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スズキ ハスラー 2014年モデル X ターボ 2トーンルーフ仕様車(2014年1月8日発売)レビュー・評価
ハスラー 2014年モデル X ターボ 2トーンルーフ仕様車
913
ハスラーの新車
新車価格: 153 万円 2014年1月8日発売 (新車販売終了)
中古車価格: 33〜179 万円 (3,881物件) ハスラー 2014年モデルの中古車を見る
※ランキング順位とレビュー点数は2014年モデルの情報です
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評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 | 4.71 | 4.32 | -位 |
インテリア 内装のデザイン及び機能性 | 4.12 | 3.92 | -位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 4.06 | 4.11 | -位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 3.96 | 4.19 | -位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 3.52 | 4.03 | -位 |
燃費 燃費の満足度 | 4.30 | 3.87 | -位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 4.20 | 3.86 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
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自動車(本体) > スズキ > ハスラー 2014年モデル > X ターボ 2トーンルーフ仕様車
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2015年9月14日 17:05 [858196-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 5 |
価格 | 4 |
1StカーがFRで冬季間の雪道が辛いので、冬用にダイハツの中古車を昨年購入しましたが間もなく次男に車を取られてしまい・・・(泣
どうしても、冬用に軽自動車を購入したかったので・・・
どうせ、2ndカーとして購入するなら「遊べる車」ということで文字通りハスラーをセレクト!・・・ヽ(*^^*)ノ
そして、少しでも個性が出るようにオプションも色々付けました。
前後パンパー白。ルーフスポイラー。サイドガーニッシュ。エンブレムetc・・・
日々、楽しくハスラーライフを楽しんでおります。
購入して、半年以上経過した感想を書きます。
【エクステリア】
やはり、見た瞬間にハスラーと分かるスタイリングが気に入ってます。
でも、最近本当にハスラーが増えました。
【インテリア】
豪華さは、全くありません!シンプルで良いのではないでしょうか?
でも、単眼メーターで寂しい感じがしますが可愛いと割り切ってます・・・(^^;;
【エンジン性能】
ターボ車なので、坂道や高速でも迷惑な走行には成りません。快適です・・・
【走行性能】
4WDでは有りませんが、FFでも今年2月の雪道走行は何の問題もありませんでした。
【乗り心地】
全体的に少しふわふわした感はありますが特別に問題ではありません。
また、後部座席に乗る事が全く無いので・・・・
【燃費】
街乗りと高速利用を含み 8ヶ月で4800Km走行 平均19Km (満タン給油燃費計算)
【価格】
車輌本体は、それほど高くは無いがナビや純正OPを多数付けると200万弱になります。(もちろん、冬タイヤ・ホイールも付けて)
人気車種という事で、値引きもサービスも厳しい状況(本体5万+OP3万)の総額8万円の値引きのみでした・・・(泣
【総評】
高級車やスポーツカーとは違い、乗り心地や車の性能を追及しないで遊べるカーというコンセプトでオプションで個性を演出したり趣味やレジャーを楽しませてくれる道具として活躍してくれています。
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自動車(本体) > スズキ > ハスラー 2014年モデル > X ターボ 2トーンルーフ仕様車
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- 1件
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2015年1月14日 14:04 [788017-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 5 |
価格 | 5 |
去年11月にXターボ オレンジ2トーン 2WDが納車され現在約1000キロ走りましたが、つくづくクルマの出来の良さに感動しております^_^
やっぱり外装は大きな決め手でした。色はブルー2トーンと迷いましたが、オレンジで正解でした^_^
走りは、ターボなので出足は前のムーヴNAより段違いによくなりました。低回転からターボがジワジワ効いているのがよく分かります。足回りは確かに皆さんがおっしゃるようにピョコピョコ跳ねますねf^_^; クルマのキャラクターで納得してます。将来的には手をつけたいと思います。
まだ、街中だけしか運転してなくて高速の印象は語れないんですが、今まで乗ってきたクルマの中で一番話題性のあるクルマだし、カーオブ・ザ・イヤーを複数獲得したりと選ぶ価値がかなり高いクルマということですね^_^
値段のバランスを考えても軽のなかでは一番オススメです^_^
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自動車(本体) > スズキ > ハスラー 2014年モデル > X ターボ 2トーンルーフ仕様車
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2014年9月7日 14:18 [752158-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
3月に納車されて、半年が過ぎました。
FF、ターボ、2WD 、橙/白、グレードX 。
走行距離は約9500?。平均燃費18.7?。
使用感は他の方と大差が無く、気にいって乗ってますので、この半年間の不具合や気になった点などをレビューします。
?運転席のシートから異音があり、1ヶ月点検で確認してもらったところ、シートレールのズレ調整で完治。
