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ミニ MINI CONVERTIBLE (コンバーチブル)の価格・新型情報・グレード諸元
MINI CONVERTIBLE (コンバーチブル)の新車
新車価格: 426〜568 万円 2016年3月2日発売
※ランキング順位とレビュー点数は最新モデルの情報です
ミニ MINI CONVERTIBLE (コンバーチブル)の新型情報・試乗記・画像
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グレード名 |
ベースグレード | S | S SEASIDE EDITION | S RESOLUTE EDITION | JOHN COOPER WORKS | |
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比較リスト | 基本情報 | |||||
新車価格 | 426万円 | 487万円 | 515万円 | 541万円 | 568万円 | |
中古車価格 | 132〜408万円(34件) | 198〜529万円(51件) | 483〜608万円(2件) | 419〜502万円(6件) | 288〜506万円(27件) | |
発売日 | 2023年7月3日 | 2023年7月3日 | 2023年4月20日 | 2023年7月3日 | 2023年7月3日 | |
発売区分 | マイナーチェンジ | マイナーチェンジ | 特別仕様車 | 特別仕様車 | マイナーチェンジ | |
新車販売状況 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | 販売中 | |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
動力分類 | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | エンジン | |
排気量 | 1,498 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | 1,998 cc | |
トランスミッション | 7DCT | 7DCT | 7DCT | 7DCT | 8AT | |
乗車定員 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | 4 名 | |
燃費(WLTCモード) | 15.6 km/L | 14.8 km/L | 14.8 km/L | 14.8 km/L | ||
燃費(JC08モード) | 17.4 km/L | 16.9 km/L | 16.9 km/L | 16.9 km/L | ||
ハンドル位置 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
最小回転半径 | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | エンジン |
最高出力 (kW[PS]/rpm) | 100[136]/4500 | 141[192]/5000 | 141[192]/5000 | 141[192]/5000 | 170[231]/5200 | |
最高トルク (N・m[kgf・m]/rpm) | 220[22.4]/1480 | 280[28.6]/1350 | 280[28.6]/1350 | 280[28.6]/1350 | 320[32.6]/1450 | |
過給機 | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | ターボチャージャー | 寸法・重量 |
全長 | 3,865 mm | 3,880 mm | 3,880 mm | 3,880 mm | 3,880 mm | |
全幅 | 1,725 mm | 1,725 mm | 1,725 mm | 1,725 mm | 1,725 mm | |
全高 | 1,415 mm | 1,415 mm | 1,415 mm | 1,415 mm | 1,415 mm | |
車両重量 | 1,330 kg | 1,370 kg | 1,370 kg | 1,370 kg | 1,400 kg | タイヤ |
前輪サイズ | 195/55R16 | 205/45R17 | 205/40R18 | 205/40R18 | 205/45R17 | |
後輪サイズ | 195/55R16 | 205/45R17 | 205/40R18 | 205/40R18 | 205/45R17 |
MINI CONVERTIBLE (コンバーチブル)のモデル一覧
MINI CONVERTIBLE (コンバーチブル)のレビュー・評価
(11件)MINI CONVERTIBLE (コンバーチブル) 2016年モデルの満足度
4.51
(カテゴリ平均:4.27)
MINI CONVERTIBLE (コンバーチブル) 2016年モデルの満足度
カテゴリ平均値
ユーザーレビュー募集中
-
MT車がこの世からなくなってしまう前に購入。
【エクステリア】
F型と比べるとR型にはクラッシックなたたずまいがあり、何年経っても古びない良さがある。
デザインだけでいうと R52>R57>F57(個人の感想です)
【インテリア】
中央のアナログメーターに抜群の存在感がある。クロムメッキもふんだんに使われていて、高級感がある。
【エンジン性能】
MT、アイドリングストップのついてない前期型だが、街中で16から17、高速だと20前後。運転の仕方によるが十分満足。
【走行性能】
やはりR型は5ナンバーサイズで軽く、コンパクト。ゴーカートフィーリング。乗れる 続きを読む おもちゃです。
【乗り心地】
良い悪い、ではなく「面白い」
【燃費】
前述のとおり。十分。
【価格】
ロードスターはどのモデルもそれなりに高いが、この型は100万円前後で購入可能。
【総評】
F型のMT車は日本導入されませんでした。次期型は3ドアさえすべてATでしょう。MT車はこの型が最後です。欲しい人はいまのうちだと思います。
-
【エクステリア】
好みもあるのでしょうが私は好きです
