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『レンタカーで定期的に乗車』 マツダ ロードスター 2015年モデル kaz11さんのレビュー・評価
ロードスターの新車
新車価格: 289〜367 万円 2015年5月21日発売
中古車価格: 137〜542 万円 (643物件) ロードスター 2015年モデルの中古車を見る
自動車(本体) > マツダ > ロードスター 2015年モデル > S
2024年2月24日 09:54 [1292504-2]
満足度 | 5 |
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エクステリア | 4 |
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インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 無評価 |
価格 | 4 |
過去に初代NA1.6を約10年所有してました。今でもNAは生涯で1番楽しかった車と思ってます。その後、スポーツセダンやディーゼルSUVを経て今はミッドシップ2シータがメインカー。
近所にレンタカーとしてNDがあるので今でも比較として何度か乗っているし、ディーラーで新しいのを試乗させてもらいました。
【エクステリア】
マツダらしいデザイン。精悍で好きです。
【インテリア】
囲まれてる感があって走る気にさせてくれます。
【エンジン性能】
メーカーが言っている1.5リッターが最良というのは同意します。今乗ってる車より非力だけど、パワーがあっても公道では持て余します。ぶん回したいからこれくらいでいいです。吹け上がりはいい感じ。車体が軽いので下のトルクは捨ててもいいからもう少し上まで回って欲しいかな。
【走行性能】
やはり小型軽量であることはドライビングを楽しむには重要。
初代NAからすると剛性感がかなり向上してます。NAはハードトップつけてましたが外すとシャシー前後がブレてるのがはっきりわかるほどでした。もう少しリアが外に出るとかちょっと癖がある方が楽しいかもです。
縦置きFR車のトランスミッションはダイレクト感があって楽しい。ギア比はもう少しクロスにして欲しいですが。ショートストロークのシフトフィーリングはノーマルとは思えないほど快適。NAでもそうでしたがシフトチェンジが楽しく快適なのがロードスターの1番の美点と感じてます。この点だけはこれからも守って欲しいです。
【乗り心地】
オープンボディなのに剛性感があっていいです。オープンにしてもしっかりしてます。
【燃費】
気にしてないからわからないです。
燃費気にする車ではないと思います。
【価格】
今の相場からしたら妥当かと思います。
【総評】
NB. NCを経てNDは初代に戻った感覚です。NAは家族ができて泣く泣く手放した経緯があります。純粋ガソリンマニュアル車の最後になりそうなのでロードスターを買うつもりが、別の車買ってしまったけど、やはりロードスターはいい!懐古的かもしれないですが是非このままこの路線を継続して欲しいです。新しい若いユーザーを取り込むために進歩しながらも、過去にすがるおじさんも満足出来るような車を、マツダなら提供してくれるはずと期待してます。もう一台買ってしまうかも。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった33人(再レビュー後:9人)
2020年1月15日 20:11 [1292504-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 無評価 |
価格 | 4 |
過去に初代NA1.6を約10年所有してました。今でもNAは生涯で1番楽しかった車と思ってます。今は家庭事情もあってCX-3を所有。
近所にレンタカーとしてNDがある事を発見して何度か乗っているのでレビューします。
【エクステリア】
マツダらしいデザイン。精悍で好きです。
【インテリア】
今乗っているCX-3と似た雰囲気。囲まれてる感があって走る気にさせてくれます。
【エンジン性能】
これ以上パワーがあっても公道では持て余すと思います。ぶん回したいからこれくらいでいいです。吹け上がりはいい感じ。ただこんな車だから下のトルクは捨ててもいいからもう少し上まで回したいかな。特に今はディーゼルに乗ってるので高回転に飢えてるので余計に思います。
【走行性能】
初代NAからすると剛性感がかなり向上してます。NAはハードトップつけてましたが外すとシャシー前後がブレてるのがはっきりわかるほどでした。凄く安定してます。もう少しリアが外に出るとかちょっと癖がある方が楽しいかもです。
トランスミッションは市販車としては申し分ない。ギア比はもう少しクロスにして欲しいですが。ショートストロークのシフトフィーリングはノーマルとは思えないほど快適。NAでもそうでしたがシフトチェンジが楽しく快適なのがマツダロードスターの1番の美点と感じてます。この点だけはこれからも守って欲しいです。
【乗り心地】
オープンボディなのに剛性感があっていいです。オープンにしてもしっかりしてます。
【燃費】
気にしてないからわからないです。
燃費気にする車ではないと思います。
【価格】
今の相場からしたら妥当かと思います。
【総評】
NB. NCを経てNDは初代に戻った感覚です。NAは家族ができて泣く泣く手放した経緯があります。もう少ししたら子供も独立するので、その時には最新のロードスターに戻るつもりでいます。懐古的かもしれないですが是非このままこの路線を継続して欲しいです。新しい若いユーザーを取り込むために進歩しながらも、過去にすがるおじさんも満足出来るような車を、マツダなら提供してくれるはずと期待してます。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった24人
「ロードスター 2015年モデル」の新着レビュー
レビュータイトル | 満足度 | 投稿日時 |
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- 支払総額
- 274.9万円
- 車両価格
- 259.8万円
- 諸費用
- 15.1万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 1.2万km
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- 支払総額
- 309.4万円
- 車両価格
- 299.8万円
- 諸費用
- 9.6万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 1.5万km
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- 支払総額
- 331.5万円
- 車両価格
- 319.8万円
- 諸費用
- 11.7万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 0.7万km
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- 支払総額
- 79.0万円
- 車両価格
- 65.0万円
- 諸費用
- 14.0万円
- 年式
- 2002年
- 走行距離
- 8.1万km
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