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ダイハツ ミラ トコットレビュー・評価
ミラ トコットの新車
新車価格: 109〜145 万円 2018年6月25日発売〜2023年12月販売終了
中古車価格: 46〜159 万円 (852物件) ミラ トコットの中古車を見る
※ランキング順位とレビュー点数は最新モデルの情報です
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モデル(フルモデルチェンジ単位) | 満足度 | 満足度ランキング | レビュー件数 | |
---|---|---|---|---|
ミラ トコット 2018年モデル | 3.82 | —位 | 32人 | |
モデル指定なし(過去の投稿) | - | - | 0人 | - |
ミラ トコット 2018年モデルの評価
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア 外観などのデザイン及び機能性 | 3.97 | 4.32 | -位 |
インテリア 内装のデザイン及び機能性 | 3.46 | 3.92 | -位 |
エンジン性能 トルクやパワー、滑らかさ、技術など | 3.28 | 4.11 | -位 |
走行性能 走りのフィーリング及び操作性 | 3.42 | 4.19 | -位 |
乗り心地 乗り心地のフィーリング | 3.62 | 4.03 | -位 |
燃費 燃費の満足度 | 3.91 | 3.87 | -位 |
価格 総合的な価格の妥当性 | 4.28 | 3.86 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目は、黄色に塗られております
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自動車(本体) > ダイハツ > ミラ トコット 2018年モデル
よく投稿するカテゴリ
2021年9月19日 18:15 [1496571-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 3 |
価格 | 5 |
新古車でパールホワイトのGグレードのトコットが欲しくて探していたのですが
良い出物に合えて早速購入しました。
令和2年12月登録のディーラー落ちで走行距離1kmです。
純正ナビ&オーディオ、バックモニター付きのフル装備で、1,260,000円で入手出来ました。
あまりにも人気が無くて、中々公道で見かけませんが妻はメチャクチャ気に入っています。
見た瞬間に、かわいい!の一言で即購入です。
今の軽のワゴン系は、厳つくて高額であり安価品でシルバーであれば佐川急便か!
と思う位、商業車のイメージで、5ナンバーとしてはは恥ずかしいだろう。
と思います。
トコット自体は昭和の旧車の臭いがするシンプルなデザインですが、もうこれ以上に
所謂、これぞ軽自動車と思わえる物は2度と出ないでしょう。
時々ラシーンが走っているのを見ると、欲しくなったりします。
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自動車(本体) > ダイハツ > ミラ トコット 2018年モデル > G SA III
よく投稿するカテゴリ
2021年3月31日 11:57 [1380106-2]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 4 |
【エクステリア】
デザインは背の小さなお母様方が気に入りやすいようなデザイン
ただ、シートの高さにより天井のルーフがミラより低く感じたりするので男性が乗ると座席を後ろに倒さないといけないため視界が厳しくそこがマイナス
【インテリア】
ハザードが押しやすい位置(ただそれでも家族は操作音痴で使い慣れないかも)
USB充電出来たり買い物袋もぶら下げるフックがあるのが良い点
オプション装備のシートヒーターは冬に割と良いけどシートの背もたれは軽のそれなり
夏は熱中症になりやすいのでエアコン使用時は内気循環を優先するようにはならないものかどうか
【エンジン性能】
アイドリングストップからすぐ立ち上がらず国道右折交差点の発進タイミングが状況により気になる場合がある
【走行性能】
・あまり問題ない
ただ、家族はバック駐車が苦手で難しくなかなか慣れない
・雪道は雪山でもなければ案外良くてFFの2駆でも安心かなと、ブリヂストンのVRXは履くけどミラならではで重心が低いので滑り難く割とハンドル通りに雪道を走ることが出来る
【乗り心地】
それなりに良いです
【燃費】
地方走行トータルでリッター18〜19km前後で悪くない
【価格】
こんなものかなと
【総評】
・スマートアシストIIIの改善要望をアンケートに出しました
一定以上のある速度で障害物を検出した時に緊急ブレーキが作動するようにとの指導があったと思うので対応して貰いたい
センサーの音は少し鳴るけど今のスマートアシストIIIで老人が運転して、それで全て守られるような装備にはなってないなと思う
より安全なスマートアシストに作り替えて貰い、車検のタイミングあたりで次の新しいスマートアシストに付け替え出来ると理想です
コメントを残します
・グレードGに標準装備されているシートヒーターも悪くないし冬場はスイッチオンのまま走ってるがそれにより軽自動車用のバッテリーのサイズだとバッテリーが一年もたない
アイドリングストップを常時オフに設定して貰うか考えたけどアイドリングストップオフにするとダッシュボードのパネルにオフの表示が常に出るので他の警告やエラーが出た時にその警告が人によって気付き難いかも知れない
考えた末3年間もつ大容量バッテリーに走行1年目に変えたけど、その大容量バッテリーでも3年はもたなそうな印象でそのくらいバッテリーの消耗が激しいと思う、そこはマイナス評価
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2019年9月
- 購入地域
