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スズキ ハスラー 2014年モデル X ターボ 2トーンルーフ仕様車(2014年1月8日発売)レビュー・評価
ハスラー 2014年モデル X ターボ 2トーンルーフ仕様車
916
ハスラーの新車
新車価格: 153 万円 2014年1月8日発売 (新車販売終了)
中古車価格: 30〜205 万円 (3,944物件) ハスラー 2014年モデルの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは2014年モデルの情報です
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評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 | 4.71 | 4.32 | -位 |
インテリア 内装のデザイン及び機能性 | 4.12 | 3.92 | -位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 4.06 | 4.11 | -位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 3.96 | 4.19 | -位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 3.52 | 4.03 | -位 |
燃費 燃費の満足度 | 4.30 | 3.87 | -位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 4.20 | 3.86 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
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自動車(本体) > スズキ > ハスラー 2014年モデル > X ターボ 2トーンルーフ仕様車
- レビュー投稿数:9件
- 累計支持数:267人
- ファン数:3人
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2016年6月28日 03:36 [823943-2]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 3 |
価格 | 3 |
一年以上経過してちょっと評価に変化が生じたので・・再投稿。
【乗り心地の変化】☆一つ追加
まず以前、指摘した跳ねるような感触は少なくなって、明らかに乗り心地はマイルドになってきた。ただその分、初期ロールは若干増えた感じ。ダイレクト感が強いのでダンパーの経年変化は軽自動車の方がハッキリと分かるね。
【長距離走行】
1日で500キロぐらい走る機会があったけど、思いの外、疲れずに快適だった。ターボなので登坂や高速で力む事が無いとは言え、これはマジで以外だったw
スズキは開発段階でレジャー使用に合わせ長距離走行に力を入れたとあったけど、本道にその通りに仕上がっていると感じる。
街中での使い勝手も合わせると、ハイレベルのマルチパーパスカーだと言える。
【燃費】
燃費も少し伸びるようになって、現在は16Km/L辺り。ちなみにアイドルストップは半分は切っているし、べた踏みする事も結構ある数字w
【総評(再)】
始めは半年ぐらい乗って、さっさと売却しようと思っていたけど・・なんか段々離れられなくなってるw
ただ最近・・代車でスペーシアに乗ったら、普通車並にドッシリ安定していてこれにはちょっと驚いた。ハスラーにもこういうドッシリ感が加わるともう完璧なんだと思うけど、今は年次改良も積極的に行われているから新型ではまた変わっているのかも知れない。実際、Sエネ付きのターボモデルとクルコンはマジで羨ましいww
☆初期の評価(そのまま)
↓
うちの事務所の前に、チェッカーライン入りの青白ハスラーをデンッとマスコットのように停めているけど、来訪者の方々の第一声が・・「ハスラー買ったの?」「ハスラーどう?」って感じになって、何だか挨拶代わりみたいになってしまった。。
余り仲の良くない近所のオバチャンまでもが、この車スッゴクいいね!と声を掛けてくるようになって、今更ながらにハスラーは只者じゃ無いと実感する。。
今まで外車を含め色々な車に乗ってきたけど、こんなコミュニケーションが生まれたのはハスラーが始めて。。
正直言うと・・不満点を逐一指摘するのはハスラーに限っては野暮ったい感じも受けるけど、買おうとしている人は、正確な欠点も知りたいと思うだろうから、今回だけ道具と割り切って評してみる。
【エクステリア】
外観や雰囲気だけで強い所有欲が湧き上がる車って、日本車でどのぐらいあるだろうか?
