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『ディーゼルを体感する価値はある』 マツダ CX-5 2012年モデル 湘南MOONさんのレビュー・評価
CX-5 2012年モデル
1627
CX-5の新車
新車価格: 205〜352 万円 2012年2月16日発売〜2016年12月販売終了
中古車価格: 49〜209 万円 (859物件) CX-5 2012年モデルの中古車を見る
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自動車(本体) > マツダ > CX-5 2012年モデル > XD 4WD
よく投稿するカテゴリ
2024年3月13日 21:22 [1822064-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 4 |
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インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 5 |
価格 | 3 |
【エクステリア】
エクステリアは、マツダ顔の部分で評価が分かれる所ですが、
自分的には、マツダ顔だけ好みではありません。
【インテリア】
乗って座った感じ、幅は広く感じないので、運転する際は逆に車幅感覚の部分で、若干戸惑う人もいるかと思います。
一番のマイナスは、後部席の足下が狭いのが気になりました。
質感は、正直高くないです。トヨタならもっと豪華に作ってきそう。リヤシートにリクライニングが必要では
【エンジン性能】
1500から2000回転までのトルクが、若干薄く感じるくらい2000回転からモリモリ来ますが、ビックリするほどでもないです。
音はガラガラ音が聞こえますが、1KZなどと比べるとかなり静かです。
【走行性能】
マツダ車は足まわりが固いのは知っていましたが、不快感はなく、ツーステージターボのおかげで ディーゼルでもアクセルレスポンスは良いです。
【燃費】
街乗りで400K走っても半分はは残っている 前車ではガス欠でした。
【総評】
十年以上乗ってみて
ディーゼルのハイエース2台・アルファード3lと乗り継ぎましたが、CX-5のコスパは群を抜いていると思います。
車幅の割に、あまり大きさは感じないので、運転はしやすいと思います。
装備、エンジン等考えると、お買い得な車だと思いますし、購入予定がなくても、新しいディーゼルを体感する価値はあると思います。
- 乗車人数
- 1人
- 使用目的
- 通勤・送迎
- レジャー
- 頻度
- 週3〜4回
- 重視項目
- その他
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2013年3月
- 購入地域
- 神奈川県
- 新車価格
- 279万円
- 本体値引き額
- 20万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった9人
「CX-5 2012年モデル」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
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2024年3月13日 21:22 |
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2023年5月30日 01:27 |
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2023年2月1日 20:41 |
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2023年1月28日 09:49 |
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2022年2月20日 22:38 |
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2022年2月16日 21:57 |
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2021年9月28日 11:59 |
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2021年6月28日 18:29 |
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2021年5月31日 20:34 |
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2020年10月14日 21:04 |
CX-5の中古車 (全2モデル/2,950物件)
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- 支払総額
- 210.2万円
- 車両価格
- 196.5万円
- 諸費用
- 13.7万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 6.7万km
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- 支払総額
- 219.9万円
- 車両価格
- 207.1万円
- 諸費用
- 12.8万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 3.2万km
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- 支払総額
- 409.3万円
- 車両価格
- 399.9万円
- 諸費用
- 9.4万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 2.4万km
-
- 支払総額
- 235.4万円
- 車両価格
- 228.1万円
- 諸費用
- 7.3万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 5.2万km
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CX−5 XD Lパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ブラインドスポットモニター純正SDナビ バックカメラ ETC車載器 レザーシート LEDライト フォグランプ 障害物センサー
- 支払総額
- 111.0万円
- 車両価格
- 97.8万円
- 諸費用
- 13.2万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 8.4万km
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