?4月中旬頃、遠出先で前輪左側パンク発生。これは縁石にタイヤを引っ掛けた私が悪いのですが、タイヤのサイドが裂けてパンク修理剤では応急措置不可能レベルであった。独特なタイヤサイズのため、カーショップやGSには在庫が無く、タイヤ問屋やディーラーでも数日待ちでした。サイズ違いのタイヤを1本購入して対応。後日、地元ディーラーでも在庫無く取り寄せて交換。
?ワイパーのモーター音が、大きくなることがたまにあり、半年点検で確認してもらったが、点検時には大きな音は出なかったので、現在様子見。
?最近の集中豪雨では、屋根に当たる雨音でカーステが聞こえないほど。又、屋根の形状により雨水がフロント側に流れやすく視界が良くない場合がある。
?オートエアコンを年中ONにしているためIS設定を色々変更してみて乗ってみましたが、猛暑日は快適優先にしたほうがよいですね。春は燃費優先でも快適でした。
色々書きましたが、私にとって大きな不満でもないので、満足しています。
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自動車(本体) > スズキ > ハスラー 2014年モデル > X ターボ 2トーンルーフ仕様車
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2014年6月3日 11:55 [722876-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 3 |
価格 | 4 |
1000キロ程利用した感想です。
【気になる点】
高速道路を利用することが多いため、平均燃費は16キロ台(エアコン常時利用)と若干厳しいです。また、タイヤの空気圧が高いようで、後部座席に乗ると段差で乗客が跳ねてしまいます。なので燃費はさらに減りますが、空気圧を下げたほうがいいと思います。インテリアはテーブルを備えていて便利ですが、前述したように跳ねてしまうので走行時は利用できません。運転時に気になることですが、フロントガラスの角度がきつく天井が前方まで来ているせいか、信号の位置によって見えない事が多々あります。あと、仕様なのか分かりませんが、エアコンの温度が定まりません。25度で極端に寒かったり、20度で暑かったり?アイドリングストップ時は総じてぬるい風です。
【良い点】
走行性能は普通乗用車と比べ、ターボだからなのかもしれませんが一切遜色がないレベルです。逆に車体が軽いせいか良いのでは?と錯覚するほどです。ベタ踏みの加速はやはりそこまで感じられませんが、そもそもそんな利用はほとんどしないため十分かと思います。高速での追い越しや100キロでの巡航に関してのストレスはありません。10年前の軽自動車イメージを持っていましたが全くの別物です。スマートフォン連携ナビは必要十分な機能です。ナビの性能よりも、地図情報が新しいか古いかのほうが重要かと思います。今までのナビでは表示されなかった経路があったりして、新たな発見があるくらいです。
軽自動車ってどうなんだろ?って悩んでいる方がいるようでしたら、違いはナンバーが黄色いだけで普通小型車と遜色ないと考えて良いと思います。
勿論、良い悪いがあり1ヶ月だけの感想ですが、値段相応の良い車だと思います。
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自動車(本体) > スズキ > ハスラー 2014年モデル > X ターボ 2トーンルーフ仕様車
2014年3月26日 18:02 [701615-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 無評価 |
価格 | 5 |
発売当初から気になっていたので試乗して来ました。
試乗車はXターボの赤/黒色です。
【エクステリア】
写真等ではおもちゃっぽい印象でしたが、思っていたより存在感があって軽自動車に見えないくらい良く出来てた。
【インテリア】
収納もデザインも良い感じ。とてもかわいくまとまっているし、質感も気にならない様に工夫されてて安っぽさは無かったです。そして想像以上に広く感じます。Aピラーが立っているからかな?運転席に座っていると軽自動車とは思えないくらい広く感じます。後席も結構足元に余裕があっていい感じでした。
【エンジン性能】
ターボなんで良く走ります。パワー的にはコンパクトカーと同様に感じます。加速も軽いし坂道もらくちんでした。遮音性も良いのかエンジン音も軽にしては静か。
【走行性能】
荒れた路面では多少揺れますが、車高の高いSUVと考えればそれなりの挙動でそんなにイヤな感じも無く、ハンドリングも意外と素直な印象で良くまとまってる印象。
【乗り心地】
多少固めに感じますが、軽自動車でよくある荒い路面でのガタガタした乗り心地の固さは無いので疲れにくいんじゃないでしょうか。コンパクトカーからの乗り換えでは全然気にならないくらい、乗り心地は良い方だと思います。
【燃費】
試乗なので無評価です。
【価格】
試乗した豪華装備のXターボでも他の軽自動車ターボより安い印象。中間のGグレードターボだと129万円とかなりお買い得な車だと思います。
【総評】
興味本位での試乗でしたが、ここまで良く出来ているとは思いませんでした。正直この車(Xターボ)ならファーストカーでも十分使えそうです。NAの試乗車が無かったのでノーマル車はどうか分かりませんが、ターボ車は加速も良く坂道もラクチンでよく走るし、外観や内装の質感もかなり良かったです。そして、ゆっくり走っていてもなんか楽しい気分にさせてくれる不思議な魅力をもった車でした。
- レビュー対象車
- 試乗
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ハスラーの中古車 (全2モデル/7,030物件)
-
- 支払総額
- 199.3万円
- 車両価格
- 189.9万円
- 諸費用
- 9.4万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 5km
-
- 支払総額
- 117.2万円
- 車両価格
- 109.8万円
- 諸費用
- 7.4万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 3.4万km
-
- 支払総額
- 164.9万円
- 車両価格
- 154.0万円
- 諸費用
- 10.9万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 30km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
7〜198万円
-
9〜187万円
-
20〜416万円
-
8〜1122万円
-
7〜315万円
-
13〜1669万円
-
13〜249万円
-
19〜280万円
-
33〜165万円