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ミニ MINI CONVERTIBLE (コンバーチブル)レビュー・評価
MINI CONVERTIBLE (コンバーチブル)の新車
新車価格: 342〜568 万円 2016年3月2日発売〜2024年5月販売終了
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
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モデル(フルモデルチェンジ単位) | 満足度 | 満足度ランキング | レビュー件数 | |
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MINI CONVERTIBLE (コンバーチブル) 2016年モデル |
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5人 |
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MINI CONVERTIBLE (コンバーチブル) 2009年モデル |
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5人 |
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MINI CONVERTIBLE (コンバーチブル) 2004年モデル |
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1人 |
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モデル指定なし(過去の投稿) | - | - | 4人 | - |
MINI CONVERTIBLE (コンバーチブル) 2016年モデルの評価
- 2 0%
- 1 0%
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア![]() ![]() |
4.51 | 4.32 | -位 |
インテリア![]() ![]() |
4.27 | 3.92 | -位 |
エンジン性能![]() ![]() |
4.51 | 4.11 | -位 |
走行性能![]() ![]() |
4.27 | 4.19 | -位 |
乗り心地![]() ![]() |
4.27 | 4.03 | -位 |
燃費![]() ![]() |
3.54 | 3.87 | -位 |
価格![]() ![]() |
3.24 | 3.86 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
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自動車(本体) > ミニ > MINI CONVERTIBLE (コンバーチブル) 2016年モデル > S
よく投稿するカテゴリ
2018年10月10日 13:25 [1165045-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 3 |
価格 | 3 |
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---|---|---|
【エクステリア】
好みもあるのでしょうが私は好きです
洒落た車であり、カスタムしても楽しめて良いと思います
【インテリア】
シンプルで使いやすく、高級感ではなくMINIらしさを感じます
【エンジン性能】
十分パワフルで加速も良い
吹け上がりも気持ち良いし、標準でついているセンター2本出しマフラーで
エグゾーストノートも適度に聞こえてくる感じです
【走行性能】
走行安定性も高くてスポーツと言うほど固くない足回り
乗り心地がソフトでランフラットでも固さを感じる事はありません
ジョンクーパーと比べると控えめに感じるけど軟ではない
ロールもしっかり押さえられていて安心して走れます
【乗り心地】
この点は、意外なくらい良い
コンパクトカーでありながら安定感が高くて、不快な突き上げを感じない
もっと固いと思っていたら、むしろ柔らかく感じて街乗りに最適
それでいて高速走行性能も高いので万能選手
強いて言えば、コンバーチブルであるが故の軋みが結構あります
クローズ走行時の軋みは、TTロードスターと比較して明らかに出ます
むしろ、TTロードスターは普通のクーペと変わらないくらい軋みは出ません
MINIコンバーチブルは、BOX形状のためか当たり前にギシギシ言いますね
【燃費】
カタログ燃費は・・・15.5kmですが実燃費は、
現状で8.6・・・湾岸東関道を走った時でも10km行きませんでした
乗り方の問題もあるんでしょうね・・・
【価格】
車両本体価格が若干値上がり425万
今回は、ほぼフルオプションで軽〜く500万を超えて600万近く(ジョンクーパー買えちゃう)
ま、高いですよね
【総評】
今回のマイナーチェンジでの変更点
・6速ATから7速DCTへ変わったにも関わらずシフトチェンジは至ってスムーズで力強い
