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スズキ ハスラー 2014年モデル J STYLEII 2トーンルーフ仕様車(2015年12月7日発売)レビュー・評価
ハスラー 2014年モデル J STYLEII 2トーンルーフ仕様車
915
ハスラーの新車
新車価格: 156 万円 2015年12月7日発売 (新車販売終了)
中古車価格: 33〜193 万円 (3,913物件) ハスラー 2014年モデルの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは2014年モデルの情報です
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評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 | 4.71 | 4.32 | -位 |
インテリア 内装のデザイン及び機能性 | 4.12 | 3.92 | -位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 4.06 | 4.11 | -位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 3.96 | 4.19 | -位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 3.52 | 4.03 | -位 |
燃費 燃費の満足度 | 4.30 | 3.87 | -位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 4.20 | 3.86 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
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自動車(本体) > スズキ > ハスラー 2014年モデル > J STYLEII 2トーンルーフ仕様車
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2023年8月16日 20:49 [1703099-5]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 2 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 4 |
価格 | 3 |
【エクステリア】現行型よりもこっちが好き。
スズキのデザインはダ○○ツの様にゴチャゴチャと余計なことをしないのが良い。
【インテリア】Jスタイル?なので黒基調がシックで良い。でも擦り傷は気になりそう。
【エンジン性能】ノンターボは非力。
トルク不足の為かエアコン使用時、登坂時にキックダウンを連発するのが若干ストレス。
ターボなら多少は良いのだろうけど。
3気筒特有のゴロゴロ音と若干の振動は仕方ないところ。
【走行性能】ノンターボのトルク不足以外は特に不満は無い。
【乗り心地】ヒョコヒョコ感はあるが、車重の軽い軽自動車では仕方ないところ。
タイヤの大きさを考えれば決して悪い方では無い。
【燃費】近頃の軽自動車としては平均的なのかな。
無駄に屋根の高いトール型と比べたら全然良い。
【価格】人気車なので旧型としては若干割高かな。これもトール型と比べたら割安感あり。
【総評】中古で2017年式のJスタイル?を購入。初めにも書いた通り現行型よりもこちらの旧型のデザインが好き。
乗った感じも想像通りで変な癖も無く、街乗りメインなら満足できるレベル。
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2016年4月21日 20:35 [693145-5]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 5 |
価格 | 5 |
私事で非常に申し訳ないです。
実は、2月26日、梅林スケッチの帰りに単独事故をおこして2年前に購入したハスラーXターボ4駆動パールホワイトを全損扱いになりました。自分自身も肋骨2本、鎖骨2本、背骨1カ所など骨折をして3月19日まで入院をしていました。4月21日現在、膝を縫った後があり、そこに痛みがあるために通院(週1)をしています。しかし、上半身については、骨折はしているものの奇跡的に痛みは最初からほぼ0のため、ギブス・投薬・手術など一切なし(自然治癒でよい)であり、現在、全く問題はないです(ドクターの見立てでは奇跡的だそうです)。車屋さんの話では、ハスラーはクラッシャブル構造になっており、自ら衝撃を受け止めて、車が壊れることで自分を守ってくれたようです。
保険の新車特約に入っていたため、病院で保険屋さんから170万+34万の204万が多分、おりるだろうとお話しがあり、お話しのとおり3月には204万が振り込まれました。
全損扱いにするとその時点で、所有者は自分ではなくなるので、事故後の車は見ていません。それから、回復してからも車はないと困るので、次の新車も入院先に車屋さんを呼んでハスラー(Jスタイル・新車)に決めました。
初代目……X・ターボ・4駆動・パールホワイト
二代目……Jスタイル2・カーキ屋根パールホワイト(その他はメーカナビ以外はノーマル)
今回、ターボ・4駆動をやめたのは、自分で実際に使ってみて、自分には不要な装備だったからです(高速はめったに乗らない。雪が降ったら、車には乗らない。そもそもめったに雪は積もらない。だから本当はETCもいらないのですが将来的に考えつけました)。不要な装備をつけて、価格は高くなり、燃費は悪くなるのなら意味はないですね。
それから初代と二代目の進化の違い。
・Sエネチャージ搭載(最初から)
・空調が進歩(Jスタイルは最初から?)