そういう意味で言えば、ハスラーは非常に稀有な存在であり、価値がある車だと思う。
【インテリア】
ディティールで見るとチャチなんだけど・・全体の雰囲気で見るとそう感じさせない。
多分、始めから高級ぽく見せようなんて変な下心が微塵も無いのが、逆に良いのかも知れない。
それとストレートな横ラインが基調だから、乗ってて何だか大きく感じちゃう。この大きさに関する体感はワゴンRなんかと全然違う。
【エンジン性能】
自分の1stカーは2.5Lクラスだけど、街乗りや郊外を走る分にはハスラーでも全く不満は無い。
ターボなんで坂道もグングン登っていくから乗ってて楽しい。ただ、出だしの第一歩はちょっと弱いから、道路を横切るような瞬発力勝負の場面ではラグを見越した方がよい。
【走行性能】
トロトロ転がしている領域から加速する時、失速気味になる。
この現象は、スズキの副変速機付きCVT全般で起こるから、明らかにCVTの癖だと思う。
厄介なのは、交差点を曲がって加速する時この領域に遭遇するとラグが発生するから、フィールを大きく損なう。
対策としては、Sモードにすると現象は抑えられるので、自分はシフトチェンジの如く頻繁にSにしている。
【乗り心地】
路面が整備された街中や国道では殆ど問題が無いけど、山間部の県道や農道など、路面状態が悪い道を頻繁に走る人は要注意。
特に夜間の移動などで、ハイスピードツーリング気味に走ると、リアが跳ねて進路が乱れるから恐怖感さえ生まれる。
また曲がるときにフロントの入りも悪いので、どうしてもアンダーが強くなる。この二点はスタビ付きのワゴンRに遅れを取る。
ハスラーを永く乗り続けられるか否かは、恐らくここで決まると思うから、買う人は最重要チェック項目になる。したがって試乗は凸凹道を中心に行うべし!
【燃費】
殆どエコなんて意識して無いし、iストップも半分は切っているけど・・15Km/Lを優に超えているから立派。
【価格】
自分のはXターボでOP込み200万近くに達したけど、軽自動車をどう見るかで高いか安いかの判断は分かれるよね。少なくとも軽は貧乏人の乗り物って時代はとっくに終わっているのは確か・・。
【総評】
道具としてハスラーを見ると色々と不満点もあるけど、この車、前記したように道具と割り切る車じゃないという事。クソみたいな欠点があるのにファンが大勢居る、旧ミニに近い存在だと思う。
この車を選ぶ人は“遊び心”がある人だと思うから、言いたい事は分かると思う。
ハスラーを一言で表すと・・「ガタイは小さいけど存在はチョーデカイ!」これに尽きる。
こう言う車ってメーカーが意図的に生み出そうとしても中々出来るもんじゃない。
色々な要因が奇跡的に融合して生まれてきたのがハスラーなんだよね。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2014年10月
- 購入地域
- 熊本県
- 新車価格
- 153万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった41人(再レビュー後:21人)
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自動車(本体) > スズキ > ハスラー 2014年モデル > X ターボ 2トーンルーフ仕様車
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2015年9月14日 17:05 [858196-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 5 |
価格 | 4 |
1StカーがFRで冬季間の雪道が辛いので、冬用にダイハツの中古車を昨年購入しましたが間もなく次男に車を取られてしまい・・・(泣
どうしても、冬用に軽自動車を購入したかったので・・・
どうせ、2ndカーとして購入するなら「遊べる車」ということで文字通りハスラーをセレクト!・・・ヽ(*^^*)ノ
そして、少しでも個性が出るようにオプションも色々付けました。
前後パンパー白。ルーフスポイラー。サイドガーニッシュ。エンブレムetc・・・
日々、楽しくハスラーライフを楽しんでおります。
購入して、半年以上経過した感想を書きます。
【エクステリア】
やはり、見た瞬間にハスラーと分かるスタイリングが気に入ってます。
でも、最近本当にハスラーが増えました。
【インテリア】
豪華さは、全くありません!シンプルで良いのではないでしょうか?