洒落た車であり、カスタムしても楽しめて良いと思います
【インテリア】
シンプルで使いやすく、高級感ではなくMINIらしさを感じます
【エンジン性能】
十分パワフルで加速も良い
吹け上がりも気持ち良いし、標準でついているセンター2本出しマフラーで
エグゾーストノートも適度に聞こえてくる感じです
【走行性能】
走行安定性も高くてスポーツと言うほど固くない足回り
乗り心地がソフトでランフラットでも固さを感じる事はありません
ジョンクーパーと比べると控えめに感じるけど軟ではない
ロー 続きを読む ルもしっかり押さえられていて安心して走れます
【乗り心地】
この点は、意外なくらい良い
コンパクトカーでありながら安定感が高くて、不快な突き上げを感じない
もっと固いと思っていたら、むしろ柔らかく感じて街乗りに最適
それでいて高速走行性能も高いので万能選手
強いて言えば、コンバーチブルであるが故の軋みが結構あります
クローズ走行時の軋みは、TTロードスターと比較して明らかに出ます
むしろ、TTロードスターは普通のクーペと変わらないくらい軋みは出ません
MINIコンバーチブルは、BOX形状のためか当たり前にギシギシ言いますね
【燃費】
カタログ燃費は・・・15.5kmですが実燃費は、
現状で8.6・・・湾岸東関道を走った時でも10km行きませんでした
乗り方の問題もあるんでしょうね・・・
【価格】
車両本体価格が若干値上がり425万
今回は、ほぼフルオプションで軽〜く500万を超えて600万近く(ジョンクーパー買えちゃう)
ま、高いですよね
【総評】
今回のマイナーチェンジでの変更点
・6速ATから7速DCTへ変わったにも関わらずシフトチェンジは至ってスムーズで力強い
・ヘッドライト及びデイライトの形状、テールランプがユニオンジャック柄に変更
・クルーズコントロールが一応全車速らしい(まだ使っていない)
MINIは、見た目、走り、所有した喜びを感じられる車です
前回は、3ドアのジョンクーパーでしたがスポーツテイストを除けば、クーパーSでも十分速い
そして、何よりもオープンエアの気持ち良さは格別です
また、驚くほど乗り心地が良いという点がマイナーチェンジの恩恵かもしれません
Your'sパッケージで18インチの扁平タイヤでも足回りは、しなやかで突き上げもソフトです
車としてのレベルの高さは、ちょっとした感動を覚えます
ただ唯一、どうにかしてよと思うのはTVが非搭載と言うのみ
Aftermarket後付の為、システムへの割り込みなどで専門業者にお願いするしかなく費用が軽く20万ほど掛かります
これ以外は、満足度120%の車ですね
MINIは豊富なカラーバリエーションもあり、どの色を選択してもMINIらしさを味わえます
-
ショウルームで展示車を見て一目惚れ。アウディ、ルノー、アバルト、BMW、シトロエン、スバル、マツダ、レンジローバーなど何車種も試乗して迷いまくっていましたが、それを全部忘れて即決してしまいました。
デビューパッケージなので、モルトブラウンのレザーシート、Yoursソフトトップ、18インチYoursアロイホイール、Yoursレザーステアリングなど贅沢なオプションが満載でした。色はメルティングシルバー。ちょっと大人のMINIです。
自分なりのカスタマイズは、MINIMAXゲージフェース、セブン専用のサイドスカットル、GOバッジ、デイタイムランニングライト化など小さなものばかり。エンジン 続きを読む や足回り、吸排気系はいじってません。
箱根や伊豆のワインディングによく行きますが、オープンにして、スポーツモードでパドルシフトを駆使して走ると最高に気持ちいいです。今の仕様では、Yoursのステアリングにパドルシフトが付かないので、デビューパッケージにして正解でした。
メルティングシルバーにブラウンのレザーシートが映えて、かなり高級感があります。
走りは、このサイズに2リッター4気筒192hpなので、かなり元気です。スポーツモードの時は、アクセルオフでマフラーからパンパンと破裂音がします。
燃費は、1年半で14,000キロ走ってリッター12キロ弱。高速の割合が少し多いかもしれませんが、ワインディングで回したりもするので、かなり優秀な数字だと思います。
18インチのランフラットタイヤなので、乗り心地はかなり硬いと覚悟していましたが、予想に反して、ゴツゴツ感はほとんどありません。父親がレクサスCTのFスポーツに乗っているので、時々運転しますが、MINIの方が乗り心地がいいです。
初めてオープンカーというものを買い、1年半過ごして来ましたが、普通の車では得られない満足がいっぱいです。さすがに真夏は開けて走ると直射日光に耐えられませんが、冬は、シートヒーターで暖かいので、気持ちよく走れます。ただ手がかじかんで来るのでドライビンググローブは、必須です。真夏と雨の日以外は、ほとんど開けて走ってます。恥ずかしさは最初だけ。オープンの気持ちよさが恥ずかしさを上回ります。オープンだと、太陽が結構眩しいので、帽子とサングラスも必要です。オープンに乗っている人が、帽子、サングラスになるのは必然だったことがわかりました。
小さくて、可愛くて、オープンにすると、とてもカッコよくて、その上プレミアム感もタップリ。こんな車、他にはありません。1年半経っても乗るたびに、「いいなあ」って思います。 - MINI CONVERTIBLE (コンバーチブル)のユーザーレビューを見る
MINI CONVERTIBLE (コンバーチブル)のクチコミ
(33件 / 2スレッド)クチコミ募集中
MINI CONVERTIBLE (コンバーチブル)のクチコミ対象製品を選択してください。(全4件)
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F57miniコンバーチブルですが、もともと音質にはそんなにこだわりがなかったため、営業マンに勧められながらも購入時にはハーマンカードンオーディオは見送りました。幌車だし、いい音にこだわってもしょうがないと。
幌にバラバラと当たる雨音が最高のサウンドだと思っていましたが、今になって車内オーディオに寂しさを感じるようになりました。
そこで質問ですが、後付けでハーマンカー続きを読むドンなりAftermarketなりのスピーカーやアンプを取りつけた方いらっしゃいますか?
