ > スープラ 2019年モデル > SZ-R
2019年10月8日 10:32 [1266226-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 無評価 |
価格 | 4 |
トヨタに別の車を試乗しにいたらスープラが試乗車としてあったので、お願いして試乗させて頂きました。
試乗時は営業の方も専門の方が同乗。
【エクステリア】
空力を考えられていながらも、美しい造形のデザイン。
【インテリア】
率直にBMW感があるなとポロっと言ったら、営業の方にZ4とは違う作りですと。
スポーツカーというよりも、高級セダンのようなインパネ。
JBLのスピーカー12個。音良すぎました。
【エンジン性能】
ツインターボとの事でしたが、一般道の試乗コースでは体感出来ませんでした。
試乗レベルでは申し分のない性能です。
【走行性能】
モードによってエンジン・ステアリング・サスなどの設定が変わります。
ノーマルモードは全体的に落ち着いていて、一般道ではノーマルが良いと思います。
スポーツモードでは加速が良くなり、ステアリングは重くなり、サスは硬めになります。
60km/h程度での体感ですが、スポーツ感はとても感じられました。また、減速時にはエンジンブレーキが心地よくかかります。
【乗り心地】
最高です。
スポーツカーではなく高級セダンのようです。
スポーツモードでサスは硬くなりますが、それでも突き上げを強く感じたりはしません。
ショートホイールベースですが、直進も心地よいです。
【価格】
オプションがほぼなく、グレードを選択するだけで事足りるので、わかりやすい価格表示だと思います。
性能からすると割と価格を抑えられているのではないでしょうか。
【総評】
スポーツカーだけど高級セダンの様な車に感じました。
Z4よりリセールが良いとか・・・
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった14人
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自動車(本体) > トヨタ > スープラ 1993年モデル > SZ
よく投稿するカテゴリ
2013年4月19日 21:25 [589526-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 3 |
価格 | 5 |
過去所有です。
【エクステリア】
流線形のボディラインは古さを感じさせないです。
アフターパーツが豊富なので、自分色にすることが容易にできます。
ヴェイルサイドのフルエアロでかなり目立ってました。
【インテリア】
自分向きのインテリアはいかにもコクピットという感じです。
サーキットでのコースインは気持ちが引き締まります。
無駄な物がなく、操作もしやすいです。
【エンジン性能】
3L直6エンジンのアクセルレスポンスは素晴らしいです。
NAでしたが、一般道では十分な加速性能です。
流れに合わせた運転が容易にできます。
サーキットでの加速性能としては今一つです。
【走行性能】
重量級カテゴリに入ると思いますが、コーナリング性能も素晴らしいです。
サーキットでは加速が遅い分、コーナーで差を縮めるといった走り方になります。
オーバーステアになっても修正しやすいです。
【乗り心地】
足回りをガチガチにしていたので、路面ギャップをモロに拾います。
慣れれば問題ないです。
【燃費】
ターボ車に比べれば良いのではないでしょうか?
平均8km/L前後でしたので、不満はないです。
【価格】
中古で購入しました。
安かったです。
【総評】
トヨタの名車だと思います。
時代の流れを考えると、今後新車でこのような国産車が登場するのは難しいのかな。
クルマの楽しさを教えてくれた最高の車です。
- 購入時期
- 2006年7月
- 購入地域
- 愛知県
- 新車価格
- 317万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった3人
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自動車(本体) > トヨタ > スープラ 1993年モデル > RZ-S
よく投稿するカテゴリ
2011年11月6日 01:45 [452353-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 2 |
価格 | 4 |
【エクステリア】激しく好みの違いが出る車だと思います。エアロ1つでこれだけ印象が違ってくる車もそうないかと・・。
【インテリア】まさにコックピットですね!運転席に座った瞬間に子供に返り無邪気にはしゃぎたくなります(笑)助手席はすることがなくて面白くないかも^^;
【エンジン性能】もはや説明不要の名機2Jは最高です!
【走行性能】高速走行時の安定さはピカイチ!
【乗り心地】スポーツカーなのでそれ相応の堅さですね、しかし純正だと段々とパワーとのバランスがとれなくなるのでAftermarketのしっかりとしたDampersを入れましょう。
【燃費】ハッキリ言うと悪いです、ただこの車を選ぶ時点で燃費など考えてはいけませんw
【価格】私は中古での購入ですが納得できる価格でした
【総評】もう生産終了しているので末永く乗っていこうと思います!
参考になった5人
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よく投稿するカテゴリ
2010年5月19日 18:19 [314715-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 4 |
価格 | 5 |
平成5年の購入です(*^^)
[エクステリア]特にリヤビューがとっても気に入ってます。ふくらんだリヤフェンダーもお気に入り♪ 顔がちょっとおとなしすぎるかな?ルーフを外した姿もとってもかっこいいです!
[インテリア]よ〜く見ると安っぽい感じもしないでもないですが(^_^;)コクピットではすべての計器がドライバーを向いていてスポーティーカーらしく、座るととってもいい気分です!今でもこんなインテリアの国産車はありませんよね!
[走行性能]専門家に言わせるといろいろ不満があるのでしょうが、私は十分満足しました。運転しやすかったですよ♪
[乗り心地]これも好みの差が大きいと思いますが、街乗りでも快適でした(*^^)v あ、後部座席の乗り心地は悪いですよ(^_^;)
[燃費]NAでしたが、3Lですしこんなものだと思います。満足です。
[価格]300万円前後(3L NA)でこの性能、このカッコよさ、十分お買い得だと思います。
[満足度]大満足です!その後も何台か乗り継ぎましたが今でも一番好きな車です♪
参考になった3人
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スープラの中古車 (全2モデル/175物件)
-
- 支払総額
- 266.0万円
- 車両価格
- 248.0万円
- 諸費用
- 18.0万円
- 年式
- 1989年
- 走行距離
- 13.1万km
-
スープラ SZ−R 衝突被害軽減システム HDDナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ 電動シート オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ワンオーナー
- 支払総額
- 510.0万円
- 車両価格
- 495.0万円
- 諸費用
- 15.0万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 1.9万km
-
- 支払総額
- 695.0万円
- 車両価格
- 675.8万円
- 諸費用
- 19.2万円
- 年式
- 1997年
- 走行距離
-
- 支払総額
- 522.7万円
- 車両価格
- 499.9万円
- 諸費用
- 22.8万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 1.1万km
-
- 支払総額
- 614.8万円
- 車両価格
- 599.0万円
- 諸費用
- 15.8万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 3.9万km