でも、単眼メーターで寂しい感じがしますが可愛いと割り切ってます・・・(^^;;
【エンジン性能】
ターボ車なので、坂道や高速でも迷惑な走行には成りません。快適です・・・
【走行性能】
4WDでは有りませんが、FFでも今年2月の雪道走行は何の問題もありませんでした。
【乗り心地】
全体的に少しふわふわした感はありますが特別に問題ではありません。
また、後部座席に乗る事が全く無いので・・・・
【燃費】
街乗りと高速利用を含み 8ヶ月で4800Km走行 平均19Km (満タン給油燃費計算)
【価格】
車輌本体は、それほど高くは無いがナビや純正OPを多数付けると200万弱になります。(もちろん、冬タイヤ・ホイールも付けて)
人気車種という事で、値引きもサービスも厳しい状況(本体5万+OP3万)の総額8万円の値引きのみでした・・・(泣
【総評】
高級車やスポーツカーとは違い、乗り心地や車の性能を追及しないで遊べるカーというコンセプトでオプションで個性を演出したり趣味やレジャーを楽しませてくれる道具として活躍してくれています。
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自動車(本体) > スズキ > ハスラー 2014年モデル > X ターボ 2トーンルーフ仕様車
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2015年1月30日 23:41 [793463-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 4 |
価格 | 5 |
外観…最高です。飽きない。他の軽自動車は申し訳ないですがどれも同じに見えます。オプションで更に個性がでます。
内装…白黒ツートンなので内装インパネが白でもしっくりきます。インパネに黒デカール着けてます。
エンジン…ノーマルも試乗しました。悪くないのですが、ただターボに乗るとやはり段違い。高速も乗るのでターボにしました。ターボでも免税100%アイドリングストップあり燃費もそこそこ。燃費の違いもわずかなら走りのよいターボが後悔しないと思います。ちょっとした坂道でもターボで良かったと思うことがあります。
乗り心地…多少突き上げ感あり。しかし許容範囲。
価格…10年落ちのパジェロミニからの乗り換え値引き&下取りでオプション着けまくって乗りだし込み込み165万はかなりのお買い得感あり。ディーラー3社周りまくって決めました。
見た目よし走りよしで嫁用なのに自分ばかり乗ってます。スライドドアの軽自動車ってのじゃなきゃ基本ハスラー一択でいいのでは?後部座席も他社と比べても遜色ない広さです。
オプションで個性を出してみてはいかがでしょう。
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自動車(本体) > スズキ > ハスラー 2014年モデル > X ターボ 2トーンルーフ仕様車
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2015年1月14日 14:04 [788017-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 5 |
価格 | 5 |
去年11月にXターボ オレンジ2トーン 2WDが納車され現在約1000キロ走りましたが、つくづくクルマの出来の良さに感動しております^_^
やっぱり外装は大きな決め手でした。色はブルー2トーンと迷いましたが、オレンジで正解でした^_^
走りは、ターボなので出足は前のムーヴNAより段違いによくなりました。低回転からターボがジワジワ効いているのがよく分かります。足回りは確かに皆さんがおっしゃるようにピョコピョコ跳ねますねf^_^; クルマのキャラクターで納得してます。将来的には手をつけたいと思います。
まだ、街中だけしか運転してなくて高速の印象は語れないんですが、今まで乗ってきたクルマの中で一番話題性のあるクルマだし、カーオブ・ザ・イヤーを複数獲得したりと選ぶ価値がかなり高いクルマということですね^_^
値段のバランスを考えても軽のなかでは一番オススメです^_^
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自動車(本体) > スズキ > ハスラー 2014年モデル > X ターボ 2トーンルーフ仕様車