所詮BMWmini のサウンドですが、劇的に変わったとか、あまり変わり映えしないなどのご感想を聞かせて下さい。
感じ方は人それぞれだと思いますが、よろしくお願いします。
-
最近の軽自動車は660ccになったばかりの当時と比べ車重がやたらと重くなってきてます。
何しろ自分が昔 乗ってた1200ccのシティターボが 740kgでしたが 同社の軽N BOXはそれより重くなっていませんか?
http://www.honda.co.jp/Nbox/webcatalog/performance/spec/
車両重量406kgと軽く楽しそうな ミニモ続きを読むーク のようなクルマは今後出てきませんか?
日本だと衝突安全基準やら何やら うるさい縛りがありますから それらが無い、或いは緩い国でこの手のバギー的な
クルマは出てこないんでしょうか?
もし出てきたらMINIやカプチーノなど小型車好きの皆様方は欲しくはありませんか?
自分はJA11のジムニー幌車を持ってますが車重が重く、タウンユースには向かないのでミニモーク のようなタイプを
熱望してます。
それにしても740kg のシティターボは本当に楽しく痛快でした。 - MINI CONVERTIBLE (コンバーチブル)のクチコミを見る
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MINIConvertible クーパーS コンバーチブル シーサイド・エディション 限定車 新車保証継承 純正ナビ・USB/Bluetooth/AppleCarPlay アクティブクルーズコントロール バックカメラ インテリジェントセーフティ ワイヤレスチャージング 禁煙車
- 支払総額
- 608.0万円
- 車両価格
- 585.0万円
- 諸費用
- 23.0万円
2023年 0.1万km 兵庫県
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MINIConvertible クーパーS コンバーチブル レゾリュートエディション LEDヘッドライト 純正AW コンフォートアクセス ハーフ革 シートヒーター アクティブクルーズコントロール ドライビングモード 純正HDDナビ Bカメラ 前後PDC SOSコール ミラー内蔵ETC
- 支払総額
- 478.0万円
- 車両価格
- 458.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
2023年 0.2万km 鳥取県
-
MINIConvertible クーパーS コンバーチブル シーサイド・エディション 限定車
- 支払総額
- 483.0万円
- 車両価格
- 455.0万円
- 諸費用
- 28.0万円
2023年 0.3万km 北海道
-
MINIConvertible ジョンクーパワークスコンバチブルエッセンシャルトリム 1オーナー 電動OP ライトPKG ACC インテリジェントセーフティ HUD 純正17インチAW ミラー型ETC シートヒーター コンフォートアクセス ワイヤレス充電 ドラレコ LEDヘッドライト
- 支払総額
- 499.8万円
- 車両価格
- 483.9万円
- 諸費用
- 15.9万円
2023年 1.1万km 熊本県
-
MINIConvertible クーパー コンバーチブル クラシック・トリム 走行600km 1オーナー シートヒーター アップルカープレイ クルーズコントロール リアPDC バックカメラ ドライビングモード LEDヘッドライト スマートキー 電動オープン 17インチホイール
- 支払総額
- 408.6万円
- 車両価格
- 388.0万円
- 諸費用
- 20.6万円
2022年 600km 大阪府
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MINIConvertible クーパーS コンバーチブル レゾリュートエディション Resoluteボンネットストライプ Resoluteブロンズ・カラーアクセントパーツ ナッパレザーステアリング アダプティブサスペンション ヘッドアップディスプレイ ドライビングアシスト 18AW
- 支払総額
- 440.9万円
- 車両価格
- 418.0万円
- 諸費用
- 22.9万円
2022年 0.1万km 東京都
-
MINIConvertible クーパーS コンバーチブル クラシック・トリム 純正ハーフレザーシート シートヒーター 車線逸脱警告 前後PDC MINI Yoursソフトトップ クルーズコントロール MFステアリング コンフォートアクセス
- 支払総額
- 439.3万円
- 車両価格
- 426.0万円
- 諸費用
- 13.3万円
2022年 0.3万km 東京都
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MINIConvertible クーパーS コンバーチブル レゾリュートエディション 限定車 LEDヘッドライト 純正18インチAW ボンネットストライプ ハーフ革 シートヒーター Bカメラ&PDC クルーズコントロール アップルカープレイ ミラーETC ユニオンジャックテールライト
- 支払総額
- 458.0万円
- 車両価格
- 438.0万円
- 諸費用
- 20.0万円
2022年 0.3万km 鳥取県
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