- 宮城県
- 新車価格
- 132万円
- 本体値引き額
- 0円
- オプション値引き額
- 40万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった22人(再レビュー後:19人)
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自動車(本体) > ダイハツ > ミラ トコット 2018年モデル > X SA III 4WD
よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
- 1件
- 1件
2021年3月24日 21:01 [1435866-2]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 2 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 3 |
価格 | 4 |
【エクステリア】
シンプルイズベスト
特筆すべき事は無いけどそれが良い
最近の装飾過多でくどいよりは長く付き合えると思う
【インテリア】
もう少し収納有ればいう事無し
助手席のエアコン吹き出し口の所にドリンクホルダーが無いのはちょっと不満、先代のココアには付いてたのに残念
スイッチ類でどうも馴染めないのがウインカーラバーが戻ってしまう所、まぁこれはトコット っていうかダイハツの悪い所だけど
トコットがメインな妻はもう慣れたらしいがメインが別なのもあって未だに慣れない、正直これはすぐに廃止してほしい所
【エンジン性能】
パワー不足は否めない
でもこの車でスピード出そうとも思わないし出すような車でも無い
のんびり走っても気にならないし、むしろそれがなんかしっくり来るからストレスにはならないから不思議
この車のキャラクターがそう思わせるのかは解らないがそう思えないならただの遅い軽自動車だと思う
【走行性能】
段差はちょっとショック大きめ
長距離は意外だけど結構いける
峠越えはちょっと大変なのは仕方ない所かと
気になるのはアイドリングストップのタイミング、完全に止まる前にエンジンが切れる、止まる直前にカックンブレーキにならないようにブレーキを抜くと一旦エンジンが掛かってしまう。カタログ燃費の為かもしれないがこれはどうなんだろう?
【乗り心地】
可もなく不可も無くただキーンっていう金属音がちょっと耳障りどうやらCVTの音らしいけど
もう一台所有のステップワゴンでは全くしない音なのでそこは微妙な所だが普段は音楽掛けてるから気になるほどでも無いかな
【燃費】
四駆でリッター20にちょい届かない位、ライバルのラパンから比べると悪いが元からわかってた事なのでこんなもんかと、まぁ十分だと思う
【価格】
カーテンエアーバッグやスマアシなど安全装備が標準で付いてるのはとても良いと思う。ラパンじゃなくこっちにしたのはそこが決めてだった
参考になった11人(再レビュー後:10人)
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自動車(本体) > ダイハツ > ミラ トコット 2018年モデル > G SA III
よく投稿するカテゴリ
2020年8月29日 21:32 [1362403-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 3 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 4 |
価格 | 5 |
【エクステリア】
シンプル
【インテリア】
こちらもシンプル。
もう少し小物の収納スペースが有ればと思いました。
【エンジン性能】
街乗りなら問題なしです。
【走行性能】
小回りがきく。CVTの音がたまに気になります。
【乗り心地】
段差で衝撃がある。
【燃費】
経済的です。リッター当たり15kmは走ります。
【価格】
スマアシ3やコーナーセンサー、バックモニターが付いて、お買い得感はあります。
【総評】
街乗りで使うならオススメです。
参考になった4人
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自動車(本体) > ダイハツ > ミラ トコット 2018年モデル > X SA III
よく投稿するカテゴリ
2019年7月9日 13:22 [1237963-3]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 5 |
価格 | 4 |
X SA IIIセラミックグリーンM デザインフィルムトップ
一年落ち新古車を約40万円引きで購入。
エクステリア 昭和の古臭いバンです。セラミックグリーンMも当時の色のイメージ。
前面はノーマル1色の車でも何となくかわいいのですが、サイド、バックは正にそれです。
ノーマル1色のこんな車が普通に売れる訳がない。
昭和の男性ならレトロとして、気に入る人もいるかもしれませんが。
デザインフィルムトップで少しまともになりますが、サイド、バックの見た目は昭和のまま変わらず。
安く買えたので、ロアスカート(パールホワイト)をネットで購入。
これ付けてもまだ納得出来ないので、ネットで購入して、ヘアラインシルバーのステンレスピラーを付け、シルバーモールも付けた。
かなり現代的でかわいい感じになった。あまり乗っている人がいないし、見た目も良くなって満足。
ところで、男性用のパッケージのクールスタイルもありますし、
他、スイートスタイル エレガントスタイルがあります。
この車はパッケージ次第でルックスがかなり変化するのは良い点です。
それを知らないと単なる単色昭和の車の印象しか持てないかも知れません。
https://www.daihatsu.co.jp/accessory/mira_tocot/anotherstyle.htm
インテリア
駄目な点
マニュアルエアコンパネルは白系にして欲しかった。
対してコストが変わらないのに何でここの色を変えなかったのか理解不能。
悪のギアシフト プリウスみたいに事故してほしいの?