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2014年12月17日 22:59 [779259-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 無評価 |
価格 | 5 |
【エクステリア】
何といってもデザイン。CMのようにアニメから飛びだしたようなPOPな雰囲気全開ですが、シックな色も用意されていてまさに老若男女問わず受け入れられるのではないでしょうか。自分も一目惚れでしたが嫁さんも一目惚れだったようです。
【インテリア】
インテリアがオレンジであることがオレンジツートンのボディカラーに即決しました。OPで青や赤など用意されていればより選択肢広がってもっと迷ったかもしれません。シートのパイピングもGood。
【エンジン性能】
前車はラクティスで1500ccで車種1200kgでした。今回、軽へのダウンサイジンクとなりましたがターボ付きということもあって全く問題ありません。むしろ車種が800kg台という軽さが大きいのか、4人乗って急坂も高速もストレスなく、軽自動車の印象が大きく変わりました。
【走行性能】
ステアリングは軽くも重くも無いように感じますが、反応はクイックではないように感じます。不満ということではないですが。
【乗り心地】
この手のタイプのクルマは初めてなので比較できませんが、自分が運転している分にはほぼ問題ないと思います。軽自動車であることや私のカラダが大きいこともあるのかもしれませんが、シートの奥行きが少し足りないように感じます。巷では評判の良くない後席の乗り心地はまだわかりませんが、今のところ子供達から不満は全く聞かれません。
【燃費】
納車して間もないので未評価とさせていただきます。
【価格】
オプションつければ当然それなりの価格になりますが、当初検討していたNBOXのようなハイトワゴンに比べると魅力的な価格だと思います。(当然、積載量やジャンルが異なりますが)
【総評】
不満な点としては?時計がない(ナビ上で確認しています)、?ステアリングの調整(テレスコピック)が無い、?ドアを閉めるときに半ドアになりやすい(慣れの問題かもしれません)。
これら不満点考慮しても、それを余りうる魅力のあるクルマだと思います。当初は2ndカーの乗り換え目的でクルマ探しシテマシタガ、十分1stカーとして使えると思います。「遊べる軽」と謳ってますが、このクルマを手に入れたからには「遊ぶ」ことを考えながら楽しくお付き合いできるクルマだと思います。
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自動車(本体) > スズキ > ハスラー 2014年モデル > X ターボ 2トーンルーフ仕様車
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2014年9月7日 14:18 [752158-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 4 |
価格 | 4 |
3月に納車されて、半年が過ぎました。
FF、ターボ、2WD 、橙/白、グレードX 。
走行距離は約9500?。平均燃費18.7?。
使用感は他の方と大差が無く、気にいって乗ってますので、この半年間の不具合や気になった点などをレビューします。
?運転席のシートから異音があり、1ヶ月点検で確認してもらったところ、シートレールのズレ調整で完治。
?4月中旬頃、遠出先で前輪左側パンク発生。これは縁石にタイヤを引っ掛けた私が悪いのですが、タイヤのサイドが裂けてパンク修理剤では応急措置不可能レベルであった。独特なタイヤサイズのため、カーショップやGSには在庫が無く、タイヤ問屋やディーラーでも数日待ちでした。サイズ違いのタイヤを1本購入して対応。後日、地元ディーラーでも在庫無く取り寄せて交換。
?ワイパーのモーター音が、大きくなることがたまにあり、半年点検で確認してもらったが、点検時には大きな音は出なかったので、現在様子見。
?最近の集中豪雨では、屋根に当たる雨音でカーステが聞こえないほど。又、屋根の形状により雨水がフロント側に流れやすく視界が良くない場合がある。
?オートエアコンを年中ONにしているためIS設定を色々変更してみて乗ってみましたが、猛暑日は快適優先にしたほうがよいですね。春は燃費優先でも快適でした。
色々書きましたが、私にとって大きな不満でもないので、満足しています。
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自動車(本体) > スズキ > ハスラー 2014年モデル > X ターボ 2トーンルーフ仕様車
