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BMW Z4モデルレビュー・評価
Z4モデルの新車
新車価格: 776〜940 万円 2019年3月25日発売
中古車価格: 43〜798 万円 (340物件) Z4モデルの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
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モデル(フルモデルチェンジ単位) | 満足度 | 満足度ランキング | レビュー件数 | |
---|---|---|---|---|
Z4モデル 2019年モデル | 4.34 | —位 | 6人 | |
Z4モデル 2009年モデル | 4.33 | —位 | 10人 | |
Z4モデル 2003年モデル | 4.58 | —位 | 5人 | |
モデル指定なし(過去の投稿) | - | - | 16人 | - |
Z4モデル 2019年モデルの評価
- 2 0%
- 1 0%
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 | 4.34 | 4.32 | -位 |
インテリア 内装のデザイン及び機能性 | 4.16 | 3.92 | -位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 4.51 | 4.11 | -位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 4.00 | 4.19 | -位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 4.16 | 4.03 | -位 |
燃費 燃費の満足度 | 2.98 | 3.87 | -位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 3.22 | 3.86 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
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自動車(本体) > BMW > Z4モデル 2019年モデル > M40i
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2022年7月3日 02:19 [1597112-2]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 3 |
価格 | 3 |
洗車後 |
トランク活用 |
【エクステリア】
ワイド&ローのプロポーションで迫力がある。
【インテリア】
ドアポケットは浅くて使い難い
【エンジン性能】
音も良いし、フケが良い。
【走行性能】
コンフォートでも有り余るパワーを感じる。
【乗り心地】
脚はしなやかに動くので突き上げ感は少ない。
【燃費】
3Lターボエンジンなのでそれなり
【価格】
BMWの現行直6モデルでは2番目に安いが、1座席当たりの価格に換算すると高額。
【総評】
オープンモデルなのにトランクが広く荷物も積める。36Lのクーラーボックスも入るので釣りにも使える。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2022年4月
- 購入地域
- 茨城県
- 新車価格
- 892万円
- 本体値引き額
- 30万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった6人(再レビュー後:6人)
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自動車(本体) > BMW > Z4モデル 2019年モデル > M40i
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2022年6月21日 22:40 [1593311-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 3 |
価格 | 3 |
「優雅なオープンカー」当然ですがこのキャラクターが本質です。
オープンの風を、車に乗りながらにして頭上に木々のざわめきを感じることを至上の喜びとする人のための車です。あと、劇目立ちたい人や、人と違う車に乗りたい人も。
【エクステリア】
low & wideでかっこいいです。幌の後ろ側のデザイン処理も完璧です。(これが完成形でボクスターと同じ形という話もありますが)
自宅車庫や職場では、後ろ半分が見えにくいため意外と目立たない?道路では、全体が見えるため目立ちます。
国産ロードスター軍団はマニアックに見えますが、Z4はゴージャスで優雅な外見です。
【インテリア】
同価格帯の3シリーズよりステッチが多く高級感があります。スポーツカーよりはラグジュアリーセダン寄りの内装です。革製スポーツシートの材質は申し分なく、形状も私の体にはベストフィットでした。
メーターはG系他車と同じなのでまったくスポーツカーの印象はない。ECO PROだとタコメーターが表示されないのは何とかしてほしい。スポーツカーを作ったならタコメーター重視の2連丸メーターが欲しいのは私だけではないはず。
【エンジン性能】