昔のセカンド(2)やLの代わりにB表示は止めて欲しい。
フロアタイプシフトでは無いので、シフトレバーのギア表示が、かなり見にくい。
まだ液晶モニタのギア表示も、スピードメーターよりギヤシフト側の左側に表示されるのならまだマシだが、右側に表示されるので、ギアを入れたからいちいち遠くのモニタまで視点を動かさなければならない。やっている事はプリウスと同じ。
フロントウインドウの上に衝突防止用にカメラが付いている良いが、この部分が結構大きく視界が遮られる。
良い点
購入時からナビ、ドラレコ、後部座席テレビ観賞用の大きなモニタ、4スピーカーが付いていた。走行安全、駐車時のバックモニタ、障害物センサーも付いている。
新古車で購入する時はこの辺もチェックしましょう。
純正ナビは軽の御粗末なスピーカーでも驚く程音が良くなる。定評のあるケンウッドで低音も良く出ます。音の匠設定がかなり良いです。
その他の内装、安全性能は中間グレードなからとても満足しています。
エンジン性能
11年前の日産のピノと比べても動力性能は変わりません。
ノンターボの軽のエンジン音を比較するとガザ付いた貧相な音からキィーンとする音になった。前の車の音よりは良い。
走行性能
所詮軽のノンターボあんまり変わりません。
乗り心地
トールタイプの車のように、座面の位置が高くなっている。
人それぞれ好みがあるが、車高が高い車は走行安定性が悪いので。通常の軽の座面高で販売して欲しかった。
燃費 軽の燃費なんてターボ以外あんまり変わらないです。
価格 新古車で購入した価格なのでほぼ満足。
総評 色々不満な点も述べたが、新古車で安く購入できた。
安全性が高い。ナビ等装備の充実
カスタマイズした外見をとても気に入ったので満足です。
参考になった19人(再レビュー後:17人)
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自動車(本体) > ダイハツ > ミラ トコット 2018年モデル > X SA III
よく投稿するカテゴリ
2019年6月1日 06:18 [1231340-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 5 |
---|---|
インテリア | 2 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 5 |
価格 | 5 |
【エクステリア】
とてもかわいいデザインです。
ジューシーピンクにしたのですが、この色のトコットが走っているのをまだ見たことがありません。
娘の車なのでかわいくてぴったりです。
駐車場で探しやすくてもいいです。
【インテリア】
収納が少なすぎるので評価は2です。
ダッシュボードにしかものを入れる場所がありません。
しかたがないので、自分で増やしました。
USBポートが2個ついていてスマートフォンなどの充電に便利です。
インパネがずいぶん親切だと感じました。
平均燃費だけでなくタイヤの向きまで知らせてくれました。
【エンジン性能】
力がありびっくりしました。
【走行性能】
坂道での加速は軽なのできついですが、平地での出足はいいと思いました。
回生ブレーキでバッテリーにチャージしているため燃費もいいです。
【乗り心地】
乗り心地は普通だと思います。
【燃費】
燃費はとてもいいです。
メーター計測ですが、150kmほど一般道で遠乗りし、28.1km/l でした。
【価格】
新古車で購入したのでトータルで115万円と満足です。
【総評】
ステレオカメラで警報が鳴りました。
感度はかなりいいようで安全性が向上していると思いました。
ソナーセンサー の感度もよく、後ろに生えている植物にも反応しました。
車をぶつけることもなくなりそうです。
安全性にとても配慮した車だと感じます。
「サイドエアバッグ」と「カーテンシールドエアバッグ」も全車種についていてとても安心です。
こちらも参考にどうぞ・・
https://monoreview.blog.so-net.ne.jp/2019-06-01
参考になった11人
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自動車(本体) > ダイハツ > ミラ トコット 2018年モデル > G SA III
よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
- 1件
- 0件
2019年4月20日 21:47 [1218083-1]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 3 |
価格 | 4 |
スバルインプレッサからの乗りかえです。
【エクステリア】
無印良品との例えがありますが、私のパッと見は走る『冷蔵庫』。
もう冷蔵庫にしか見えなくなっています。
【インテリア】
収納場所が少ないとの評価多いですが、私にはじゅうぶんです。
ステアリングガイド含むすべての機能乗せるには
ワイドスタンダードナビ&ドラレコセットの選択です。
【エンジン・走行性能】
月イチで北関東方面高速で走っています。
特に不満はありません。
街乗り用途は文句なし。
ステアリングはめっさ軽いです。
地面状況がもう少し伝わってもいいかなと。
【乗り心地】
ひとり乗車で走る分には快適そのもの。
【総評】
半年経っても街角(都内)でトコットすれ違ったの3回のみ。
北関東方面ではゼロ。
目立ってるねって、逆に。
中高年には乗りやすいクルマです。