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- 自動車(本体)
- 1件
- 0件
2014年8月19日 12:06 [746614-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 3 |
価格 | 5 |
3月に注文して、7月に納車されました。1か月(約800キロ)ほど乗ったレビューを投稿します。
【外観・内装】
エクステリア・インテリアともに気に入っています。オレンジのツートンにしたので、インテリアの色と統一されていて気に入っています。
細かな収納スペースが様々なところにあるので便利です。
身長190センチの人でも窮屈なく乗れるので、居住性は良いと思います。
【エンジン性能】
不満はありません。滑らかで良いのではないでしょうか。納車されるまでのリースがアルトだったので、そちらと比較するとかなり満足しています。
踏めばしっかり加速してくれるので、街中では3,4人乗っても十分に走ります。
【走行性能】
街中走行がメインですが、問題ありません。冬になったら雪山にチャレンジしてみます。
【乗り心地】
少しの凹凸でも結構跳ねます。そこが少し不満かな^^;
アイドリングストップ車も初めてだったので、慣れるまで乗りづらかったです。ハンドルを少し動かせばアイストが解除されるので、今はそれを使いながら運転しています。
【燃費】
都内をメインで走っています。リッター15キロ位です。
【価格】
最近の軽は高いなーと思っていましたが、乗って納得しました。装備を考えると安いと思います。
【満足度】
大満足です。見た目、機能、装備どれも満足しています。外観で一目ぼれして、試乗して、即決しました。笑
カラーのバリエーションも豊富で、個性がでて良いと思います。
初めての軽ですが、買ってよかったです。
最近では都内でもよく見かけるようになりました。
同じカラーのハスラーと並走したこともありました(相手と目が合って思わず苦笑い)。笑
車を買うと決めたら、中々授からなかった第2子が妻のお腹にいることわかり、不思議な感じでした。笑
今後は乗車人数が一人増えると思いますが、4人乗車での乗り心地を再レビューしたいと思います。
長く乗りたくなる車です。
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自動車(本体) > スズキ > ハスラー 2014年モデル > X ターボ 2トーンルーフ仕様車
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- 自動車(本体)
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2014年7月19日 08:34 [738105-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 1 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 4 |
価格 | 5 |
納車されてから約1っヶ月経ちましたのでレビューを。
【エクステリア】
まず購入を決めた何よりの理由が見た目!
もともと青が好きなので、青×白のツートンは大のお気に入り!
実際納車してさらに気に入っています。やっぱり目立つ!
ハスラーとすれ違うこと結構あるけど、やっぱツートンじゃないと気づきにくい。
赤黒もいいけど、やっぱポップなツートンの方が、ハスラーらしいと思う。
見た目は一切不満なし!
【インテリア】
まずオレンジのみ外装同色パネルなのに、
白パネルはなんだかなー、と契約時は思っていたけど、
納車されて白の方が合ってると感じました。今では白パネルはお気に入りの一つ。
収納もまあまあで不満なし。小さいフロントガラスが可愛い♪
【エンジン性能】
ここ。ここが唯一といっていい不満点。
当方は10年落ちの三菱ekアクティブのターボ車から乗り換えでしたが、
アクセルを踏んだ時の反応や、滑らかさはekアクティブの方が断然快適。
ハスラーは「ホントにターボ車なの?」と思ってしまうほど、反応が悪い…
アクセル踏んでも音だけゴーって言うけど、
スピードに乗るのはワンテンポもツーテンポも遅い気がする。
今時のCVTとやらはターボでもこんなものなの?と思っています。
10年前の車の方が走り出しが快適だなんて…すごくショックです。
みんなは不満じゃないのかなぁ。僕だけ?