きめの細かいイメージのきれいな吹け上がりです。直6の音に耳を済ませると、あっという間にスピードオーバーです。振動が少ないのでエンジンを回している感覚が薄く、スピードの出しすぎにはご注意を。直6サウンドに耳を澄ましていたら、あっという間にスピードオーバーです。
素晴らしいエンジンですが、スポーツカーにはもう少し荒々しいエンジンが合っているかも。
B58エンジンは3,4,5シリーズといった豪華サルーンに合ったエンジンかもしれません。
【走行性能】
限界には程遠い走りしかしていませんが、よく回ります。
ハンドルの動きに対して遅滞なく敏感な挙動をします。逆に高速道路では、ハンドルがわずかでも動くとぶれるので緊張を強いられます。
BMW特有の「切り始めは一瞬ためを作った後きれいに曲がっていく」「高速道路では規格外の直進安定性」の逆を行きます。ここはトレードオフの関係でしょう。
コーナーでトラクションをかけてもきれいに曲がるのはLSDがよい仕事をしているからかも。アダプティブサスをスポーツ設定にすればロールはほとんどありません。
前後の荷重変化で曲がり方が見事に変わる基本重視のセッティングと思います。
【乗り心地】
アダプティブサスをコンフォートにすればラグジュアリーサルーン並みかと思います。
スポーツだと突き上げが強いですが不快なほど固くはありません。コーナーでのロールはほとんどありません。
【燃費】
気温20℃台、限界まで省燃費運転して
街中通勤10km/l 郊外14km/l 高速道路17km/lつまらないのでこんな運転はおすすめしません。
楽しく走ると1-2割減の印象です。
【価格】
国産車と比較してコスパは悪いが、この価格を出さなければ味わえない喜びがあります。
【総評】
スポーツカーを作るのがこの車の目標だったと思います。
足回りはスポーツカー、エンジンと内装と乗り心地はラグジュアリーオープンカー
BMWがスポーツカーを作るとこうなるのでしょう。
たまに本格スポーツ、普段はラグジュアリーコンフォートが好きな人には最適です。
参考になった9人
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自動車(本体) > BMW > Z4モデル 2003年モデル > 2.2i
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2020年11月6日 11:30 [1385019-2]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
【エクステリア】
個人的に凄くよいと思う。バックのひょこっと上がった所がよかった。
【インテリア】
シンプルで飽きがこない。
【エンジン性能】
とてもよく回った。パワーも音も自分にちょうど良かった。
【走行性能】
思った通りに敏感に反応する感じがよいと思った。
高速も走りやすかったし、横風も影響受けない所もよかった。
【乗り心地】
凄く固いので段差とか結構衝撃は感じた。
【燃費】
メインで高速が多かったが、実燃費 9.4km/Lぐらいだった。
【価格】
こういう趣味の車だが、お値段はお手頃で普通に手に入るぐらいなのが良かった。
【総評】
電気系統やセンサー周りで、不具合が何個かあったのと、部品交換時に高額になること。駐車場から道路にでるぐらいの小さな段差でも気を付けないと下を擦ってしまう。ブレーキダストが結構出て、ホイールがすぐ真っ黒になる。
そういうマイナスもあるけれど、ワクワクしながら車を運転する事が出来る車だと思う。
オープンは慣れれば問題なく出来るけど、昼間はサングラスが必要。夜の高速をオープンで走ったら気持ち良い。あと、ウィンドディフレクターはぜひつけて欲しい。巻き込みが全然ちがう。
参考になった3人(再レビュー後:3人)
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自動車(本体) > BMW > Z4モデル 2019年モデル > sDrive20i M Sport
2019年6月24日 19:14 [1237681-1]
満足度 | 3 |
---|
エクステリア | 3 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 無評価 |
価格 | 無評価 |
【エクステリア】
雑誌やネットで見るZ4は、オレンジや赤でキドニーグリルが黒でいい感じでしたが、試乗車は、濃い紺色みたいなやつでキドニーグリルがギラギラして、少しイメージダウン笑
比較するのはナンセンスかもしれませんが最終型のメルセデスSLKよりは、コンパクトに感じました。
しかし、個人的には大きいかなぁ…ショートホイールベースだけど、トレッドワイドなんで、正方形運転してる気分笑
まあ、デザインは、個人の好みですよね(^^)
【インテリア】
ヘッドアップディスプレイとは知りませんでした、いい感じ(^^)
液晶メーターは、モードで色々変わって楽しいですね。ルノーメガーヌの液晶メーターは、アナログメーター表示がやや動きが粗く気になりましたが、さすがBMWスムーズに針が上昇する(^^)
シートもスポーティだけどラグジュアリー笑笑
しかし、最近のBMW、なんでこんなにハンドル太いの?笑笑
車体がそこそこ大きいからスペースがあって、小さな物なら、シート後ろにネットがあったり、色々置ける(^^)
【エンジン性能】
試乗車は、4発だけど、最新の過給エンジン、悪いわけなくトルクフル。
スポーツモードにすると勇ましくなるし、しっかり演出されている笑
でもアバルトじやぁあるまいし、スポーツモードでアクセルオフ時の「ポフ!」はないでしょ笑笑
燃調濃いの?