・補助席にもシートヒータ付き
・その他、色々、特別仕様ならではのおしゃれ。
自分は、ジムニーに乗っていましたが、ハスラーはジムニーとワゴンRのいいとこ取りみたいなことを言われますが、これは若干違うと思います。例えば、ハスラーをジムニーのように使うと腹を擦るなどの不具合はあると思います(ジムニーとハスラーは全く違う車です)。
では、ワゴンR(新車が来るまで代車で乗っていました)は、使い勝手はハスラーの方が個性的に進化している印象です(同乗した家族が言ってました)。尤も、代車のワゴンRはかなり旧式なので、新車のハスラーJスタと比べること自体無意味かもしれないです。
今回は、「使わない装備は外す」「燃費優先」「進化したスマホナビ」と、かなり実用性は追求しつつ、Jスタイルのちょっとおしゃれ、ツートンと遊び心も大満足です(スマートキーなのに何故か運転席ドアに鍵穴があるようで?です。前のハスラーにはなかったのに?) 。
それから、今回は下取り車がなかったため、車屋さんもあまり回らずに、お得意様のモータースで買いました(マット、バイザー、エッジモール、ETC、メーカーナビ、希望ナンバー、延長保障付き)。支払額は178万です(満タン、端数切り捨て)。あと、お得意様なので、車屋さんからはお見舞いの品と見舞金5000円は頂きました(新車納車時に、快気祝いで5000円の商品券はお返しに渡しました)
本当は、大安で納車、翌日「車払い」の予定でしたが、明日が赤口であり、調べたら仏滅より厄日らしいので、本日、熱田神宮で車払いもすませました(初代目は地元で車払いはしました)。天候が悪かったので、車払い参加者は1台の貸し切り状態でした。熱田神宮では、6000円、8000円、10000円の車祓いがあるそうですが、やっていただくことは、ホールなどで集まって30分おきに全体でやるので価格とは関係ないらしいです。価格の違いは、いただくものがやや違いますと受付で話しを伺いました。
ハスラーのレビューは、これが、6回目なので、もしかすると最後のレビューかもです(Jスタイルは最初のレビューですが)。
初代で10年乗ると約束したのに、初代は車が潰れて自分を守ってくれました。
10年乗るの約束は2代目で果たしたいと思います。
シビック、シティー、ドミンゴ、ランクル、ランクルプラド、エスティマハイブリッド、ジムニー、ハスラー、ハスラーと乗り継ぎましたが、間違いなくハスラーは、普段使いには、優れた車だと思います。特にJスタイルのノーマル車のコスパ・満足度はかなり高いと思います。
参考になった144人(再レビュー後:83人)
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- 自動車(本体)
- 1件
- 3件
2016年1月31日 23:38 [900441-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 5 |
価格 | 4 |
【エクステリア】まずエクステリアが気に入り購入を検討しました。可愛くもあり格好良くもある、このバランスが素晴らしいです。今回の特別仕様車の仕様(バンパー、メッキ等)が個人的にはツボでした。また、レッド×ブラック2トーンにも良く合っています。
【インテリア】特別仕様車ということで、インパネはブラック、シートはレザー調など、標準車よりシックで上質感があります。私のような30代男性でも違和感なく乗れます。こどもっぽさがなくて良いです。
【エンジン性能】軽のNAですのでこんなもんでしょう。急な坂はエンジン音がそれなりにします。ただ、モーターアシストが効くと十分ですね。Sエネチャージは良くできています。
【走行性能】ハンドリングが思っていたより良いです。ロールはそこそこしますが、足は結構粘り強く、背高タイプとしては良い方だと思います。アイドリングストップからの発進動作も自然でスムーズです。
【乗り心地】いろんな口コミ評価を見ていたのでここだけを心配して試乗したのですが、杞憂に終わりました。言うほど揺れないし、確かに少し固めではありますが、全く不快ではなく私の中では十分合格点です。
【燃費】1/19納車後、まだ300キロしか走っておらず一度も給油していません。ただ、メーター表示では、18.1キロと表示されています。以前に通勤用で乗っていたekワゴンが14キロくらいでしたので満足です。
【価格】車両価格としてはこんなものでしょう。Sエネ、DCBS等付いているので不満はありません。
【総評】Jスタイル?という特別仕様車の仕様が非常に気に入ったので購入しましたが、現時点で満足度はかなり高いです。ただ、発売と同時、またオプションを5万円分くらいしか付けないうえでの交渉でしたので、値引きは厳しかったです。しかし、クルマとしての魅力は発売当時から薄れていなく、購入意欲を掻き立てられる、そして所有満足度の高いクルマだと思います。大事に乗ろうと思えるクルマです。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2015年12月
- 購入地域
- 大阪府
- 新車価格
- 156万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった19人
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ハスラーの中古車 (全2モデル/7,123物件)
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ハスラー ハイブリッドX 4WD CVT ブレーキサポート LEDヘッドランプ フォグランプ 15インチアルミホイール CD ドライブレコーダー前後 オートエアコン シートヒーター
- 支払総額
- 155.5万円
- 車両価格
- 152.2万円
- 諸費用
- 3.3万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 3.6万km
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ハスラー G 衝突被害軽減ブレーキ 軽クロスオーバー スマートキー2個 プッシュスタート アイドリングストップ 新品ポータブルナビ ドライブレコーダー ETC
- 支払総額
- 54.0万円
- 車両価格
- 52.0万円
- 諸費用
- 2.0万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 10.0万km
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