繰り返しますが、パッと見は冷蔵庫(セラミックグリーン)です。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2018年10月
- 購入地域
- 東京都
- 新車価格
- 132万円
- 本体値引き額
- 15万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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自動車(本体) > ダイハツ > ミラ トコット 2018年モデル > X SA III
よく投稿するカテゴリ
2019年1月31日 22:45 [1196450-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 5 |
価格 | 5 |
参考になった23人
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自動車(本体) > ダイハツ > ミラ トコット 2018年モデル > G SA III
2018年8月12日 11:49 [1149838-1]
満足度 | 3 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 4 |
燃費 | 3 |
価格 | 4 |
同じ試乗コースでムーヴキャンバスとミラトコットを試乗しました。
【エクステリア】
車高155cm以下でスクエアなボディ。小ぶりなのが逆に可愛く、欲しくなるデザインになっている。
またキャンバス生地を思わせるツートンの配色が個性をかもし出していた。
ムーヴキャンバスと違って全グレードにLEDヘッドが設定されてるのもコスパは高いと言える。
【インテリア】
いたって普通だが、オートエアコン搭載の上位グレードはメッキがいたるところに施され安っぽさはない。
ただ収納がほとんどないので、女性ターゲットならもう少し欲しいところ。
あとハスラーを意識したのかダッシュボードに取って付けたようなベージュのパネルが気になったが、ブラックにも変更できるらしい。
【エンジン、走行性能】
こちらも平坦な道は普通に走るが、坂道にはストレスを感じる。
またロードノイズがわりと聞こえてきたので、気になる人は試乗した方がいいと思う。
【乗り心地】
乗り心地は悪くはない。適度な硬さでフワフワ感もない。
カジュアルでパイピングの入ったシートがオシャレで、誰かのレビューにもあったがカフェ感を感じる。
【燃費】
信号の多い街中を約3kmの試乗。エアコンオン2人乗車で15kmだった。
ちなみにカタログ燃費は29.8km。
【価格】
1番いいグレードでも129万なのでコスパは高いと言える。
ただ値段なりの装備や走りなので過度な期待はしない方がいいと思う。
【総評】
カフェを意識したスィートスタイル。
上品な仕上がりのエレガンススタイル。
男性向けのクールスタイルといろんなバージョンが用意されているので選ぶ楽しさもあるだろう。
ただ値段からして当然だが、走りや豪華な装備は期待しない方がいいと思う。
ムーヴキャンバスとの比較をキャンバスのレビューにも掲載しています。
- レビュー対象車
- 試乗
参考になった15人
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ミラトコットの中古車 (852物件)
-
- 支払総額
- 111.2万円
- 車両価格
- 105.3万円
- 諸費用
- 5.9万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 0.4万km
-
- 支払総額
- 96.8万円
- 車両価格
- 89.8万円
- 諸費用
- 7.0万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 2.8万km
-
ミラトコット L SAIII LEDヘッドライト コーナーセンサー アイドリングストップ キーレス CD
- 支払総額
- 85.0万円
- 車両価格
- 69.8万円
- 諸費用
- 15.2万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 4.0万km
-
- 支払総額
- 144.1万円
- 車両価格
- 137.5万円
- 諸費用
- 6.6万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 0.3万km
-
- 支払総額
- 96.3万円
- 車両価格
- 85.8万円
- 諸費用
- 10.5万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 4.8万km
この車種とよく比較される車種の中古車
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6〜187万円
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8〜189万円
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12〜3434万円
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16〜255万円
-
35〜165万円
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