・ヘッドライト及びデイライトの形状、テールランプがユニオンジャック柄に変更
・クルーズコントロールが一応全車速らしい(まだ使っていない)
MINIは、見た目、走り、所有した喜びを感じられる車です
前回は、3ドアのジョンクーパーでしたがスポーツテイストを除けば、クーパーSでも十分速い
そして、何よりもオープンエアの気持ち良さは格別です
また、驚くほど乗り心地が良いという点がマイナーチェンジの恩恵かもしれません
Your'sパッケージで18インチの扁平タイヤでも足回りは、しなやかで突き上げもソフトです
車としてのレベルの高さは、ちょっとした感動を覚えます
ただ唯一、どうにかしてよと思うのはTVが非搭載と言うのみ
Aftermarket後付の為、システムへの割り込みなどで専門業者にお願いするしかなく費用が軽く20万ほど掛かります
これ以外は、満足度120%の車ですね
MINIは豊富なカラーバリエーションもあり、どの色を選択してもMINIらしさを味わえます
参考になった12人
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自動車(本体) > ミニ > MINI CONVERTIBLE (コンバーチブル) 2016年モデル > ベースグレード
よく投稿するカテゴリ
2016年8月10日 16:57 [951545-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
【エクステリア】
カラーはカタログに使用されているコンバーチブル専用色(カリビアンアクアメタリック)だが綺麗。
【インテリア】
展示車だったためレザーシート・ナビ等々必要な物は揃っていた。レザーシートの色がホワイト系のため汚れに気を使うがすでに汚れた。
ナビはまだ慣れてない事もあるが、ボタンの位置が悪く操作がしづらい。
【エンジン性能】
3気筒のためエンジン始動時・アイドリング時の音・振動は気になる。
【走行性能】
日常使いには十分。
踏めばそこそこスピードでるが、前車の116iMスポ(F20)のような加速感はない。
【乗り心地】
116iに比べると柔らかい。初めての人には硬く、突き上げ感もあるかも。
4人(大人2人・子ども2人)で使用したが乗降のしにくさ、後部座席のシートの角度(ほぼ直角)は不評。
助手席からの乗り降りも不評。シートが低く、降りる際に「持つところが無い。どこを持てばいい?。」と二人(男女)から言われた
【燃費】
街乗り:9km/l 高速道:16km/l 116iよりは若干良い。
【価格】
展示車でレザーシート・ナビ等々付いていたため諸費用含めたら450万円近く。3ドアのJCW買える(笑)
116iが予想以上の査定。更に買い取り額を保証をしてくる残価設定のプランが4月19日に出たので、その日に合わせ契約。
5年後に50%据置できるのは流石MINI。ただし、走行距離45000km以内でさらにチェック項目を満たさないとならないなど保証条件は多いよう。
【総評】
所有する喜びは大きいが、それなりの覚悟が必要。
完全に割り切れる方・もしくはセカンドカーとしての購入がお勧め。
購入して3か月後にディーラーに立ち寄り、待ち時間にX1に試乗したが、4ドア車の便利さに改めて気づかされる。
以下に「不満点・満足点」をまとめる。
(不満点)
荷物の出し入れが不便。
後方視界が悪い。
クローズ時の左後方の視界の悪さはひどい。オープンにしてもバックミラーの半分は幌が映って後ろ見えにくい。
雨の音がダイレクトに車内に入ってくる。
この季節(夏)は車内が暑い!!エアコンをつけていても頭頂部が暑い。
リモコンキーで幌をオープンに出来るが途中までしか開かない。しかも閉めることもできない。
キーロック長押しとミラー格納が連動してないのは不便。
(満足点)
同じ車(F57)をまだ見ない。
オープン状態での夜のドライブの楽しさ。
屋根に遮られることなく星空が見られるのは素晴らしい(田舎住なので特に星が見えやすい)。
見ず知らずの人に声を掛けられる。(笑)
参考になった15人
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- 走行距離
- 5.1万km
-
- 支払総額
- 352.2万円
- 車両価格
- 338.0万円
- 諸費用
- 14.2万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 4.6万km
-
- 支払総額
- 358.0万円
- 車両価格
- 338.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
- 年式
- 2016年
- 走行距離
- 2.5万km
-
- 支払総額
- 326.4万円
- 車両価格
- 315.0万円
- 諸費用
- 11.4万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 1.7万km
-
- 支払総額
- 248.1万円
- 車両価格
- 229.0万円
- 諸費用
- 19.1万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
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