【走行性能】
8ATの制御が気になる。エコノミーやコンフォートに対してスポーツモードは、ロックアップタイトにしてるんだろうけど、トルコンなのにDCTみたいにややギクシャク気味(>_<)この車には似つかわしくないと個人的に思います。
もちろん、スポーツモードでシフトダウンすると明確にブリッピングするから気分は上がるけどね。
でもやっぱり、私個人には車体がでかい、重量を感じる(T ^ T)
鼻もスムーズに入るよ、決してクイックじやあないけど、Z4らしくていいでしよ(^^)
【乗り心地】
スポーツモードにしても決して悪くない。
ギャップも上手くいなしてる。
さすがに最新のオープンカー、変な風の巻き込みもない、しっかりシート後ろに大きなウインドシールドあるしね(^^)
【燃費】
試乗なので不明。
【価格】
うーん、6発は高い、手が出ません笑笑
【総評】
車格から仕方ないけど、やはり重い。
法規制とかあり、車重が重くなる現代の車を車重を感じさせないように低回転からトルクフルなエンジンがカバーする方程式。
しかし、重いと慣性はいかんともし難く(T ^ T)
日頃、ゆったり流して、ワイディングをほどほどに攻めるイメージかな。
トルクフルなエンジンは、しっかりコーナーを立ち上がるし悪くはなく「上質なBMWに乗ってる」と言った感じでしょうか。
決して目を釣り上げてワイディングを攻めるのは似合わない車笑。
私的には、やはり軽量、レスポンス良くが楽しいので、もう少し小型のオープンカー選びます。
Z4を買える財力のある方なら、悪くはない選択だと思いますm(_ _)m
- レビュー対象車
- 試乗
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自動車(本体) > BMW > Z4モデル 2009年モデル > sDrive20i Cruising Edition
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2016年1月13日 18:02 [894416-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 5 |
価格 | 4 |
E85、2.5iを4年弱、E89 20iを3年乗りました。
どちらも楽しく、デザインも気に入っています。
この度、結婚を期に乗り換えにはなりましたが、間違いなく名車です。
オープンでは巻き込みも適度で快適です。
ディフレクターを付ければ100km/h程度なら会話も普通にできます。
四気筒ターボも悪くはありません。
燃費は高速メインで、14〜17km/l(最高は18でした)、大阪市内の街乗りだけで9〜10km/l程度。
パワーも実用域ではちょうどいいです。
自分が50代くらいになったらまた乗りたいと思います。
20代をこんないい車と過ごせてよかったなぁと思います。
ちなみにトラブルは納車半年でO2センサの故障のみでした。
参考になった13人
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自動車(本体) > BMW > Z4モデル 2009年モデル > sDrive23i
よく投稿するカテゴリ
2015年7月5日 21:25 [839249-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 3 |
年取ってくると刺激が欲しくなるものです、どうせ一度の人生乗りたい車に乗る とても大事だと思います(笑
【エクステリア】
独特なデザイン、最初見たときはなんか〜パットせんな〜でしたが・・・慣れてくるとカッコイイかも
一台でオープンもクーペもその日の気分で選べるのはお得です。
【インテリア】
普通です、高級感は無いに等しい。
【エンジン性能】
直6が乗りたくて中古を購入したのです、204Ps トルク25K g スペク的にはなんと事無い感じですが、低回転から一気に吹け上がる
感覚はしびれます。
直4ツインターボも試乗したが私にはイマイチでしたね。
【走行性能】
ノーマル・スポーツ・スポーツ+・3種類のモードを切り替えながら峠を走りましたが、低い車高・ガッチリしたボディ剛性・適切なサスペンション
のバランスはBMWならでは駆け抜ける喜びを演出してくれます。
コーナーに吸い付く感覚は痺れますね〜若い頃モータースポーツに夢中になっていた自分を思い出しています(笑
楽し過ぎて免許が無くなりそうです(汗
【乗り心地】
ランフラットタイヤなので突き上げ感が惨いです、磨り減ったらラジアルに交換ですね。
【燃費】
100Kmほどで上の条件でガンガン飛ばしてリッター14.6Km 本当かよ? 街乗りで8~9Km
意外と燃費良いのにビックリでした。
【価格】
前オーナーは、新車だとOP含めて780万で購入、新車は損ですね。
4年落ち 27000Km 車検1年6ヶ月 総額350万 綺麗で新古車みたいで満足ですわ(笑
【総評】
スポーツカーなんだから荷物が積めないとか2人しか乗れないとか、ネガティブな発言はナシよ〜
走りを楽しみたい!刺激が欲しい!そんな人達が乗る車です。
参考になった13人
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自動車(本体) > BMW > Z4モデル 2009年モデル > sDrive35i
- レビュー投稿数:3件
- 累計支持数:10人
- ファン数:0人
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2013年8月15日 23:29 [619867-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 1 |
燃費 | 5 |
価格 | 5 |
デザインが気に入ってシロッコを息子に売って^_^;、中古を購入。約2万キロ走りましたが気分は最高のクルマです。
・エクステリア、インテリア
文句無し!