【走行性能】
特にこれといった不満もなく乗っています。
なんせエンジン性能に不満があるので…。他が思い浮かばない…
【乗り心地】
みなさん書かれているように、ちょっと段差もよく拾います。
突き上げ感もあります。
これは個人の好みにもよるでしょうが、
自分はこの方が走っている感があるのでむしろ好きです。
走行音は少し気になります。もっと静かだといいと思います。
【燃費】
思って範囲内です。めちゃくちゃいいわけでもないと思います。
結構エアコン使うので…
【価格】
安いほうだと思っています。
【総評】
見た目に惚れたので満足しています。それがすべて。
この車でいろんなところに遊びに行きたいと思っています。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2014年1月
- 購入地域
- 大阪府
- 新車価格
- 153万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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自動車(本体) > スズキ > ハスラー 2014年モデル > X ターボ 2トーンルーフ仕様車
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2014年6月3日 11:55 [722876-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 3 |
価格 | 4 |
1000キロ程利用した感想です。
【気になる点】
高速道路を利用することが多いため、平均燃費は16キロ台(エアコン常時利用)と若干厳しいです。また、タイヤの空気圧が高いようで、後部座席に乗ると段差で乗客が跳ねてしまいます。なので燃費はさらに減りますが、空気圧を下げたほうがいいと思います。インテリアはテーブルを備えていて便利ですが、前述したように跳ねてしまうので走行時は利用できません。運転時に気になることですが、フロントガラスの角度がきつく天井が前方まで来ているせいか、信号の位置によって見えない事が多々あります。あと、仕様なのか分かりませんが、エアコンの温度が定まりません。25度で極端に寒かったり、20度で暑かったり?アイドリングストップ時は総じてぬるい風です。
【良い点】
走行性能は普通乗用車と比べ、ターボだからなのかもしれませんが一切遜色がないレベルです。逆に車体が軽いせいか良いのでは?と錯覚するほどです。ベタ踏みの加速はやはりそこまで感じられませんが、そもそもそんな利用はほとんどしないため十分かと思います。高速での追い越しや100キロでの巡航に関してのストレスはありません。10年前の軽自動車イメージを持っていましたが全くの別物です。スマートフォン連携ナビは必要十分な機能です。ナビの性能よりも、地図情報が新しいか古いかのほうが重要かと思います。今までのナビでは表示されなかった経路があったりして、新たな発見があるくらいです。
軽自動車ってどうなんだろ?って悩んでいる方がいるようでしたら、違いはナンバーが黄色いだけで普通小型車と遜色ないと考えて良いと思います。
勿論、良い悪いがあり1ヶ月だけの感想ですが、値段相応の良い車だと思います。
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自動車(本体) > スズキ > ハスラー 2014年モデル > X ターボ 2トーンルーフ仕様車
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- 自動車(本体)
- 1件
- 29件
2014年1月14日 12:17 [674558-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 5 |
スズキで契約いたしましたー!
実際、マツダの方が車体割引など頑張ってくれて3月納車確約・
5年残価設定で、毎月額はマツダの方が安かったけど、スズキの担当のが親切で良かったデス。
試乗してみて現在は、4700ccのSUVに乗っているからか、ターボ付きのハスラーじゃないと進んでる感じがなかったのと、ノーマルで踏み入れた時のエンジンの頑張ってる感な音が気になった。
購入に当たって、かなり色に悩まされましたが
青白、アルミホイールに落ち着きました
夏の納車 (笑)が楽しみです。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2014年1月
- 購入地域
- 京都府
- 新車価格
- 153万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった9人
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ハスラーの中古車 (全2モデル/7,286物件)
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ハスラー ハイブリッドG 届出済未使用車 車検R9.1月 全方位カメラ メモリーナビ TV LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター スマートキー Pセンサー クルーズコントロール
- 支払総額
- 175.3万円
- 車両価格
- 167.1万円
- 諸費用
- 8.2万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 5km
-
ハスラー ハイブリッドX 7型ナビ・Bluetooth接続・バックカメラ・ETC・左側シートバックテーブル・LEDフォグライト
- 支払総額
- 140.0万円
- 車両価格
- 135.0万円
- 諸費用
- 5.0万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 4.2万km
-
ハスラー タフワイルド 全方位モニター付き純正ナビ フルセグTV 360ビュー 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー ルーフレール LEDヘッドライト 届出済未使用車 メーカー保証
- 支払総額
- 202.0万円
- 車両価格
- 192.0万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 4km
-
ハスラー G 5速マニュアル フルタイム4WD 電動格納ミラー キーレス 横滑り防止 アイドリングストップ オートエアコン AftermarketCDデッキ 車検令和8年1月まで
- 支払総額
- 145.8万円
- 車両価格
- 138.0万円
- 諸費用
- 7.8万円
- 年式
- 2018年
- 走行距離
- 2.8万km
-
- 支払総額
- 59.8万円
- 車両価格
- 54.2万円
- 諸費用
- 5.6万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 11.0万km
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