・エンジン性能,走行性能
流石は直6。吹き上がり、パワー、素人が日本の一般道を走るに不満などあるはずもなし。
・乗り心地
最悪です。やや凹凸のある路面を走ると不快感が充満します。
余りにひどいので、ビルシュタインのPSS10に変え、タイヤもBS S001のランフラットにしましたが、来年タイヤはラジアルになっているでしょう。
・燃費
片道5kmの通勤では、想定通り5-7km/l。高速では12-14。田舎道では10-12。これまでの平均は9.9です。あのパワーと排気量を考えれば満足です。
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自動車(本体) > BMW > Z4モデル 2003年モデル > 3.0i
よく投稿するカテゴリ
2012年7月3日 09:40 [516966-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 3 |
価格 | 無評価 |
【エクステリア】
満点です。他ではマネのできないデザイン、
オープンにしたときのバランスを考えているような、
曲線的でなまめかしいラインも素敵でした。
【インテリア】
シンプルかつ上質。シートヒーターや
パワーシート、ドアの剛性感も素敵です。
【エンジン性能】
不満はありません。パワフルなエンジンサウンドと
ともにぐんぐん加速し、高速巡航もらくらくです。
【走行性能】
足回りもしっかりしており、嫌なばたつきはありません。
コーナリングもビタッときまるので運転してて
とても気持ちが良いです。
【乗り心地】
シートヒーター+暖房を効かして、
冬こそオープンにして走れる車です。
異音も無く、快適な車でした
【燃費】
3リッターにしては車重が軽く
悪くはありません。
【価格】
中古購入なので採点は控えますが、
買い得なモデルだと思います。
【総評】
オープンにして走るための車です。
開閉も十秒かからないくらいなので、信号待ちでもOKです。
風の巻き込みも少なく設計されていました。
もう手放しましたが、余裕があったらまた乗りたい車です。
参考になった6人
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Z4の中古車 (全3モデル/340物件)
-
Z4 sDrive20i Mスポーツ 認定中古車アクティブクルーズコントロール ブラウンレザーシート 車検整備付
- 支払総額
- 558.0万円
- 車両価格
- 534.0万円
- 諸費用
- 24.0万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 0.4万km
-
- 支払総額
- 99.9万円
- 車両価格
- 85.7万円
- 諸費用
- 14.2万円
- 年式
- 2007年
- 走行距離
- 6.7万km
-
Z4 sDrive20i Mスポーツ マグマレッドレザーシート シートヒーター アンビエントライト ワイヤレスチャージ 18AW アクティブクルーズコントロール バックカメラ LEDヘッドライト
- 支払総額
- 499.0万円
- 車両価格
- 478.0万円
- 諸費用
- 21.0万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 0.5万km
-
Z4 M40i アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ アイボリーホワイトレザーシート メモリー機能付き電動パワーシート BMW LEDヘッドライト ハーマンカードンスピーカー
- 支払総額
- 703.8万円
- 車両価格
- 678.0万円
- 諸費用
- 25.8万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 1.0万km
-
Z4 3.0i AT ベージュレザーシート ETC ドライブレコーダー パワーシート シートヒーター キーレス オートライト オートエアコン HIDヘッドライト
- 支払総額
- 157.0万円
- 車両価格
- 137.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
- 年式
- 2004年
- 走行距離
- 4.4万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
30〜598万円
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60〜1713万円
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